Καλησπέρα,
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις...
Επί της ουσίας τι σημαίνουν αυτά τα έξοδα σε απόλυτο νούμερο ή ποσοστιαίως. Μια αίσθηση θέλω να αποκτήσω.
Π.χ. για ένα σπίτι 150.000 € πόσο επιπλέον θα μου στοιχίσει η αγορά του; 5κ; 10κ 15κ; 5%; 10% 15%;
Δάνειο δε θα υπάρξει λογικά...
Απλά ψάχνοντας ένα σπίτι, πρέπει να ξέρεις ποιό είναι το όριο που κοιτάς και τα παράπλευρα έξοδα είναι πολύ σημαντικά τόσο σε απόλυτο ποσό, όσο και ποσοστιαίως...
Προφανώς και θέλει πολύ ψάξιμο και από την πλευρά μου.
Καλησπέρα σε όλους. Θα ήθελα τα φώτα κάποιου που έχει πρόσφατα προχωρήσει σε αγορά ακινήτου και πιο συγκεκριμένα κάποιου σπιτιού. Με ενδιαφέρει πλην του κόστους του σπιτιού που πληρώνεται στον πωλητή και της πιθανής προμήθειας του μεσίτη (π.χ. 2% επί της αξίας του ακινήτου), να καταλάβω ποιά είναι τα επιπλέον κόστη, είτε προς το κράτος, είτε προς τρίτους.
π.χ. Υπάρχει ο φόρος μεταβίβασης ακινήτου 3,09%.
Τι άλλο υπάρχει; Υπάρχει π.χ. αμοιβή μηχανικού και αν ναι ποιός την πληρώνει; Ο αγοραστής ή ο πωλητής; Η αμοιβή αυτή πώς υπολογίζεται; Υπάρχει κάποιο άλλο έξοδο;
Καλησπέρα σε όλους. Θα ήθελα τα φώτα κάποιου που έχει πρόσφατα προχωρήσει σε αγορά ακινήτου και πιο συγκεκριμένα κάποιου σπιτιού. Με ενδιαφέρει πλην του κόστους του σπιτιού που πληρώνεται στον πωλητή και της πιθανής προμήθειας του μεσίτη (π.χ. 2% επί της αξίας του ακινήτου), να καταλάβω ποιά είναι τα επιπλέον κόστη, είτε προς το κράτος, είτε προς τρίτους.
π.χ. Υπάρχει ο φόρος μεταβίβασης ακινήτου 3,09%.
Τι άλλο υπάρχει; Υπάρχει π.χ. αμοιβή μηχανικού και αν ναι ποιός την πληρώνει; Ο αγοραστής ή ο πωλητής; Η αμοιβή αυτή πώς υπολογίζεται; Υπάρχει κάποιο άλλο έξοδο;
Καλησπέρα σε όλους,
Η φορολογία για τα εταιρικά αυτοκίνητα προβλέπει ότι:
«2. Η αξία της παραχώρησης ενός οχήματος σε εργαζόμενο ή εταίρο ή μέτοχο από ένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο ή νομική οντότητα, για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα εντός του φορολογικού έτους, υπολογίζεται ως ποσοστό της Λιανικής Τιμής Προ Φόρων (ΛΤΠΦ) του οχήματος ως εξής:
α) για ΛΤΠΦ από 0 έως 12.000 ευρώ ως ποσοστό τέσσερα τοις εκατό (4%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα,
β) για ΛΤΠΦ από 12.001 έως 17.000 ευρώ ως ποσοστό επτά τοις εκατό (7%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα,
γ) για ΛΤΠΦ από 17.001 έως 20.000 ευρώ ως ποσοστό δεκατέσσερα τοις εκατό (14%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα,
δ) για ΛΤΠΦ από 20.001 έως 25.000 ευρώ ως ποσοστό δεκαοκτώ τοις εκατό (18%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα,
ε) για ΛΤΠΦ πλέον των 25.001 ευρώ ως ποσοστό είκοσι δύο τοις εκατό (22%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα, ανεξάρτητα αν το όχημα ανήκει στην επιχείρηση ή είναι μισθωμένο με οποιονδήποτε τρόπο στα ανωτέρω πρόσωπα. Το ανωτέρω ποσοστό καθενός οχήματος δεν επιμερίζεται σε περισσότερα του ενός πρόσωπα.
Η αξία της παραχώρησης του οχήματος μειώνεται βάσει παλαιότητας ως εξής:
i) 0-2 έτη καμία μείωση
ii) 3-5 έτη μείωση δέκα τοις εκατό (10%)
iii) 6-9 έτη μείωση εικοσι πέντε τοις εκατό (25%)
iv) Από 10 έτη και μετά μείωση πενήντα τοις εκατό (50%).
Από τις διατάξεις του παρόντος εξαιρούνται τα οχήματα που παραχωρούνται αποκλειστικά για επαγγελματικούς σκοπούς και έχουν Λιανική Τιμή Πώλησης προ Φόρων έως 12.000 ευρώ.»
Οι διατάξεις της παραγράφου αυτής εφαρμόζονται για εισοδήματα που αποκτώνται από την 1η Ιανουαρίου 2016 και μετά.
Πηγή: Taxheaven 
Δείτε περισσότερα https://www.taxheaven.gr/news/news/view/id/32664
Η απορία μου είναι η εξής, αν γνωρίζει κάποιος. Ποιά τιμή ορίζεται ως τιμή ΛΤΠΦ; Αφορά την τιμή προ του ΦΠΑ 24% ή την τιμή προ ΦΠΑ και δασμών;
Καλησπέρα σε όλους,
Η φορολογία για τα εταιρικά αυτοκίνητα προβλέπει ότι:
«2. Η αξία της παραχώρησης ενός οχήματος σε εργαζόμενο ή εταίρο ή μέτοχο από ένα φυσικό ή νομικό πρόσωπο ή νομική οντότητα, για οποιοδήποτε χρονικό διάστημα εντός του φορολογικού έτους, υπολογίζεται ως ποσοστό της Λιανικής Τιμής Προ Φόρων (ΛΤΠΦ) του οχήματος ως εξής:
α) για ΛΤΠΦ από 0 έως 12.000 ευρώ ως ποσοστό τέσσερα τοις εκατό (4%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα,
β) για ΛΤΠΦ από 12.001 έως 17.000 ευρώ ως ποσοστό επτά τοις εκατό (7%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα,
γ) για ΛΤΠΦ από 17.001 έως 20.000 ευρώ ως ποσοστό δεκατέσσερα τοις εκατό (14%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα,
δ) για ΛΤΠΦ από 20.001 έως 25.000 ευρώ ως ποσοστό δεκαοκτώ τοις εκατό (18%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα,
ε) για ΛΤΠΦ πλέον των 25.001 ευρώ ως ποσοστό είκοσι δύο τοις εκατό (22%) της ΛΤΠΦ ως επιπλέον ετήσιο εισόδημα, ανεξάρτητα αν το όχημα ανήκει στην επιχείρηση ή είναι μισθωμένο με οποιονδήποτε τρόπο στα ανωτέρω πρόσωπα. Το ανωτέρω ποσοστό καθενός οχήματος δεν επιμερίζεται σε περισσότερα του ενός πρόσωπα.
Η αξία της παραχώρησης του οχήματος μειώνεται βάσει παλαιότητας ως εξής:
i) 0-2 έτη καμία μείωση
ii) 3-5 έτη μείωση δέκα τοις εκατό (10%)
iii) 6-9 έτη μείωση εικοσι πέντε τοις εκατό (25%)
iv) Από 10 έτη και μετά μείωση πενήντα τοις εκατό (50%).
Από τις διατάξεις του παρόντος εξαιρούνται τα οχήματα που παραχωρούνται αποκλειστικά για επαγγελματικούς σκοπούς και έχουν Λιανική Τιμή Πώλησης προ Φόρων έως 12.000 ευρώ.»
Οι διατάξεις της παραγράφου αυτής εφαρμόζονται για εισοδήματα που αποκτώνται από την 1η Ιανουαρίου 2016 και μετά.
Πηγή: Taxheaven Δείτε περισσότερα https://www.taxheaven.gr/news/news/view/id/32664
Η απορία μου είναι η εξής, αν γνωρίζει κάποιος. Ποιά τιμή ορίζεται ως τιμή ΛΤΠΦ; Αφορά την τιμή προ του ΦΠΑ 24% ή την τιμή προ ΦΠΑ και δασμών;
Πήρα υπεύθυνη δήλωση από αυτόν που έχει στα χέρια του την εξουσιοδότηση ότι μόλις φανούν τα λεφτά στο λογαριασμό του ιδιοκτήτη θα μου μεταβιβάσει το αυτοκίνητο. Δεν με διασφαλίζει έναντι του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου που είναι στο εξωτερικό, έχω κάτι επίσημο όμως στα χέρια μου που δε με αφήνει εντελώς ακάλυπτο.
Ούτως ή άλλως θα είμαι παρών στο υπουργείο συγκοινωνιών, θα ζητήσω πρώτα την επιβεβαίωση του υπαλλήλου ότι οι εξουσιοδοτησεις, τα χαρτιά, κτλ είναι οκ και μόλις μου το πει θα κάνω τη μεταφορά των χρημάτων για να προχωρήσει στη συνέχεια ο υπάλληλος με τη μεταβίβαση. Δυστυχώς η τραπεζική επιταγή δεν μπορούσε να ισχύσει στην προκειμένη περίπτωση γιατί ο ιδιοκτήτης δεν είναι εδώ για να την πάρει και να την καταθέσει ο ίδιος.
Καλησπέρα σε όλους,
Σκοπεύω να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης του οποίου είναι στο εξωτερικό, οπότε έχει δώσει εξουσιοδότηση σε τρίτο πρόσωπο για τη μεταβίβασή του (το αυτοκίνητο εκτίθεται σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων).
Αν πάρω αύριο το οκ από το μηχανικό, η μεταβίβαση θα γίνει την Πέμπτη στο Υπουργείο Συγκοινωνιών. Πώς μπορώ να εξασφαλιστώ ότι δε θα γίνει καμια βλακεία με τα χρήματα; Μου πρότειναν η μεταβίβαση να γίνει ως κάτωθι:
Παρότι δε θεωρώ ότι θα γίνει κάτι, το να έχω μεταφέρει τα λεφτά χωρίς να έχω την άδεια στα χέρια μου δεν μου αρέσει ιδιαίτερα. Τι μπορώ να κάνω για να διασφαλιστώ ότι έχοντας δώσει τα λεφτά η μεταβίβαση θα ολοκληρωθεί; Αρκεί μια αιτιολογία στη μεταφορά των χρημάτων; Πρέπει να βάλω τον αντισυμβαλλόμενο να υπογράψει κάτι και αν ναι τι δεδομένου του ότι δεν είναι ο ιδιοκτήτης αλλά ο έχων την εξουσιοδότηση του ιδιοκτήτη που απουσιάζει στο εξωτερικό;
Καλησπέρα,
Έχει αντιμετωπίσει κανένας άλλος πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων σε Fiat 500 1.2, μοντέλο 2010;
Έκανε κάποιους περίεργους θορύβους με 1η και 2α κυρίως σε χαμηλές στροφές την τελευταία εβδομάδα... εγώ το αντιλήφθηκα μόλις χτες. Σήμερα το πήγαμε σε γνωστό μηχανικό και μας είπε ότι το κιβώτιο μας χαιρέτησε... Ήταν έντονοι θόρυβοι και άσχετοι από ήχους συμπλέκτη.
Φυσικά και μόνο στη σκέψη καινούργιου κιβωτίου τρομάζω από το κόστος, οπότε ψάχνουμε για ελαφρά μεταχειρισμένο με κόστος κοντά στα 400-500 € όπως μου είπαν.
Με θυμωνει ότι μιλάμε για ένα αυτοκίνητο με μόλις 40Κ χλμ, που οδηγείται ως αυτοκίνητο πόλης σε χαλαρούς ρυθμούς και δεν έχει ταλαιπωρηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να δικαιολογείται μια τέτοια ζημιά...
Καλησπέρα,
Έχει αντιμετωπίσει κανένας άλλος πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων σε Fiat 500 1.2, μοντέλο 2010;
Έκανε κάποιους περίεργους θορύβους με 1η και 2α κυρίως σε χαμηλές στροφές την τελευταία εβδομάδα... εγώ το αντιλήφθηκα μόλις χτες. Σήμερα το πήγαμε σε γνωστό μηχανικό και μας είπε ότι το κιβώτιο μας χαιρέτησε... Ήταν έντονοι θόρυβοι και άσχετοι από ήχους συμπλέκτη.
Φυσικά και μόνο στη σκέψη καινούργιου κιβωτίου τρομάζω από το κόστος, οπότε ψάχνουμε για ελαφρά μεταχειρισμένο με κόστος κοντά στα 400-500 € όπως μου είπαν.
Με θυμωνει ότι μιλάμε για ένα αυτοκίνητο με μόλις 40Κ χλμ, που οδηγείται ως αυτοκίνητο πόλης σε χαλαρούς ρυθμούς και δεν έχει ταλαιπωρηθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να δικαιολογείται μια τέτοια ζημιά...
Καλησπέρα,
Ενδιαφέρομαι για μαγαζί, ραφείο, κτλ που να ράβει αντρικά κοστούμια. Θέλω κάτι καλό με καλό ύφασμα και να ξέρω πριν το ράψω ότι δε ρισκάρω για το αποτέλεσμα. Τουτέστιν να είναι εγγυημένο/δοκιμασμένο... Πήρα διάφορες προσφορές την τελευταία εβδομάδα και κινούνται όλες στα επίπεδα των 1300-1600 € αναλόγως το ύφασμα.
Η ερώτησή μου είναι απλή, γνωρίζει κανείς κάποιον που να ράβει σε πιο λογικές τιμές; Μου είπαν ότι τα hand made καταστήματα έχουν ψιλοεξαφανιστεί τα τελευταία χρόνια και ως εκ τούτου όσοι έχουν μείνει χρεώνουν fixed τιμές.
Επειδή όμως πριν από ένα μήνα έραψα σε μαγαζί υπόγειο στην Άνω Γλυφάδα κοστούμι με 140 €, ευελπιστώ ότι υπάρχει και μια μέση λύση. Για όποιον με ρωτήσει γιατί δεν πάω στο μαγαζί των 140 €, είναι γιατί είναι οκ για μια καθημερινή χρήση, η ποιότητά του όμως δεν είναι αυτή που θέλω τώρα. Από τα 140 στα 1400 όμως μιλάμε για 10x διαφορά!!!
Ευχαριστώ
Καλησπέρα,
Υπάρχει κάποιος κάτοχος του Audi A3 Sportback 1.2 TFSi Ambition;
Αν ναι μετά την όποια εμπειρία έχει με το αυτοκίνητο πώς κρίνει τη δύναμή του, πάντα σε σχέση με αυτό που περίμενε. Προφανώς δηλαδή και όταν αγοράζεις το 1.2 ξέρεις ότι ΔΕΝ παίρνεις κάτι που βάζει φωτιά στο δρόμο. Το θέμα είναι μπορεί να κάνει αξιοπρεπώς ένα ταξίδι; Η κατανάλωση σε σχέση με αυτή που ανακοινώνει η Audi που κινείται;
Ευχαριστώ πολύ
Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Δεν ισχύει το αφορολόγητο για αγορές έως ενός Χ ποσού;;;
Όταν αγόρασα το 2008 το αυτοκίνητο στο όνομά μου αξίας 8000 € και χωρίς κανένα εισόδημα δεν αντιμετώπίσα κανένα πρόβλημα, ούτε χρειάστηκε να αποδείξω πού βρήκα τα χρήματα, τα οποία μου είχαν δώσει οι γονείς μου.
Καλά από το 08 μέχρι σήμερα έχουν αλλάξει πάρα πολλά συν ότι το αφορολόγητο πρέπει να είναι στα 5000€.
'Έκπτωση φόρου
Όλοι οι μισθωτοί και συνταξιούχοι με εισόδημα έως 21.000 ευρώ δικαιούνται σταθερή έκπτωση φόρου 2.100 ευρώ. Για όσους έχουν εισόδημα έως 21.000 ευρώ, το αφορολόγητο διευρύνεται από τα 5.000 ευρώ σήμερα στα 9.500 ευρώ.
http://news247.gr/eidiseis/oikonomia/fo ... 88822.html'
Συνεπώς το τεκμήριο επειδή αναπνέουμε είναι 3Κ για τους άγαμους και υπολείπεται ένα ποσό 6,5Κ μέχρι την κάλυψη των 9,5Κ.
Ένα ποσό 1,5Κ θα χρειαστεί για την κάλυψη του 6μήνου κατοχής του αυτοκινήτου, συνεπώς περισσεύει ένα ποσό 5Κ που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αγορά του αυτοκινήτου.
Ενδεχομένως να κάνω λάθος κάπου, δεν είμαι φοροτεχνικός...
Δεν ισχύει το αφορολόγητο για αγορές έως ενός Χ ποσού;;;
Όταν αγόρασα το 2008 το αυτοκίνητο στο όνομά μου αξίας 8000 € και χωρίς κανένα εισόδημα δεν αντιμετώπίσα κανένα πρόβλημα, ούτε χρειάστηκε να αποδείξω πού βρήκα τα χρήματα, τα οποία μου είχαν δώσει οι γονείς μου.
Ο χρήστης ChristosTS έγραψε:
Πάντως έτσι οπως τα βλέπω τώρα, μάλλον στα koni θα πάω καθαρά λόγω τιμής. Τα βρήκα 490€ τοποθετημένα και τα bilstein b6 660€ στην καλύτερη... Μεγάλη η διάφορα. Πάντως τα koni τα φοβάμαι απο θέμα άνεσης...
Φοράω τα koni sport με ελατήρια H&R. Ρυθμισμένα σε μια μέση σκληρότητα απορροφούν ικανοποιητικά τις ανωμαλίες χωρίς να χάνεται κάθε αίσθηση άνεσης. Κοπανάνε βέβαια αρκετά σε χαντάκια, χωρίς και πάλι να είναι ανυπόφορο. Πιο πολύ για το αυτοκίνητο είναι αγχωτικό και λιγότερο για τον οδηγό. Ρυθμισμένα προς πιο μαλακές διαβαθμίσεις γίνονται ιδιαίτερα άνετα, παρά το χαμηλό προφίλ των λαστικών.
Συνολικά θεωρώ ότι έχουν καλύτερη συμπεριφορά από τα KYB AGX (ρυθμιζόμενα), δοκιμασμένα σε Corolla G6 1.4 2001 και VW Golf IV 1.4.
Χωρίς να είμαι ειδήμων θεωρώ ότι η Bilstein είναι κατώτερη από την Koni στην κατηγορία αυτή. Πρέπει να παει κανείς σε ανάρτηση PSS10 για να καταλάβει την ποιότητα της Bilstein.
Μια διορθωσούλα πάντως τη σηκώνει ο ΓΔ... Αν δει κανείς το γράφημα του τελευταίου τριμήνου είναι σε κρίσιμο σημείο όπου μια πτώση/διόρθωση ~100 μονάδων φαίνεται να είναι πολύ πιο πιθανή από μια νέα άνοδο... ακολουθούμενη ενδεχομένως από ένα νέο ανοδικό μομέντουμ 150+ μονάδων, έτσι ώστε να ακολουθήσει την αυξητική πορεία των τελευταίων μηνών.
Και μετά ξύπνησα... 
και λέω να πάω να παίξω ένα τζόκερ.
Καλησπέρα,
Ζητείται αυτό που αναφέρι ο τίτλος του θέματος.
Η χωρητικότητά του είναι αδιάφορη οπότε και τα 16GB είναι υπεραρκετά. Με ενδιαφέρει να είναι σε άψογη κατάσταση (μεταχειρισμένο ή μη), με όλα τα παρελκόμενά του και προτιμότερο να είναι ακόμα σε εγγύηση.
Ευχαριστώ πολύ
Ανδρέας
Καλησπέρα,
Ζητείται αυτό που αναφέρι ο τίτλος του θέματος.
Η χωρητικότητά του είναι αδιάφορη οπότε και τα 16GB είναι υπεραρκετά. Με ενδιαφέρει να είναι σε άψογη κατάσταση (μεταχειρισμένο ή μη), με όλα τα παρελκόμενά του και προτιμότερο να είναι ακόμα σε εγγύηση.
Ευχαριστώ πολύ
Ανδρέας
Αν υπήρχε πιο φτηνή εναλλακτική που να μην επηρεάζει τη διάμετρο θα την ακολουθούσα.
Εν προκειμένω το 205-50-16 δεν έχει λογική... Θα ψηλώσει το αυτοκίνητο, θα αλλάξει το βήμα (3,4%), κτλ και σε τελική πόση θα ήταν η διαφορά στην τιμή;;;
Ο χρήστης Orestis.D έγραψε:
Τοποθετήθηκαν τελικά πριν από λίγο τα PC2 205-45-16W στη θέση των Avon ZZ3.
Κόστος 438 €...Πρώτη εντύπωση ότι είναι πολύ πιο ήσυχα... για τα υπόλοιπα εν καιρώ...
ΔΕΙΚΤΗ W (270χλμ/ω) σε Cordoba???????????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Πως περιμενεις να δουλεψει το λάστιχο, δεν εχω ιδεα...
μαλλον η seat φταιει και οχι αυτος...
Σωστός ο Orestis... εγώ φταίω που στη διάσταση αυτή (205-45-16) δεν υπήρχε επιλογή τουλάχιστον V δείκτη;
Σε κάθε περίπτωση το PC2 έχει αρκετά μαλακή γόμα και ως εκ τούτου δεν είναι καθόλου αισθητός ο δείκτης... Φαίνεται να έχουν καλύτερο πάτημα στους καθημερινούς αργούς ρυθμούς και από τα AVON ZZ3 και από τα Pilot Exalto II που φορούσα πριν.