Posts made by arrowsfa1

@ratanplan: Η Cayenne είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο. Απλώς το όνομα της εταιρείας που έβγαλε την 911 και τα συναφή δεν μπορώ να το συνδέσω με τέτοιου είδους αυτοκίνητα..ακόμη και αν SUV=sport utility vehicle, ε, υπάρχει μια κάποια διαφορά μεταξύ σκληροπυρηνικού σπορ αμαξιού και SUV..

Πράγματι, η ανάβαση πεζοδρομίου εξαρτάται κατά βάση από τον οδηγό...αλλά όπως ειπώθηκε, πρέπει να το επιτρέπει το όχημα...κ υπάρχουν άνθρωποι που αγοράζουν SUV με αυτήν ακριβώς την προοπτική..

Από κει κ πέρα κάτι μου λέει ότι θα δούμε περισσότερες διπλοπαρκαρισμένες Cayenne μπροστά από καγκουροκαφετέρια, παρά Fiat Uno μοντ. 1984 με 903cc.

Disclaimer: Οι γενικεύσεις του θέματος γίνονται 'with a pinch of salt'. Είναι πρωτίστως θέμα οδηγών και όχι αυτοκινήτων. Και είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν και εξαιρετικοί οδηγοί Cayenne και λοιπών SUV.

Χειρότεροι είναι οι οδηγοί που χρησιμοποιούν τα διάφορα 4x4 για ανάβαση στα δύσβατα πεζοδρόμια του Κολωνακίου και άλλων αστικών περιοχών...

@sv2: Την Cayenne ως αυτοκίνητο τη θεωρώ σχεδιαστικό ατόπημα της Porsche (για την ακρίβεια, είναι μια χαρά αυτοκίνητο για την κατηγορία του, απλώς δεν καταλαβαίνω πώς η Porsche σκέφτηκε να ασχοληθεί με τα SUV). Από κει και πέρα, δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα με κάποιον που έχει Cayenne ή οποιοδήποτε άλλο ακριβό αυτοκίνητο, εφόσον το αγόρασε από πραγματική 'αγάπη' γι' αυτό και το χρησιμοποιεί όπως του αρμόζει και όχι για να ανεβαίνει πεζοδρόμια ή να πουλάει μούρη παρκαρισμένος διπλοσειρά μπροστά από καγκουροκαφετέρια

Είναι απορίας άξιον πώς το δικαστήριο κατάφερε να μεταλλάξει το νόημα της οκταγωνικής πινακίδας 'STOP' (='υποχρεωτική διακοπή πορείας') σε 'υποχρεωτική παραχώρηση προτεραιότητας' και μάλιστα να περιορίσει την ισχύ της ως προς έναν μόνο από τους δρόμους της διασταύρωσης.

Μα δεν τους έκοψε ποσώς ότι για περιπτώσεις όπου πρέπει να οριστεί τέτοιου είδους προτεραιότητα υπάρχει πολύ πιο πρόσφορη σήμανση (π.χ. πινακίδες Κ-28, Κ-29α, Κ-29δ κλπ.) και μόνο σε αυτή θα μπορούσε να δοθεί τέτοια ερμηνεία;

Δε νομίζω ότι μπορούμε να γενικεύουμε.

Παρ' όλα αυτά, θα μεταφέρω εδώ μία φράση από το μνημείωδες νήμα 'Ζώα #8':

Ο χρήστης tazio έγραψε:
Πόση μαλακία μπορεί να χωράει σε ένα smart;

Youtube Video

Συμβαίνει και στους καλύτερους

Εσύ, μ@λ@κ@ με μαύρο Audi ΤΤ στον Περιφερειακό Θεσ/νίκης, 24/12 περί τις 23:45....

Είμαι αριστερά και προσπερνάω ασημί αυτοκίνητο στη μεσαία (μάλλον Fiat Punto προηγούμενης γενιάς). Βλέπω στον καθρέπτη το ΤΤ πλακωμένο. Με το που ανοίγω κάποια απόσταση από το αυτοκίνητο που προσπερνούσα βγάζω δεξί φλας για να αφήσω το ΤΤ να φύγει....

Ελέγχω και αρχίζω να βγαίνω δεξιά....

Το ζώο με το ΤΤ όμως έχει αποφασίσει να περάσει από δεξιά (!), μην τυχόν και χάσει 3 sec από τη ζωή του περιμένοντας να ολοκληρώσω τον δικό μου ελιγμό.

Εκείνη τη στιγμή το ΤΤ έχει εξαφανιστεί από το οπτικό μου πεδίο - αντιλαμβάνομαι ότι το μόνο που θα μπορούσα να έχει κάνει είναι αυτό που μόλις περιέγραψα.

Κόβω γρήγορα αριστερά πάλι και ο τυπάς περνάει..ο οδηγός του Punto μάλλον τα είδε όλα.

Πινακίδα του κτήνους άρχιζε από ΝΗΒ ή ΝΗΟ...εκείνη την ώρα το συγκράτησα αλλά πλέον δεν θύμαμαι. Σκέφτηκα να τον καταδιώξω αλλά θα ήταν επικίνδυνο και έτσι ελάττωσα ταχύτητα και βγήκα από την επόμενη έξοδο...

Εύχομαι να αφαιρεθεί δια βίου η άδεια οδήγησης από τον τύπο...
Αλλά αυτό δεν πιάνει, μάλλον θα συνεχίσει να οδηγεί ούτως ή άλλως.
Εύχομαι λοιπόν να μην έχει ποτέ ξανά λεφτά έστω και για ένα λίτρο βενζίνης.

Απορία: είναι τόσο απίστευτα δύσκολο να γίνει μια λεωφορειολωρίδα στο δρόμο που ενώνει Βασ. Γεωργίου με Τσιμισκή (νομιζώ πλέον λέγεται Μαν. Ανδρονίκου, παλιά Δεσπεραί).

Θα βοηθούσε απίστευτα την αστική συγκοινωνία..

Και ας φάνε και 3 μέτρα από το πεζοδρόμιο εκεί πέρα, δε χάλασε ο κόσμος, έχει αρκετό πλάτος.

Αλλά ξέχασα - τα όρια του παλατιού του φτερωτού μας πρέπει να γίνουν σεβαστά.

Ναι, αριστερά τους εννοώ

(για να συνεννοούμαστε:

)

Και ναι, πρέπει να συμβεί αυτό που λες. Εφόσον η στροφή γίνεται περί το κέντρο της διασταύρωσης, δεν υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης αφού τα δύο οχήματα περνούν δίπλα το ένα απ' το άλλο και μετά στρίβουν.

Τι γίνεται όμως όταν δεν υπάρχει αρκετός χώρος γι' αυτήν την ταυτόχρονη διέλευση;

Υπάρχει μια περίπτωση όπου μπορούμε να μιλήσουμε για συννενόηση οδηγών...

Σε διασταύρωση σχήματος σταυρού (+), όταν δύο απέναντι αυτοκίνητα έχουν πράσινο (ή με άλλο τρόπο είναι ελεύθερα και τα δύο να συνεχίσουν) και θέλουν και τα δύο να στρίψουν αριστερά...

Σε ερωτήσεις του βιβλίου όμως δεν υπάρχει ερώτηση με τέτοια απάντηση...τουλάχιστον όχι μέχρι πριν 1 χρόνο..

Επίσης, ας θυμόμαστε πάντα ότι το STOP σημαίνει υποχρεωτική διακοπή πορείας και από μόνο του δεν ρυθμίζει την προτεραιότητα...

Συνεπώς δεν θα πρέπει να έχει σημασία σε ποια μεριά του οδοστρώματος βρίσκεται το STOP...

Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Αν εχει κινηση πολυ, περνα ενας ενας απο καθε κατευθηνση!!!!! Το φανταζεσαθε να ισχυε κατι τετοιο στην Ελλαδα!!!!για εκτος αστικων περιοχων εννοω....

Και πώς αποφασίζουμε ποιος θα ξεκινήσει;

Μεταξύ μας πάντως, έχω την εντύπωση ότι τα πράγματα θα ήταν τόσο πιο όμορφα χωρίς ακόμη και ταξί στο κέντρο της πόλης. Είναι απίστευτο σε κάθε 'φαναριά' να μετράς 10 ταρίφες και 8 ΙΧ....

Και επίσης φρικτό κάθε λίγο και λιγάκι να σταματάς ή να πρέπει να κάνεις ελιγμούς για να αποφύγεις τα 'αρπακτικά' που σταματούν κακήν-κακώς να φορτώσουν τον πελάτη..

Σήμερα το βράδυ είδα το καγκούρικο παρκάρισμα στην Τσιμισκή.

Κάποια κάθετος στην Τσιμισκή με φανάρι και διάβαση πεζών, λίγο μετά τη Διαγώνιο νομίζω.

SUV της BMW, με πινακίδες ΝΗΟ-****, παρκαρισμένο ως εξής:

Επάνω στη διάβαση, ακριβώς πριν τη στροφή, και τουλάχιστον 80 εκατοστά από το κράσπεδο.

Picture the scene.

Πρόσθετη τεχνική λεπτομέρεια: άπειρος χώρος πριν και μετά τη διάβαση και από τις δύο πλευρές. Αλλά αυτός έπρεπε απλά να παρκάρει εκεί.

Να τον πάρει ο διάολος.

Με κάπου 3100 χλμ και 95άρα βενζίνη την οποία o TSI 140 καίει απροβλημάτιστα έχω μέση στο trip computer 7,3l/100 km. Το trip ίσως κλέβει γύρω στο 0,4 του λίτρου αλλά δεν είμαι βέβαιος καθότι κανά δυο φορές ξέχασα να καταγράψω τα γεμίσματά μου.

Τα χλμ αυτά είναι κυρίως σε καταστάσεις ρέουσας κυκλοφορίας. Σε καλές συνθήκες πόλης, γύρω στο 8-8 και κάτι. Σε νορμάλ συνθήκες πόλης βλέπω γύρω στο 9,2-10 και σε συνθήκες απίστευτου μποτιλιαρίσματος και αρκετού κρύου, είδα μέχρι και 16 lt/100 km (1 ώρα για διαδρομή 7 κμ...)

Σε ταξίδι χαλαρά κάτω από 7,5 lt, συνήθως κάτω από 7.

Τα παραπάνω με μέτριο πόδι και ενίοτε κανένα ξέσπασμα, αλλά με τήρηση σε γενικές γραμμές των ορίων ταχύτητας των αυτοκινητοδρόμων.

Ο κινητήρας χωρίς προβλήματα σε εμένα, αλλά δεν έχω και άπειρα χιλιόμετρα. Έχουν αναφερθεί μικροπροβληματάκια στο thread, τίποτα όμως που να μην ήταν εύκολα επισκευάσιμο (πλην μίας περίπτωσης πριν από πολύ πολύ καιρό).

Πώς να χάσετε 2 ώρες από τη ζωή σας:

Νομαρχία - Ν.Σ. Σταθμός 1 ώρα
ΝΣΣ - ΑΠΘ 15 λεπτά
Νόμιμο παρκαρισμά στο ΑΠΘ - 35 λεπτά

(08:45-10:35)

Ευχαριστώ funky! Δεν έχω πάει ποτέ, μου φαίνεται θα το δοκιμάσω...

Η διαδρομή είναι ασφάλτινη;

Αλήθεια πώς πάει κανείς προς τα κει;

Ανεβαίνοντας για Χορτιάτη έχει λίγο πριν μια φουρκέτα μια δεξία στροφή με ταμπέλα 'προσοχή - επικίνδυνη διαδρομή χωρίς σήμανση σε μήκος Χ χιλιομέτρων'.......

Δεν φαντάζομαι να μιλάτε για αυτήν;

Βροχούλα σήμερα...

Γύρω στις 17:30 σήμερα, στην Εθν. Αντιστάσεως, ρεύμα προς Θεσ/νίκη (παίζει να λέγεται ήδη Λ. Γεωργικής Σχολής εκεί, ήταν σε σημείο λίγο μετά το ΙΚΕΑ με κατεύθυνση προς κέντρο), στη μέση του δρόμου ασημί Polo τρακαρισμένο μπροστά, είχε σταματήσει με τη μούρη να κοιτάει τα ερχόμενα αυτοκίνητα....

Κώνοι σε εκείνο το σημείο, και δύο τύποι παραπέρα έπιναν κάτι να συνέλθουν, μάλλον δεν πρέπει να είχαμε τραυματισμούς.

Λίγο παρακάτω με αλάρμ και κατά το ήμισυ πάνω σε πεζοδρόμιο, σκουρόχρωμο αυτοκίνητο τριών όγκων είχε υποστεί χειρουργική αφαίρεση+ανάπλαση του πίσω μέρους...ίσως έβαλε το χεράκι τουι το Polo, ίσως όχι.

Μπαλαντέζα από τον 6ο ή 7ο όροφο στο πεζοδρόμιο; Θα 'χε πλάκα......

Μάλλον θα πάω σε πλυντήριο εσωτερικού χώρου....αλλά υπάρχει κάποιο όπου θα καθαρίσω το εσωτερικό του αυτοκινήτου εγώ και όχι ο υπάλληλος;

Σκεφτόμουν για σκουπάκι που να τροφοδοτείται απ' ευθείας από την πρίζα του αυτοκινήτου, ώστε να μην υπάρχει πρόβλημα αυτονομίας...

Μια ηλεκτρική σκούπα θα ήταν πολύ καλύτερη ιδέα αλλά δυστυχώς είναι λίγο δύσκολο να βρω ρεύμα στο πεζοδρόμιο

Παιδιά ξέρει κάνεις πού θα μπορούσα να βρω κάτι τέτοιο; Έχω πάει στα γνωστά μεγάλα μαγαζιά ηλεκτρ(ον)ικών και στα διάφορα υπέρ-σούπερ-ντούπερ-πολυκαταστήματα και δεν βρήκα κάτι παρόμοιο.

Καμιά ιδέα;

ΥΓ. Αύριο θα γίνει ο χαμός στην πόλη...

Σήμερα το απόγευμα περί τις 18:30, Εθν. Αμύνης με Εγνατία.

Κινούμαι στην Εγνατία προς σταθμό. Πράσινο, περνάω διστακτικά καθώς πολύ συχνά η διασταύρωση γεμίζει αυτοκίνητα, σε πιάνει το κόκκινο στο κέντρο της και οι κατερχόμενοι από την Αμύνης βρίζουν (δικαίως).

Περνάω λοιπόν και φτάνω αμέσως πριν τη διάβαση που είναι στη μεριά της Μελενίκου....οι πεζοί έχουν πλέον πράσινο και περιμένουν να φύγουν τα αυτοκίνητα για να περάσουν. Ο μπροστινός μου σταματάει καμιά 10αρια μέτρα μετά τη διάβαση λόγω κίνησης κι εγώ αποφασίζω να σταματήσω πριν απ' αυτήν, μιας και μερικοί πεζοί είχαν ήδη αρχίσει να περνάνε από την πάνω μεριά.

Η πίσω @%(&@(%&@(%@( θείτσα που οδηγούσε λευκό επαγγελματικό Renault τρελάθηκε. Κόρνες, φωνές, χτυπιόταν στο τιμόνι.

Κοιτούσα απαθής στον καθρέπτη. Σκέφτηκα να βγω και να τσακωθώ αλλά είπα να μην της δώσω την ικανοποίηση. Άι στο διάολο ηλίθια, τι ήθελες, να περάσω πάνω από τους πεζούς;

Να την πάρει ο διάολος.