Posts made by arrowsfa1

Είμαι έτοιμος να ιδώ το φως το αληθινό παραγγέλνοντας το κτήνος. Μια ερώτηση μόνο προς τους χρήστες (dimsabas ακούει;)....τι αυτονομία έχει η μπαταρία του υπό φυσιολογικές συνθήκες χρήσης;

Ο χρήστης trident1971 έγραψε:
Μιλαμε για το υποκωφο 'τουκου-τουκου' στο background που ακουγεται και λιγο ακανόνιστα, χωρις ρυθμο?

Ναι, πρόκειται για τον πιο βαθύ (χαμηλής συχνότητας) ήχο.
Δυστυχώς δεν είχα κάποιον να πατήσει το συμπλέκτη για να είναι έκδηλη η διαφορά του κανονικού με τον προβληματικό θόρυβο.

Η νεκροψία θα δείξει

Όντως κάτι γίνεται στο συγκεκριμένο ακίνητο, γιατί είδα συνεργεία καθαρισμού μέσα...

In other news, στρώνεται λεωφορειολωρίδα στη Λ. Στρατού
Είμαι 100% υπέρ του μέτρου απλά πρέπει να δω και την άλλη όψη, είναι κρίμα για τις μειωμένες θέσεις παρκιγκ για τους μόνιμους κατοίκους της περιοχής.

Ορίστε και μια ηχητική καταγραφή του θορύβου:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/282 ... ssion1.m4a

και

https://dl.dropboxusercontent.com/u/282 ... ssion2.amr

Τι λέτε;

Μέχρι την ερχόμενη Δευτέρα μάλλον θα πάω συνεργείο.

Ο χρήστης manolis67 έγραψε:
φιλε ArrowsFA1, αν θελεις γραψε γιατι αμαξι προκειται κ αν εχεις αλλαξει βαλβολινες κ αν ναι στα ποσα χλμ ?? δεν πιστευω να μην εχεις αλλαξει ποτε εως τωρα βαλβολινες .... το κιβωτιο εχει καποια δυσκολια στις αλλαγες ταχυτητων η μπαινουν κανονικα οι ταχυτητες ? αν πηγες σε συνεργειο τι σου ειπαν τελικα οτι ειναι , κ περιπου ποσο θα κοστισει ? μακαρι να μην ειναι κατι σοβαρο κ ακριβο σε επισκευη

Καλημέρα,
Όπως έγραψα στο πρώτο ποστ πρόκειται για VW Golf V 1.4 TSI (140hp, μοντέλο 2008, το τελευταίο πριν την έλευση του Golf VI).
Βαλβολίνες δεν έχω αλλάξει, το αυτοκίνητο έχει μετά βίας 67.000 χλμ και το βιβλίο συντήρησης δεν προέβλεπε τέτοια εργασία μέχρι τα 60.000 χλμ (θα το ξανακοιτάξω σήμερα το πρωί για επιβεβαίωση).

Συνεργείο δεν έχω πάει ακόμη μιας και το αυτοκίνητο το χρησιμοποιώ εξαιρετικά σπάνια, αλλά όταν θα πάω θα ενημερώσω.
Και όχι, στην αντιπροσωπεία δεν το πάω...θα μου βγάλουν ένα κοστολόγιο όσο η μισή αξία του αυτοκινήτου

Φαίνεται το συγκεκριμένο αμάξι δεν έχει καλή σχέση με τα ρουλεμάν, έχω επίσης θέμα με το ρουλεμάν του συμπιεστή του A/C, και εύχομαι απλά να μπορεί να αντικατασταθεί μόνο το ρουλεμάν χωρίς να χρειάζεται αντικατάσταση όλου του συμπιεστή...

Ο χρήστης Τζαβαρας Δημητρης έγραψε:
Στην περιπτωση μας ομως, εχουμε κλασικα θορυβο κιβωτιου. Με καμποσες χιλ. χιλιομετρα στην πλατη.

Το αυτοκίνητό μου δεν έχει ούτε 70.000 χλμ, εκ των οποίων τα περισσότερα είναι σε ταξίδια και όχι εντός πόλεως..δεν φαντάζομαι ο ήχος να οφείλεται σε φυσιολογικές φθορές

Ρομά που έρχονται να πουν τα κάλαντα με το κασετόφωνο.

Μικρό πλοιαράκι που έκανε βόλτες στο Θερμαϊκό και λεγόταν 'Νένα'.

Παλιά λεωφορεία του ΟΑΣΘ Volvo by SARACAKIS.

Τον τελευταίο καιρό ακούω - όχι πάντα, αλλά πολύ συχνά - ένα ανεπαίσθητο 'κροτάλισμα' όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο με νεκρά. Δεν θα έλεγα ότι πρόκειται για ιδιαίτερα 'μεταλλικό' ήχο...είναι κάπως πιο υπόκωφος, και είναι σαν κάτι να έχει ξεχαρβαλωθεί ή να βρίσκει κάπου.
Όταν πατάω το συμπλέκτη τέρμα, ο θόρυβος εξαφανίζεται.
Αν αφήσω συμπλέκτη, ξαναβάζοντας νεκρά, ο θόρυβος συχνά επανεμφανίζεται.
Με ταχύτητα μέσα, εν κινήσει, δεν ακούω ποτέ το θόρυβο αλλά ίσως καλύπτεται από το στροφάρισμα του κινητήρα...
Θα προσπαθήσω να το ηχογραφήσω και να το ποστάρω όταν θα ξαναχρησιμοποιήσω το αυτοκίνητο...

Ξέρω, πρέπει να το πάω στο συνεργείο, αλλά μέχρι τότε, καμιά ιδέα; Θα μπορούσε να είναι τίποτα στο ευρύτερο σύστημα του συμπλέκτη;

Αυτοκίνητο VW Golf V 1.4 TSI 140hp (MY 2008).

Τον τελευταίο καιρό ακούω - όχι πάντα, αλλά πολύ συχνά - ένα ανεπαίσθητο 'κροτάλισμα' όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο με νεκρά. Δεν θα έλεγα ότι πρόκειται για ιδιαίτερα 'μεταλλικό' ήχο...είναι κάπως πιο υπόκωφος, και είναι σαν κάτι να έχει ξεχαρβαλωθεί ή να βρίσκει κάπου.
Όταν πατάω το συμπλέκτη τέρμα, ο θόρυβος εξαφανίζεται.
Αν αφήσω συμπλέκτη, ξαναβάζοντας νεκρά, ο θόρυβος συχνά επανεμφανίζεται.
Με ταχύτητα μέσα, εν κινήσει, δεν ακούω ποτέ το θόρυβο αλλά ίσως καλύπτεται από το στροφάρισμα του κινητήρα...
Θα προσπαθήσω να το ηχογραφήσω και να το ποστάρω όταν θα ξαναχρησιμοποιήσω το αυτοκίνητο...

Ξέρω, πρέπει να το πάω στο συνεργείο, αλλά μέχρι τότε, καμιά ιδέα; Θα μπορούσε να είναι τίποτα στο ευρύτερο σύστημα του συμπλέκτη;

Αυτοκίνητο VW Golf V 1.4 TSI 140hp (MY 2008).

Έκανα τροποποιητική στο Ε9 2013 καθώς από παραδρομή δηλώθηκε μονοκατοικία ως ισόγεια ενώ έχει και πρώτο όροφο.
Υπολογίζω ότι η λεπτομέρεια αυτή δεν επηρεάζει καθόλου (ή επηρεάζει μόνο ελάχιστα) το ποσό του φόρου.

Μου έχει έρθει ήδη εκκαθαριστικό με βάση την αρχική δήλωση, με ημ/νία καταβολής πρώτης δόσης 31/10/2013.
Τι κάνω, πληρώνω το υπάρχον εκκαθαριστικό και όταν έρθει το καινούριο (αν έρθει), καταβάλλω τη διαφορά;

Όχι, αντέχουν στο χρόνο...το πολύ-πολύ να θέλουν να τα βγάλεις από τον εκτυπωτεί και να τα κουνήσεις λίγο πέρα-δώθε.
Για τα αναλώσιμα του HP δες εδώ (δεξιά πλευρά):
http://www.plaisio.gr/ProductManuals/2053640.pdf

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Ερώτηση:
Η σχάρα που έχω έχει δύο πλαστικές πιαστρες που ένα ποδήλατο το κουμπωνεις εκεί και είναι μια χαρά. Τα υπόλοιπα απλά τα κρεμαω και τα δένω.

Ξέρει κανείς πως λέγονται αυτά (in English please), να παραγγείλω αλλά δύο από το eBay να τα περάσω στην σχάρα να κουμπώνει και το τρίτο ποδήλατο σταθερά αντί να το κρεμαω απλά και να δένω με ιμάντες;

Για ψάξε για bike rack straps/rubber straps.

Έχω ακριβώς τον ίδιο εδώ και σχεδόν 6 χρόνια και είμαι πολύ ευχαριστημένος.
Πρόκειται βέβαια για entry-level συσκευή. Μην περιμένεις φωτογραφική ποιότητα έγχρωμης εκτύπωσης. Αν τυπώσεις φωτό σε διάσταση Α4, θα βλέπεις μικρές 'κουκιδούλες' ακόμη και σε καλό φωτογραφικό χαρτί για laser εκτυπωτή. Σε μικρότερες διαστάσεις το πρόβλημα είναι λιγότερο εμφανές αλλά σε κάθε περίπτωση η ποιότητα εκτύπωσης δε συγκρίνεται με αυτήν ενός inkjet.

Εγώ με 100 € θα τον έπαιρνα με κλειστά τα μάτια, προκειμένου να κάνω τη δουλειά μου κυρίως με ασπρόμαυρες εκτυπώσεις και πού και πού να τυπώνω και τίποτα έγχρωμο.
ΠΡΟΣΟΧΗ όμως, έλεγξε σε τι κατάσταση είναι το photoconductor unit του, γιατί αν είναι στα τελευταία του, το ανταλλακτικό κοστίζει πάνω από 200 € Έλεγξε επίσης τι γίνεται με τα toner, γιατί και αυτά κοστίζουν καμιά 80αριά € το καθένα...

ΠΡΟΣΟΧΗ επίσης, η EPSON δεν έβγαλε ποτέ driver για Windows 7 για το συγκεκριμένο εκτύπωτη. Κάποιοι έχουν καταφέρει να φορτώσουν τον driver των XP, ενώ βέβαια τα Windows 7 έχουν δικό τους driver για τον εκτυπωτή, ο οποίος δουλεύει μια χαρά και δίνει πρόσβαση στις περισσότερες δυνατότητές του, πλήν του ημιαυτόματου duplex printing.

Τέλος, έκανα μια έρευνα αγοράς....με περίπου τα ίδια λεφτά βρίσκεις καινούριο μηχάνημα με παρόμοιες δυνατότητες, οπότε θέλει λίγο παραπάνω σκέψη το πράγμα...πρέπει να τα βάλεις όλα στη ζυγαριά (αξιοπιστία, ταχύτητα/ποιότητα εκτύπωσης, κόστος/διάρκεια αναλώσιμων κλπ).
http://www.e-shop.gr/product?id=PER.406714
http://www.epson.com.au/products/laser/ ... _specs.asp

@Scotch: με το ίδιο...λογικά είναι της μορφής XYzzzzzzzzzUS, όπου ΧΥ δύο γράμματα και z διάφορα αριθμητικά ψηφία..

Ναι

Με την κατάλληλη πίεση (αίτημα φορητότητας ), μια χαρά σου κάνουν 12μηνη σύμβαση.

Αν η σόμπα/τζάκι κλπ έχει πορτάκι που κλείνει, τότε δε νομίζω να υπάρχει κάποιος κίνδυνος. Θα κάψει το καύσιμο που έχει μέχρι εξαντλήσεως, και μετά θα σβήσει. Δεν πρόκειται να πεταχτεί καμιά σπίθα έξω...

Νομίζω τα κιούνια είναι κάτι τσιμεντένια 'δαχτυλίδια'...αλλά ας μας πουν οι ειδικοί

Μου αρέσουν τα μικρά κινητά, που είναι άνετα στη χρήση με ένα χέρι. Γι' αυτό με τραβάει το S4 mini.
Επίσης έχει υποστήριξη 4G, σε αντίθεση με το αρχικό GS3...

Πείτε μια γνώμη - Galaxy S3 i9300 ή S4 mini;
Ή μήπως υπάρχει κάτι αντίστοιχο, με μαξ 290 €;