Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    A
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 1704
    • Best 1
    • Groups 0

    Posts made by arrowsfa1

    • RE: Fiat Bravo T-jet vs Golf TSI 140ps

      Ο χρήστης ftskamins έγραψε:

      Στα μείον του Bravo το μη απενεργοποιήσιμο (απ' όσο το έχω ψάξει) ESP.

      Κατά τα άλλα, εκπληκτικό αυτοκίνητο.

      Απ οτι λενε ομως ολα τα περιοδικα ειναι πολυ καλα ρυθμισμενο και οχι εκνευριστικο μεχρι και λιγο υπερστροφη στο αφημα του γκαζιου επιτρεπει.

      Δεν είναι το ίδιο αλλά αν πράγματι είναι έτσι, σίγουρα είναι πολύ καλύτερο από κάποια ESP που αποστειρώνουν εντελώς την οδήγηση. Μικρό μπράβο στη FIAT

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A
      arrowsfa1
    • RE: Fiat Bravo T-jet vs Golf TSI 140ps

      Στα μείον του Bravo το μη απενεργοποιήσιμο (απ' όσο το έχω ψάξει) ESP.

      Κατά τα άλλα, εκπληκτικό αυτοκίνητο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A
      arrowsfa1
    • RE: Εξόφληση αυτοκινήτου πριν τον εκτελωνισμό! Σωστό ή Λάθος?

      [resurrection]

      Τελικά ποια ήταν η κατάληξη της ιστορίας του αρχικού post?

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      arrowsfa1
    • RE: Ζώα,Ζώα,Ζώα [#6]

      Ο χρήστης UnHackAble έγραψε:
      Μπορεί να μου πει κανείς τι θα συνέβαινε στον δύστυχο που θα τον σκότωνε ?

      Τα δικαστήρια ίσως έχουν μια τάση να λυπούνται το θύμα, ωστόσο στη συγκεκριμένη περίπτωση αν δεν μπορούσε να αποδειχθεί ούτε καν αμέλεια του οδηγού, τότε θα τη γλίτωνε.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      arrowsfa1
    • RE: Ζώα,Ζώα,Ζώα [#6]

      Ο χρήστης kacey έγραψε:

      Άρθρο 44, παρ. 2:

      2. Aν η ειδoπoίηση για την κίνηση των oχημάτων άμεσης ανάγκης ή
      oχημάτων με τα oπoία μεταφέρoνται πρόσωπα, πoυ έχoυν ανάγκη άμεσης
      βoήθειας, δίνεται με τις ειδικές συσκευές πρoειδoπoίησης και δεν δημιoυργεί-
      ται κίνδυνoς για τoυς λoιπoύς χρήστες της oδoύ oι oδηγoί των oχημάτων αυ-
      τών δεν υπoχρεoύνται να τηρήσoυν τις διατάξεις των άρθρων 12 έως 43 τoυ
      παρόντoς Kώδικα
      . Δεν μπoρoύν όμως να διέρχoνται αντίθετα στoυς μoνό-
      δρoμoυς ή να μη συμμoρφώνoνται στα σήματα πoυ δίνoυν oι τροχονόμοι.

      Δεν αναφέρεται κάτι για την παραβίαση ερυθρού σηματοδότη kacey

      Α μπραβο, οι σηματοδοτες ΔΕΝ ειναι μεσα στα 12-43 που μπορουν να μην τηρουν, αρα πρεπει να τα τηρουν τα φαναρια..

      Χμμ, παίζει. Έτσι φαίνεται...ωστόσο τα διαόλια μου με έκαναν να κοιτάξω το άρθρο 26 παράγραφος 3 (μια ενδιάφέρουσα ομολογουμένως διάταξη), και το 26 παρ. 4

      Λοιπόν, το 3:

      3. Ο οδηγός, που έχει εισέλθει στον κόμβο όπου η κυκλοφορία ρυθμίζεται με φωτεινούς σηματοδότες, μπορεί να εξέλθει αυτού και πριν δοθεί το σήμα ελεύθερης κυκλοφορίας προς την κατεύθυνση την οποία θα ακολουθήσει, αν δεν θα παρεμποδιστεί εκ τούτου η διέλευση των λοιπών οχημάτων που χρησιμοποιούν την οδό και κινούνται προς την ανοικτή κατεύθυνση

      Η διάταξη ισχύει για κάθε οδηγό. Πολύ περισσότερο για οδηγό ασθενοφόρου. Και αυτό ανεξάρτητα με τις συνθήκες ανάγκης ή μη.

      Η 4:
      Στους κόμβους η προτεραιότητα ορίζεται με κατάλληλη σήμανση.

      Εξ αντιδιαστολής λοιπόν......δυνάμει του 44 παρ. 2 ο οδηγός οχήματος ανάγκης δεν υποχρεούται να τηρήσει την 'προτεραιότητα που ορίζεται με κατάλληλη σήμανση'.

      Βέβαια, σωστά ο kacey αναφέρει ότι τα των φαναριών είναι εκτός των διατάξεων που αναφέρονται στο 44 παρ. 2......και με βάση αυτή τη λογική, όντως δεν μπορούν να περάσουν τα ασθενοφόρα με κόκκινο, έστω κι αν είναι ανάγκη.

      Μάλλον όμως μπορούν με την παράγραφο 3 του 26 Food for thought.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      arrowsfa1
    • RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.

      Το άρθρο μάλλον περιέχει και κάποιες υπερβολές...δεν προβλέπονται τόσο μεγάλα πρόστιμα για τέτοιες παραβάσεις απ' όσο ξέρω..

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      arrowsfa1
    • RE: Δημοσκόπηση για ζώνη ασφαλείας

      ψήφισα (κακώς, έπρεπε να ρίξω λευκό ) κατά προσέγγιση το πρώτο, αλλά το θέμα δεν είναι οι πιθανότητες μας σε σχέση με τους άλλους...και επίσης ακόμα και με ζώνη σίγουρα δεν είναι 'σχεδόν μηδενικές'.

      Σίγουρα όμως φορώντας ζώνη και δείχνοντας σωστή οδική συμπεριφορά ξέρω πως, ό,τι και να μου τύχει, έχω κάνει ό,τι ήταν δυνατόν. Από κει και πέρα δεν είναι στο χέρι μου.

      Πάντως χωρίς ζώνη δε νιώθω καλά. Αν τύχει ποτέ να μπω ως πίσω επιβάτης σε παλιό αμάξι που δεν έχει πίσω ζώνες, μετράω τα λεπτά μέχρι να τελειώσει η διαδρομή..

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      arrowsfa1
    • RE: Φώτα Xenon...

      Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες. Υποθέτω και στο Golf V υπάρχει και μια λάμπα αλογόνου για το σινιάλο, σωστά;

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      A
      arrowsfa1
    • RE: Φώτα Xenon...

      Σκέφτομαι την τοποθέτηση εργοστασιακών Xenon στο επόμενο αυτοκίνητο (Golf V μάλλον).

      Έχω διαβάσει όλο το thread, ενδιαφέρουσες πληροφορίες. Θα ήθελα να ρωτήσω για τις εμπειρίες σας με xenon σε συνθήκες 1) βροχής 2) ομίχλης και 3) νυχτερινής βροχής (μήπως το οδόστρωμα δε βλέπεται από την αντανάκλαση;)

      Επίσης αν έχετε παρατηρήσει μειωμένη αντίληψη των χρωμάτων με τα xenon και τέλος κατά πόσο το λευκότερο και πολύ φως που εκπέμπουν είναι πιο κουραστικό για τον οδηγό.

      Αυτά. Έχω διαβάσει πολλά και διάφορα για τα παραπάνω σημεία και ψάχνω μερικές γνώμες χρηστών..

      Ευχαριστώ.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      A
      arrowsfa1
    • RE: αφτοκινιτο γηα ουρτια..
      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A
      arrowsfa1
    • RE: Golf TSi (122, 140, 160, 170 ...και ότι άλλο βρέξει η VW)

      Ο χρήστης technik έγραψε:

      Είναι καθαρά θέμα οπτικό (εκτός κι αν υπάρχουν χειριστήρια στο τιμόνι)
      Εκεί υπάρχουν αλλαγές

      Ευχαριστώ πολύ.

      Όταν λες αλλαγές με τα χειριστήρια στο τιμόνι, απλώς εννοείς ότι μπορείς να χειριστείς τον trip computer από τα κουμπιά του τιμονιού, και πάλι όχι κάποια πρόσθετη παρεχόμενη λειτουργία. Σωστά;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A
      arrowsfa1
    • RE: Golf TSi (122, 140, 160, 170 ...και ότι άλλο βρέξει η VW)

      Στην τιμή είναι όντως τόσο, 58 για την ακρίβεια...

      Ως προς τις προσφερόμενες λειτουργίες, τι παραπάνω έχει ο 'plus';

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A
      arrowsfa1
    • RE: Golf TSi (122, 140, 160, 170 ...και ότι άλλο βρέξει η VW)

      Απορία: Ξέρει κανείς τι διαφορά έχει ο απλός υπολογιστής ταξιδίου που έχουν οι 'έτοιμες' εκδόσεις του Golf (πλην trendline), με τον 'υπολογιστή ταξιδίου Plus' που υπάρχει στα extra?

      Ευχαριστώ πολύ.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A
      arrowsfa1
    • RE: Ζώα,Ζώα,Ζώα [#6]

      Ο χρήστης Tiger έγραψε:
      Οταν ειμαστε μονοι μας στο δρομο,εντελως μονοι μας,τοτε κινούμαστε στην μεσαία λωρίδα.Αυτό με την δεξία δεν νομίζω οτι ισχύει.

      Κι όμως, ισχύει.

      Από τον ΚΟΚ (άρθρο 16)

      'Ο οδηγός κάθε οχήματος υποχρεούται, τηρουμένων των διατάξεων των άρθρων 12 παρ. 1 και 17 παρ. 6 του παρόντος Κώδικα, να οδηγεί το όχημά του πλησίον του δεξιού άκρου του οδοστρώματος και αν ακόμη ολόκληρο το οδόστρωμα είναι ελεύθερο'

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      arrowsfa1
    • RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.

      Ο χρήστης submariner έγραψε:
      Σορρυ που ξαναρωτνάω αλλά εννοώ εάν τρως πρόστημο από τον τροχονόμο εάν οι πίσω δε φοράνε ζώνες. Προβλέπει δηλαδή ο νέος ΚΟΚ πρόστημο για τους πίσω? Από νομικής πλευράς ρωτνάω.. Γνωρίζει κανείς στα σίγουρα που ίσως να έχει διαβάσει και τον νέο ΚΟΚ?

      Είναι υποχρεωτικό (και ήταν ΚΑΙ με τον παλιό ΚΟΚ).

      άρθρο 12 παράγραφος 5 εδάφιο α':

      'Η χρήση των ζωνών ασφαλείας είναι υποχρεωτική τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους επιβάτες των οχημάτων'

      Όλους τους επιβάτες.

      άρθρο 12 παράγραφος 11 εδάφιο γ':

      'Αυτός που παραβαίνει τις διατάξεις των παραγράφων 5 και 6 τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο τριακοσίων πενήντα (350,00) ευρώ και επιτόπου αφαίρεση της άδειας ικανότητας οδηγού, από τον βεβαιούντα την παράβαση, για δέκα (10) ημέρες...'

      Τις διατάξεις της παραγράφου 5 μπορεί, προφανώς, να τις παραβεί κάθε επιβάτης και όχι μόνο ο οδηγός.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      arrowsfa1
    • RE: Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.

      Για το θέμα της ζώνης:

      1. Για τα παιδιά στο αυτοκίνητο, την ευθύνη φέρουν οι συνοδοί, εφόσον υπάρχουν.

      Άρθρο 12 παράγραφος 5:

      Η χρήση των ζωνών ασφαλείας είναι υποχρεωτική τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους επιβάτες. Σε περίπτωση μεταφοράς ανηλίκων επιβατών, εφόσον στο όχημα υπάρχει συνοδός, την ευθύνη φέρει αυτός. Για τη μεταφορά παιδιών με αυτοκίνητο είναι υποχρεωτική η χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας, όπως καθισμάτων, ζωνών ασφαλείας κ.λπ..
      Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζονται οι προδιαγραφές για τα ειδικά μέσα συγκράτησης, καθώς και εξαιρέσεις από την υποχρέωση αυτή.

      Ωστόσο, κατά το άρθρο 33, παράγραφοι 3 και 4...

      Ο οδηγός μηχανοκίνητου οχήματος και μοτοποδηλάτου επιβάλλεται να μεριμνά για την ασφάλεια των συνεπιβατών του και ειδικότερα να ελέγχει αν φορούν τις ζώνες ασφαλείας και το προστατευτικό κράνος κατά τη μεταφορά τους.
      Ο οδηγός που παραβαίνει τις διατάξεις του άρθρου αυτού τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο ογδόντα (80,00) ευρώ.

      Άρα, υπάρχει και ευθύνη του οδηγού για το θέμα. Η παλιά ποινή εδώ ήταν πρόστιμο 65,5 ευρώ.

      1. Η χρήση είναι υποχρεωτική για όλους τους επιβαίνοντες. Από το κείμενο του νόμου δεν προκύπτει ότι η ζώνη είναι υποχρεωτική μόνο 'σε όσα οχήματα τη διαθέτουν'. Βέβαια, θα έλεγε κανείς, το να είναι νόμιμος προϋποθέτει ότι έχει τη δυνατότητα να το κάνει.

      2. Επίσης από το κείμενο του νόμου δεν προκύπτει καμία εξαίρεση από την υποχρέωση για ζώνη ασφαλείας. Ωστόσο μπορούν να προβλεφθούν με υπουργική απόφαση. Το παλιό άρθρο 12 παράγραφος 5 εδάφιο β' όριζε ευθέως κάποιες εξαιρέσεις (π.χ. των οδηγών Ε.Δ.Χ.). Το νέο άρθρο το αφήνει στην κρίση του Υπουργού Μεταφορών.

      Το άρθρο 81 παράγραφος 17 ορίζει ότι:

      Tα επιβατηγά αυτoκίνητα oχήματα, ως και τα φoρτηγά μέγιστoυ επιτρεπόμενoυ βάρoυς μέχρι και 3.500 χλγρ. επιβάλλεται να είναι εφoδιασμένα με ζώνες ασφαλείας στα μπρoστινά καθίσματα. Tα επιβατηγά αυτoκίνητα oχήματα, που τέθηκαν τo πρώτo σε κυκλoφoρία στη Χώρα μετά την 1η Iανoυαρίoυ 1993 και που θα τεθούν από της ισχύος του παρόντος Κώδικα, επιβάλλεται να είναι εφoδιασμένα με ζώνες ασφαλείας και στα πίσω καθίσματα. Mε απόφαση τoυ Yπoυργoύ Mεταφoρών και Eπικoινωνιών καθoρίζoνται oι πρoδιαγραφές των ζωνών ασφαλείας.
      Mε όμoια απόφαση μπoρεί να επιβάλλεται η υπoχρέωση εφoδιασμoύ και χρήσης ζωνών ασφαλείας και σε άλλες κατηγoρίες oχημάτων, ως και στα πίσω καθίσματα των επιβατηγών αυτoκινήτων oχημάτων πoυ ήδη κυκλoφoρoύν στη Χώρα.

      Κατά την παράγραφο 26 του ίδιου άρθρου:

      Αυτός που θέτει σε κυκλοφορία, καθώς και αυτός που οδηγεί οδικό όχημα, τρίτροχο όχημα, μοτοσικλέτα, μοτοποδήλατο, αγροτικό μηχάνημα ή μηχάνημα έργων, κατά παράβαση των διατάξεων του άρθρου αυτού ή που δεν είναι εφοδιασμένο με τους από το άρθρο αυτό προβλεπόμενους μηχανισμούς, πινακίδες, συσκευές, ζώνες ασφαλείας ή συστήματα ή που έχει μηχανισμούς, πινακίδες, συσκευές, ζώνες ασφαλείας ή συστήματα που δεν πληρούν τις απαιτήσεις του άρθρου αυτού τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο ογδόντα (80,00) ευρώ, στην περίπτωση δε που δεν είναι εφοδιασμένο με τις ζώνες ασφαλείας που προβλέπονται στην παράγραφο 17 του άρθρου αυτού τιμωρείται με διοικητικό πρόστιμο διακοσίων (200,00) ευρώ.

      (προηγουμένως η παράβαση αυτή αποτελούσε πταίσμα και τιμωρείτο με πρόστιμο 166 ευρώ)

      Ολόκληρο το κείμενο του ΚΟΚ βρίσκεται εδώ. Νομίζω πρέπει κάθε οδηγός να ρίξει έστω μια ματιά.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      A
      arrowsfa1
    • RE: Toyota Corolla (4d) & Auris (5d) 2007

      Ξέρει κανείς αν τα ηλεκτρονικά βοηθήματα (ESP..ή μάλλον VSC όπως το λένε οι Ιάπωνες, και το TCS) της Corolla είναι απενεργοποιήσιμα;

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      A
      arrowsfa1
    • RE: Επίσημο thread: GP Ιαπωνίας 2004

      Συγχαρητήρια στον Άλφα για την απόφαση να προβληθούν απ'ευθείας οι δοκιμές.¨)

      posted in Formula 1
      A
      arrowsfa1
    • RE: Μεταδόσεις F1, σχολιασμός και κάλυψη

      αν μπορώ, να προτείνω να μην φιγουράρει το f1@alphatv.gr στην πάνω δεξιά πλευρά της οθόνης καθ'όλη την διάρκεια των δοκιμαστικών (δεν πρόσεξα αν και στον αγώνα ήταν εκεί συνέχεια). Λίγη ώρα αρκεί

      posted in Formula 1
      A
      arrowsfa1
    • RE: ERT vs Alpha

      Ξέχασες την δυσκολότατη ερώτηση του διαγωνισμού για την Φ1 που δίνει ταξίδια δώρο που θα περνάει ως header.

      'Ποιος είναι ο μόνος εν ενεργεία γάλλος πιλότος;

      Α. Ο Michael Schumacher
      B. O Rubens Barrichello
      C. O Olivier Panis'

      Ενώ η ερώτηση έχει απαντηθεί (για τους άσχετους που δεν ξέρουν την απάντηση) κατά τη διάρκεια της μετάδοσης!!!

      posted in Formula 1
      A
      arrowsfa1
    • 1
    • 2
    • 82
    • 83
    • 84
    • 85
    • 86
    • 85 / 86
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr