Posts made by apostolis

Ο χρήστης Panizzi έγραψε:
Γραμμενη 1
http://www.dailymotion.com/user/vickent ... a-1st_auto
Διβρη 2
http://www.dailymotion.com/user/vickent ... i-2nd_auto

Μπράβο , και πάλι μπράβο για τα πλάνα σου !!!!!!!!

Αποστόλης Νούσιας

Υ.Γ. έχεις pm !!

Ο χρήστης ΜΠΕΚΑΣ έγραψε:
Μεταξύ των άλλων που αναφέρονται στην παραπάνω επιστολή, αναφέρονται και ζητήματα ελέγχου οικονομικής διαχείρισης. Στην περίπτωσή μας πότε και από ποιόν έγινε έλεγχος ή έστω δημοσιοποιήθηκαν οικονομικά στοιχεία διαχείρισης των χρημάτων των αγώνων;
Πότε και ποιός έλαβε γνώση των οικονομικών στοιχείων που διαχειρίζονται κάποιες λέσχες ή κάποιοι λεσχιάρχες (υπάρχει και αυτός ο όρος) και βεβαίως δεν εννοώ μόνο τα χρήματα των συμμετοχών, αλλά και όλα τα άλλα κονδύλια τα οποία εισπράττουν επ' ευκαιρία τέλεσης του αγώνα, με τον οδηγό ηθοποιό. Διότι αν πει ο λεσχιάρχης στον τοπικό χορηγό ότι την Κυριακή θα κλείσει το δρόμο από ΄Ανω Πλατανιά στην Κάτω Πλατανιά δεν νομίζω ότι θα πάρει χρήματα. Αν πει όμως ότι θα κάνει ανάβαση Κάτω Πλατανιά στην ΄Ανω Πλατανιά, θα τρέξουν 100 αυτοκίνητα και θα έρθει κόσμος να δει τα αυτοκίνητα, τότε θα πάρει χορηγία, όταν ο οδηγός θα πληρώνει γιά τη συμμετοχή του. (δεν αντιλέγω. να πλγηρώσουμε, αλλά με κάποιο τρόπο η διαχείριση να είναι ανταποδοτική).
ΘΕΣΜΟΙ λοιπόν γιά να ξέρουμε τα πλαίσια στα οποία μπορούμε να κινηθούμε.
ΜΠΕΚΑΣ

Ας φανταστούμε μία Λέσχη Αυτοκινήτου ,που σήμερα δεν λειτουργεί με καταστατικό σύμφωνο με τον Ν. 2725/99 ('Αθλητικός Νόμος'), και μεταξύ των σκοπών του καταστατικού της , υπάρχει και η διοργάνωση Αγώνων (σύμφωνα με τις κάθε φορά ισχύουσες διατάξεις).

Η Λέσχη αυτή έχει ενεργά (=ταμειακά ενήμερα) μέλη που συμμετέχουν στις Γ.Σ. και τις εκλογές , όποτε προβλέπεται και κατά συνέπεια , έχει εκλεγμένο Δ.Σ. και Εξελεγκτική Επιτροπή.
Έχει Α.Φ.Μ. (υποχρεωτικά βάσει της κείμενης νομοθεσίας).
Για την όποια οικονομική της δραστηριότητα ,τηρεί το βιβλίο Ταμείου, όπως υποχρεώνεται απο τον Αστικό Κώδικα και τις διατάξεις περι συλλόγων και σωματείων (Νομικών Προσώπων Ιδιωτικού Δικαίου μή Κερδοσκοπικού Χαρακτήρα).
Επιπρόσθετα (προαιρετικά), έχει θεωρήσει στην αρμόδια ΔΟΥ , βιβλίο Εσόδων-Εξόδων και διπλότυπες Α.Π.Υ., εκδίδει τέτοιες (Α.Π.Υ.) για τα ποσά που εισπράτει απο χορηγίες , λαμβάνει παραστατικά δαπανών και υποβάλει δηλώσεις Φ.Π.Α. και Φορολογίας Εισοδήματος.

Ανήκει στη σφαίρα της φαντασίας ή μπορεί νά υπάρχει ???

Αποστόλης Νούσιας.

Υ.Γ. Ανεξάρτητα απο τα παραπάνω, ποιές αλλαγές πρέπει να γίνουν , με άλλα λόγια , σε ποιά σημεία το καταστατικό μιας Λέσχης πρέπει να αλλάξει , έτσι ώστε να μπορεί η Λέσχη αυτή να γίνει μέλος της κυοφορούμενης Ομοσπονδίας ????
Πιστεύω, με όλο το θάρρος της γνώμης μου, πως αυτό θα πρέπει να είναι το Νο. 1 στην ατζέντα της Επιτροπής που προέκυψε απο την συνάντηση της Μ.Δευτέρας.

Ο χρήστης glf έγραψε:
antonis δεν διαφωνώ βέβαια με τα αυτονόητα που γράφεις (αν και πάντα σε διαβάζω γρήγορα και περιληπτικά). αλλά το να γίνουν τόσα πολλά και εμείς να μη δίνουμε ΘΕΑΜΑ αργά η γρήγορα πάλι θα διώξει τους θεατές.

ευτυχώς που στο Φίλιππος είδαμε αγώνα σωστό και έχω ελπίδες ότι κρατάει το σπορ ακόμα...
απλά πρέπει να το ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ αυτό ο θεατής, όχι να το αναφέρουμε σαν φωτεινή εξαίρεση όταν συμβαίνει..
φυσικά από τους ανεβασμένους ρυθμούς στον αγώνα είχαμε και πολλές εγκαταλείψεις, ενώ στο βιντεάκι βλέπουμε ότι εκείνοι τα σώζουν ουκ ολίγες φορές.

εκεί που αυτοί πάνε με τα 4 εμείς σπάνια βλέπουμε τέτοια πράγματα...
δεν ξέρω πως αλλιώς το να πω...

Το έχεις πεί με δικά σου .....λόγια , έτσι κι' αλλιώς !!!!
Αποστόλης.

Με αφορμή το μοιραίο τροχαίο , στο οποίο ο φίλος μας και οδηγός αγώνων Δημήτρης Μπενέκος έχασε τη ζωή του , στη μνήμη του , ας παραδειγματιστούμε απο το λάθος του.

Οδηγούσε το αγωνιστικό του , σε δοκιμές εν όψει της ανάβασης της Πιτίτσας ,σε δημόσιο δρόμο, δυστυχώς ΧΩΡΙΣ ΖΩΝΕΣ .....ΧΩΡΙΣ ΚΡΑΝΟΣ.
Το αποτέλεσμα , μή αναστρέψιμο δυστυχώς , το μάθαμε .
Ευτυχώς , απο το άλλο αυτοκίνητο της μετωπικής που έγινε , οι επιβάτες είχαν ελαφρούς -μόνον- τραυματισμούς.

Πρέπει να μάθουμε , να βάλουμε καλά στο ξεροκέφαλό μας :
Αγωνιστικό αυτοκίνητο = επικίνδυνο αυτοκίνητο = ΣΕΒΑΣΜΟΣ !!!!!!!
Δοκιμή, Μετακίνηση = ΖΩΝΕΣ τουλάχιστον , άν όχι και ΚΡΑΝΟΣ ..........

Τα παραπάνω γράφτηκαν αντί επικηδείου λόγου , με σεβασμό στη μνήμη του Δημήτρη................

Αποστόλης.

Με αφορμή το μοιραίο τροχαίο , στο οποίο ο φίλος μας και οδηγός αγώνων Δημήτρης Μπενέκος έχασε τη ζωή του , στη μνήμη του , ας παραδειγματιστούμε απο το λάθος του.

Οδηγούσε το αγωνιστικό του , σε δοκιμές εν όψει της ανάβασης της Πιτίτσας ,σε δημόσιο δρόμο, δυστυχώς ΧΩΡΙΣ ΖΩΝΕΣ .....ΧΩΡΙΣ ΚΡΑΝΟΣ.
Το αποτέλεσμα , μή αναστρέψιμο δυστυχώς , το μάθαμε .
Ευτυχώς , απο το άλλο αυτοκίνητο της μετωπικής που έγινε , οι επιβάτες είχαν ελαφρούς -μόνον- τραυματισμούς.

Πρέπει να μάθουμε , να βάλουμε καλά στο ξεροκέφαλό μας :
Αγωνιστικό αυτοκίνητο = επικίνδυνο αυτοκίνητο = ΣΕΒΑΣΜΟΣ !!!!!!!
Δοκιμή, Μετακίνηση = ΖΩΝΕΣ τουλάχιστον , άν όχι και ΚΡΑΝΟΣ ..........

Τα παραπάνω γράφτηκαν αντί επικηδείου λόγου , με σεβασμό στη μνήμη του Δημήτρη................

Αποστόλης.

Δυστυχώς , ένας φίλος δεν θα τρέξει φέτος την Πιτίτσα ........
Ο Δημήτρης Μπενέκος ,έφυγε χθές απο κοντά μας , μετά απο τροχαίο, για τις ειδικές του ουρανού.....
Καλό ταξίδι.........
Θερμά συλλυπητήρια στην οικογένεια του.

Αποστόλης Νούσιας

Χρόνια Πολλά σε όλους !!!!!!
Χρηστός Ανέστη !!!!!!!!!

Κάπου αρχίζει να φαίνεται ,πως υπάρχει χώρος , πέρα απο την στείρα αντίθεση , και για την γόνιμη παράθεση και αντιπαράθεση απόψεων.
Νά λοιπόν : είναι ή δεν είναι το χόμπυ 'μας' άθλημα , τέτοιο μάλιστα που να αξίζει/'πρέπει' επιχορήγησης απο την Πολιτεία = ΕΛΛΗΝΑ ΦΟΡΟΛΟΓΟΥΜΕΝΟ !

Η δικιά μου θέση:

Θα συμφωνήσω με τον yugo : Σύμφωνα με το Λεξικό της Νεοελληνικής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης: 'άθλημα=σωματική δραστηριότητα που υπόκειται σε ορισμένους κανόνες και έχει ως στόχο την άσκηση του σώματος και την επίτευξη καλύτερων επιδόσεων'. Σύμφωνα με αυτό τον ορισμό ΔΕ θεωρώ τον εαυτό μου αθλητή, όπως δε θεωρώ αθλητή ΚΑΝΕΝΑΝ από τους συνχομπίστες οδηγούς και συνοδηγούς στα πρωταθλήματα ράλλυ και αναβάσεων. Η κυρά Μαρία που μας φτιάχνει τα κοκκινιστά στην Παύλιανη κατά τη διάρκεια των δοκιμών μπορεί να σου το βεβαιώσει.
Όμως θα διαφωνήσω ταυτόχρονα , βάζοντας τον (αυτόν και όλους ΜΑΣ....) στη διαδικασία να σκεφτεί τί χάνει και τί κερδίζει με σωστή διατροφή και ύπνο μόνο μία εβδομάδα ΠΡΙΝ τον κάθε αγώνα, στον αγώνα και μονο.

Θα συμφωνήσω , μέσοις-άκροις , με τον nass, σε ότι αφορά τα ηλικιακά θέματα , προσθέτοντας :
Η εν λόγω Ομοσπονδία , έχει σαν αντικείμενο ΚΑΙ το κάρτ !!!!!!!!!!!!!
Ναι, ΚΑΙ το καρτ , που εξ ορισμού απευθύνεται σε ΠΑΙΔΙΚΕΣ ΚΑΙ ΕΦΗΒΙΚΕΣ (κατα κύριο λόγο) ηλικίες .

Κύριοι, Πρόταση που πιστεύω πως πρέπει να γίνει απο τους κύριους άξονες 'πίεσης' (ΜΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΟΡΑΜΑ ΚΑΙ ΕΡΜΑ , ΚΑΙ ΟΧΙ ΚΟΥΦΙΑ ΚΑΙ ΑΝΕΦΑΡΜΟΣΤΑ ΕΠΕΑ ΠΤΕΡΟΕΝΤΑ) το κάρτ , σαν το φυτώριο Αθλητών και ταυτόχρονα σωστών Οδηγών (όχι κατ΄ανάγκη Αγώνων , αλλά καθημερινών).

47 ήταν οι Λέσχες που ήταν την Μ. Δευτέρα στην συνάντηση (και ΔΕΝ τις μάθαμε ΑΚΟΜΗ )
ΚΑΙ ΟΙ 47 να υποχρεωθούν να έχουν προβλεψη δημιουργίας Ακαδημίας (αδόκιμος όρος..) κάρτ για νέους απο 5 έως 15 ετών .
(για όσα θα γραφτούν για προϋποθέσεις, πίστες , κλπ, βλέπουμε...)

Αποστόλης.

Ες αύριον τα ... λόγια.
Σήμερα , Μεγάλη Παρασκευή , ας πάμε στον Επιτάφιο.

Αποστόλης.

Εκπρόσωποι απο 47 Λέσχες !
Εντυπωσιακός αριθμός.
52 οι νομοί της Ελλάδας .....
Τόση δραστηριότητα .......
ΠΟΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΕΣ ΟΙ 47 Λέσχες.........
Τα ονόματά τους θα πούνε ΠΟΛΛΑ !!!!!!!!!!!!
(π.χ. εάν έχουν .... σφραγίδα στρόγγυλη ή τετράγωνη ............)

ΘΑ ΗΤΑΝ ΕΥΚΟΛΟ , να τις μάθουμε και ονομαστικά , αυτές τις 47 Λέσχες ?

Δεν είναι κατακριτέο να διαδίδουμε (να πλατιάζουμε .. ) το σπόρ , ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΤΩΡΑ

Αποστόλης Νούσιας

Να και η επίσημη ανακοίνωση :

Πραγματοποιήθηκε στις 13 Απριλίου στα εντευκτήρια της ΕΛΠΑ σε ιδιαίτερα καλό κλίμα συνάντηση μεταξύ του ΔΣ της ΕΛΠΑ και εκπροσώπων 47 λεσχών αυτοκινήτου από κάθε σημείο της Ελλάδας, με αντικείμενο την Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος. Σε συνέχεια της πρώτης σχετικής συζήτησης, που είχε γίνει πριν από περίπου δύο μήνες, όπου και αποφασίστηκε η σύσταση της Ομοσπονδίας, η χθεσινή ατζέντα εστίασε στον τρόπο υλοποίησης του σχεδίου. Με δεδομένο το γεγονός ότι η Ομοσπονδία άρα και οι Λέσχες Αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι σύννομες με ό,τι προβλέπεται από το υπουργείο Αθλητισμού και κατόπιν πρότασης του γ.γ. Αθλητισμού, κ. Σταύρου Δουβή, θα πρέπει να κατατεθούν ορισμένες τροπολογίες ώστε να εξαλειφθούν οι διαφορές που υπάρχουν μεταξύ του αθλητικού Νόμου και των άρθρων που διέπουν το μηχανοκίνητο αθλητισμό. Για το σκοπό αυτόν και ειδικά για την επεξεργασία του καταστατικού της Ομοσπονδίας συστάθηκε, μετά από πρόταση του προέδρου της ΕΛΠΑ, κ. Βασίλη Δεσποτόπουλου, η οποία έγινε ομόφωνα αποδεκτή, «Ομάδα Εργασίας» που περιλαμβάνει τις πλέον ενεργές λέσχες, ώστε να τροποποιήσει όποια άρθρα απαιτείται, για να περάσει ο μηχανοκίνητος αθλητισμός υπό τη σκέπη του υπουργείου Αθλητισμού. Την ομάδα, τα μέλη της οποίας φαίνονται παρακάτω, απαρτίζουν εκπρόσωποι λεσχών, εκπρόσωποι των Οδηγών Αγώνων, καθώς και μέλη των ΔΣ της ΕΛΠΑ και της ΕΘΕΑ._(Δελτίο Τύπου)

ΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

1. Βασίλης Δεσποτόπουλος Πρόεδρος ΕΛΠΑ
2. Μανώλης Χαλιβελάκης Μέλος ΕΘΕΑ
3. Γιώργος Κοσμόπουλος Εκπρόσωπος ΣΟΑΑ
4. Σάββας Μαυροματίδης Εκπρόσωπος ΣΟΑΑΒΕ
5. Αντώνης Παρταλιός ΑΟΘ (Θεσσαλονίκη)
6. Δημήτρης Γαρουφαλιάς ΛΑΒ (Βόλος)
7. Νίκος Μανώλης ΑΛΑΛ (Λαμία)
8. Δημήτρης Χιωτίδης Start Line (Αθήνα)
9. Μιχάλης Αποστολόπουλος ΑΟΛΑΠ (Πύργος)
10. Γιάννης Παπαδοκωνσταντάκης ΑΛΑΧ (Κρήτη)

Απο το rally.gr

Επειδή πρέπει να προτείνουμε και κάτι , έξω απο γκρίνια και υποθέσεις ... Σέρλοκ Χόλμς,

ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΘΕΣΜΟΘΕΤΗΘΕΙ μέσα απο αυτή τη διαδικασία της ίδρυσης Ομοσπονδίας και η 'παραγωγή' κριτών - στελεχών Αγώνων και μάλιστα σωστά επιμορφωμένων. Είναι οι άνθρωποι που λείπουν .......
Η απλή αναφορά πως η Ομοσπονδία θα τηρεί αρχείο κριτών κλπ ΔΕΝ ΕΠΑΡΚΕΙ και ίσως έχει και νομικό πρόβλημα .

Ερώτηση : οι κριτές (=διαιτητές σύμφωνα με τον αθλητικό νόμο) , μπορεί να :
δημιουργούνται / ελέγχονται / επιμορφώνονται / προάγονται σε ανώτερο 'πόστο' / τιμωρούνται / κλπ , απο την Ομοσπονδία ή απο την Επιτροπή Αγώνων (που θα είναι όργανο της !) ???
Στέκει νομικά , ή θα πρέπει να γίνει Κάτι άλλο ( Επιτροπή Κριτών , όργανο της Ομοσπονδίας ή Σώμα Κριτών με την δική του αυτοτέλεια ????)

Πρόβλημα ???

Αποστόλης.

Θα πεί κάποιος , εκ των υστέρων , αφού έγινε η δουλειά , πιάσ΄το αβγό και κούρεφ΄το !!!!
Ίσως να αλλάξουμε χόμπυ και να ετοιμαζόμαστε για ... kite - serf
Γιατί να τρέχεις σε Πρωτοδικεία .....
Αποστόλης.

Ο χρήστης ΜΠΕΚΑΣ έγραψε:
Εγώ όμως έμαθα και κάτι άλλο.

Οι κύριοι της ΕΛΠΑ είχαν έτοιμες κάποιες εξουσιοδοτήσεις-πληρεξούσια και πήραν υπογραφές από κάποιες λέσχες.
Αυτοί οι άνθρωποι έχουν το σύνδρομο του πληρεξουσίου.
Κακή αρχή κάναμε με τα πληρεξούσια. Τόσα χρόνια κανονίζουν τα αποτελέσματα των εκλογών στην ΕΛΠΑ μέσα από τα πληρεεξούσια που κουβαλάει ο καθένας. Το ίδιο πάνε να περάσουν και τώρα.
Τώρα όμως τα θύματα δεν είναι οι γέροι και χαρτοπαίχτες της λεσχούλας. Τώρα τα θύματα θα είναι λέσχες, οδηγοί και συμμετέχοντες και το γιά μιά ακόμη φορά το σπορ.

Η ΕΛΠΑ αύριο το πρωϊ έχοντας στο χέρι τις εξουσιοδοτήσεις μπορεί να προχωρήσει στην σύσταση ομοσπονδίας με όποιο καταστατικό γουστάρει χωρίς να ειδοποιήσει κανέναν.

Τα ενδεχόμενα είναι δύο.
α. Κύριοι που βάλατε την υπογραφή σας και εξουσιδοτήσατε κάποιον τρίτο να αποφασίσει γιά εσάς, αφού από τα λεγόμενα δεν γνωρίζετε ακόμη το τελικό καταστατικό, είσαστε γνώστες του τι θα επακολουθήσει και το αποδεχόσαστε, αρα είσαστε συνυπεύθυνοι γιά το μέλλον.

β. Κύριοι που βάλατε την υπογραφή σας καλόπιστα, σας πιάσανε στον ύπνο.

Στην πρώτη περίπτωση είσαστε αδικαιολόγητοι όπως αδικαιολόγητοι είναι και οι άνθρωποι της ΕΛΠΑ. Στη δεύτερη είσαστε και πάλι αδικαιολόγητοι διότι είσαστε μεγάλα παιδιά και τέτοια λάθη με την ΕΛΠΑ μετά από τόσα χρόνια γαμάτα ιστορία δεν συγχωρούνται.

Μαντεύω ότι γιά μιά ακόμη φορά σας εκμεταλλεύτηκαν όλους χθες γιά να πετύχουν τα σχέδιά τους.

ΜΠΕΚΑΣ

Την Υπογραφή και το ... Άλλο (προκειμένου για άνδρες, γιατί μπορεί να υπάρχουν και γυναίκες εκπρόσωποι) οι ενήλικες , τα βάζουν αφού σκεφτούν και εφόσον μπορούν.

Η αρχή της δημοσιότητας , όπως ισχύει, επιτρέπει στον καθένα να πάει στο Πρωτοδικείο της έδρας του κάθε Συλλόγου, Σωματείου, Ομοσπονδίας και , έχοντας έννομο συμφέρον , να πάρει αντίγραφο απο το αρχικό καταστατικό του , όπου φαίνονται τα ιδρυτικά μέλη (ΚΑΙ με πληρεξούσια-εξουσιοδοτήσεις).

Πάντως , για να κάνω τον δικηγόρο του διαβόλου , υπήρχε εκεί κάποιος να επικυρώσει το γνήσιο των υπογραφών που υποτείθεται πως μπήκαν ??? , γιατί για τέτοια θέματα (ίδρυση ομοσπονδίας που στοχεύει σε ΚΡΑΤΙΚΕΣ επιχορηγήσεις , μην το ξεχνάμε !) παίζεις , χωρίς κάλυψη ???

Αποστόλης.

Ο χρήστης s2000vti έγραψε:

Είναι λυπήρο αυτό που γίνεται στην Κρήτη στον τομέα του αθλήματος που αγαπάμε , βλέποντας αγώνες με συμμετοχές ιδιας σύνθεσης ανάλογα με την τοποθεσία του αγώνα .
Μη γελιόμαστε , υπάρχει 'βεντετα'.
Δεν εξεταζω ποιοι την συντηρούν , απευθύνομαι στους υπαίτιους ( όποιοι κι αν είναι ) και το μόνο που θέλω να πω , είναι ντροπή , αλλά και οτι η Κρητη είναι ΜΙΑ .
Αισθανθείτε πρώτα ΚΡΗΤΙΚΟΙ και μετα Ηρακλείωτες , Χανιώτες κτλ .
Όλα τα παραπάνω βέβαια αφορούν τα πληρώματα και ΜΟΝΟ , διοτι σε επίπεδο λεσχών αλλά και κριτών δεν παρατηρείται αυτό το απαράδεκτο φαινόμενο , της επανάληψης της κωμωδίας 'Βροντάκηδες και Φουρτουνάκηδες ' .
Ας μην επιτρέψουμε την ποδοσφαιροποίηση αυτού του χώρου .

                    ΔΑΜΙΑΝΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

Oi μονοι που δεν εχουν ευθυνη κ.προεδρε του ΑΟΚ μας ειναι οι θεατες και καλα θα κανετε εσεις οι παραγοντες απο τις λεσχες και τις 4 λεσχες της κρητης να κανετε μια ανοιχτη μαζεψει και οχι κεκλεισμενων των θυρων εκτος απο τον ΑΟΚ οπως κανουν οι υπολοιπες λεσχες και να καλεσετε αγωνιζομενουνς ολους απαντες και οσους εχουν τη θεληση και υποτιθετε ειναι φανατικοι λατρεις του αθληματος να ακουστουν προτασεις θεματα αποψεις και οτι εχει να κανει με το αθλημα μηπως και αλλαξει η σελιδα των αγωνων στην κρητη αλλιως δεν προκειτε να βγει τιποτα οι αγωνιζομενοι κ Δαμιανάκη πληρώνουν και απο τη στιγμη που πληρωνουν απαιτουν.Το ιδιο και οι θεατες για να πανε στους αγωνες θελουν να δουν αγωνες συμετοχες,να γινετε προβολη σωστη των αγωνων να το μαθενει ο κοσμος και καλο κλιμα.Οταν βεβαια το κλιμα ειναι καπως οπως πολυ σωστα γραφετε βροντακηδες φουρτουνακηδες κ ΣΙΑ ΟΕ τοτε κλαφτα χαραλαμπε.Άλλα τον τελευταιο καιρο η μονη λεσχη κατα την αποψη μου που κανει ωραιους αγωνες ειναι η ΑΛΑΧ μηπως πρεπει και ο ΑΟΚ Ο ΑΟΛ Η ΡΕΛΑ να κανουν κατι και αυτοι??? μηπως τους εχει μαζεψει καποια αλλη επιχειρηση? και προσφερουν εκει περισοτερα απο οτι στις λεσχες που ανηκουν? γιατι ειναι στη μεση ο οικονομικος παραγοντας?
για δειτε τα ολα και μετα προχωραμε παρακατω
ειμαστε στη διαθεση σας για ενα καλυτερο αυριο για τους αγωνες στη κρητη

Φίλε s2000vti,
κατ΄αρχήν χαιρετισμούς στο Κοκκίνη Χάνι ! (ήμουν διακοπές στον τόπο σου το 1995 !!) και στη Κρήτη ζούνε δύο συμμαθητές μου , ο ένας Ηράκλειο και ο άλλος Ρέθυμνο.

Τώρα, πέρνοντας αφορμή απο τα παραπάνω, που απευθύνεις στον Πρόεδρο του ΑΟΚ (ΠΡΟΣΟΧΗ : δεν τον γνωρίζω τον άνθρωπο ! ) , σκέψου λίγο :

Στη χώρα μας υπάρχουν πολλοί φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Απο αυτούς (τους πολλούς), λίγοι αποφασίζουν, και βάζοντας βαθιά το χέρι στην τσέπη τους , γίνονται αυτό που αποκαλούμε 'αγωνιζόμενοι' -και ταυτόχρονα αιμοδότες του οικοδομήματος 'Ελληνικοί Αγώνες'.
Χωρίς αυτούς , ΤΙΠΟΤΕ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ.
Επίσης , απο αυτούς (τους πολλούς) , λίγοι αποφασίζουν να ασχοληθούν ενεργά , απο την πλευρά του κριτή (και όλες τις υπόλοιπες ιδιότητες στελέχους αγώνα). Δέν γίνονται αιμοδότες, απλά αποζημιώνονται για τα έξοδα που κάνουν για κάθε αγώνα.
Όμως , και πάλι χωρίς αυτούς , ΤΙΠΟΤΕ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ.
Τέλος , απο αυτούς (τους πολλούς) , κάποιοι ασχολούνται ενεργά ,με την διοργάνωση αγώνων.
Επίσης , χωρίς αυτούς , ΤΙΠΟΤΕ ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ.

Κάποιοι λοιπόν, απο τις πιό πάνω κατηγορίες φίλων του σπόρ, εμπλέκονται για να προσφέρουν, κάποιοι για να ευχαριστηθούν, κάποιοι για να βγάλουν χρήματα (βλέπεις δεν υπάρχουν άγιοι...).

Γνώμη μου, εάν θέλεις καλύτερο αύριο στους Αγώνες, πήγαινε κοντά στη Λέσχη, ασχολήσου ενεργά , ζήτησε να οργανώσει σεμινάριο κριτών, παρακολούθησέ το , και έλα στις ειδικές , σαν κριτής πλέον.
Εάν η Λέσχη , εφόσον της ζητηθεί απο -κακά τα ψέματα , είναι οικονομικό το θέμα- ένα αριθμό ανθρώπων και πάνω , δέν το κάνει , τότε να την κατηγορήσουμε ΜΑΖΙ, γιατί θα σημαίνει πως λειτουργεί με λάθος νοοτροπία. (όχι ο ΑΟΚ , η ΚΑΘΕ Λέσχη !!! )

Πίστεψέ με , το μεγαλύτερο πρόβλημα ενός διοργανωτή Αγώνα , είναι η έλλειψη κριτών και μάλιστα ΕΜΠΕΙΡΩΝ.

Αποστόλης Νούσιας.

Υ.Γ. Πρέπει η υπο ίδρυση Ομοσπονδία , μεταξύ των άλλων , να φροντίσει για την 'παραγωγή' κριτών ,έστω και υποχρεώνοντας τις Λέσχες -μέλη της να διοργανώνουν ένα σεμινάριο το χρόνο.

Ο χρήστης robert έγραψε:
...συμβολιζει το πενθος λογω σεισμου στην ιταλια....πολλα μπραβο στον αμαξο που τιμησε τη μνημη των χαμενων..........

κι΄ άλλα τόσα μπράβο στον Δημήτρη.
Αποστόλης.

Any news , good news !!!
Αποστόλης Νούσιας.

Μήπως κάποιος με mobile-internet , στον Τεχνικό Έλεγχο , μετά απο αυτόν , ξέρει κάτι ???

Αποστόλης.

Ας μην βιαζόμαστε να σχολιάσουμε νομικά κείμενα, όπως είναι το ΣΧΕΔΙΟ (να μήν το ξεχνάμε , είναι σχέδιο και μάλιστα .... ένα , υπάρχει/ουν και άλλο/α ) Καταστατικού της συζητούμενης Ομοσπονδίας.

Χρήσιμα (σε πρώτη φάση, γιατί υπάρχουν και ...υπουργικές αποφάσεις ) κείμενα είναι οι Νόμοι 2725/1999 περί 'Ερασιτεχνικού και Επαγγελματικού Αθλητισμού και άλλες διατάξεις' και 3479/2006 περί 'Ίδρυσης , Οργάνωσης και λειτουργίας Αθλητικών επαγγελματικών ενώσεων και άλλες διατάξεις' , που είναι δημοσιευμένοι στα ΦΕΚ (Α' 121/17-6-99 & Α' 152/19-7-06) όπως αναφέρει ο antonis team.

Αποστόλης Νούσιας

'Κρείττον σιγάν.'
όταν πρέπει.

Αποστόλης Νούσιας

Καλή επιτυχία στη Λέσχη !!!!
Καλογραμμένο το Δελτίο Τύπου.
Έχοντας τρέξει σαν συνοδηγός στο 28ο (το 2007, αυτό με τις φωτιές ....) ,και έχοντας κάνει διακοπές στον Αη-Γιάννη το ίδιο καλοκαίρι (εκεί έμαθα την αναβολή του Αγώνα ...), άρα εχοντας γνώση της περιοχής , έχω δύο ερωτήσεις (πάντα καλοπροαίρετα) :
1.Το service -park στον Αη-Γιάννη (δίπλα στην ξύλινη πεζογέφυρα , σωστά ? ), θα εξυπηρετήσει τους συμμετέχοντες ? Οι μηχανικοί πού θα κοιμηθούν ? Η απόσταση Βόλος - Αη-Γιάννης ΔΕΝ είναι μικρή...
2.Με τον καιρό να είναι τόσο ευμετάβλητος στο θρυλικό βουνό, εάν χρειαστεί αλλαγή ελλαστικών ΠΡΙΝ την εκκίνηση , που είναι ... στην Αγριά -άρα κάπου εκεί κοντά θα είναι και η 1η Ε.Δ.- τί θα γίνει ???

Αποστόλης Νούσιας.