Posts made by apostolis

nass , ακούει ???
Τί θα ισχύσει απο 1-1-2009 για τις αναβάσεις ?

Αποστόλης.

Ο χρήστης PapaZent έγραψε:

Χθές , ο Σ.Χ. ήταν σχολιαστής στην τηλεοπτική μετάδοση απο τον Αlpha του GP Βραζιλίας .

΄Εδωσε στον αέρα την είδηση πως ο πρόεδρος της ΕΛΠΑ -και της ΕΘΕΑ- κ. Δεσποτόπουλος έχει δρομολογήσει την διαδικασία για την Ομοσπονδία Αυτοκινήτου , έχοντας ήδη έλθει σε επαφή με κάποιες Λέσχες.

Ξέρει κάποιος κάτι παραπάνω ???????????????

Αποστόλης Νούσιας.

ΜΗ ΤΥΧΟΝ ΚΑΙ ΧΑΣΕΙΣ ΚΑΝΑ ΕΠΙΣΟΔΕΙΟ ΕΣΥ!!!

Κι΄άν είναι επισοδειακό το επισόδειο που θα χάσω ????????
(ή μηπως επεισοδιακό το επεισόδιο ???????)

Αποστόλης.

Χθές , ο Σ.Χ. ήταν σχολιαστής στην τηλεοπτική μετάδοση απο τον Αlpha του GP Βραζιλίας .

΄Εδωσε στον αέρα την είδηση πως ο πρόεδρος της ΕΛΠΑ -και της ΕΘΕΑ- κ. Δεσποτόπουλος έχει δρομολογήσει την διαδικασία για την Ομοσπονδία Αυτοκινήτου , έχοντας ήδη έλθει σε επαφή με κάποιες Λέσχες.

Ξέρει κάποιος κάτι παραπάνω ???????????????

Αποστόλης Νούσιας.

Χθές , ο Σ.Χ. ήταν σχολιαστής στην τηλεοπτική μετάδοση απο τον Αlpha του GP Βραζιλίας .

΄Εδωσε στον αέρα την είδηση πως ο πρόεδρος της ΕΛΠΑ -και της ΕΘΕΑ- κ. Δεσποτόπουλος έχει δρομολογήσει την διαδικασία για την Ομοσπονδία Αυτοκινήτου , έχοντας ήδη έλθει σε επαφή με κάποιες Λέσχες.

Ξέρει κάποιος κάτι παραπάνω ???????????????

Αποστόλης Νούσιας.

Ο χρήστης MAGIK έγραψε:
Δείτε λοιπόν και την απάντηση του Σ.Ο.Α.Α.Β.Ε. φρέσκια φρέσκια όπως και όλα του 'χωμάτινου'

http://www.xwmatinos.gr/xwma/modules.ph ... le&sid=770' target='_blank' target='_blank

και μείνετε εκτός των άλλων στο παρακάτω

Δεύτερο και κυριότερο θέμα ασφάλειας το ασθενοφόρο και ο γιατρός του αγώνα. Ακατανόητη η θέση του πληρώματος για ένα τόσο σοβαρό θέμα που μπορεί να τινάξει τα πάντα στον αέρα. Είναι πιθανό κατά την ώρα σύνταξης της επιστολής σας να βρισκόσασταν ακόμη σε κατάσταση σοκ από το ατύχημα και να μην ήσασταν σε θέση να εκτιμήσετε από ποια κατάσταση γλιτώσατε και ότι σας μετέφερε ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΟ ΨΥΧΙΑΤΡΙΚΗΣ ΚΛΙΝΙΚΗΣ και τι θα είχε συμβεί αν χρειαζόταν πρώτες βοήθειες και η ΖΩΗ σας κρεμόταν από μια ΔΙΑΓΝΩΣΗ και μια ΣΥΣΚΕΥΗ. Παλεύουμε για την εξασφάλιση ασφαλών συνθηκών τέλεσης αγώνων σ αυτό δεν επιτρέπεται καμία έκπτωση από κανένα αγωνιζόμενο και σε κανέναν οργανωτή. Και ο γιατρός όση εμπειρία και περγαμηνές να έχει εάν δεν μπορεί να βρίσκεται άμεσα στο χώρο του ατυχήματος διπλά στο πλήρωμα είναι σαν μην υπάρχει.

απορία δική μου τώρα.........γιατί τους αφήσατε και τρέξανε τους οδηγούς σας , αφου το ασθενοφόρο περιείχε ζουρλομανδύες και όχι τα άλλα τα απαραίτητα ???? Η μήπως ήταν το κατάλληλο ασθενοφόρο ????

Σαν ..πρωτάρης , μετά απο μακρά αποχή απο το forum...

Η ασφάλεια σε ένα αγώνα , για ΟΛΟΥΣ που εμπλέκονται , και όχι μονον των αγωνιζόμενων , πρέπει να είναι το πρώτο μέλημα όσων διοργανώνουν αγώνες ΚΑΙ ΟΣΩΝ ΕΠΙΒΛΕΠΟΥΝ ΤΟΥΣ ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΕΣ ΤΟΥΣ.

Απο όσα ξέρω πως ισχύουν, η διαδρομή/ές κάθε αγώνα ελέγχονται απο τον κατα περίπτωση Υπεύθυνο Ασφαλείας της ΕΘΕΑ , πολύ πρίν την ημέρα του αγώνα, και η Διοργανώτρια Λέσχη παίρνει μια έκθεση με υποδείξεις για τα μέτρα ασφαλείας που πρέπει να τηρήσει.
Μεταξύ αυτών είναι και το/τα σημείο/α που θα πρέπει να τοποθετηθούν 'επιβραδύνσεις'.

Υπάρχει , διαπιστωμένο, ΚΕΝΟ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ , σε ότι αφορά την διάταξη , τη φορά , τα υλικά , τα σωστά σημεία τοποθέτησης και τον τρόπο διέλευσης (με ποινή ή όχι σε επάφή του αγωνιστικού).
Πέρασε ένας και πλέον χρόνος εφαρμογής των επιβραδύνσεων, όπως ........ πέρασε , μήπως κάποιος πρέπει να τακτοποιηθεί το ΘΕΜΑ ?????????????????????????????????

Επίσης , απο όσα ξέρω πως ισχύουν, ο Αλυτάρχης και ο Υπεύθυνος Ασφαλείας του αγώνα , ελέγχουν τα μέτρα ασφαλείας πρίν τον αγώνα και με τα πλοηγά αυτοκίνητα λίγο πρίν την εκκίνηση.
Σίγουρα , μέσα σ΄αυτά είναι και η ...προέλευση και πληρότητα των ασθενοφόρων..... όπως και η σωστή και σύμφωνα με το Road Book θέση των κριτών & ενδιαμέσων ΚΑΙ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΤΟΥΣ ΜΕ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ.

Τα περαστικά στο πλήρωμα με το συμβάν στη Δράμα ,

Αποστόλης

Τα αυτονόητα , φτάσαμε να πρέπει να τα λέμε , και να τα επιβραβεύουμε ...

ΕΝΑ ΜΕΓΑΛΟ ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΟΝ ΑΝΘΡΩΠΟ ΤΗΣ ΛΕΣΧΗΣ ΚΟΡΙΝΘΟΥ ΠΟΥ ΣΚΕΦΤΗΚΕ, ΠΡΟΤΕΙΝΕ , ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΣΕ ΝΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΕΙ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΑΥΤΗ.

Απρόσωπε Κορίνθιε φίλε μου, θα ήθελα να σε γνωρίσω, πρέπει να έχεις ....εντελώς ανίατη την ασθένεια !!!!!!

Τέτοιους ανθρώπους , η οικογένεια των αγώνων , θα πρέπει να τους προσέχει, και γιατί όχι , να τους αναθέτει κομμάτι απο την οργάνωση !!

Αποστόλης Νούσιας
Γιάννενα.

Ο χρήστης platis έγραψε:
Χωρις περιστροφες,
Γνωριζει κανεις αν ο ΣΟΑΑ συμφωνησε με την προκηρυξη των Ρ.Σπριντ? (Μικτο)
Αν οχι, ποια θα ειναι η αντιδραση στην καταστροφη ενος πετυχημενου θεσμου-φυτωριου-φθηνου τροπου επλοκης?
Χρ. Πλατης

Γιατρέ , τί 'χωρίς περιστροφές' , χωρίς side-show , ή με άλλα λόγια να αγαπιόμαστε, είδες εσύ , ο ΣΟΑΑ, ή εγώ ο αόμματος καμμιά προκύρυξη ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗ ????
ΤΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΟΕΟ !!!!
ΤΑ 10-20 κμ στα ασφάλτινα και χωμάτινα σπρίντ πού θα τα βρούμε , ΟΕΟ!!!!
Τα ποτάμια των ευρώ , πότε θα ρεύσουν , ΟΕΟ, για να ικανοποιήσουν τις ανάγκες των δεκάδων , για να μήν πω εκατοντάδων αγωνιστικών , που θα σπεύσουν να διεκδικήσουν τα ΜΙΚΤΑ Επαθλα Σπριντ ???????

Απ. Νούσιας

Οι Ολυμπιακοί Αγώνες έγιναν στην πατρίδα μας , όμως δέν έχουμε όλοι την τύχη να μένουμε στην Αθήνα .........

Τί 'παίζει' , θα δούμε την ...κινέζικη έκδοση Live ?
Το έχει ψάξει κανένας , σε πρακτορεία κλπ ??????

Απαντήσεις , απο ευπρόσδεκτες και πάνω !!!!!!

Αποστόλης.

Οι Ολυμπιακοί Αγώνες έγιναν στην πατρίδα μας , όμως δέν έχουμε όλοι την τύχη να μένουμε στην Αθήνα .........

Τί 'παίζει' , θα δούμε την ...κινέζικη έκδοση Live ?
Το έχει ψάξει κανένας , σε πρακτορεία κλπ ??????

Απαντήσεις , απο ευπρόσδεκτες και πάνω !!!!!!

Αποστόλης.

Μία άλλη προσέγγιση στο χώρο είναι ότι έχουμε κάνει : http://www.trf.gr

Αποστόλης Νούσιας.

Ο χρήστης takinen έγραψε:
Το TRF συνεχίζει ακάθεκτο την πορεία του, στην Αγία Άννα.

Τάκη, έχω σίγουρο , η Αγία είναι 'ηλεκτρικά' ελεύθερη περιοχή !!!!!!!

Ο χρήστης glf έγραψε:
πάλι μίζα ?????!!!!

Έχουμε ένα κάτι τις με τα ηλεκτρικά , βρε παιδί μου !!!!!!!
(την προηγούμενη φορά , στο Βελβεντό , ήταν αυτόματος δυναμό, έτσι για να έχουμε ....ποικιλία )

The first cut is the deepest ....

Είναι τίτλος τραγουδιού (Rod Stewart) αλλά και η, με μία φράση , περιεκτική , περιγραφή της πρώτης μου εμπειρίας σε αγώνα Ραλλύ.

Η συμμετοχή μου, σαν συνοδηγός του Γιάννη 'λέγε!!!' Βαλατσού , οριστικοποιήθηκε μόλις την τελευταία ημέρα των συμμετοχών του αγώνα, όμως υπήρχε η προετοιμασία απο το καλοκαίρι, καθώς ήταν να τρέξω σαν συνοδηγός με τον Σάκη 'sakinen' Ντούφα, και κατα συνέπεια , το 106 ήταν πανέτοιμο για την 'κάθοδο' απο Γιάννενα στο Βόλο. 'Ήταν' , σωστά !!! , γιατί Πέμπτη απόγευμα, παραμονή αναχώρησης , παρέδωσε πνεύμα το γρανάζι της μίζας (άχ αυτά τα ηλεκτρικά, εφιάλτες βλέπω !) , αλλά οι καλοί μας άγγελοι , τα αδέλφια Μπάη , είχαν τη λύση : καινούργια μίζα , και έφυγα -...οδικώς - για Λάρισα.

Το μόνο πρόβλημα που είχαμε πρίν τον αγώνα , ήταν πως ο Γιάννης δεν μπορούσε να τρέξει με τις σημειώσεις του Σάκη -απολύτως λογικό- και έτσι έπρεπε να το ... κάνουμε , με το Γιάννη απο την αρχή !!!!!
Εντάξει , όχι ακριβώς απο την αρχή , γιατί ο Γιάννης είχε υλικό να 'πατήσει', τα video που είχαμε γράψει στις καλοκαιρινές αναγνωρίσεις , με cameramαn τον Κυριάκο 'pinatsis' Πινάτση, και αυτή είναι η οργάνωση της ομάδας μας , της ομάδας του T.R.F. (απερίφραστα , χωρίς ίχνη εγωϊσμών)
Σάββατο πρωί , δύο περάσματα , τόσα προλάβαμε , αυτό ήταν όλο κι' όλο, για να γράψουμε ένα αγώνα Ράλλυ !!!.

Με αυτά , 09:09 Κυριακή πρωί 'πέρνουμε' εκκίνηση απο την ράμπα στη παραλία του Βόλου, και σε λίγο είμαστε στο ΣΕΧ της 1ης Ε.Δ. Δράκεια .
Κλειστή και απαιτητική , με τον Γιάννη στην ΠΡΩΤΗ του επαφή με τα Pirelli B7, σε συνθήκες απο λίγο έως πολύ βρεγμμένου οδοστρώματος. Το 106 γλυστράει , απο ... λίγο έως πολύ , εγώ ΔΕΝ καταφέρνω να δίνω συνέχεια ρυθμό , αλλά τερματίζουμε , και -αργότερα- μαθαίνουνε πως κάναμε .... 2ο χρόνο Α5 !!!!!!!!!!!!!!!!!
Στην απλή , μέχρι τα Χάνια , είδαμε αυτό που μας είχαν πεί στο Βόλο : 'θα βρείτε ομίχλη στο Καράβωμα!'

Πρόσθεση ξέρετε ????? Προσθέστε λοιπόν την ομίχλη στο άγχος του πρωτάρη πρίν απο μια κατηφορική βρεγμένη ειδική 16 χιλιομέτρων ...........Αποτέλεσμα , δεν 'λύθηκα', έμεινα δεμένος μέχρι την εκκίνηση της ΕΔ.

Μετά την εκκίνηση , το 106 είχε την ίδια συμπεριφορά , ο ρυθμός μας ήταν καλός -σε σχέση με τις συνθήκες- , αλλά είχαμε την ..πρώτη στιγμή μας σε μια αριστερή -ελπίζω να μήν μας στείλουν λογαριασμό για την μπαριέρα !!!!!- μπροστά στα παιδιά του R40 (ευχαριστούμε για το χειροκρότημα) και την ...δεύτερη σε μιά δεξιά .Μετά απο όλα αυτά , τερματίζουμε , και στην απλή μαθαίνουμε πως μετά την 2η ΕΔ είμαστε 3οι Α5 ..........

Στη 3η ΕΔ , μετά το γεφυράκι που οι συναθλητές 'βγήκαν' , χάνω τα ....πάντα , και ξαναβρίσκω τις σημειώσεις μου στα 'ανοιχτά' κομμάτια και τερματίζουμε την Ειδική που ,αυτό το πρώτο πέρασμά της , ήδη έχω διαγράψει απο την μνήμη μου..... Μένουμε 4οι Α5.
Στην απλή , στο δρόμο για την ανασυγκρότηση και το service park, συχτιρίζω απο μέσα μου και φωναχτά , τη σαστιμάρα μου που χάθηκα , και κάπως έτσι φτάνουμε εκεί και νοιώθουμε τι σημαίνει να σε περιμένει service (κάτι που έγινε και το πρωί όταν αλλάξαμε λάστιχα ). Ο Χρήστος Μπάης , απλά ήταν εκεί !

2ο σκέλος ,
-πάλι Δράκεια , πιό στεγνή - όχι όμως όλη !- και ο Γιάννης πάει pedal to the metal , κατεβάζουμε 5' ,
-πάλι Καράβωμα , πιό στεγνή κι΄αυτή , αλλά με πιό πυκνή ομίχλη στα 'μεσαία χιλιόμετρα' , πρίν την αλλαγή πορείας, με το Γιάννη να εμπιστεύεται τις σημειώσεις και να οδηγεί γρήγορα μέσα στην ομίχλη, και ο 23ος χρόνος Γενικής στη συγκεκριμένη ΕΔ είναι το αποτέλεσμα που θα θυμόμαστε!!!!
-και πάλι Μηλιές , στεγνή αυτή τη φορά , με τα ύπουλα σημεία όμως , με τα χώματα και τις λάσπες να παραμονεύουν, αλλά ΔΕΝ καταλαβαίνουμε ΤΙΠΟΤΕ !!!!!!!!!!!!! 22' κάτω έγραψε το χρονόμετρο !!!!!

Ήταν μια εμπειρία ζωής , όλος ο αγώνας , με πρωταγωνιστές το πλήρωμα και τον καιρό, και συμπρωταγωνιστές τον Σάκη , που μας φιλοξένησε και μας δάνεισε το Ibiza για τις αναγνωρίσεις , και τον Χρήστο Μπάη , τον άνθρωπο που παράτησε το συνεργείο του για δύο μέρες για είναι δίπλα μας .

Αποστόλης Νούσιας

Ο χρήστης sakinen έγραψε:

Εδω δεν αλλαξανε απο το road book εναν δρομο που μονοδρομηθηκε και συμφωνα με το 'ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ' road book πρεπει να κινηθουμε κοντρα σε αυτον.Και το καλυτερο ειναι οταν ρωτησα εναν κριτη τι θα γινει με αυτο μου ειπε 'ε ενταξει εκεινη τη μερα θα σας αφησουν μην αγχωνεστε'
Παλι καλα που αλλαξανε και την αναγραφομενη ημερομηνια.

Θα θελα να ξέρω τι θα συμβεί στην περίπτωση που ένας ανέμελος ΙΧής γνωρίζοντας ότι ο δρόμος είναι μονόδρομος, τρακάρει με ένα αγωνιστικό που θα πηγαίνει κόντρα στο μονόδρομο....

Και τι θα συμβεί αν στην 1η ειδική(Δράκεια) έχουμε κάνα ατύχημα και κλείσει ο δρόμος. Οι κριτές θα ξέρουν τι να κάνουν?

Σάκη ,

Θα πάρουμε , ....τη βοήθεια του κοινού, και στη χειρότερη τη κουρτίνα τρία .
Το πολύ-πολύ , να πέσουμε σε ..... ζόνγκ

Αποστόλης.

Ο χρήστης APR έγραψε:
ΑΚΟΥΓΕΤΑΙ ΟΤΙ ΘΑ ΚΛΕΙΣΟΥΝ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΟΙ ΝΤΑΛΙΚΕΡΙΔΕΣ ΤΩΡΑ ?
ΔΕΝ ΤΟ ΠΙΣΤΕΥΩ ..... ΟΤΙ ΠΑΛΙ ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ , Μ'ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ .........................

ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ΤΙΠΟΤΑ ? ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΚΤΛ ........

Κύριε Χρήστο,

Βενζίνη που θα βρούμε , γιατί απεργία έχουν και τα βυτιοφόρα ........
Οι δρόμοι , άν κλείσουν , θα κλείσουν για τα φορτηγά , βενζίνη όμως στα βενζινάδικα πώς θα φτάσει , οέο ?????

(καλού - κακού , φροντίστε για μπιτόνια !!!!!!)

Αποστόλης.

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
Άντε καλή επιστροφή Αποστόλη και καλές διαδρομές. Περιμένουμε νεότερα.
Φιλιά στο κορίτσι βρε.

Νάσαι καλά Μανώλη ,

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Αηντε,να κυκλοφορησουνε και λίγο τα λαδια στο μοτερ σας.

Ειναι σε καλή φόρμα ο Αστραπόγιαννος;Βρόχινα εχετε;

Αστραπή ο.κ. , βρόχινα ο.κ. , κυκλοφορία ελαίου κινητήρα ο.κ.
Hunter .....
Larissa ..........................
θα είμαστε εκεί

Χωρίς υπογραφή

Και μετά την καλοκαιρινή ανάπαυλα , ραντεβού στο Πήλιο !!!!!

Αριθμός Συμμετοχής 26.

Στο στρόγγυλο πράγμα (!!!) ο Gvala και στο αναγνωστήριο (όπου δεν επιτρέπεται να 'πηδάς' σελίδα ...) ο Apostolis.

Η Γαλλίδα είναι έτοιμη, το service ετοιμοπόλεμο, τα λέμε λοιπόν στο Βουνό των Κενταύρων και στα ...πέριξ.

Βεβαίως - βεβαίως , δώστε βάση και στον αριθμό 48. Στο αναγνωστήριο του -πολύ δυνατού- ΑΧ GTi , ο δικός μας Sakinen, που τον ...παραχωρήσαμε με ..υποσχετική στον καλό φίλο και τιμονιέρη του ΑΧ Κώστα Καμπουγιάννη .

Κώστα και Σάκη , σας ευχόμαστε το καλύτερο.

Αποστόλης.

Ο χρήστης dino έγραψε:
Δηλαδή το πρόβλημα με τα jersey είναι οτι χάθηκε το σημάδι ?
ΠΟΛΥ μικρό το θέμα, ανάξιο αναφοράς. Ένας γνωστός μου κάποτε είχε βάλει ενα τρακτέρ. Καλά να πάθει.
Το οτι βλέποντας κάποιος το κενό, αμέσως υπολογίζει οτι κάποιος συναθλητής πέταξε κανονικά απο εκεί, ανοίγοντας τρύπα σε αυτά, δεν σας πέρασε απο το μυαλό ?
Κανένας δεν πάγωσε βλέπωντας το κενό και υπολογίζωντας τις συνέπειες ?
Το πού μπορεί να είχε φτάσει ο υποψήφιος ίκαρος και τι έχει απογίνει το ρώτησε κανείς στο κοντρόλ ?
Αυτή είναι η ψυχική ωδύνη που οφείλεται σε αφέλεια και έλλειψη εμπειρίας.
Αλλα πολύ παλιότεροι στον χώρο κάνουν πιο τραγικά λάθη.
Η προσπάθεια της ΕΛΕΤΑ ήταν καλή. Και με παροχές.
Απορώ πως βγήκαν οικονομικά και άλλοι δεν βγαίνουν.

Φίλε/φίλη 'dino' ,

(αλήθεια , έχεις δεθεί ποτέ σε μπάκετ ???, εσύ και ο γνωστός σου που έβαλε 'σημάδι' το τρακτέρ ????? , γιατί και εγώ άκουσα απο ένα γνωστό , πως ένας κολλητός του είχε βάλει 'σημάδι' ένα μαύρο γάϊδαρο.....).

Το θέμα ΔΕΝ είναι '...ΠΟΛΥ μικρό το θέμα, ανάξιο αναφοράς. ....', αντίθετα είναι αρκετά σοβαρό , πρέπει να επισημανθεί , και πρώτα απο εμένα (άντε , για να καταλάβεις , είμαι ο πρώην πρόεδρος της Λέσχης, και αγωνιζόμενος που έτρεξε στον Αγώνα) , ακριβώς για ΝΑ ΜΗΝ ΞΑΝΑΓΙΝΕΙ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Σε ότι αφορά τους ίκαρους , με αρκετή δόση ειρωνείας , στα ίσα !!!!, θα σε παραπέμπψω στο Γ.Ε.Α./Ιστορικές Πτήσεις , ή στον ίδιο τον Κώστα Καββαθά , λόγω αρμοδιότητας. (και ο pilot ας με συγχωρέσει.........)

Τέλος ' ...Η προσπάθεια της ΕΛΕΤΑ ήταν καλή. Και με παροχές.
Απορώ πως βγήκαν οικονομικά και άλλοι δεν βγαίνουν. ....... '
Θέλω να σε ρωτήσω: Έχεις επίγνωση, πως με την ερώτηση αυτή , προσπαθείς να ανοίξεις το ...κουτάκι της Πανδώρας ????????????

Τα οικονομικά στοιχεία της ΕΛ.ΕΤ.Α. είναι , έξω απο το κουτάκι αυτό
Είναι απλό, έλα να μάθεις , πόσοι άνθρωποι έτρεξαν , για πιό κομμάτι της διοργάνωσης , πόσα χρήματα εισπράχθηκαν απο κάθε χορηγό , που ξοδεύτηκε το τελευταίο ευρώ .Αυτό θα γίνει στην Γενική Συνέλευση και τον Απολογισμό που θα καταθέσει το σημερινό Δ.Σ.

Συγνώμη , εάν σου φέρθηκα επιθετικά ή άσχημα , αλλά έπρεπε ..
(βλέπεις , η ΕΛ.ΕΤ.Α. 'βγαίνει' οικονομικά , με τέτοιες παροχές , ενώ οι ...άλλοι χωρίς αυτές , 'μπαίνουν' μέσα.....)

Αποστόλης Νούσιας.

Με κάποια καθυστέρυση, λόγω προβληματικής σύνδεσης με το internet , εδώ και μέρες, θα ήθελα να καταθέσω την δική μου ¨βιντεοκασσέτα' του Αγώνα.

Τα μέλη της Λέσχης ¨πήραν¨τον Αγώνα μόλις 45 ημέρες πρίν την τέλεσή του , και ΜΟΝΟΝ αυτό φτάνει , για να καταλάβει κανείς πως ΟΛΑ γίνονται, αρκεί να υπάρχουν ΑΞΙΟΙ άνθρωποι με ΜΕΡΑΚΙ για αυτό που αναλαμβάνουν να κάνουν, και το φέρνουν εις πέρας με τέτοιο , το καλύτερο ΔΥΝΑΤΟΝ αποτέλεσμα .

Τα ονόματα όσων ασχολήθηκαν με την Οργάνωση ίσως είναι γνωστά, όμως υπάρχουν και άλλα άτομα που ΧΩΡΙΣ αυτά θα ήταν απο αδύνατα 'εως δύσκολα τα πράγματα , και τους αξίζει το ΜΠΡΑΒΟ KAI O ΣΕΒΑΣΜΟΣ για την ανιδειοτελή τους ΠΡΟΣΦΟΡΑ !!!

Οι παροχές της Λέσχης προς τους εκτός Ιωαννίνων αγωνιζόμενους έφτασαν σε σημείο παρεξήγησης με τους τοπικούς , και ήταν -μαζί με άλλα πράγματα...- αυτές που έφτασαν τις συμμετοχές σε αριθμό που δεν τον περίμεναν πολλοί .............

Ένα ακόμη στοιχείο που 'μάζεψε κόσμο' ήταν η ίδια η ειδική διαδρομή, ιδιαίτερα απαιτητική σε όλο της το μήκος.

ΌΜΩΣ , ΥΠΗΡΧΑΝ ΚΑΙ ΛΑΘΗ !!!!!!!
Και θα ήταν άκομψο , εγώ , να τα 'κρύψω' ......

Το μικρότερο, τα μπουκαλάκια με το κρύο νερό μαζί με τα σάντουϊτς ,τα οποία η Λέσχη είχε ετοιμάσει, μοιράστηκαν στους αγωνιζόμενους ΧΩΡΙΣ τάξη/σειρά (χύμα στο κύμα........) στην αφετηρία .... του 2ου σκέλους και ...τέλος
(θα έπρεπε να δωθεί το νερό στο τερματισμό του 1ου ΚΑΙ του 2ου σκέλος, εκεί ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ !!!, το σάντουϊτς στο τερματισμό του 2ου !)

Το σοβαρότερο, η βιασύνη του κριτή στην -ίσως- πιό επικίνδυνη στροφή του αγώνα να 'μαζέψει' τα άσπρα - κόκκινα jersey που ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ είχαν τοποθετηθεί , σαν προειδοποίηση , στο μέσο του 2ου σκέλους.
Μία κίνηση, ακατανόητη, καθώς , αφαίρεσε τα 'σημάδια' που το κάθε πλήρωμα βάζει , με ΟΤΙ αυτό μπορεί να συνεπάγεται, σε ένα επικίνδυνο σημείο.

Τελειώνοντας , πιστεύω πως μαθαίνοντας απο τα λίγα λάθη και απο τα πολλά θετικά , η ΕΛΕΤΑ , με αξιώσεις πρέπει του χρόνου να απαιτήσει και να πάρει τον ίδιο Αγώνα , ενταγμένο πλέον σε Έπαθλο ή Κύπελλο .
Έδειξε πως ξέρει να κάνει πράγματα , και το σημαντικότερο , ο κόσμος της περιοχής αγαπάει τους αγώνες , διψάει γι΄αυτούς και το δείχνει !!!!!

Η ΕΙΔΙΚΗ ΗΤΑΝ ΓΕΜΑΤΗ ΑΠΟ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 6.000 ΑΝΘΡΩΠΟΥΣ !!!!!!

Αποστόλης Νούσιας.

Υ.Γ.1 Ελένη, Σιδερένια , άν και εσύ ... ΔΕΝ καταλαβαίνεις ΤΙΠΟΤΕ !!!!!!
Υ.Γ.2 Ξένια, ελπίζω να σας ξαναδούμε και του χρόνου ΕΔΩ !!!
Υ.Γ.3 Εύα ,ελπίζω του χρόνου να τρέξεις !!!!!
Υ.Γ.4 κα. Βάσω Κουρτίδου, εύχομαι του χρόνου να σας ξαναδούμε !!!!!
Υ.Γ.5 ΟΙ ΚΥΡΙΕΣ ΠΡΟΗΓΗΘΗΚΑΝ
Υ.Γ.6 Το ευχαριστώ στον Χρυσάφη είναι λίγο, πολύ λίγο.
Υ.Γ.7 Τα πληρώματα (κατα το 'τα παιδιά της...') της Πάτρας , ήταν άπαιχτα !
Υ.Γ.8 Το clou στα 'pits' : τα κορίτσια απο το ...Baby Dols (όσοι δεν είδαν, έχασαν )