Posts made by andreas61971

Βάλε το ευτύχημα ότι έπεσε πάνω σε ΚΤΕΛ, διαφορετικά εαν ήταν ΙΧ, πεζός ή μοτοσυκλέτα, τώρα μπορεί κάποιος απο εμάς να ήτανε πλέον ανάμνηση και να μην μπορούσε να του δώσει συμβουλές για το τι θα κάνει απο δώ και πέρα.

Αυτό είναι αλήθεια, πως κατάφεραν στο S60 να έχει χώρο αποσκευών τις μικρότερης κατηγορίας παρ΄ όλο που έχει κιτ επισκευής ελαστικού αντί για ρεζέρβα είναι να απορείς.

Τα αυτοκίνητα που αναφέρεις, θα σου ρουφάνε τον φοιτητικό προυπολογισμό όπως το ξεραμένο χώμα το νερό. Μία καταπληκτική κατα τα άλλα Alfa 147 έχεις ιδέα πόσο μπορεί να σου στοιχίζει για συντήρηση ειδικά όταν μιλάμε για αυτοκίνητο 14 ετών και λίγο πολύ 180000χλμ. (ξέρεις δεν έχουν μόνο οι άνθρωποι γεράματα, αλλά και τα αυτοκίνητα). Κατά την γνώμη μου άσε τα Gti και τις Bmw και δές κάτι πιο καινούριο και οικονομικότερο απο θέμα συντήρησης και καυσίμων. Πίστεψέ με τα έχω περάσει αυτά, και σε εποχές που ήταν δύσκολη η αγορά του αυτοκινήτου και όχι η συντηρησή του.

Νομίζω ότι ύπάρχει κοινοτική οδηγία που εξισώνει τις τιμές πετρελαίου με την βενζίνη γι΄αυτό και στην Ευρώπη πας σε diesel αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα (κερδίζεις απο την μικρότερη κατανάλωση και όχι ΚΑΙ απο την διαφορά στο λίτρο). Αν υπάρχει κάποιος που ξέρει μπορεί να μας πεί καλύτερα,τότε να δείς πως πάνε στράφι οι υπολογισμοί όλων μας. Η σκέψη μου ήταν ότι αφού ήθελα ένα αυτοκίνητο για λίγα χιλιόμετρα/ έτος και αυτά σε εθνική οδό το κόστος της 159 δεν ήταν δυσβάσταχτο, τέλη κυκλοφορίας 150 ευρώ διαφορά, ασφάλειες ίσως και λίγο ακριβότερη στο S60 αφού το ασφάλιζες για 30000 ευρώ. Τώρα πρόβλεψη δεν μπορείς να κάνεις εδώ που ζούμε, αλλά νομίζω το πιθανότερο αργότερα είναι να αυξηθούν τα τέλη σε όσα δεν πληρώνουν ή πληρώνουν πολύ λίγο. Πρόσφατα έμαθα ότι ανοίγει σταθμός φυσικού αερίου δυτικά το οποίο και με βολεύει και θα προτιμούσα λύση σε φυσικό αέριο, αφού πλέον όλοι κοντράρονται ποιός την έχει μικρότερη ας την έχω εγώ(την κατανάλωση), 3κιλά φυσικού αερίου για 100 χλμ. περίπου 3ευρώ στα 100 δηλαδή χιλιόμετρα.

Πρίν ένα χρόνο περίπου είχα κάνει test drive Volvo s60 σαν υποψήφιος αγοραστής και η κατανάλωση ήταν περίπου 5.5 λίτρα/100 σε περιαστικές διαδρομές (ίδιο μοτέρ με την C5). Νομίζω κάπου εκεί πρέπει να είναι η μεικτή του κατανάλωση. Τελικά επειδή δεν κάνω πολλά χιλιόμετρα σε ταξίδια αγοράστηκε μια μεταχειρισμένη Alfa 159 tbi. Με τα χρήματα που περίσεψαν (15000 ευρώ) θα αγοραστεί με το νέο έτος κάτι σε φυσικό αέριο για την πόλη ή υγραέριο εργοστασιακό. Τώρα εαν έκανα καλά θα δείξει.

Πρίν ξεκινήσεις το θέμα ψάξε πρώτα στο car να δείς τι υπάρχει, με 600 ευρώ όσα είναι προς πώληση είναι είτε για ανταλλακτικά ή έχουν ζημιά. 106 rallye που λές στην αρχή 600 ευρώ δεν έχει ούτε το 1.3 εικοσαετίας πλέον. Εκτός του ποσού για την αγορά θέλεις ασφάλεια και μεταβίβαση, ΚΤΕΟ, αυτά τα έχεις υπολογίσει? Δεν σου λέω για service γιατί αυτοκίνητο 20 τουλάχιστον χρόνων δεν ξέρεις τι μπορεί να βγάλει. Καλύτερα μάζεψε κάτι παραπάνω και βλέπεις.

Πάρε το Rallye.
(πές μας καλύτερα τι ανάγκες θέλεις να καλύψεις, το ποσό που διαθέτεις για αγορά, και τι περίπου έχεις στο μυαλό σου. Έτσι όπως τίθεται το ερώτημα τι να σου απαντήσουν.)

Επειδή έχω 106 rallye 16v μοντέλο του 2000 και 93000 χλμ. Είναι όπως βγήκε απο το εργοστάσιο, συντηρημένο άψογα, και σε πυλωτή, βρές μου ένα λόγω να το δώσω για 2000 ευρώ. Πιστεψέμε σαν το δικό μου υπάρχουν αρκετά,(άλλα 2-3 γνωρίζω εγω προσωπικά) απλά αυτά τα rallye δεν πωλούνται απο τους ιδιοκτήτες τους. Προσωπικά θα προτιμούσα να παραδώσω πινακίδες και να το άφηνα να κάθεται παρά να το έδινα για 2000 ευρώ.

Κατ΄αρχήν μπές σε κάποιο site του εξωτερικού με μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Ψάξε ίδια αυτοκίνητα με αυτό που σου δείχνει ο έμπορος, και κάνε μία σύγκριση στις τιμές που βλέπεις, και τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει. Υπολόγισε στις τιμές που βλέπεις το κόστος μεταφοράς, εκτελωνισμού και το κέρδος της εμπορίας. Ρώτησε καλού κακού και εαν ταιριάζουν οι κωδικοί των ανταλλακτικών με το ίδιο αυτοκίνητο που έχει πουληθεί απο ελληνική αντιπροσωπεία, γιατί καμμιά φορά μπορεί να μην είναι ίδιοι.

Εδώ άλλα κάθονται στα τελωνεία κάτω απο τον ήλιο, την βροχή και το κρύο μήνες και τα δίνουν για καινούργια, ενω αυτό ήταν μέσα στο a/c το καλοκαίρι και στην ζέστη τον χειμώνα αφού ήταν εκθεσιακό δηλαδή , τι μπορεί να έχει πάθει. Εντάξει έχουν καθίσει αρκετοί στα καθίσματα, τα έχουν ρυθμίσει άπειρες φορές, έχουν ανοιγοκλείσει τις πόρτες και έχουν πατήσει όλα τα κουμπιά και τι έγινε? Αν είσαι ικανοποιημένος απο την έκπτωση πάρτο. Πες να σου αλλάξουν τα λάδια, κάνε και έναν έλεγχο στα λάστιχα.

Ο αερόσακος μετά την δεκαετία θέλει έλεγχο. Τα 150000 χλμ δεν τα λές πολλά αλλά ούτε και λίγα. Τα πάντα έχουν σχέση με την συντήρηση του αυτοκινήτου που έκανε ο κάτοχός του. Επειδή τον γνωρίζεις προσωπικά μπορεί να σου απαντήσει. Το τι θα χρειαστεί άμεσα υπάρχουν πράγματα που φαίνονται π.χ. λάστιχα και άλλα που δεν φαίνονται π.χ. ιμάντας. Αν κάνεις πάντως 150 χλμ την εβδομάδα με 20 ευρώ μου φαίνεται ανεβασμένη η κατανάλωση για 800 κυβικά αν και δεν το έχω οδηγήσει για να ξέρω.

Το να δώσεις το αυτοκινητό σου, που το ξέρεις και δεν σου έχει δημιουργήσει κανένα πρόβλημα, για να πάρεις ένα λίγο μεγαλύτερο ίδιας χρονολογίας με τα διπλά χιλιόμετρα και χρήση που δεν την γνωρίζεις, εγω προσωπικά δεν την βρίσκω καλή κίνηση. Το να πηγαίνεις ας πούμε απο την Καλαμαριά στο Καλοχώρι πόσο πιο άνετα θα πας με το micra δηλαδή, επειδή μιλάμε για αστικές-περιαστικές μετακινήσεις.

Εγω στις πιάτσες αυτά που βλέπω είναι Skoda octavia 1.9 ή 2.0, Avensis 2.0 , Opel Vectra 1,9 όλα δίλιτρα και προδιαγραφών euro 3 ή 4 χωρίς dpf.

Κάπου είχα διαβάσει, δεν θυμάμαι που όμως, ότι αυτό το σύστημα της PSA (eolys) και όσοι χρησιμοποιούν τους κινητήρες της το κάνει γιατί οι μικροί κινητήρες diesel λειτουργούν με χαμηλές θερμοκρασίες οπότε δεν υπάρχει άλλος τρόπος για να καθαρίσει το φίλτρο. Για αυτόν το λόγο σου λένε πλακωσέτο στην εθνική για να ανεβάσει θερμοκρασία και να γίνει ο αυτοκαθαρισμός. Πιθανώς στα πολλά κυβικά που αναφέρει ο φίλος παραπάνω με την mercedes, δεν τίθεται τέτοιο θέμα.
Επειδή γίνεται πολύς λόγος για τα ταξί κοιτάζω τι είδους αυτοκίνητα κυκλοφορούν στους δρόμους.Έχω δεί Vectra, Avensis πρώτης γενιάς, almera, oktavia 1900 κυβικά όμως, δηλ. δίλιτρα και με προδιαγραφές euro 4 που τότε δεν υπήρχε dpf.

Αν κινηθεις εκτός τριημερων με κίνηση, και μεγάλων εξόδων, η διαδρομή απο Πάτρα ειναι πιο γρηγορη, το αυξημένο κόστος της γέφυρας 13.2 € μπορείς να το μειώσεις στο μισό χρησιμοποιώντας το ferry και την στάση που θα έκανες κάπου, την κανείς εκεί εκτός και υπάρχει κακοκαιρία, αλλα εάν έχει πρόβλημα το Ριο λογω καιρου φαντασου τι μπορει να γίνεται στη Κατάρα σε 1700 μέτρα υψόμετρο.
Απο Κόρινθο εώς Πάτρα ειναι εκνευριστική διαδρομή αλλα το ίδιο μου φαίνεται και η περιοχή των Τρικάλων με τα αναριθμητα φανάρια κάθε λίγο καθώς και με τα διόδια, μέχρι Λαμία, τουλάχιστον τα δυο διόδια μέχρι Πάτρα τα περνάω με το e-pass
Η κίνηση απο Καλαμπακα εώς την διασταύρωση με την Εγνατία δεν έχει τόση κίνηση πλέον όσο παλαιότερα δεδομένου ότι για Βόρεια Ελλάδα χρησιμοποιείται η Εγνατία ενώ και το οδόστρωμα ειναι σε καλύτερη κατάσταση απο αυτο της περιοχής της Αμφιλοχιας για παράδειγμα με τα ατελείωτα μπαλώματα.
Απο οδηγικής άποψης βέβαια απο Καλαμπακα εώς Εγνατία δεδομένης και της μειωμένης κίνησης πλέον ειναι απο τις πιο ενδιαφέρουσες, και γενικώς θα ευχαριστηθεις οδήγηση. Έτσι και αλλιώς τα τελευταία χιλιόμετρα μέχρι τα Ιωάννινα ειναι ξεκουραστα.

Δυο rallye το ένα αγοράστηκε καινούργιο και το άλλο απο τον αδερφό της γυναίκας μου το 2006 το έδινε για να πάρει smart. Και τα δυο όπως βγήκαν απο το εργοστάσιο, αφού μου χτυπάνε ακόμη το κουδούνι μήπως δίνω το ένα. Το ένα έχει 85000χλμ και το άλλο 123000χλμ. Μέχρι στιγμής κανένα πρόβλημα εκτός απο τα προβλεπόμενα service τα ανταλλακτικά Ειναι , σε επάρκεια και σε λογικές τιμές . Το gt το έχω οδηγήσει και ειναι καταπληκτικό αυτοκίνητο και σε αντίθεση με ότι λένε για την fiat νομίζω τα μέταλλα στο μοτέρ του ήταν απο τα πιο ανθεκτικά. βρες κάποιο μη καγκουρεμένο και πάρτο σίγουρα κάποιο θα υπάρχει.

Να έχεις αρκετή υπομονή στο ψάξιμο και να το πάρεις. Κάτοχος ενός 106rallye είχα ψάξει και για gt πριν 6χρονια δεν είχα βρει κάτι αξιόλογο τότε και αγόρασα και δεύτερο rallye απο συγγενή μου οπότε το ήξερα το αυτοκίνητο. Τα έχω ακόμη και τα δυο και κάθε φορά που κατεβαίνω στην πύλωτη και τα βλεπω το χαμόγελο φτάνει στα αυτιά. Το ένα φέτος θα παραδώσει πινακίδες και το άλλο το έχει η γυναικα μου το έφτιαξε πρώτο στάδιο και το κυκλοφορεί καθημερινά. Και μόνο που μου λένε στο φανάρι είχα και εγώ ένα τέτοιο και μετάνιωσα που το έδωσα αρκεί και μόνο για μένα. Ψάξου καλά και μόλις το βρεις να το πάρεις σίγουρα υπάρχουν κάποια καλά κομμάτια. Όταν το είχα πάρει ήμουν 30 και τωρα 42 και ο αρχικός έρωτας παραμένει.

Βλέπω ότι όλοι λένε Alfa. Και εγώ αυτή την απόφαση είχα παρει. Το θέμα τωρα ειναι ότι κάποιες καλές ειναι Β. Ελλάδα ξεκινάω απο Τρίτη ψάξιμο. Ευχαριστώ για τις απαντήσεις.

Βρίσκομαι στην τελική απόφαση για κάτι απο αυτά τα δυο αυτοκίνητα, όσο και αν φαινομενικά δεν μοιάζουν μεταξύ τους, εκτός του ότι ανήκουν στην ίδια κατηγορία απο πλευράς μεγέθους.
Τα χιλιόμετρα σε ετήσια βάση ανέρχονται σε περίπου 6000 το χρόνο σε εθνικές οδούς για μέσα στην πόλη διαθέτω άλλο αυτοκίνητο οπότε με αυτά τα δεδομένα και με βάση ότι τα πάγια δεν έχουν μεγάλη διαφορά αγοράζεις Alfa με περίπου 13000 ευρώ ή Volvo με περίπου 20000 - 24000 (υπάρχουν μερικά πιθανόν test drive) και κρατάμε την διάφορα η οποία ειναι αρκετές χιλιάδες ευρώ.
Κάτι άλλο και σε άλλη κατηγορία δεν με ενδιαφέρει ούτε συζητήσεις για την αξιοπιστία της Alfa αλλα ουτε και για το Volvo (είχα παλαιότερα την tbi και μου την κλέψανε οκτώ μήνες μετα).
Συνοψίζοντας αγοράζω αυτοκίνητο σε το συναίσθημα και να το χαίρεσαι στον δρόμο ή με βάση την λογική και μετακινείσαι με οικονομία.

Βρίσκομαι στην τελική απόφαση για κάτι απο αυτά τα δυο αυτοκίνητα, όσο και αν φαινομενικά δεν μοιάζουν μεταξύ τους, εκτός του ότι ανήκουν στην ίδια κατηγορία απο πλευράς μεγέθους.
Τα χιλιόμετρα σε ετήσια βάση ανέρχονται σε περίπου 6000 το χρόνο σε εθνικές οδούς για μέσα στην πόλη διαθέτω άλλο αυτοκίνητο οπότε με αυτά τα δεδομένα και με βάση ότι τα πάγια δεν έχουν μεγάλη διαφορά αγοράζεις Alfa με περίπου 13000 ευρώ ή Volvo με περίπου 20000 - 24000 (υπάρχουν μερικά πιθανόν test drive) και κρατάμε την διάφορα η οποία ειναι αρκετές χιλιάδες ευρώ.
Κάτι άλλο και σε άλλη κατηγορία δεν με ενδιαφέρει ούτε συζητήσεις για την αξιοπιστία της Alfa αλλα ουτε και για το Volvo (είχα παλαιότερα την tbi και μου την κλέψανε οκτώ μήνες μετα).
Συνοψίζοντας αγοράζω αυτοκίνητο σε το συναίσθημα και να το χαίρεσαι στον δρόμο ή με βάση την λογική και μετακινείσαι με οικονομία.