Το κάνω σχετικά συχνά. Εχω δοκιμάσει απο Ιταλία, Αλβανία και Σκόπια. Απο Ιταλία είναι πιο αργά και πιο ακριβά λόγω ακτοπλοϊκών. Απο Αλβανία έχει ενδιαφέρον (Δαλματικές) αλλά χάνεις χρόνο. Απο Σκόπια είναι πιο γρήγορα (σε λιγότερο απο δυο ωρες τα έχεις περάσει) και πιο φθηνά. Χειμώνα το έκανα πέρυσι τέλη Νοεμβρίου - αρχές Δεκεμβρίου. Απο διόδια έχεις 3 στα Σκόπια του 1,5 ευρώ. Παίρνουν παντού ευρώ, αλλά δεν θέλουν πολύ ψιλά 10λεπτα - 20λεπτα. Στην Σερβία δίνεις ξανά ευρώ στα διόδια, δεν έχουν θέμα. Μόλις μπεις Αυστρία έχει στην άκρη κάτι σαν τροχόσπιτα, βγάζεις εκεί την βινιέτα ανάλογα τις μέρες είναι και το κόστος, λογικά υπολόγιζε κανένα 15αρι ευρώ. Γενικά εαν ξεπεράσεις το θέμα οτι θέλεις καμμιά 40ρια ευρώ απο Αθήνα- Θεσσαλονίκη στην συνέχεια με άλλα τόσα φτάνω μέχρι το Καλαί για να περάσω Αγγλία. Χιονολάστιχα είναι η καλύτερη επένδυση που μπορείς να κάνεις. Πέρυσι Δεκέμβριο φεύγω απο Δρέσδη για Πράγα σταματάω στα σύνορα για βινιέτα και δυσκολεύτηκα να κατέβω απο το αυτοκίνητο γιατί γλιστρούσε, ωστόσο η Ε-Ο ήταν πεντακάθαρηβ. Το οδικό δίκτυο γενικά είναι σε καλή κατάσταση ακόμη και στα Σκόπια και δεν θα σε δυσκολέψει. Εννοείτε φώτα αναμμένα και γενικά τήρηση των κανόνων. Σταθμεύεις πάντα σε πάρκινγκ και ξεχνάς τις μαγκιές της φυλής. Εκεί οι νόμοι υπάρχουν και εφαρμόζονται ακόμη και πχ στην Σερβία. Σκόπια δεν έχω σταματήσει ποτέ το Βελιγράδι όμως είναι εξαιρετικό με το κάστρο του. Στα τελωνεία γενικά δεν μου παίρνει χρόνο πάνω απο 15 λεπτά. Πρόσεχε γιατί στα δεξιά είναι τα φορτηγά, τα προσπερνάς και πας στην μπούκα που είναι για ΙΧ. Προσωπικά λόγω του ότι ταξιδεύω με την φίλη μου (οδηγούμε και οι δυο) φεύγουμε 5-6 το πρωί απο Αθήνα το μεσημέρι είμαστε Βελιγράδι και το βράδυ Βουδαπέστη.
Posts made by andreas61971
-
RE: ΤΑΞΊΔΙ ΣΤΗ ΒΙΈΝΝΗ ΟΔΙΚΩΣ ΤΟ ΧΕΙΜΏΝΑ
-
RE: DS7 CROSSBACK
Ο χρήστης wantone έγραψε:
Πολύ καλή τιμή!
35800 για 1.5?
Μην σου κάνει εντύπωση, εδω φίλος έδωσε 52.000 για Mercedes A200 edition 1300 κυβικά.
-
RE: AUDI Q5
Τραγικό είναι ξάδερφος με Μ5 507 άλογα να παίρνει το μοτέρ στα χέρια (σε κούτες ΝΟΥΝΟΥ που έχουν σκληρό χαρτόνι) γιατί έφαγε τα μέταλλα (το έμαθε στην πορεία το πρόβλημα). Τραγικό να αλλάζω πολλαπλασιαστές σε 320 και αισθητήρες, όταν το απλό ταπεινό 106 rallye 18 χρόνια τώρα έχει τον ίδιο πολλαπλασιαστή επάνω (ανέβηκε Σέρρες έτρεξε και γύρισε Αθήνα). Ακόμη πιο τραγικό μοτο BMW R1200r να βγάζει πρόβλημα στο ABS και πλέον να μην την αγοράζουν ούτε αυτοί που μου την πούλησαν. ΟΚ μπορεί να υστερεί από την μέση και κάτω η Giulia αλλά αυτό το κάνουν όλοι πλέον. Και τουλάχιστον όταν βλέπω 37-40000 για τρικύλινδρα μου φαίνεται εξαιρετικό value for money η Giulia η οποία θα είναι και το επόμενο αγορασμένο (όχι leasing) από εμένα. Προτιμώ την Ιταλίδα και όσο κρατήσει παρά τις υπερτιμημένες Γερμανικές αμαξάρες. Στο κάτω κάτω όταν θα με ρωτάνε τι αυτοκίνητο έχω θα λεω Giulia και όχι μπέμπα. Άκου εκεί μπέμπα. Τώρα αν είναι καλύτερη η 3αρα η παλιά ή η νεα ούτε που θα κοιτάξω. Φυσικά όποιος θέλει καλά αφρολέξ δόξα τω θεό σε ελεύθερη οικονομία ζούμε επιλογές πολλές.
-
RE: VW Tiguan 2016
Στην Γερμανία που δεν έχει όρια και έχω ταξιδέψει αρκετά, οι ταχύτητες που πιάνω ειναι απο 180-240. Μαζι με εμένα συνοδηγός συνήθως μια κοπέλα που οδηγεί και αυτή και το πάει μέχρι 200-210. Όσες φορές βγαίνει αριστερά ποτε δεν της έχουν ανάψει φωτα ούτε της έχουνε κολήσει στον πόντο για να την κάνουν να τρομάξει. Κι αν τα 210 φαίνονται πολλα, μπορει την ίδια στιγμή πίσω της να έρχεται Ferrari με τελικές. Απλά περιμένει να κάνεις δεξιά και συνεχίζει. Την ίδια ώρα η ΛΕΑ παραμένει αδεια -αχρείαστη να είναι- ενω σε περίπτωση ατυχήματος δεν καταλαβαίνεις για ποτε έρχονται ασθενοφόρα, πυροσβεστικά, αστυνομία, και το πιο ενδιαφέρον είναι ότι ξέρουν και τι ακριβώς πρέπει να κάνουν. Τέλος όσες φορές μου έχει τύχει να είμαι καλεσμένος σε εταιρικα γεύματα-δείπνα, ειδικα στην Γερμανία έρχονται συνήθως με ταξί (το όριο ειναι μια μπύρα απο αυτές με το λεμόνι μέσα).
-
RE: Ford Kuga
Ο χρήστης harisma23 έγραψε:
Νομίζω ότι δεν δημιουργεί απολύτως κανένα πρόβλημα και καμία ανασφάλεια το να μη βάλεις τα εργοστασιακά τακάκια και αντ' αυτών να βάλεις κάποια επώνυμα, π.χ. Textar ή Ferodo. Πιθανώς μάλιστα αν υπάρχει αλλαγή στην απόδοση, να είναι προς το καλύτερο...Δεν ειναι σίγουρο ότι η αλλαγή θα ειναι πρός το καλύτερο. Και επειδη έχω κάνει πειράματα με τακάκια έχω δει άλλα να μου τρώνε τον δίσκο, να σφυρίζουν αρκετά, ακόμη και να μην δουλεύουν όταν είναι κρύα καθόλου πχ ταξίδι σε εθνική. Τα ίδια και με αμορτισέρ ελατήρια, ασε που τα περισσότερα μαστόρια δεν ξέρουν να σετάρουν αμορτισέρ-ελατήρια. Το οτι βαζεις τα ιδια ή και φαινομενικά καλυτερα δεν σημαίνει οτι θα σου ταιριάξει με το αυτοκινητο ή με τον τρόπο οδήγησής σου. Προσωπικα επέστρεψα στα εργοστασιακά και έχω το κεφαλι μου ήσυχο.
Απο εκει και πέρα όταν αγοράζεις premium θα πρέπει να έχεις υπόψιν σου και το κοστος συντήρησης αλλιώς αμα είσαι για Kia πάρε Kia. Όχι δεν μου βγαίνουν τα χρήματα για εργοστασιακό xenon και μετα να μου ψάχνεις ηλεκτρολόγο για xenon του 50αρικου και να μου κοτσαρεις tablet γιατι αυτο που πήρες είχε μια οθόνη 5 ιντσες.
Δηλαδή αμα πάτε να αγοράσετε μεταχειρισμένη BMW (μπεμπες που τις λένε ορισμένοι) τι θα προτιμήσετε μια με εργοστασιακό εξοπλισμο και βιβλιο σερβις στην αντιπροσωπεία ή την άλλη με τις κινεζιες και βιβλιο σερβις απο τον Μαστρο-Κωτσο sport team. -
RE: Seat Arona 2017
Ο χρήστης criuser έγραψε:
Εγώ άκουσα για κάτι του ίδιου ομίλου , που μαζί με τακάκια και σέρβις πήγε στα 1200...Polo 1.0 cng της γυναίκας μου κόστισε το 1ο service 110 ευρω. Λίγο πολυ τυποποιημένα ειναι. Τόσο το 1ο τόσο το 2ο, εκτός και προκύψει κάτι άλλο το οποίο όμως καλύπτεται απο εγγγύηση πρός το παρων και μην αρχίσουμε συζήτηση για δίσκο-πλατώ και τέτοια. Εμένα ο φόβος μου ήταν μην μου βγει φριτέζα αλλά δεν εκαψε σταγόνα λαδι μέχρι το service. Ασφάλεια χαμηλή λόγω 1000 κυβικών, τελη ανύπαρκτα, τεκμηριο το ίδιο, και 15000 χλμ με 450 ευρω καυσιμα. Τι άλλο να ζητήσεις απο ένα αυτοκίνητο.
-
RE: TOYOTA FORUM
Όσο αφορά το Yaris έχουν περάσει το πρώτο 1.000αρι, το 1,300 και το 1,33 100 άλογα 6αρι σαζμάν. Αξιόπιστα και τα τρία, στα οποία αλλάχτηκε μόνο η μπαταρία στο τελευταίο. Κανένα απολύτως πρόβλημα. Κατανάλωση, μιλάω για το 1.33, από 5,4-6.7 μέγιστη με ανοίγματα μέχρι τελική (μέση ταξιδιού εννοώ). Από θέμα χώρων, εμείς τριμελή οικογένεια το παίρναμε (ήταν εταιρικό) μερικές φορές, και λόγω του ότι δεν μετακομίζουμε όλο το σπίτι μας αρκούσε (εκείνο βέβαια είχε το θετικό ότι μετακινούνταν τα πίσω καθίσματα). Όσο αφορά το φυσικό αέριο πήρε η σύζυγος το Καλοκαίρι Polo 1,0 cng. Μέχρι τώρα κανένα πρόβλημα (15000χλμ. το έχει πάει παντού), παρόλο που είχα φόβο για κατανάλωση λαδιού δεν έχει κάψει τίποτε. Κοστος 1ου service 110 ευρώ και μετακίνησης 3-3,5 ευρώ/100 χλμ. Εδώ μιλάμε όμως ότι θα πας στα διπλά χρήματα (16500 δώσαμε) και τώρα μιλάνε για αύξηση, ενώ το Arona έχω ρωτήσει για φίλο και μου είπαν 16600 αλλά με παράδοση κατά τον Μάρτιο.
-
RE: VW Tiguan 2016
Τόσα χρήματα για να βλέπεις αυτο το καντράν. Το 106 rallye που είχα πάρει πρίν 18 χρόνια ειναι αξεπέραστο μπροστα σε αυτο. (έχει ακόμη θερμοκρασία νερου,λαδιού).
Το οικονομόμετρο έχει περίπου 15/100. Προσωπικά με αυτοκίνητο diesel 3000 κυβικά ( τα διπλά ) 300 άλογα (τα διπλά) 6 κύλινδροι ( οι διπλοί) για ροπη έχω 70 κιλά (μπορει και εδω να είμαι στα διπλά κιλά και παραπάνω) κάνω το Αθήνα - Λονδίνο με λιγότερα λίτρα. Ειδικά στην Γερμανία που δεν έχει όρια είμαι στα 180 και πάνω για αρκετή ώρα. -
RE: Ford Focus MK4
Το αυτοκίνητο προορίζεται για τον ανιψιό μου ο οποίος θα πρέπει να κάνει μια φορά την εβδομάδα Αθηνα-Θεσσαλονικη. Ήθελε golf ωστόσο στα ίδια χρήματα πέριξ των 12000 είδα και κάποια focus. Έχει 6αρι σασμάν,euro 6, και καλό εξοπλισμό. Αλλά 95αλογα και ταμπούρα. Εγώ μάλλον κλείνω προς ford (είναι μοντέλο του 2015). Image αδιάφορο.
-
RE: Ford Focus MK4
Μιάς και έχετε κάποιοι το focus 2015 μοντέλο είναι προτιμότερο από golf 7; diesel και τα δυο με 105 και 95 άλογα αντίστοιχα.
-
RE: Βενζίνη ή diesel
Προσωπικά έχω πάρει τις αποφάσεις.
Για μικρό εντός πόλης επιλέξαμε το polo cng μικρές διαδρομές, απίστευτη οικονομία (το πήρα Αθηνα-Θεσσαλονίκη-Αθήνα) με ούτε 35 ευρώ.
Για όλα τα υπόλοιπα diesel.
Όσοι θέλουν να χαίρονται τα αυτοκίνητά τους εννοείται η βενζίνη είναι καλύτερη αλλά προσωπικά βενζίνη θα πλήρωνα μόνο για μια giulia 2.0 280 άλογα ή για ειδικά αυτοκίνητα τύπου Evo.
Πλέον στην ηλικία που είμαι (47) έχω οδηγήσει απίστευτα αυτοκίνητα και λόγω δουλειάς πχ Ευρώπη, Εμιράτα, εχω συμμετοχές σε trackdays, εκδρομές με διάφορα κλαμπάκια και γενικώς τα έχω χορτάσει τα γκάζια.
Αυτή την στιγμή το diesel μου κάθεται μια χαρά. Ροπή από χαμηλά, και οικονομία.
Όσο αφορά την κίνηση στην πόλη δεν με ενδιαφέρει γιατί τα περισσότερα είναι μεγάλα σε μήκος οπότε έτσι και αλλιώς ήταν απαγορευτικά. Υπάρχει και το metro και τα ποδαράκια. -
RE: Roadtrip Europe
Βινιέτες έχει στα σύνορα κάτι σαν περίπτερο και παίρνεις απο εκεί. Για Σλοβενία-Αυστρία τις αγοράζω μαζί για περίπου 7-10 ημέρες και οι δυο εδωσα 25 ευρώ. Ενα τούνελ στην Αυστρία που έγραψε φίλος παραπάνω πάει σαν έξτρα και θέλει 7ευρώ.
Οι έλεγχοι στα σύνορα είναι για γέλια πλέον και είναι θέμα πενταλέπτου, ούτε κατεβαίνεις απο το αυτοκίνητο.Δίνεις ταυτότητα ή διαβατήριο, δίπλωμα νέου τύπου να το πω, και πράσινη κάρτα. (αν το αυτοκίνητο είναι σε άλλο όνομα υπεύθυνη δήλωση καλό είναι να υπάρχει) Εκτός αυτού θα δεις πχ πόσο πιο φιλικοί είναι οι Σέρβοι απο άλλους. Πρόσεχε στα σύνορα έχει μεγάλες ουρές (μιλάω εκτός ΕΕ) απο φορτηγά, μην μείνεις πίσω τους. Προσπερνάς και πας στην μπούκα για ΙΧ στο πεντάλεπτο έφυγες (και πολύ λεω). -
RE: Seat Ibiza 2017 (Mk 5)
Εγω έχω εδω και ενα μήνα και κάτι το polo tgi με τα 95. Αν και το εχει και το κυκλοφορεί η γυναίκα μου δεν έχει παρατηρήσει κάτι ακόμη (το κατέχει λιγο το σπόρ δεν είναι άσχετη). Ωστόσο αν συμβαίνει κάτι τέτοιο προσωπικά το κρίνω επικίνδυνο. Είπαμε να κάνουμε οικονομία σε αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται για βασικές μετακινήσεις όχι να σκοτωθούμε κιόλας ή ας μας πει η VW οτι δεν κάνει για κάποιες πόλεις πχ Καβάλα που είναι ολο ανήφορος αλλά είναι ιδανικό για την πχ Καρδίτσα. Αμα είναι οτι γλιτώνω απο καύσιμο να το δίνω για δίσκο-πλατώ να μου λείπει.
-
RE: Roadtrip Europe
Ο χρήστης criuser έγραψε:
Επειδή σκέφτομαι ανάλογο ταξίδι το φθινόπωρο , αλλά έχω πάει δεκάδες φορές από Ιταλία , λέω να πάω από Σκόπια-Σερβία-Ουγγαρία στο ανέβασμα και Κροατία στο κατέβασμα , όταν λέτε βαρετή την διαδρομή , την λέτε από πλευράς τοπίου , ή από πλευράς δυσκολίας ?Γιατί δεν έχω ανέβει ποτέ από εκεί .
Από Ιταλία έχω ανέβει κάμποσες φορές αλλα απο Σκοπια Σερβία ειναι πιο γρήγορα και πιο φθηνα αφου γλιτώνεις το καράβι.
Την τελευταία φορα ανέβηκα Λονδίνο απο Αλβανία, Μαυροβούνιο, και επιστροφή απο Σερβία , Σκοπια.
Γενικα Αλβανία , Μαυροβούνιο έχει συνεχώς μπλόκα και τηρούνται τα όρια ταχυτητας όπως και τα φωτα αναμένα την ημέρα. Πουθενά δεν αισθάνεσαι φόβο να το πω και γενικα εάν το κάνεις το ταξιδι σε τακτά χρονικά διαστήματα βλέπεις ότι όλοι οι Βαλκάνιοι πλέον μας έχουν περάσει άνετα. Διόδια στην Κροατια παίρνεις κάρτα στην είσοδο πληρώνεις στην έξοδο ( εμείς ακόμη το παλεύουμε ). Το κομμάτι απο Αλβανία Μαυροβούνιο έχει ενδιαφέρον όπως και οι Δαλματικες (Κοτορ, Ντουπροβνικ) απο Σερβία το Νοβι Σαντ αλλά και το Βελιγράδι ειναι εξαιρετικά και μια στάση επιβάλλεται τουλάχιστον στο Βελιγραδι. Τα Σκοπια αδιάφορα.
Αμα έχεις καλο αυτοκίνητο μαζευεις σχετικα γρήγορα τα χιλιόμετρα εκτός ενα κομμάτι στα Σκοπια λόγω έργων. Στην υπόλοιπη Ευρώπη απλά έφυγες. Εγω που το κάνω συχνά το ταξιδι και δεν σταματώ για αξιοθέατα πλέον πάω σερί Αθηνα μέχρι Μόναχο.( έχω πάει χωρις διανυκτερευση μέχρι Κρακοβια, στο Αουσβιτσ- Μπιρκεναου ) αλλα με καλο αυτοκίνητο. -
RE: Ford Fiesta 2017
Ο χρήστης cuthalion έγραψε:
Θα πιαστώ από την πληροφορία που ανέρτησε ο Σπύρος. Το 1.5L 120ps είναι ένα κινητήρας που σε σχέση με τον 1.0 125ps έχουν 151 ευρώ διαφορά. Μέχρι το 2025 για Αθήνα δεν έχω ακούσει κάποια άλλη απαγόρευση για diesel ή αύξηση στα τέλη κυκλοφορίας. Μήπως τελικά συμφέρει το diesel αφού έχει και 100Nm ροπή παραπάνω, συν τα πρόσθετα οφέλη της χαμ. κατανάλωσης και κινητήρα φτιαγμένο για περισσότερα χιλιόμετρα? (Εγώ έχω υπολογίσει πως θα κάνω περίπου 13.000 χλμ το χρόνο).Με προβληματίζει πολύ που στη λίστα της Ford 'Ford σε μοναδικές τιμές' είναι όλα τα ελαφρώς μεταχειρισμένα σχεδόν εξ'ολοκλήρου diesel. Δεν τα θέλουν πια λόγω των νόμων ή προβλέπεται σκληρή νομοθεσία για κατόχους diesel και θα μου μείνει το fiesta στο χέρι?
Μην κοιτάς τι έχουν στις λίστες αλλά ποια απο αυτά φεύγουν γρήγορα. Είχε πρίν κανένα μήνα fiesta diesel 1.6 καινούριο με 0 χιλιόμετρα αλλά χωρις A/C στα 9500 ευρω. Έγινε καπνός. Τωρα αν φοβάσαι για τα τελη κυκλοφορίας ή κανένα φόρο μπορείς να πάρεις βενζίνη και να πληρώνεις τον φόρο στα τελη προκαταβολικά. (απο ότι είδα πχ το Kuga κάποιοι γράφουν για 430 ευρω τέλη, πληρώνει λιγότερα ο αδερφός μου για 3.0 κυβικά ντίζελ και λιγότερα σε καυσιμο για αυτοκίνητο με τα δίπλα κυβικα διπλάσιους κυλινδρους και διπλάσια άλογα.). Τωρα τι θα γίνει στο μέλλον δεν ξέρω. Όποιος ειναι καλός στις προβλέψεις τον παίρνω στην εταιρεια καθώς το παν στην ζωη ειναι η προβλεψη.
-
RE: PEUGEOT FORUM
Διαβάζω όλα αυτά για την Peugeot και πραγματικά δεν ξέρω τι να πω. Η μία και μοναδική φορά που αγόρασα αυτοκίνητό της ήταν το 106 rallye 16v πριν 18 χρόνια. Το αυτοκίνητο εδώ και δύο χρόνια είναι με χωρίς πινακίδες με σκοπό να βγει ιστορικο. Ωστόσο στα 16 χρόνια που κινούνταν κανονικά με πήγε Σερρες έτρεξε διήμερο και επέστρεψε, Μέγαρα σε αρκετά trackdays μέχρι και στις Αφίδνες στην καρτοπιστα. Όλα αυτά τα χρόνια δεν έχει κάψει λάμπα έχει τον ίδιο πολλαπλασιαστή ( στην 320 αλλαγή κάθε εξάμηνο) και την ίδια αντλία βενζίνης (βενζίνη από όπου έβρισκα ) οι γρύλοι παραθύρων είναι οι ίδιοι ενώ δεν μου έχει πέσει στο κεφάλι ο ουρανός. Εννοείτε μηδενική κατανάλωση λαδιού παρ όλο που είχε γίνει πειραματόζωο (motul 300v, 8100, Mobil, total συν κάποιες αμερικανικές μάρκες από τον Λαμπριανίδη στον Πειραιά ). Με άφησε στα τόσα χρόνια από ντιζα συμπλέκτη (το περίμενα καθώς είχε γίνει βαρύ το πετάλι. Εννοείτε δεν περίμενα οδική αλλά έβαλα μπροστά με πρώτη τρεις τέσσερις φορές λόγω φαναριών και το πήγα συνεργείο. Αν σκεφτείς και τα πειράματα των πιτσιρικάδων καθώς και το ότι πάνω σε αυτά έμαθαν να τα κάνουν τετραπεταλουδα και να τα τουρμπιζουν οι μαστόροι νομίζω ότι πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο δεν είχα ξανά. Ανεβάζει ακόμη άνετα μέχρι κόφτη 7200 παρόλα τα γεράματα. Το μόνο ότι ποτέ δεν τσιγκουνευτικα την συντήρηση του και το ότι στεγάζεται σε πυλωτη.Και μιλάμε για αυτοκίνητο που αγοράστηκε τότε 12000ευρω. Βέβαια το να διαβάζω για την αξιοπιστία της Peugeot μου φαίνεται κάπως και παρόλο που η δική μου εμπειρία είναι θετική ωστόσο κάτι αρνητικό μένει από όλα αυτά που διαβάζω στο διάφορα forum και σε βάζει σε σκέψεις.
-
RE: TESLA FORUM
Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:
Απόλαυση να βλέπεις τα τεσλα στον ανοιχτό δρόμο και τις υποδομές να υποστηρίξουν μεγάλο ταξίδι
Φαντάζομαι ότι την πληρώνεις αυτή την φορτιση σωστά;
Στάλθηκε από το Mi Note 3 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Σε μια χώρα οπου τα μοσχάρια είναι το ενα πάνω στο άλλο πληρώνεις το κιλο στο χασάπη ανάλογα το κομμάτι 50-70 ευρώ. Στην γειτονική Γερμανία η χρήση τουαλέτας στα βενζινάδικα (ακόμη και για τους πελάτες των εστιατορίων) έχει 50 λεπτά(στην Sanifair πληρώνεις 70 και σου βγάζει κάρτα με 0.50 λεπτά!!!!!!).
Οπότε όπως καταλαβαίνεις τσάμπα δεν είναι τίποτε. -
RE: Μεγαλο οικογενειακο
Ο χρήστης kapami έγραψε:
Για καποιο λογο εξακολουθω να βασανιζω τον εαυτο μου και να πηγαινω να βλεπω αυτοκινητα, πιο πολυ σα χομπυ πλεον αφου ξερω οτι κατι στραβο θα βρω. Απλα μηπως και γινει κανενα θαυμα, η και για να γελασωΤελευταια διασκεδαστικη περιπτωση, ενω το αμαξι στις φωτογραφιες ηταν τζαμι, φτανω και βλεπω μια τεραστια γρατσουνια/βαθουλωμα απο το μπροστα φτερο μεχρι πισω + σπασμενο φαναρι πισω
-Ρε φιλε τις φωτογραφιες απο ποτε τις εχεις
-Ε απο πριν γινει αυτο
-Το ξερεις οτι αυτο κοστιζει πανω απο χιλιαρικο να φτιαχτει;
-Ε γι αυτο το πουλαω δεν εχω να το φτιαξω και δε μ αρεσει να το βλεπω ετσι
-Ναι αλλα η τιμη που ζητας ειναι πανω απο αμαξια που δεν εχουν τετοια ζημια + δειξτο οτι ειναι χτυπημενο το ρημαδι να ξερουμε
-Ειναι αριστο απροβληματιστο μεσα εξω σερβις ολα, και μπορει να μη θες να το φτιαξεις εσυ να μην εχεις προβλημα
-Για φερε σερβις μπουκ
...
το φερνει, τσεκαρω
'Αλλαγη εκκεντροφορων'Εφυγα τρεχοντας
Απο την άλλη να σου πω και εγω τις περιπέτειές μου με υποψήφιους αγοραστές.
Κατ΄αρχήν λόγω του οτι υπήρχαν πάντα άνω των 2-3 αυτοκινήτων στην οικογένεια (συν το leasing) οτι αυτοκίνητο έχω στην κατοχή μου είναι με πολύ λίγα χιλιόμετρα (106 rallye 18 ετων με 100.000 χλμ). Όταν έγιναν προσπάθειες να πουληθούν κάποια απο αυτά (αρκετοί με ρωτάγανε και στα φανάρια αμα πουλάω) και ενω δηλώνανε εντυπωσιασμένοι απο την κατάστασή τους όταν φτάναμε στο οικονομικό μπορούσες να καταλάβεις πόσο συγκαμένοι και δυσκοίλιοι ήταν (πράγματα που φαινόταν στις φωτογραφίες να σε ρωτάνε αν και τι). Όλα τα αυτοκίνητα είναι με το εργοστασιακό τους χρώμα (δεκτός έλεγχος πρώτα σε φανοποιείο) είναι στεγασμένα και μιάς και μένω σε μονοκατοικία και έχω πιεστικό και ολα τα συμπαραμαρτούντα, κερώνονται δυο φορές το χρόνο.
Για να μην στα πολυλογώ οι περισσότεροι απλώς περνούν την ώρα τους (αφού έχεις καταλήξει σε αυτοκίνητο γιατί σπαταλάς το Σάββατο του άλλου δεν το καταλαβαίνω) κάτι που δεν ισχύει με εμένα που δεν έχω διάθεση να κοφτιάζει ο κάθε ένας το αυτοκινητό μου και να πληρώνω και τα καύσιμα (προτιμώ να πάω για καφέ). Ότι αυτοκίνητο έχω δώσει έχει φύγει στον κύκλο μου μιάς και με γνωρίζουν, ενώ τις δυο πραγματικά ενδιαφέρουσες προτάσεις μου τις έκανε ένας μαντράς και ένας Ρομά έξω απο τράπεζα ο οποίος εννοείται το πλήρωνε μετρητά επιτόπου και σε καλή τιμή.
Μετά απο όλα αυτά πλέον δεν πουλάω τίποτε, τα κρατάω μέχρι να μηδενιστεί η αξία τους και κάποια απο αυτά θα βγούν σαν ιστορικά (106 rallye-Punto Gt-Mazda MX-5 συν μια Mercedes 200 που ήδη έχω).
Μια 159 tbi και ενα Suzuki πουλήθηκαν πριν λίγο καιρό σε φίλους σε λογική τιμή όπου και πραγματικά δεν με ενδιέφερε το απόλυτο κέρδος προκειμένου να γλιτώσω απο την κόλαση της δεκάρας που κάποιοι αποκαλούν μυαλό. -
RE: Οδικώς στην Ευρώπη-Οδηγίες
Περνάς με ταυτότητα δεν θέλεις διαβατήριο, οι έλεγχοι είναι εντελώς τυπικοί. Αν έχεις αυτοκίνητο μόνο και δεν είναι στο όνομά σου (leasing) καλού κακού έχε μαζί σου και μια υπεύθυνη δήλωση οτι μπορείς να το βγάλεις έξω. (μιλάω για τρίτες χώρες πχ Αλβανία).
-
RE: Seat Ibiza 2017 (Mk 5)
Ο χρήστης Slowmotion έγραψε:
Terry έχεις τη καλοσύνη να μας πεις πόση στιγμιαία κατανάλωση έχεις σε ίσιωμα με σταθερό γκάζι με 5η και 80-90km/h ?
στο youtube που έψαξα δεν βρήκα κάτι σχετικό
έχεις κάνει κάποια σούμα σε εντυπώσεις θετικές/αρνητικές?
ετοιμοπαράδοτα tgi υπάρχουν άραγε ?Για Ibiza φίλε μου δεν ξέρω να σου πω εγω παρήγγειλα το Polo φυσικο αέριο πρίν ένα μήνα και παρέλαβα χθες. Απο ότι μου είχαν πει είχαν βάλει παραγγελία απο μόνοι τους κάποια κομμάτια οπότε δεν υπήρξε καθυστέρηση. Κάνε μια ερώτηση να δείς τι υπάρχει και εάν. Προσωπικά πάντως να περιμένω έξι-οκτώ μήνες να παραλάβω δεν θα περίμενα. Τόσο κάνει η Ρολς Ροις να φτιαχτεί που είναι χειροποίητη, σιγά μην περιμένω για αυτοκίνητα της σειράς σαν αυτό που πήρα.