Posts made by andreas61971

Αεροψυκτο δεν ήταν αυτό ή θυμάμαι λάθος. Για να κατεβάσεις μοτέρ έβγαιναν μασκα, φανάρια, ποδιά ( το πιο δύσκολο) και μετα 4 βίδες και το πήρες στα χέρια.

Ο χρήστης sarantism έγραψε:
Είχα για ένα διάστημα μικρό, καμιά εβδομάδα, ένα Audi A3 τριθυρο του 2002 1800 turbo 150ps. Διετίας αμάξι ήταν, δεν είχε βγάλει κανένα πρόβλημα, η ποιότητα κατασκευής πολύ καλή, τραβούσε πολύ καλά, όμως εκείνο που με τπτ δεν μπορούσα να συνηθίσω ήταν η έντονη υποστροφή του. Και το Golf II Gti 138 άλογα είχε ένα μικρό θέμα υποστοφής αλλά αν το μάθαινες ήταν εντάξει. Στο Α3 δεν μπόρεσα να το μάθω. Την μούρη την πετούσε εύκολα. Είχε κανένα θέμα υποστροφής αυτό το μοντέλο ή ήταν δικό μου θέμα;
Και κάτι άλλο. Διάβασα 2 με 3 σελίδες. Εντάξει από το Ατος για τα λεφτά του και για αμάξι πόλης τι να περιμένεις. Το είχα κανά δύο ημέρες, εντάξει για την πόλη καλό ήταν. Άνετο 1000αράκι με 55 άλογα τι να σου δώσει αλλά και πάλι τραβούσε. Τότε είχε κάτι ciquecento με 38 άλογα που είχα μπει μέσα μια φορά και τα απλά ceicento και νύσταζες μέχρι να πιάσουν τα 80. Μόνον τα Sporting άξιζαν. Γενικά η Hiunday τότε και στο Accent της δεύτερης γενιάς είχε πολύ μαλακές αναρτήσεις.
Δεν διάβασα στις 2 αυτές σελίδες, δεν ξέρω αν είναι σε προηγούμενες για το Punto GT. Δεν το είχα ποτέ. Αλλά για κράτημα και αξιοπιστία δεν άκουγα τα καλύτερα λόγια όπως και για το lag του turbo που αν δεν το ήξερες, ειδικά σε στροφή μπορεί να την έκανες ευθεία από όσο μου είχε πει παλικάρι που το είχε το αμάξι ο αδερφός του. Βέβαια για την εποχή του και τα κυβικά του ήταν γρήγορο.

Το Punto gt το έχω. Το πρόβλημά του είναι ο τρόπος που μπαίνει η τουρμπίνα ( όπως το είπες πχ πάνω σε στροφή) αυτό όμως ήταν πρόβλημα σχεδόν όλων των αυτοκινήτων με τουρμπίνα της εποχής. Δεν είναι όπως τωρα. Σαφώς δεν είχε την ομοιογένεια ενός πχ 106 rallye. Θυμίζω 0-100 έκανε ψηλά 7αρια. Πολύ καλά για την εποχή και τα κυβικά του ειδικά αν λάβουμε υπ´οψιν τον κινητήρα που είχε και που ερχότανε απο πολλά χρόνια πίσω. Όσο αφορά την αξιόπιστία του τα μέταλλα που είχε ο Ιταλός στον κινητήρα ήταν άπαιχτα απο πολλά άλλα. Τωρα αν ο κάθε νεανίας έβαζε πάνω τουρμπίνα απο SCANIA (ρίξε μια ματιά στα μεταχειρισμένα να δείς κανιβαλισμούς άνευ προηγουμένου, χωρίς να υπολογίζουμε όσα αναφέρουν 136 άλογα αλλά πρίν βγούν προς πώληση δουλεύανε με άλλες τουρμπίνες και προγράμματα. Και εννοείτε ο Μαστρο Μήτσος racing πάνω σε σαξόραλα και gt έμαθε να τουρμπίζει και να βάζει τετραπετάλουδα. Και όπως είναι γνωστό όταν τα άλογα γίνονται στραγάλια πάρε και καμμιά μπουκάλια ουίσκι γιατί τα ξενύχτια στα συνεργεία κρατάνε πολύ, χώρια την αφαίμαξη του πορτοφολιού.

Μπορεί να μην το κατάλαβα εγω καλά αυτό που έγραψες. Για την τοποθέτηση νομίζω θέλει προσοχή πως θα μπει ( σε τι γωνία δηλαδη καθώς και πως θα ακολουθεί τον τροχό που στρίβει ). Νομίζω μου είχε πει τότε ότι δεν πρέπει σε περίπτωση πχ που αλλάζεις τακάκια να μην αφήνει ο μαστορας να κρέμεται η δαγκάνα απο τα μαρκουτσια αλλά να στηρίζεται κάπου πρόχειρα μέχρι να γίνει η αλλαγή.

Εγω σε ολα τα δικά μου αυτοκίνητα έχω σωληνάκια της goodrige, το παλαιότερο τώρα τα έχει πάνω απο 15 χρόνια (τα είχα βάλει μάλιστα στον Θεργιάκη στην Ελευσίνα) και μέχρι στιγμής δεν είχα κανένα θέμα. Τι θα πρέπει να περιμένω δηλαδή;

Τι μόνο κόπο θέλει; Θέλει και χρήματα που μάλλον δεν υπάρχουν. Όταν στην Bmw βλέπεις σειρά 1-2-3-4-5-6-7 X1-2-3-4-5-6 χώρια τα υπόλοιπα, (ωρες ωρες δεν καταλαβαίνω τι νόημα έχουν κάποιες σειρές) πως θα πας μπροστά; Με την Mito που μάλλον τελειώνει, την giulietta που τόσα χρόνια θέλει πλέον αλλαγή, χωρίς coupe-spider με 3 μοντέλα μόνο; Και απο την άλλη διαβάζω για εμπλοκή στην F1 και μου θυμίζει ότι πάθαμε εμείς με τους Ολυμπιακούς το 2004.

Οι Ιταλοί είναι της άποψης οτι το γρασίδι του γείτονα είναι πιο πράσινο απο το δικό τους. Και κάπως έτσι νομίζω πήγαν να παραγγείλουν leon αντι giulietta στην αστυνομία και τελευταία στιγμή το άλλαξαν.
Όσο αφορά την giulia έχω την εντύπωση οτι δεν πιάνει τα νούμερα (λογικό) για πολλούς λόγους. (κατηγορια sedan, εκδόσεις, ανυπαρκτοι απο την κατηγορία χρόνια τώρα μετά την 159) αντίθετα νομίζω η stelvio τα πάει καλύτερα.
Το αυτοκίνητο πάντως είναι εξαιρετικό και σε σχέση με άλλα της κατηγορίας γυρίζει κεφάλια.

Για την ντιζα δεν ξέρω αλλά για τα ελατήρια πως θα τα συνδυάσεις χωρις αμορτισέρ αντίστοιχα γίνεται; Θα βάλεις τρίποντα ελατήρια με τα ίδια αμορτισέρ δηλαδη;. Γνώμη μου είναι ή δες απο την Ti ή πήγαινε σε ολοκληρωμένο σύστημα ανάρτησης και όχι σε μεσοβέζικες λύσεις. Η 159 είναι απο μόνη της μια χαρά όπως και όλες οι Alfa είτε απο εμφάνιση είτε απο ανάρτηση -φρένα ( δεν ξέρω αν έχεις την σειρα ΙΙ με τετραπίστονες και ελαφρωμένη ). Όλα τα άλλα είναι πειράματα και χάσιμο χρημάτων χωρις αποτέλεσμα.

Στο Polo νομίζω πέραν της αναβάθμισης του λογισμικού έγιναν και αλλαγές σε βολάν, δίσκο, πλατώ, χωρίς όμως να το λέω και σίγουρα.

Τα Μέγαρα δεν έχουν τόσο ανάγκη δυνατό αυτοκίνητο όσο καλά στημένο. Οι Σέρρες για παράδειγμα θέλουν και δύναμη. Στο Μέγαρο και με 250 άλογα είσαι κομπλέ άμα το στήσεις όπως πρέπει. Με τα σλίκ πάντως θα κατέβει το αυτοκίνητο αρκετά αφού τις δυνάμεις που θα έχεις στις γωνίες λογω αυξημένης πρόσφυσης, τις διαχειρίζεται η ανάρτηση που έχεις. Πρόσεξε λίγο τα φρένα γιατί τα Μέγαρα έχουν απαιτήσεις εκεί. Με 5-6 δυνατούς γύρους τα βράζεις άνετα. Καμμία σχέση με το να κινείσαι γρήγορα στο δρόμο.
Πολύ ωραίες οι φωτογραφίες και το video.
Αυτό το blue misano της giulia είναι τελικά απίστευτο.
Όσο για το taxi τι να πείς. Το αυτοκίνητο είναι αλλού πραγματικά. Συγχαρητήρια.

Το 1.11 δεν είναι άσχημο αλλά σίγουρα παίρνει βελτίωση καθώς το αυτοκίνητο είναι στο στοιχείο του. Για τα Μέγαρα εγω θα προτιμούσα πχ Evo ακόμη και με εργοστασιακό τον κινητήρα παρά με 500 άλογα και όχι καλά στημένο. Απο εκεί και πέρα θέλει προπόνηση και μάλιστα μπόλικη. Να βρείς τις σωστές πιέσεις,(είναι δεξιόστροφη) και τα πατήματα σε κάποιες στροφές πχ Κ8 Κ9 τις θεωρώ κλειδί για καλό χρόνο.
Μιάς και έχεις ανάρτηση με τα semi θα πας καλύτερα σίγουρα. Όσο αφορά το βάρος έχω δοκιμάσει αυτό που κάνουν οι περισσότεροι δηλ. αφαίρεση καθισμάτων, ρεζέρβας, γρύλου κοκ. αλλά αυτά αφαιρούν βάρος απο τον πίσω άξονα και αλλάζεις έτσι την κατανομή. Θέλει λίγο προσοχή.
Καλές βόλτες στην πίστα (οχι στον Κιάμο) και αμα έχει καμμιά εκδήλωση γράφτε να ξέρουμε και εμείς.
Έχε καλού κακού και κανένα μπιτονάκι καύσιμο μην ξεχαστείς εκεί μέσα. Να μπορείς να γυρίσεις πίσω τουλάχιστον.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Να σαι καλα να τα χαιρεσαι, καλα θυμομουν οτι ''κανεις το κομματι σου'' αυτοκινητιστικα

Κοίταξε αυτή την στιγμή η μοτοσυκλέτα που έχω είναι περισσότερα κυβικά από τα αυτοκίνητα που πληρώνω (το κατάφερα και αυτό) οπότε κάτι θα πρέπει να προστεθεί. Το leasing το βγάζω από μέση.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Πλακα πλακα ,και επειδη εχεις αλλαξει και πολλα, ποια εχεις τωρα Αντρεα?

Χωρίς πινακίδες
Peugeot 106 rallye 16v. 17 χρόνων το έχω ευχαριστηθεί απίστευτα σε Μέγαρα ,Σερρες μέχρι σε μια καρτοπιστα στις Αφίδνες νομίζω. Έχει ακόμη τους εργοστασιακούς πολλαπλασιαστές και αντλία βενζίνης και μηδενική κατανάλωση λαδιου. Καμμιά βελτίωση και αν δεις το χρώμα του νομίζουν ότι το έχω βάψει. Κερωμα δύο φορές το χρόνο στην πυλωτή. Άμα θες μπορώ να στο φέρω να το δεις και να το οδηγήσεις.Καθωτι γαλλοφιλος.
Fiat punto gt παρόμοιο με τον Γάλλο. Τα μέταλλα του Ιταλού δεν παίρνουν χαμπάρι με τίποτα.
Mazda mx 5 το πήρα στην σύζυγο δώρο το 2007 τότε που κάναμε την μικρή.
Mercedes 200 40 ετών τώρα με πινακίδες ιστορικού. Κληρονομιά από τον πατέρα μου τότε που τα γερμανικά ήταν όντως γερμανικα. Δεν σπάει δεν χαλάει και το δέρμα παραμένει το ίδιο.

Είχα μέχρι τελευταία Alfa 159 tbi και την έδωσα. Το σκέφτομαι για giulia και μάλλον βενζίνη καθώς έχω δοκιμάσει και το πετρέλαιο αλλά η βενζινάκατος είναι εντελώς διαφορετικό αυτοκινητο. Μα εντελώς άλλο.
Smart δεύτερης γενιάς νομίζω, 700 κυβικά και 80000 χλμ κανένα πρόβλημα εκτός μια κλειδαριά που επισκευάστηκε.
Suzuki selerio ούτε και εγώ ξέρω γιατί το πήραμε.
Υπάρχει πάντα κάποιο leasing της κατηγορίας passat _ s60 οπότε καλύπτω τις βασικές μετακινήσεις.
David brown τρακτέρ (κληρονομιά από τον πεθερο)με το οποίο ασχολουμε τις Κυριακές για να καθαρίζει το μυαλό. Απίστευτη αίσθηση το τρακτέρ, δεν το περίμενα.
Bmw r 1200r μοτοσυκλέτα αγορά το 2007 για 14000 προτιμήθηκε αντί harley τότε. Μάλλον λάθος.

Άμα μου άρεσε και έψαχνα σε αυτή την κατηγορία μπορεί να το έπαιρνα αλλά όχι dsg. Το γουδι το γουδοχέρι και άγιος ο Θεός. Και να σου πέσει ο ουρανός που λέει ο λόγος με 5 ευρώ βενζινοκολα καθάρισες. Εδώ να σου πω ότι έχω αγοράσει αυτοκίνητα που θεωρούνταν στον πάτο της αξιοπιστιας και τα έχω ακόμη (άνω των 18 ετών) και λειτουργούν μια χαρά σε αντίθεση με άλλα πιο αξιόπιστα. Είναι και θέμα του τι εννοείς συντήρηση και κατά πόσο τα σκαλίζεις.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Ρε παιδια (και σοβαρα ρωταω) γιατι σας ενοχλει τοσο αν εχει καποιους μικροτριγμους ενα αμαξι? Προσωπικα αν ημουν ευχαριστημενος απ ολα τα υπολοιπα δε θ ασχολιομουν καν. Πλαστικα ειναι και ψυχολογια, τιποτα το ουσιωδες. Καταλαβαινω οτι εχετε δωσει χρηματα δουλεμενα για καινουργιο αμαξι αλλα ειναι κριμα να χαλιεστε τοσο για κατι τετοιο. Περισσοτερο θα με πειραζε αν διαπιστωνα οτι δε παταει οπως ηθελα.

Εγώ ακόμη και αυτά που δεν τρίζουν τα κάνω, με το μπασοκουτι πίσω και τον ενισχυτη. Σιγά μην σκάσω. Άμα είναι να τα παρκαρω στο σαλόνι μην και τα δει ο ήλιος και κόψει το χρωμα, ζεσταθούν τα πλαστικά και να πηγαίνω με το ΚΤΕΛ τότε τι τα πήρα. Μάλιστα τώρα που ζεσταίνει ο καιρός να τους πάρω και ψυγείο να έχουν τα λάδια και τις βαλβολινες δροσερά.

Το καλο μεταχειρισμένο δεν ειναι φτηνό.
Όσο καλο και να ειναι όμως μπορει να χρειαστει ένα καλο service, λαστιχα, μπορει κανέναν ιμαντα και με προϋπόθεση να μην ζητήσει τίποτε άλλο πχ δίσκο - πλατώ (μιλάω για φυσιολογικές φθορές πάντα).
Αντίθετα το αυτοκίνητο που έχεις για τα επομενα 5-6 χρόνια θα του βάζεις καυσιμο και ένα σερβις το χρόνο ( τα βασικα λαδια,φίλτρα )
Βαλτα κάτω και δες απο τα χρήματα που θα πάρεις τι πραγματικά θα σου μείνει στο χέρι σε βάθος πχ πενταετίας.
Ασε που μετα απο 5-6 χρόνια εάν πουληθεί κάτι θα πιάσει το άλλο που θα ειναι δεκαετίας ή και περισσότερο τι θα το κάνεις;
Απο την στιγμη που σου χρειάζεται αυτοκίνητο εγω προσωπικά θα το κρατούσα.

Ο χρήστης koralli έγραψε:

Το οτι ειναι πιο premium απο premium και πρεπει να το χαριζουν δε το καταλαβα.. Γιατι γράφτηκε και αλλου απο αλλον.

Δεν έγραψα οτι πρεπει να το χαρίζουν.
Να προσέξουν την τιμολόγηση ειπα, να μην ειναι τύπου πριμιουμ οπως το 3008 ,τουλαχιστον στην Ελλάδα.
Τοσο απλα.

Πάντως όλα τα ΜΗ premium είναι τετρακύλινδρα.

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Αν και γάβρος όταν βλέπω το τριφύλλι στην Α τρελαίνομαι!

Μην έχεις ενοχές στην Alfa είναι τετράφυλλο.

Παρότι θαυμαστής του γάτοζ δεν ασπάζομαι την άποψη οτι τα Σουβ είναι αντισεξ. Πήγαινε σε μπαράκι με τριαντάρες που ψάχνουν για γάμο και μπορείς να δημιουργήσεις αδιαχώρητο ακόμη και στο ΣιΑρΒι. Συγκίνει και τις μιλφ αρκεί να έχεις τα κατάλληλα καγκουροτράγουδα ώστε να μην έχουν ανασφάλεια για την στύση του οδηγού. Συγκινεί και τις πιπίνες καθώς του θυμίζει τον μπαμπά τους. Κέντα ;)[/quote]

Αμα θες να συγκινήσεις τις γυναίκες απο πιτσιρίκες μέχρι milf ρόλο παίζει η μαρκα και το μέγεθος. Εξαίρεση αποτελούν τα cabrio όπου απλά εντυπωσιάζουν, και μιλάμε για τα περισσότερα απ΄ αυτά (ακόμη και Mx 5). Αμα μάλιστα συνδυαστεί ανοιχτό και μάρκα πηδάνε μέσα ακόμη και με κλειστές πόρτες (έχουν καταγραφεί πραγματικά περιστατικά) και γενικά περνάς καλά.
Όσο για την ανασφάλεια με την στύση και την προέκταση του μορίου δεν παίζει καθώς suv (μιλάμε για ακριβά αυτοκίνητα όχι αυτά που κάνουν 2-3000 παραπάνω απο Peugeot 3008) ή cabrio δεν είναι προέκταση μορίου αλλά πορτοφολιού και μάλιστα μιλάμε για μάλλον παχύ πορτοφόλι όταν μπορείς τη σήμερον ημέρα να δώσεις 100.000 για ρόδα.

Έχω φυγει σε πίστα (και όταν πας πίστα πας με καλα λαστιχα ανάρτηση φρενα) με λιγότερα χιλιομετρα και παρόλο που δεν είμαι sunday driver πίστεψε το φίλε μου με 190 χλμ δεν προλαβαίνεις να κάνεις τίποτε. Πόσο μάλλον όταν οι οδηγικές σου εμπειρίες είναι από τίποτα κορολες.
Καλά οι τέσσερις ενήλικες και το ένα παιδί δεμένα με ζώνες το άλλο παιδί? Κάποιοι πάντως το ψαχνανε σε ατύχημα κάτω από φορτηγο να το βρούνε Όχι τίποτε αλλά βλέπω κάτι τύπους με φορτηγάκια και τέσσερα πέντε παιδιά χύμα μέσα να χορεύουμε. Αλλά συμβαίνει και στις καλύτερες οικογένειες.
Άμα θέλετε να τρέχετε έτσι αλλάξτε κανα τακακι και μην κάνετε παζαρια.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Να φανταστω οτι εχεις παντρευτει κι αυτη?

Με αυτή όμως δεν μπαίνεις σπίτι σου σκυφτός και με δέος.