Posts made by alexeft

Ο χρήστης thlanaras έγραψε:

Απάντηση.
Ναί καί όταν χρειάστηκε ανέλαβα τίς ευθήνες μου.
Καλές θάλασσες.

Ok, σε παραδέχομαι για την ανάληψη των ευθυνών.

Πάλι όμως θα ρωτήσω (όχι αποκλειστικά εσένα), εσύ ρυθμίζεις, ο εγκέφαλος της βενζίνης όμως βλέπει το όποιο λάθος ή σωστό μέσω του λάμδα και σε ξαναφέρνει εκεί που είναι προγραμματισμένος, άρα τι ρυθμίζεις, πέρα από το να μην οδηγείς τα fuel trims στα όρια;

#############################################
Για να καταλαβω ,ο εγκεφαλος με την βοηθεια του Λ τριμαρει ειτε προς τα πανω ειτε προς τα κατω .
Οταν φτασει τα μεγιστα ορια (τα οποια ποσο ειναι?) μετα αναβει λαμπακι που λεει οτι δεν εχω αλλη δυνατοτητα να τριμαρω
γιαυτο αναβει λαμπακι.
Αν πχ παω με 4500σαλ και 5η για 4-5 λεπτα στην εθνικη και προσπαθει να το κανει τερμα πλουσιο , φτανει το μαχ που μπορει, ποση ωρα θελει για να αναψει το λαμπακι για να μας πει οτι
το ρυθμισες φτωχο??
Το αναβει ακαριαια ?
Γιατι στις χαμηλες μπορει να καταφερνει να το τριμαρει και να μην αναβει λαμπακι αλλα στις ψηλες με φορτιο και για μικρα διαστηματα να βλεπει οτι ειναι φτωχο αλλα να ειναι λιγος ο χρονος και να μην προλαβαινει να αναψει λαμπακι.
Ποση ωρα δουλευοντας μαχ φτωχο η' πλουσιο θελει για να αναψει λαμπακι??
Μπορει ο εγκαφαλος να προβλεψει τετοια περιπτωση?

Τα fuel trims φτάνουν μέχρι +- 20 με 25 % πριν ανάψει λαμπάκι. Δεν ξέρω αν το κάνει άμεσα για να το δεις και δεν το νομίζω, αλλά ο εγκέφαλος της βενζίνης σίγουρα το βλέπει άμεσα. Μπορείς να το δεις και εσύ με ένα OBD μηχανάκι.

Ο χρήστης gakost έγραψε:
Μήπως έχει ξεφύγει το θέμα λέω γω και πρέπει να πέσει κανένα λουκέτο ; Λέω τώρα

+1

Τι έγινε ρε παιδιά; Ξεχάσατε το λουκέτο πουθενά;

Ο χρήστης golden lady έγραψε:
δεν παρέθεσε κανένας τίποτε επιστημονικό(άσχετα κι αν θέλουν να πιστεύουν ότι το έκαναν)
αναμασάν τις ίδιες και τις ίδιες 'επιστημονικές' μπούρδες...
κι επειδή πιστεύω απλά όπως είπα ότι μπορεί ένα τέτοιο σύστημα να κάνει ίσως δουλειά κατηγορούμαι ψευδώς ότι είμαι πωλήτρια και το αποκρύπτω επίτηδες...
επειδή όμως εγώ έχω περισσότερα @@@@@ από πολλούς εδώ μέσα λέω ότι αν ήμουν δεν θα είχα κανένα πρόβλημα να το πω και να παραθέσω τα πάντα για το σύστημα αυτό....
πείτε μου απλά πόσοι απαντήσατε στις ερωτήσεις που έκανα για τα συστήματα αυτά?????
είστε οι περισσότεροι απλα για

Δε χαλαρώνεις λίγο ρε φιλενάδα; Επιστημονικά έγγραφα σου έχουν παραθέσει. Εσύ τι παράθεσες; Ένα βίντεο στο youtube από κάποιον που δείχνει πως να ξεγελάσεις το trip computer;

Αλλά είναι φαινόμενο κι αυτό των καιρών, άλλοι δεν κάνουν εμβόλια στα παιδιά τους!!!!!

Ο χρήστης KostasVatsos έγραψε:

Απάντηση.
Ναί καί όταν χρειάστηκε ανέλαβα τίς ευθήνες μου.
Καλές θάλασσες.

Ok, σε παραδέχομαι για την ανάληψη των ευθυνών.

Πάλι όμως θα ρωτήσω (όχι αποκλειστικά εσένα), εσύ ρυθμίζεις, ο εγκέφαλος της βενζίνης όμως βλέπει το όποιο λάθος ή σωστό μέσω του λάμδα και σε ξαναφέρνει εκεί που είναι προγραμματισμένος, άρα τι ρυθμίζεις, πέρα από το να μην οδηγείς τα fuel trims στα όρια;

Ο χρήστης KostasVatsos έγραψε:

Το έχω ξαναπεί. Αν κάποιος από τους αντιδρώντες αναλαμβάνει το κόστος επισκευής, εγώ την κλείνω τη λαδιέρα.

Μέχρι τότε, την έχω να τρέχει και μάλιστα στην τετραπλάσια ποσότητα από την προτεινόμενη, για να καλύψω και την υποψία μου, ότι δηλαδή μπορεί να μην πάει αρκετό λάδι στους ακριανούς κυλίνδρους, που από ότι βλέπω έχουν συνήθως το πρόβλημα.

Σάν αντιδρών ,εγώ ,αφού ρυθμηστεί καλά ό κινητήρας σου σού καλύπτω εγγύηση.
Εσύ γιά σηγουριά στά φρένα σου θά πάρεις καί καμιά ...άγκυρα?

Είσαι ο πρώτος και ο μόνος που το λέει αυτό.
Ερώτηση: το κάνεις και με τους πελάτες σου;

Αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα, η αγκυρούλα δεν είναι κακή

Ευτυχώς το δικό μου είναι τρικύλινδρο!!!

Ο χρήστης asteris έγραψε:
Πυρόμετρο και πεντάβολτο λάμδα με τα οργανάκια τους στο ταμπλώ. Μετά μπορείς να γυρίζεις βενζίνα-υγραέριο και να βλέπεις διαφορές σε μίγμα και θερμοκρασίες...

Σωστά, αλλά βλέπω και άλλο πρόβλημα. Διαφορές μεταξύ των κυλίνδρων, χαλασμένο μπεκάκι σε έναν κύλινδρο κλπ.

Αυτά δεν τα βλέπουμε έτσι μάλλον.

Εμένα αλφάδι μου φαίνεται.

Πήρα τρίποδα

Το αστέρι που φαίνεται ακίνητο πρέπει να είναι ο πολικός αστέρας.

IMG_0778-IMG_0805bri by alexeft, on Flickr

Διορθώθηκε.

Αυτες οι βεβαιωσεις των 'ειδικων' μας φαγανε. Τωρα τι λεει? Αλλα αλλος πληρωνει τη ζημια.
Οπως και το παραμυθι με το οτι τα υγρου ψεκασμου (5ης γενιας) δεν πειραζουν βαλβιδες και πεφτανε τα 2500+ ευρω βροχη.
Ολα ειναι θεμα σωστης εγκαταστασης, χρησης και φυσικα να μην αγνοουμε τις υποδειξεις για 'ευαισθητους' κινητηρες απο τις εταιριες κατασκευης των συστηματων υγραεριοκινησης. Για να λενε κατι που εν τελει ειναι εναντιον της εμπορικης διαθεσης προιοντων τους κατι πρεπει να ξερουν παραπανω απο εμας και απο τους εδω 'ειδικους' που το μονο που συνηθως κοιτανε ειναι μονο το δικο τους σημερα και οχι το δικο μας αυριο.

Εύγε φίλε Παντελή.

Ο χρήστης chemic έγραψε:

Η απάτη είναι απάτη, ακόμα και αν σου κάνουν πίπες μετά επειδή κάνανε λάθος.

απατη είναι γιατί το λες εσύ κ άλλοι δυο τρεις με κληρονομικό χάρισμα? Δε νομίζω.
φίλε αν ο άλλος παει να κάνει αρπαχτή δε σου δίνει γραπτή εγγυηση επιστροφής χρηματων 'no question asked'

Παίζει όμως να προσπαθεί να βασιστεί στο placebo effect και την πλύση εγκεφάλου που θα σου κάνει όσο γίνεται η εγκατάσταση.

Ο χρήστης golden lady έγραψε:

Μάλλον φίλε μου θα πρέπει να μάθεις να διβάζεις και να κατανοείς αυτά που γράφω...
δεν είναι δυνατόν να κατασκεύασε η BMW το πρώτο καθαρά υδρογονοκίνητο αυτοκίνητο το 2007 και να μην έχει καμία άλλη εφαρμογή το υδρογόνο στο αυτοκίνητο πέραν από την πλήρη αντικατάσταση της βενζίνης...
διάβασε το πάλι..

Δεν είπε κανείς οτι δεν έχει. Τα συστήματα των 100€ που μειώνουν την κατανάλωση 20% και ταυτόχρονα αυξάνουν την ισχύ 10% όμως δεν έχουν.

αν πάρεις ένα σύστημα (οτιδήποτε) με 100€ και περιμένεις να σου μειώσει την κατανάλωση 20% και να αυξήση την ισχύ κατά 10% τότε κάποιο λάθος κάνεις...ψάξτο καλύτερα και θα δεις ότι δεν πουλάνε όλοι συστήματα από το ebay

Αααααααααααααααααα, τώωωωωωωωωωωωωρα κατάλαβα. Είναι θέμα τιμής δηλαδή

Ο χρήστης golden lady έγραψε:

Καλέ μου άνθρωπε (ADriver)(δανείζομαι την έκφραση του αείμνηστου Θανάση Βέγγου)
από την στιγμή που όπως λες καταλαβαίνεις από τεχνολογία και μπορείς να εξηγήσεις με επιστημονικό τρόπο κάποια πράγματα εγώ φιλίκα προτείνω να ηρεμήσεις....
δεν είναι δυνατόν να κατασκεύασε η BMW το πρώτο καθαρά υδρογονοκίνητο αυτοκίνητο το 2007 και να μην έχει καμία άλλη εφαρμογή το υδρογόνο στο αυτοκίνητο πέραν από την πλήρη αντικατάσταση της βενζίνης...
καλό θα ήταν ίσως να ενημερωθούμε για όλες τις λεπτομέριες και από εκεί και πέρα να κρίνουμε(σύμφωνα με τις γνώσεις που διαθέτει ο καθένας μας)
δεν προσπαθώ να σε πείσω για κάτι που κι εγώ δεν έχω πειστεί 100% αλλά σκέφτομαι επίσης ότι από τη στιγμή που εφαρμόζονται τα συστήματα αυτά στην Ελλάδα εδώ και 2 χρόνια περίπου ,άσχετα που εμείς τώρα αρχίσαμε να το ψάχνουμε, και στην Αμερική εδώ και 15 χρόνια τουλάχιστον αν γινόταν κάτι τόσο τραγικό, όσο το να κατασταφεί πραγματικά ένα όχημα δεν θα ακουγόταν???
τότε πράγαμτι δεν θα είχε φτάσει το θέμα στον εισαγγελέα???

Δεν έχει απολύτως καμία σχέση η υδρογονοκίνηση με τα συστήματα ηλεκτρόλυσης. Στη μία περίπτωση υπάρχει αποθήκη καυσίμου (υδρογόνου), την οποία γεμίζουμε από πρατήριο.
Στην άλλη παράγουμε μέρος του καυσίμου χρησιμοποιώντας ρεύμα από το ίδιο το αυτοκίνητο. Και το αυτοκίνητο παίρνει αυτό το ρεύμα από τον ... αιθέρα

Ξεκαθάρισέ τα λίγο στο μυαλό σου.

Μάλλον φίλε μου θα πρέπει να μάθεις να διβάζεις και να κατανοείς αυτά που γράφω...
δεν είναι δυνατόν να κατασκεύασε η BMW το πρώτο καθαρά υδρογονοκίνητο αυτοκίνητο το 2007 και να μην έχει καμία άλλη εφαρμογή το υδρογόνο στο αυτοκίνητο πέραν από την πλήρη αντικατάσταση της βενζίνης...
διάβασε το πάλι..

Και η εφαρμογή αυτή ποια άλλη μπορεί να είναι

Το έχω ξαναπεί. Αν κάποιος από τους αντιδρώντες αναλαμβάνει το κόστος επισκευής, εγώ την κλείνω τη λαδιέρα.

Μέχρι τότε, την έχω να τρέχει και μάλιστα στην τετραπλάσια ποσότητα από την προτεινόμενη, για να καλύψω και την υποψία μου, ότι δηλαδή μπορεί να μην πάει αρκετό λάδι στους ακριανούς κυλίνδρους, που από ότι βλέπω έχουν συνήθως το πρόβλημα.

Ο χρήστης Adriver έγραψε:

5. Conclusions
.............
• Based on a commercially available on-board electrolysis unit, more energy is required to generate the hydrogen
than is gained from the engine.

Εντάξει, το είπε και το μέτρησε ο άνθρωπος, αυτές οι συσκευές δεν κάνουν καμία οικονομία, το αντίθετο μάλιστα.

Ο χρήστης MIXOStsi έγραψε:

Στον πύργο το λευκό

Έχετε πύργο της πίζας εκεί?

Χμ, μάλλον της πίτσας, έχει κάτι ωραίες πιτσαρίες εκεί γύρω

Σοβαρά, το photoshop το έπιασα πιο μετά και αυτή δεν την πείραξα.

1. Είναι παλιά. με μικρή ανάλυση και την άφησα απείραχτη

3,4) Πρωτάρης, μαθαίνω να τραβάω φωτογραφία για αρχή.
5) Περισσότερο τους φοίνικες ήθελα να δείξω αλλά το πλάνο δεν είναι πολύ καλό.

Ευχαριστώ για τα σχόλια, θα τις βάζω σε ένα post στο μέλλον.