Posts made by alexeft

Ο χρήστης ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΤΕΡΙΝΗ έγραψε:
Επεισθην και εγω Φιλε ΠΑΝΤΕΛΗ ΚΑΨΑΛΑΚΗ Απο την Λεβεντομανα ΚΡΗΤΗ , ευχαριστουμε που μας θυμισες τι διαμαντι ειναι η Ελληνικη γλωσσα . Παραθετω ενα θεμα που θα υπεπεσε και στην αντιληψη σας , και ζηταω απο τους mods τον φιλο μου τον antonis -team και οποιον εχει γνωμη ,να παρουν θεση .Αναφερομαι στην Υδρογονοκινηση ,η οποια στην ουσια εναι ηλεκτρολυση και τον τελευταιο μηνα στην αγορα ακουγεται πολυ , γυρω στα 500-600 Ευρα και την οποια παινευουν ολοι πολυ . BILL33 ? μηπως να ανοιγες ξεχωριστο θεμα ? Μαστραντωνη τι λες ? παραθετω και βιντεακι http://youtu.be/T8H89tIOLIw το οποιο κυκλοφορει . Εδω να αναφερω πως το κιτ απο οτι καταλαβα ειναι ' no name' κοινως πατεντα .

Μπαααααααααααα!!!

Ασε καλύτερα...θα βάλω μαγνητάκια...πολλά μαγνητάκια!!!
...μετά θα εγκαταστήσω σύστημα φυσικού αερίου και θα το ρίξω στη...φασολάδα

Ο χρήστης ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ έγραψε:
Πολυ απλα γιατι και η οξεια σαν ο μονος τροπος τονισμου στην 'δημοτικια' αντιπροσωπευει την απλοποιηση και φθορα της γλωσσας μας. Αν γνωριζες καλυτερα θα ηξερες οτι οι τονοι δεν ηταν απλα και μονο για να δειχνουν που τονιζεται η λεξη, αυτο ηταν σχεδον αυτονοητο, αλλα για να δινουν ενα τονο ειτε πιο οξυ (οξεια γαρ) ειτε πιο διαρκειας (περισπωμενη) γιατι η γλωσσα μας αρχαιστι δεν ειχε την πεζη προφορα που εχουμε τωρα αλλα ειχε μια προφορα σαν πανω σε νοτες, ηταν σαν να λεμε μουσικος ο ηχος της προφορας. Γι'αυτο υπηρχαν και τα πνευματα. Δεν τους ενδιεφερε μονο η γραμματικη αλλα και η τελεια ακουστικη των φωνηεντων/διφθογγων κλπ. Ψιλα γραμματα βεβαια και παλι!
Φυσικα και δεν υποστηριζω οτι ετσι επρεπε να μιλαμε σημερα αν και πιστευω οτι θα ηταν αρκετα πιο ευχαριστο.
Τα ιταλικα ακομα και σημερα (με βαση τα λατινικα) εχουν αυτη την ιδιαιτερη μελωδικοτητα που δεν ειναι λογω της γλωσσας σαν συνταξη αλλα λογω της προφορας της γλωσσας με πρωτευοντα ρολο τα αντιστοιχα φωνηεντα.

Ελπιζω να εγινα κατανοητος.

Μου θυμίζεις πολλά χρόνια πίσω, όταν οι καθηγητές αντιδρούσαν στην κατάργηση της περισπωμένης και των πνευμάτων και ρωτούσαν γιατί δεν καταργείται και η οξεία!!!!

υ.γ. Το πιο σωστο ειναι 'δεν χρησιμοποιεις' οχι 'δε χρησιμοποιεις' . Το αρνητικο μοριο/επιρρημα/μερος του λογου (υπαρχουν διαστασεις αποψεων για το τι τελικα ειναι) ειναι 'δεν' και οχι 'δε' το οποιο παραπεμπει στα 'μεν' και 'δε' που ειναι αλλης εννοιας και δειχνει αντιθεση της δευτερης εννοιας (δε) σε σχεση με την πρωτη εννοια (μεν)..
Ειναι και αυτο αποτελεσμα της εμπεδωσης της 'δημοτικιας'.

Μέσα στην έρημο ανορθογραφίας, είσαι όαση γνώσεων. Να είσαι καλά.

Ο χρήστης ΠΑΝΤΕΛΗΣ ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ έγραψε:
Οταν καποτε οι νεωτεροι ανακαλυψουν, και το ευχομαι αυτο, τον πλουτο της ελληνικης γλωσσας και οχι την απλοποιηση της στην μορφη της οπως τους την επεβαλαν με την 'δημοτικια', τοτε θα καταλαβουν την ομορφια της γλωσσας μας.
Διατηρηθηκε ετσι για πανω απο 2500 χρονια σαν εργαλειο προοδου, μην ξεχναμε οτι ειχε επιβληθει στον τοτε κοσμο και μεχρι την πτωση του Βυζαντιου σαν πρωτιστως ομιλουμενη και γραπτη. Το οτι τα Ευαγγελια/Καινη και Παλαια Διαθηκη ειχαν γραφτει στην ελληνικη δειχνει το ευρος αποδοχης της. Παρ'αυτα οι εθνοπροδοτες την εξαλειψαν μεσα σε 20 χρονια γιατι ετσι οπως εχω πει τους βολευε. Με την απλοποπιηση της γλωσσας σε επιπεδο λεξιλογιου δημοτικου αμεσα απλοποιουν και τα σκεπτομενα μυαλα των νεων αντιστοιχως. Εμαθαν στους νεους να μην χρειαζεται να κουραζονται για να αποκτησουν κατι (την γνωση εν προκειμενω), να μην αγωνιζονται για να κατακτησουν κατι και αυτο ειναι συνειδητο γιατι ετσι οι νεοι και οι επομενες γενιες εθιζονται στα ετοιμα και ευκολα και χανεται η αγωνιστικη τους προδιαθεση.
Αντιθετως τα βομβαρδιζουν και γεμιζουν τα ωραρια τους με 'σκουπιδια' γνωσεις εφημερες και μη δημιουργικες.
Και αυτο βεβαια ειναι η απολυτη δικαιολογια τους, δηλαδη τα παιδια δεν εχουν ωρα να ασχολουνται ΚΑΙ με την σωστη μαθηση της Ελληνικης γλωσσας, γιατι ηδη το προγραμμα που αυτοι εχουν κατασκευασει δεν αφηνει περιθωρια χρονου γι'αυτην.
Μολις προχτες ακουγα την κορη μου που ειναι στην 3η δημοτικου να λεει 'αιτος' (ετσι ακριβως γραφοταν στο βιβλιο αναγνωσης της) και οταν της ειπα οτι το σωστο ειναι 'αετος' δεν ηξερε τι να πιστεψει.
Εχουν μπερδεψει οι Μπαμπινιωτηδες (αυτος ειδικα οικειοποιηθηκε και εκμεταλλευτηκε ολη αυτη την τεχνητη αλλαγη) την χωρις συντακτικο, γραμματικη και αρθρωση 'δημοτικια' (βλεπε δημοτικα τραγουδια για λεξιλογιο) με την σωστη γλωσσα μας που ακομα και για ενα αρθρο υπαρχει συντακτικο και ριζα. Τι λεω τωρα, ψιλα γραμματα!
Μπραβο και στο 'Ραδιο Αρβυλα' που εχτες εστειλε ενα μηνυμα για την απαλειψη των 'greeklish' μιας μοδας που ταχυτατα τεινει στην καταστροφη της γλωσσας μας.
Ξερω οτι το θεμα γλωσσας ειναι 'εκτος θεματος' στη συγκεκριμενη συζητηση και δεν θα συνεχισω φυσικα, αλλα πρεπει οταν μας δινεται η ευκαιρια εστω και περιστασιακα να προασπιζομαστε την κληρονομια και τα κεκτημενα της φυλης μας, κατι για το οποιο οι προγονοι μας εχυσαν το αιμα τους και εχουμε υποχρεωση να θυμομαστε, γιατι οτι ακομα ειναι γυρω μας σε αυτους ανηκει και οχι σε μας που δεν εχουμε κατορθωσει τιποτα παρα την πληρη απαξιωση της 'συγχρονης' Ελλαδας και γιατι μονο μεσω αυτης της κληρονομιας θα μπορεσουμε καποτε να ξεφυγουμε απο την νεο-ραγιαδικη κατασταση που μας επιβαλανε και εμεις απο την μερια μας δεχθηκαμε.

Συγγνωμη και παλι για το 'εκτος θεματος'.

Γιατί διαμαρτύρεσαι για τα πνεύματα και την περισπωμένη, ενώ δε χρησιμοποιείς ούτε την οξεία;

@dti

Σ' ευχαριστώ φίλε μου.

Ο χρήστης dti έγραψε:

Τελος παντων καλα και αξιοπιστα χιλιομετρα σε ολους να ευχηθω και καιρος να παρουμε κανενα τηλεφωνο για το θεμα της μη μειωσης τιμης λαινικης...

Αυτό ξαναπέστο, μπας και οργανωθούμε γιατί η κοροϊδία πάει σύννεφο...

Ετσι αλλωστε κρατησαμε και την τιμη στο 0,8 στις αρχες του χειμωνα, θελω να πιστευω...

Μπα, δεν ήταν τα τηλεφωνήματα που κράτησαν την τιμή... μάλλον έμειναν ικανοποιημένοι από τα 15 λεπτά που έβγαζαν στο λίτρο, ενώ μάλλον γνώριζαν οτι δεν θα κατέβαζαν την τιμή το επόμενο καλοκαίρι για να κονομάνε από 20-25 λεπτά το λίτρο...

Υπενθυμίζω οτι με βάση τη διυλιστηριακή τιμή της Παρακευής, το κόστος με όλες τις επιβαρύνσεις, φόρους, τέλη, μεταφορικά, κλπ. διαμορφώνεται για τον πρατηριούχο της Αθήνας στα 57,5 λεπτά/λίτρο... ενώ η φθηνότερη τιμή στην Αθήνα είναι στα 77 λεπτά...
Στην Κομοτηνή που έχει τη φθηνότερη τιμή στην Ελλάδα, είναι στα 74,9 λεπτά και πάλι εννοείται οτι κερδίζουν αρκετά (αν και το κόστος εκεί είναι αυξημένο λόγω μεταφορικών).

Στην έκθεση ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ 2011 (26 Μαΐου 2011, στο metro στο Σύνταγμα) όπου ενδεχομένως θα υπάρχει και η Ένωση Πρατηριούχων Υγραερίου Αυτοκινήτων Ελλάδος, καλό είναι να τους πούμε οτι αν δεν κατεβάσουν τις τιμές εκεί που πρέπει (κάτω από τα 70 λεπτά για το καλοκαίρι) θα ξεκινήσουμε τις διαμαρτυρίες προς κάθε κατεύθυνση...

Μήπως μπορείς φίλε μου να μας εξηγήσεις πως προκύπτει τιμή χονδρικής στο πρατήριο 57,5 λεπτά το λίτρο, όταν
η τιμή διϋλιστηρίου με βάση στοιχεία που εσύ έδωσες (648,8 ευρώ ο μετρικός τόνος) και με ειδικό βάρος υγραερίου 0,544 είναι τελικά 35,3 λεπτά το λίτρο; Τα 22 παραπάνω λεπτά που πάνε;

Ευχαριστώ.

Ο χρήστης dti έγραψε:
Νέα κατώτερη διυλιστηριακή τιμή έτους σήμερα: 648,8 ευρώ ο μετρικός τόνος (ή αλλιώς 85 ολόκληρα ευρώ φθηνότερα σε σχέση με την τιμή που είχε την 1/3/2011).

Οι απεργίες έληξαν (αν δεν κάνω λάθος), η αναλογία σε προπάνιο είναι πιο χαμηλή εδώ και καιρό, τι περιμένουν λοιπόν για να κατεβάσουν την τιμή τα πρατήρια;
Το κόστος τους είναι κάτω από 58 λεπτά στην Αθήνα...
Προτείνω να τους ρωτάμε, γιατί δεν χαμηλώνουν την τιμή αφού τώρα έχουν πολύ μικρότερο κόστος, κάθε φορά που γεμίζουμε κι ανάλογα την απάντηση ...ν' αποφασίζουμε πόσα ευρώ θα βάλουμε.
Πάντως να μην γεμίζουμε, λέγοντάς τους οτι ξέρουμε οτι θα έπρεπε να είναι πολύ χαμηλότερες οι τιμές εδώ και καιρό.
Ή καλύτερα, για να τους την σπάσουμε, να τους λέμε να βάζουν ένα 'κατσαρό' νούμερο λίτρων, π.χ. 6,32 λίτρα και να φροντίζουμε πάντα το ποσό που πρέπει να πληρώσουμε να είναι μικρό και κατσαρό, δίνοντάς τους πενηντάευρο...
Μην ξεχνάτε να ζητάτε και την απόδειξη, ακριβώς μόλις πάνε να γεμίσουν σε άλλο αυτοκίνητο...

Και συμπληρώνω.
Ενα λίτρο υγραερίου ζυγίζει περίπου 0,544 Κιλά, άρα ο μετρικός τόνος είναι περίπου 1838 λίτρα.
Να μην ξεχνάμε ότι το υγραέριο πουλιέται με το λίτρο.

Επομένως έχουν κόστος 0,353 ευρώ ανά λίτρο........

Το πουλάνε 0,769 στην καλύτερη.....

Μαφίες...

Ο χρήστης dti έγραψε:

Όπως βλέπεις, σε 7 χώρες από τις 18 που δημοσιεύουν τιμές, η τιμή είναι πάνω από 0,70 ευρώ το λίτρο.
Επίσης σε χώρες όπως η Ιταλία, Γερμανία, Ολλανδία, κλπ. υπάρχουν χιλιάδες πρατήρια με LPG, οπότε ούτε εκεί παίζει το σενάριο περί καρτέλ. 0,52 έχει μόνο στη Σλοβακία και το γεγονός οτι έχει πολύ χαμηλή τιμή συνέχεια και όχι μόνο τώρα, εμένα μου φαίνεται ή οτι η τιμή ελέγχεται κρατικά, ή έχει τέτοια αποθέματα φυσικού αερίου, που της επιτρέπουν να κρατά σταθερή τιμή, παρά την άνοδο της τιμής του πετρελαίου.

Χμ....
και άλλες 11 χώρες είναι στο 0,65 και κάτω.

Εμείς εδώ, από τα λεγόμενα των συμφορουμιτών, παίζουμε 0,78-0,83!!!!!!!!!!!
Περάσαμε και την Ολλανδία!!!

Ο χρήστης dti έγραψε:

...(αν κάνω λάθος οπουδήποτε, παρακαλώ διορθώστε με)...

Ξεχνάς το κόστος μεταφορικών, τα όποια κόστη τελωνειακών εργασιών, εισφορές σε ασφαλιστικά ταμεία, κλπ. για να φθάσει ας πούμε σε κάποια δεξαμενή ενός χονδρέμπορα.
Από κει και πέρα, έχουμε νέο κύκλο: κάλυψη εξόδων λειτουργίας των εγκαταστάσεών του χονδρέμπορα και πώληση με κάποιο λογικό (ή παράλογο) ποσοστό κέρδους, κόστος μεταφορικών μέχρι το πρατήριο.
Μετά μπαίνει το κέρδος του πρατηρίου που αν αληθεύουν όσα κατά καιρούς ακούμε από τους εκπροσώπους των βενζινοπωλών είναι πολύ μικρό ανά λίτρο.
Εκεί που σίγουρα κερδίζουν (και πιστεύω οτι μέσω αυτού του τρόπου καταφέρνουν και επιβιώνουν) οι πρατηριούχοι είναι όταν αυξάνουν την τιμή μόλις ακούνε οτι ανέβηκε η τιμή του πετρελαίου, ανεξάρτητα πόσο είχαν αγοράσει χονδρική.

Κατ' αρχήν ευχαριστώ.

Αλλά όμως, ίσως μπορείς και να εξηγήσεις γιατί στο 90% των ευρωπαϊκών χωρών πωλείται κάτω από 0,70 ???
Μέχρι και ~0,52???
Η διεθνής τιμή πρέπει να είναι περίπου ίδια για όλες τι χώρες.

Η διαφορά είναι τεράστια, κυριολεκτικά.

Και συνεχίζω στο ίδιο πνεύμα....
Παράθεση από http://news.tradingcharts.com/futures/8/3/149658438.html
Χώρα ΤαΪλάνδη 4 Δεκ 2010.

The domestic ex-factory price of LPG is fixed at $333 per tonne (11 baht per kilogramme) but LPG from Saudi Arabia costs $680.

Δεχόμαστε:
1 eur = 1,30 $
1 Lt LPG = 0,544 Kg (Wikipedia)

Thai LPG Price = 333/1.300.544=139,34 eur /1000 λίτρα ή 0,139 eur/λίτρο
Saudi Arabian LPG Price = 680/1.30.544 = 284.55 ή 0,285 eur/λίτρο
ex-factory = τιμή διυλιστηρίου (αν κάνω λάθος οπουδήποτε, παρακαλώ διορθώστε με).

Αν λοιπόν, αγοράσουμε υγραέριο πανάκριβα (από τη Σαουδική Αραβία)
και το πουλήσουμε εδώ στα Ελληνάκια προς 0,80
θα πληρώσουμε ΦΠΑ 23% ή 0,15.
Το κέρδος μας ανά λίτρο θα είναι 0,80-0,15-0,285 = 0,365 eur/ΛΙΤΡΟ!!!!!!!!!

Οταν λοιπόν φουλάρω την 50λιτρη δεξαμενή μου , ο κύριος Χ βγάζει 50*0,365=18,25 ευρώ το γέμισμα

Τα σχόλια δικά σας!!!!

Ο χρήστης dti έγραψε:

...
και χάρηκες???
...

ΘΑΜΑΞΑΤΕ????????????!!!!!!!!!!!!!!

Δεν καταλαβαίνω το πνεύμα σου...
Τώρα όμως ίσως να συναγωνιζόμαστε με την Ολλανδία και στο υγραέριο για την πρωτιά...
Από κει και πέρα, έτσι που αφήνουν ελεύθερη την αγορά, κάποιοι χαίρονται γιατί βρίσκουν την ευκαιρία να ανεβάζουν τις τιμές ανεξάρτητα πόσο είχαν αγοράσει χονδρική...
Κι αν κάποια φορά ρίχνουν ελάχιστα την τιμή, αυτό σημαίνει οτι πάλι κερδισμένοι θα είναι.

Ακριβώς

Καλησπέρα σε όλους, νέος εδώ.

Ο χρήστης kobulis έγραψε:
Και επιτέλους για πρώτη φορά από το καλοκαίρι, η τιμή που φούλαρα είναι χαμηλότερη από την προηγούμενη φορά!

Σήμερα στο Θεοδώρου είχε κάτω από 0,8 ευρώ.
Ήταν 0,798 ή 0,789 (χάζευα έναν κορίτσαρο και δεν το συγκράτησα...)

και χάρηκες???

Οι αγγλομαθείς διαβάστε το παρακάτω link:
http://dailyme.com/story/2010111200004368/lpg-price-review-eurozone.html

ΓΙα τους υπόλοιπους φίλους, παραθέτω

Xώρα (τιμή Oct.25- Nov.8 ) (τιμή Oct. 18-25 )
Netherlands 749 733
France 747 772
Slovene 728 695
Hungary 721 726
Portugal 685 682
Italy 672 660
Germany 633 627
Estonia 632 632
Belgium 627 609
Spain 609 605
Lithuania 597 596
Bulgaria 585 575
Czech Republic 585 586
Poland 583 581
Luxemburg 580 553
Romania 551 554
Latvia 548 548
Slovakia 526 501

ΘΑΜΑΞΑΤΕ????????????!!!!!!!!!!!!!!