Αλήθεια, με το καρτελάκι της Θεσσαλονίκης τι γίνεται;;; Ξέρει κανένας εισαγγελέας να μας πει;
Posts made by alexeft
-
RE: Υγραεριοκίνηση!
-
RE: Υγραεριοκίνηση!
Φουλάρω συχνά Βουλγαρία λόγω δουλειάς. Η πλάκα είναι ότι στη Βουλγαρία η δεξαμενή μου είναι πάντα μικρότερη, έστω και λίγο. Όταν γεμίζω εδώ, διαστέλλεται, αλλά πάντα όμως....
Στην Ελλάδα έχει διασταλεί ο χωροχρόνος φαίνεται
-
RE: NISSAN XTRAIL 2.0 T30 Πεταλούδα....
Είναι σαν αυτό που λέει 'τι τους θέλουμε τους αισθητήρες παρκαρίσματος; Αφού ακούμε το μπαμ'!!!!
Η αλήθεια είναι ότι το πολύ σκάλισμα δεν είναι καλό, αλλά αν η πεταλούδα ήταν σε κακά χάλια, τότε μάλλον είναι και ο μαφ και πιθανότατα και τα μπεκ.
-
RE: Υγραεριοκίνηση!
http://www.ethnos.gr/article.asp?catid= ... d=64201118
500 πρατήρια κλέβουν στην αντλία
Στην ανακοίνωση περιγράφονται τα εξής: «Συγκεκριμένα διαπιστώθηκε από τις αρμόδιες Αρχές η δυνατότητα μη εγκεκριμένης ηλεκτρονικής ρύθμισης της λειτουργίας του ως άνω τύπου εγκατεστημένων αντλιών, με αποτέλεσμα να δίνεται η ευχέρεια στον πρατηριούχο-χρήστη της αντλίας να επεμβαίνει στη ρύθμιση της παραδιδόμενης ποσότητας υγραερίου σε βάρος του καταναλωτή
Τις πουλούσαν με προεγκατεστημένο το τηλεκοντρόλ οι τουρκαλάδες ρεεεεεεεεεε
-
RE: NISSAN XTRAIL 2.0 T30 Πεταλούδα....
Αυτή η απροθυμία μυρίζει βρώμικα μπεκ. Δεν τα καθαρίζεις κι αυτά μια που πιάστηκες;
-
RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?
Τι να πω!
Κάποια στιγμή βαρέθηκα να γυαλοχαρτάρω τους δίσκους και το παράτησα. Το πρόβλημα φιλοέφευγε, ξαναερχόταν...
Τελευταία ησύχασα που άλλαξα δρομολόγιο.Πάντως, από ότι έχω διαβάσει, δεν είναι περίεργο. Το περίεργο είναι ότι τα φρένα δεν λειτουργούν δίσκος με τακάκι, αλλά τακάκι με υλικό τακακιού που έχει εναποτεθεί πάνω στο δίσκο. Αυτό φαίνεται στο γυαλοχαρτάρισμα, όπου βγαίνει αρκετό πράμα που δε φαίνεται με το μάτι.
Cson, αν την ξαναπάθεις, δοκίμασέ το, δεν κοστίζει.
-
RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?
Ο χρήστης GGAB έγραψε:
Ρε αδερφε τοσο μαπα τακακια ειχες;;;;ποια ηταν;;;
Το ίδιο μου έκανε με
- Δίσκους brembo και τακάκια TRW
- Φτηνούς δίσκου και τακάκια valeo
Στην πρώτη περίπτωση έστρωνε με το γυαλόχαρτο και μετά πάλι τα ίδια.
Στη δεύτερη δεν το ξαναέκανε μετά την πρώτη φορά.Αν ψάξεις στο internet θα το βρεις. Αν πχ ζεστάνεις τους δίσκους και σταματήσεις με το πόδι στο φρένο, μένει υλικό από το τακάκι πάνω στο δίσκο και παθαίνει αυτή τη δουλειά.
Τώρα που το σκέφτομαι, όσο πάθαινα αυτό το πράγμα, είχα στη διαδρομή μου ένα μεγάλο κατήφορο που στο τέλος του σταματούσα. Τώρα πλέον δεν τον έχω.
-
RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?
Δεν είπα να κάνουν οι δίσκοι σα στραβοί αμέσως, αλλά μετά από 1000, 2000 χλμ. , άρα το μουαγιέ (που καθαρίστηκε) ήταν οκ.
-
RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?
Ο χρήστης cson έγραψε:
Για μενα ειναι λαθος η τορνευση οταν εχουν στραβωσει.......το παχος του δισκου δεν ειναι πλεον το ιδιο σε ολη την επιφανεια πεδησης και σε βαθος χρονου δεν ξερεις τι μπορει να συμβει.........ευχομαι να μη συμβει!
Η αντικατασταση ειναι μονοδρομος.Σωστη η γνωμη σου το ψαξα πολυ πριν το κανω και εμαθα και κατι αλλο, οτι ειναι καλυτερη η τορνευση σε αφθαρτους δισκους καθως εχουν σκληρυνει απο τα αναμματα και επειτα η πιθανοτητα να στραβωσουν ειναι μικροτερη απο οτι καινουριοι δισκοι.
Δεν νομιζω το θεμα να λυνοταν με ενα απλο γυαλοχαρτο αφου τελικα φανηκε στον τορνο οτι ηταν οντως στραβη η μια δισκοπλακα.
Δοκίμασέ το και θα με θυμηθείς. Είχα πρόβλημα σε κάποια φάση, έβαζα καινούργιους δίσκους και μου 'στράβωναν' σε 1000 με 2000 χλμ. Έπαιξε γυαλόχαρτο. Ο λόγος ήταν ανομοιόμορφη εναπόθεση υλικού από τα τακάκια στο δίσκο. Δεν ήταν στραβοί, είχαν ανομοιόμορφο πάχος.
-
RE: Θέλει δίσκο-πλατό ή κάτι άλλο;
Για την πίστα είναι.............πρώτο τραπέζι!!!
-
RE: Πόσο κοστίζει το σέρβις του αυτοκινήτου σας?
Ο χρήστης cson έγραψε:
Ισιωμα στραβων αφθαρτων(χωρις δοντι) δισκοπλακων σε τορνο.Προσφορα 1) σε συνεργειο, 30 το μηχανουργειο και 20 εργασια του μηχανικου για το βγαλε βαλε και λιπανση δαγκανων και τριψιμο τακακιων. 50 συνολο.
Προσφορα 2) απο φρενά, 30 για την εργασια του, 60 το ρεκτιφιε, και απαραιτητα νεα τακακια(τα υπαρχοντα εχουν 3/4 ψωμι) 60 ευρω, δεν δεχοταν να βαλει τα ιδια ουτε να του φερω δικα μου, το συνολο 150 ευρω.
Τα φτιαξα στον πρωτο.
Μπορούσες να το φτιάξεις μόνος σου με λίγη δουλίτσα και λίγο γυαλόχαρτο. Θα έτριβες τους δίσκους να φύγει από πάνω το στρώμα τακακιού που μένει και που, επειδή έχει ανομοιόμορφο πάχος, κάνει τους τους δίσκους να συμπεριφέρονται σαν στραβοί. Κόστος ............. αυτό του γυαλόχαρτου.
-
RE: Λιγότερο λάδι-καλύτερη ευστροφία
Δεν διϋλίστηκε ο κώνωψ ακόμα;
-
RE: Υγραεριοκίνηση!
Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
και στη βενζινη δεν εκανε τιποτα? δεν ειχε εστω ανεβασμενα καυσαερια?Στη βενζίνη το ρελαντί ήταν οκ. Για καυσαέρια δεν ξέρω.
-
RE: Υγραεριοκίνηση!
Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
αν εχει τη δυνατοτητα στο αφημα του γκαζιου να γυρναει σε βενζινη μεχρι το ρελαντι ή αν εχει διορθωσεις ψεκασμων στο ρελαντι, δεν εχω δουλεψει καθολου αυτο το συστημα.
δικομαστε και ενα νουμερο μοκροτερα μπεκ.Ο ένοχος μάλλον βρέθηκε με το peugeot 307 Ηλία και μάλλον ήταν ο λάμδα. Αλλάχτηκε και πάει καλά. Υπόψιν ότι το σύστημα έχει obd σύνδεση.
-
RE: Υγραεριοκίνηση!
Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
πιθανοτερο κακη ρυθμιση στο ρελαντι ή ακαταλληλα μπεκ υγραεριου.
ποιο συστημα φορεσες?Ο πεθερός μου έβαλε ένα autogas italia και ταλαιπωρείται ο κακομοίρης.
'Ακατάλληλα μπεκ υγραερίου' εννοείς ότι είναι πολύ μεγάλα μάλλον ε; Του είχαν βάλει κάτι άλλα απλά στην αρχή και μετά τα άλλαξαν με πιο ακριβά και πιο γρήγορα αλλά το πρόβλημα παραμένει. Μπορείς να σκεφτείς τίποτα άλλο; Ευχαριστώ πάντως. Να' σαι καλά.
-
RE: Υγραεριοκίνηση!
Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
Peugeot 307 1,4 τοποθετήθηκε υγραέριο. Πάει καλά σε όλες τις στροφές αλλά σβήνει στο ρελαντί. Αλλάχτηκαν μπουζί και πολλαπλασιαστής και πάλι τα ίδια! Τις πταίει;;;;
και με τα 2 καυσιμα σβηνει?
Όχι Ηλία, μόνο με το υγραέριο.
-
RE: Υγραεριοκίνηση!
Peugeot 307 1,4 τοποθετήθηκε υγραέριο. Πάει καλά σε όλες τις στροφές αλλά σβήνει στο ρελαντί. Αλλάχτηκαν μπουζί και πολλαπλασιαστής και πάλι τα ίδια! Τις πταίει;;;;
-
RE: Υγραεριοκίνηση!
Ο χρήστης Κώστας-Χανιά έγραψε:
Στη Κρητη ειναι οτι δεν υπαρχουν πρατηρια και υπαρχει αισχροκερδια σε ολο το φασμα της διακινησης ..υγραεριο πανω απο 75 λεπτα δεν δικιολογηται με τα μεταφορικα που ειναι τεραστια λογω ελλειψης αποθηκευσης υγραεριου και προσβασης απο την θαλασσα
Πριν από 25 χρόνια που ξεκίνησα να βάνω, υπήρχαν 2 σε όλη τη Κρήτη και είχαν ακριβώς την ίδια τιμή. Τώρα είναι καμιά δεκαριά και διαφέρουν το πολύ 5 λεπτά. 0,978 το έχουν τώρα στα Χανιά και σας ρωτάω γαμιούνται ή δε γαμιούνται; Εσείς τι λέτε;
Αμ στη Θεσσαλονίκη που ο φτηνότερος είναι 10 λεπτά πάνω από την Αθήνα; Και το διυλιστήριο είναι δίπλα; Καρτέλ ή όχι;
-
RE: Λιγότερο λάδι-καλύτερη ευστροφία
Ο χρήστης Sfak έγραψε:
Και κάτι τελευταίο αν το λάδι είναι κανα-δύο πόντους πάνω από το max υπάρχει πραγματικό πρόβλημα?Το πραγματικό πρόβλημα σ'αυτή την περίπτωση είναι να πλατσουρίζει ο στρόφαλος μέσα στο λάδι, οπότε δημιουργείται αφρός που δεν είναι και πολύ .....λιπαντικός.