Πιστεύω πως είναι κάτι (ή περισσότερα από ένα) από αυτά που αναφέρθηκαν παραπάνω. Κοίταξε αυτά που μπορείς εσύ ο ίδιος, χωρίς να κινδυνεύεις να κάνεις ζημιά. Για τα περαιτέρω που δεν τα γνωρίζεις, καλύτερα να πας σε συνεργείο.

Δε γνωρίζω που βρίσκεται ο maf στο αμάξι σου. Πάντως κάπου πάνω στη γραμμή εισαγωγής αέρα, είτε πριν, είτε μετά την πεταλούδα. Αν δεν ξέρεις, μην τον πειράξεις. Μπορεί να μην έχει τίποτα και να του κάνεις εσύ ζημιά και δεν είναι φτηνός συνήθως.

Με τον εγκέφαλο παίζεται το θέμα, νομίζω πάντως ότι αν δε σου έχει ανάψει λαμπάκι, δε θα δεις και τίποτα σπουδαίο.

Αν κάποιος φίλος γνωρίζει περισσότερα, ας με διορθώσει-συμπληρώσει. Ευχαριστώ.

Χρόνια πολλά σε όλους, με υγεία και χαρά!!!!

Αλήθεια, με το καρτελάκι της Θεσσαλονίκης τι γίνεται;;; Ξέρει κανένας εισαγγελέας να μας πει;

Φουλάρω συχνά Βουλγαρία λόγω δουλειάς. Η πλάκα είναι ότι στη Βουλγαρία η δεξαμενή μου είναι πάντα μικρότερη, έστω και λίγο. Όταν γεμίζω εδώ, διαστέλλεται, αλλά πάντα όμως....

Στην Ελλάδα έχει διασταλεί ο χωροχρόνος φαίνεται

Είναι σαν αυτό που λέει 'τι τους θέλουμε τους αισθητήρες παρκαρίσματος; Αφού ακούμε το μπαμ'!!!!

Η αλήθεια είναι ότι το πολύ σκάλισμα δεν είναι καλό, αλλά αν η πεταλούδα ήταν σε κακά χάλια, τότε μάλλον είναι και ο μαφ και πιθανότατα και τα μπεκ.

http://www.ethnos.gr/article.asp?catid= ... d=64201118

500 πρατήρια κλέβουν στην αντλία

Στην ανακοίνωση περιγράφονται τα εξής: «Συγκεκριμένα διαπιστώθηκε από τις αρμόδιες Αρχές η δυνατότητα μη εγκεκριμένης ηλεκτρονικής ρύθμισης της λειτουργίας του ως άνω τύπου εγκατεστημένων αντλιών, με αποτέλεσμα να δίνεται η ευχέρεια στον πρατηριούχο-χρήστη της αντλίας να επεμβαίνει στη ρύθμιση της παραδιδόμενης ποσότητας υγραερίου σε βάρος του καταναλωτή

Τις πουλούσαν με προεγκατεστημένο το τηλεκοντρόλ οι τουρκαλάδες ρεεεεεεεεεε

Αυτή η απροθυμία μυρίζει βρώμικα μπεκ. Δεν τα καθαρίζεις κι αυτά μια που πιάστηκες;

Τι να πω!

Κάποια στιγμή βαρέθηκα να γυαλοχαρτάρω τους δίσκους και το παράτησα. Το πρόβλημα φιλοέφευγε, ξαναερχόταν...
Τελευταία ησύχασα που άλλαξα δρομολόγιο.

Πάντως, από ότι έχω διαβάσει, δεν είναι περίεργο. Το περίεργο είναι ότι τα φρένα δεν λειτουργούν δίσκος με τακάκι, αλλά τακάκι με υλικό τακακιού που έχει εναποτεθεί πάνω στο δίσκο. Αυτό φαίνεται στο γυαλοχαρτάρισμα, όπου βγαίνει αρκετό πράμα που δε φαίνεται με το μάτι.

Cson, αν την ξαναπάθεις, δοκίμασέ το, δεν κοστίζει.

Ο χρήστης GGAB έγραψε:

Ρε αδερφε τοσο μαπα τακακια ειχες;;;;ποια ηταν;;;

Το ίδιο μου έκανε με

• Δίσκους brembo και τακάκια TRW
• Φτηνούς δίσκου και τακάκια valeo

Στην πρώτη περίπτωση έστρωνε με το γυαλόχαρτο και μετά πάλι τα ίδια.
Στη δεύτερη δεν το ξαναέκανε μετά την πρώτη φορά.

Αν ψάξεις στο internet θα το βρεις. Αν πχ ζεστάνεις τους δίσκους και σταματήσεις με το πόδι στο φρένο, μένει υλικό από το τακάκι πάνω στο δίσκο και παθαίνει αυτή τη δουλειά.

Τώρα που το σκέφτομαι, όσο πάθαινα αυτό το πράγμα, είχα στη διαδρομή μου ένα μεγάλο κατήφορο που στο τέλος του σταματούσα. Τώρα πλέον δεν τον έχω.

Δεν είπα να κάνουν οι δίσκοι σα στραβοί αμέσως, αλλά μετά από 1000, 2000 χλμ. , άρα το μουαγιέ (που καθαρίστηκε) ήταν οκ.

Ο χρήστης cson έγραψε:

Για μενα ειναι λαθος η τορνευση οταν εχουν στραβωσει.......το παχος του δισκου δεν ειναι πλεον το ιδιο σε ολη την επιφανεια πεδησης και σε βαθος χρονου δεν ξερεις τι μπορει να συμβει.........ευχομαι να μη συμβει!
Η αντικατασταση ειναι μονοδρομος.

Σωστη η γνωμη σου το ψαξα πολυ πριν το κανω και εμαθα και κατι αλλο, οτι ειναι καλυτερη η τορνευση σε αφθαρτους δισκους καθως εχουν σκληρυνει απο τα αναμματα και επειτα η πιθανοτητα να στραβωσουν ειναι μικροτερη απο οτι καινουριοι δισκοι.

@alexeft

Δεν νομιζω το θεμα να λυνοταν με ενα απλο γυαλοχαρτο αφου τελικα φανηκε στον τορνο οτι ηταν οντως στραβη η μια δισκοπλακα.

Δοκίμασέ το και θα με θυμηθείς. Είχα πρόβλημα σε κάποια φάση, έβαζα καινούργιους δίσκους και μου 'στράβωναν' σε 1000 με 2000 χλμ. Έπαιξε γυαλόχαρτο. Ο λόγος ήταν ανομοιόμορφη εναπόθεση υλικού από τα τακάκια στο δίσκο. Δεν ήταν στραβοί, είχαν ανομοιόμορφο πάχος.