Γελοίοι.
Παίρνεις δίπλωμα σήμερα και σου λένε πέρνα να το πάρεις σε 3 μήνες. Κάτι που θα έπρεπε να είναι το πολύ μιας βδομάδας υπόθεση αν κάποιοι δεν δούλευαν 3ωρα και πληρώνονταν για 10ωρα.
Αθάνατη Ελλάδα της γραφειοκρατίας, μην στεναχωριέσαι το έχουμε πάρει χαμπάρι ότι δεν θα αλλάξεις ΠΟΤΕ.
Εγώ θα έπαιρνα Jetta λόγω ονόματος και ασφάλειας (ESP, 8 αερόσακοι κτλ).
Για χώρους σε αυτά τα λεφτά θα έριχνα και μια ματιά προς SUV αν σου αρέσει η κατηγορία.
Ρε παιδιά είναι γελοίο αυτό, δηλαδή άμα κάνω 100χμλ από το προηγούμενο service, πρέπει να αλλάξω λάδια?
Το κάνουν όλοι αυτό? Γιατί η Daihatsu όσο το αμάξι ήταν στην εγγύηση επρέπε να πηγαίνουμε στα σωστά χλμ, δεν είχαν καμιά απαίτηση για μια φορά το χρόνο.
Η ερώτηση που έχει σημασία είναι η 1.
Για να είμαι ειλικρινής πιστεύω ότι η σκουριά προήλθε λόγω μη προσεκτικής αποθήκευσης.
Τα υπόλοιπα, θα έλεγα ότι είναι πολυ φυσιολογικό ένα αμάξι να μένει αποθηκευμένο για πάνω από ένα χρονο. (καθώς η εταιρία δεν παραγγέλνει 50 ή 100 κομμάτια).
Όσο για τα σέβρις, σίγουρα δεν χρειάζεται σέβρις λόγω ακινησίας αλλά τον καθιερωμένο τεχνικό έλεγχο που κάνουν όλες φαντάζομαι οι αντιπροσωπίες. Το άλλο (' Επίσης γιατί ακόμη και με μηδέν χλμ ο κάτοχος υποχρεούται να κάνει σέρβις για να έχει την εγγύηση?') δεν το κατάλαβα.
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
H JUVENTUS ΠΕΡΑΣΕ
ΥΓ) Αυτός ο Ροναλντίνιο είναι πολύ παλικάρι
Πέρασε, αλλά ΠΩΣ πέρασε!!!
Όπως περνάει πάντα:
ΚΩΛΟΦΑΡΔΑ
Για αυτό την γουστάρω!!
Αυτό το concept της Fiat το Oltre μπορεί να μου εξηγήσει κανείς τι είναι? Είναι τοσο άσχημο που δεν μπορώ να φανταστώ γιατί το κάνανε, έστω και εάν μείνει στα χαρτιά.
Σαν 'Διαστημικό Τζιπ Σελήνης 2006' είναι ρε παιδια!
Μα τα 7000 Ευρώ είναι το θέμα. Κάποιος που το αγοράσε προ έκπτωσης πέταξε 7000 στον αέρα, τα οποία είναι ΠΟΛΛΑ ΛΕΦΤΑ! Άλλο 1000 και άλλο 7000, για βάλτα σε δραχμούλες να δεις διαφορά.
Απλώς η Ford προσπαθέι να ξεφορτωθέι το 3.0 γιατί προφανώς όλοι πέσανε με τα μούτρα στο 2.3 και της έχει μείνει στοκ. Ο άλλος όμως που χαράμισε ουσιαστικά 7000 (γιατί άμα πάει να πουλήσει το αμάξι αύριο ποια τιμή λες να του πουν ως του καινούργιου για να γίνει η προσαρμογή, προ ή μετά έκπτωσης?), λογικό δεν είναι να αισθάνεται κορόιδο και να σκέφτεται ότι τον κλέψανε? Είπαμε άλλο αμάξι και άλλο διαμέρισμα αλλά και το αμάξι περιουσία είναι, αξία έχει, τιμή αγοράς δηλώθηκε στην εφορία.
Είπαμε 1000, 2000 ευρώ λες να το πάρει το ποτάμι, για λίγο το κάνουν να χτυπήσουν τους ανταγωνιστές, αλλά 7000 πάει πολύ.
Για να μην σχολιάσω την διαφήμιση της Ford με τις 'ΤΙΜΕΣ ΕΥΡΩΠΗΣ'. Σαν να λένε, σας κλέβαμε τόσο καιρό, ελάτε τώρα με την έκπτωση να πάρετε το αμάξι όσο το παίρνει όλος ο κόσμος εκτός από τα κορόιδα. Και για μην παρεξηγούμαι, το λέω και πιο γενικά αυτό, όχι μόνο για την Ford.
Έπρεπε να ζητήσεις 50% για να μην το πεις παντού!
Ναι ρε συ αλλά άμα κάνει η εταιρία 7 χιλιάρικα έκπτωση, λες:
'Κάτσε, αυτοί πουλάνε -7000 και πάλι έχουν κέρδος? Δηλαδή εγώ ο μ@λ@κ@ς που πλήρωσα 38000 και οχι 31000 τι αντίκρισμα έχουν τα λεφτά μου?'
ΟΚ 1-2 χιλιάρικα έκπτωση αλλά με τέτοιο ποσό κάτι μου βρωμάει.
Είναι απαράδεκτο αλλά το Maverick ήταν πολύ υπερεκτιμημένο και εν όψει του νέου ανταγωνισμού (νέο RAV4, Grand Vitara, Forester) έπρεπε να βρει τρόπο να πουλήσει. Εγώ πάντως που έριξα μια ματιά στο Maverick βρήκα το εσωτερικό πολύ χαμηλής ποιότητας για αυτοκίνητο τέτοιας τιμής. (τα πλαστικά είναι χειρότερα και από του Focus IMHO).
Εκτός αν έχει άλλο λόγο που προσπαθεί να ξεφορτωθεί κάποια συγκεκριμένα Maverick:
Ο χρήστης athanasios έγραψε:
Που πας η Θεοπούλα αρχίζει στις 10.00
Σαφώς afonic και είναι πολύ σημαντικές οι ανακλήσεις για τους καταναλώτές,ταυτόχρονα όμως είναι κι ένα δείγμα του πόσο μακριά ακόμη είμαστε απ΄το να ελέγχονται τα αυτοκίνητα με πιό αποτελεσματικό τρόπο πριν βγούν στην παραγωγή.Γιατί ακόμη κι αν κάνει ανάκληση η Ford στα Maverick της παρτίδας Papagn ο ίδιος θα την έχει πατήσει.Δεν θα ΄θελα να μαι στην θέση του,ουτε στην θέση του οδηγού της Corolla 2002 που θα διαπίστωνε την απώλεια των πίσω τροχών που οδήγησε την Τoyota σε ανάκληση 35000 αυτοκινήτων.Ούτε στη θέση του οδηγού της σειράς 7 που θα του έσβηνε εν κινήσει ο κινητήρας προκειμένου να διαπιστώσει η BMW το πρόβλημα.Με λίγα λόγια είναι να μην είσαι στους άτυχους που θα εκδηλωθούν τα προβλήματα του αυτοκινήτου πριν τα ανακαλύψει η εταιρεία.
Συμφωνώ απόλυτα.
Πάντως άμα σκεφτείς τι γινόταν πριν από π.χ. 10 χρόνια, πιστεύω ότι βρισκόμαστε σε καλό δρόμο. Οι εταιρίες έχουν βελτιώσει κατακόρυφα την αξιοπιστία καθώς και έχουν καταλάβει ότι στην εποχή του Internet οποιοδήποτε πρόβλημα αξιοπιστίας γίνεται γνωστό ταχύτατα (καλή ώρα).
Πάντως πολλές φορές φταίνε και οι προμηθευτές. (βλέπε Mecredes και Bosch)
Ο χρήστης athanasios έγραψε:
Εχω την ίδια άποψη με σένα για το site και έχει τόση σχέση με την Ελλάδα όσο και το παρακάτω κείμενο(για να μην λες ότι γράφει μόνο για την Honda)Όλα όσα αναφέρονται τόσο για Ford όσο και για Honda αφορούν στην Αμερική και σαφώς είναι επιλεγμένες με το γνωστό σκανδαλοθηρικό τρόπο του συγκεκριμένου site
Papagn please μην το εκλάβεις ως κριτική για τα λεγόμενά σου γενικότερη κουβέντα κάνουμε τώρα.
Να προσθέσω ότι σε αυτό το site (που πρώτη φορά μπαίνω) έχει ανακλήσεις όλων των εταιριών απλώς πιθανότατα η Honda ήταν η τελευταία που ανανεώθηκε και για αυτό και στην πρώτη σελίδα:
http://www.autopress.gr/recalls/more.asp#m2
Πάντως εγώ θεωρώ τις ανακλήσεις ΘΕΤΙΚΕΣ καθώς πολλές εταιρίες αν και γνωρίζουν για μια κατασκευαστική ατέλεια δεν ανακαλούν τα αυτοκίνητα και απλώς περιμένουν να υπάρξει το πρόβλημα για να πάει ο κάθε ιδιοκτήτης να το φτιάξει μόνος του.
Στην περίπτωση μας νομίζω ότι το πρόβλημα με τα δισκόφρενα δεν είναι μονο σε 1-2 Maverick αλλά ίσως σε μια ολόκληρη παρτίδα. Οπότε η Ford έπρεπε να έχει ενημερώσει όλους όσους αγόρασαν Maverick στη συγκεκριμένη περίπτωση να περάσουν για έλεγχο και εάν χρειάζετε αντικατάσταση.
Συμφωνώ απόλυτα.
Πάντως εγώ που έχω οδηγήσει και τα δύο (Vitara και το παλιό RAV4) μπορώ να πω ότι σε καμία περίπτωση ο θόρυβος δεν είναι ενοχλητικός. Τώρα αν κάποιος θέλει να πηγαίνει με 140 στην Εθνική για 2 ώρες μάλλον πρέπει να κοιτάξει αλλού καθώς τα SUV έχουν θόρυβο και λόγω αεροδυναμικής. (αν και του RAV έιναι κορυφαία στην κατηγορία).
Κοιτά, και εμένα μου αρέσει να ακούω το μοτέρ, αλλά σε ταξίδια άνω των 100χμλ αρχίζει και γίνεται κουραστικός. Πάντως θα τον παρατηρήσεις πιο έντονα άμα τρέχεις (πάνω απο 100). Εγώ που σπάνια να πάω πάνω απο 120, βάζω και το CD μου και δεν έχω ανάγκη.
Εγώ γουστάρω πολύ την Toyota σαν εταιρία, αλλά ήθελα 3θυρο αμάξωμα και μόλις είδα ότι το καινούργιο RAV4 θα έρθει μόνο σαν 5θυρο παράγγειλα το Vitara 3D και τώρα το περιμένω πως και πως!
Μην συγκρίνετε τα Bridgestone πέρυσι και φέτος. Φέτος μπορούν να αλλάζουν πάλι λάστιχα με πιτ στοπ, θα παίξει μεγάλο ρόλο αυτό.
Βασικά εγώ το βλέπω και πάλι μάχη μεταξύ Σουμάχερ - Αλόνσο - Ραικόννεν με τις Honda και Toyota ανεβασμένες και να παλεύουν για καμιά νίκη.
Αν σκεφτούμε την παράδοση αναξιοπιστίας της McLaren και το άσχημο κλίμα στη Renault λόγω φυγής Alonso (που ακόμα και να μην γίνει Ν2, σίγουρα ο Φίζι θα σηκώσει παραπάνω κεφάλι) δίνω περισσότερες πιθανότητες στον Μιχαλάκη να το πάρει και να φύγει σαν άρχοντας, και για αυτό και τον ψήφισα!
Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Nα επιτέλους και μία καλή είδηση για το Παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλλυ. Η Suzuki θα κατέβει με το SX4 το 2007
http://www.rally.gr/default.asp?menu_co ... le_id=9572
Δεν ξέρω πως θα τα πάει αλλά από μούρη σκίζει!
Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:
Aντι απαντησεως στο χρηστη afonic αναδημοσιευω τι εγραψα πριν κανα δυο σελιδες.... >Επειδη καποιους πειραξε η ανακυκλωση και καποιοι ειρωνευτηκαν προτρεποντας μας να κρατησουμε ψηλα τη σημαια δυο λογια.**Δεν **ειμαστε εμεις αυτοι που λοιδωρουσαν το λα'ι'φ στα'ι'λ με τα λαμε κουστουμακια αλλα λογω μοδας καναμε αρθρογραφο εναν κατεξοχην εκπροσωπο του.
**Δεν **ειμαστε εμεις αυτοι που κορο'ι'δευαμε τις δυναμομετρησεις και αμφισβητουσαμε καθε ειδους μετρησεις και τωρα μιλαμε για δυναμομετρα και διαφορα τετοια.
Δεν ειμαστε εμεις αυτοι που βριζαμε τα κοντρο-περιοδικα αλλα στο τελος καταληξαμε να εχουμε ενθετο με τετοια θεματα.
Δεν ειμαστε εμεις αυτοι που κατηγορουσαν τα περιοδικα του χωρου οτι σχεδον ειναι αντιγραφεις των προσπεκτους των εταιρειων και οτι εμεις μπορουμε και χωρις τις διαφημισεις επειδη εχουμε φανατικους αναγνωστες αλλα τελικα καταληξαμε να εχουμε καμμια διακοσαρια σελιδες διαφημισεις
Δεν ειμαστε εμεις αυτοι που κοπτομεθα για τη δεοντολογια και λοιδωρουμε οσους προσπαθουν να κανουν το ασπρο μαυρο αλλα τελικα 'διαλεγουμε με το χερι στη καρδια' το Α απο το Β αμαξι επειδη εμεις 'δε θελουμε αλογα γιατι δε κανουμε κοντρα στα φαναρια' και 'δεν εχουμε μεταφορικη εταιρεια'
**Δεν **ειμαστε εμεις αυτοι που αυταρεσκα αποκαλουμαστε κομματι του συγχρονου Ελληνικου πολιτισμου αλλα παραλληλα επιτρεπουμε/κανουμε οτι επι δεκαετιες ολοκληρες αποτρεπουμε να κανουν-και πολυ σωστα-οι αναγνωστες μας.....
Αυτα για να δουμε ποιος κραταει ψηλα τη σημαια και ποιος εχει αναντοιστοιχια λογων και πραξεων.....
Μετα απο τα παραπανω δικαιουμαι να μιλαω για ανακυκλωση για ενα εντυπο που σε λιγο καιρο (στο επομενο τευχος αραγε??)η μονη του διεξοδος θα ειναι τα βυζακια εξω και τα ξεκωλα οτι δηλαδη κορο'ι'δευει σημερα....
Αυτη ειναι η ουσια κυριοι και οχι για το αν το λεον ειναι καλυτερο απο το Οκταβια η το γκολφ απο την 147......
Δε θα ξεχασω ποτε το δευτερο αν θυμαμαι καλα ενθετο 'για κοντρες' οπου ηταν δημοσιευμενα σε περιοπτη θεση ολα τα αρνητικα σχολια των -ως επι το πλειστον- παλιων αναγνωστων....
Για μενα ηταν σαν να μου ελεγαν:
Και που τα γραφεις τι εγινε??
Ποιος σε εχει αναγκη ή σε υπολογιζει??
edit:Η απολυτη αλαζονεια για ανθρωπους που μεγαλωσαν αγοραζοντας το περιοδικο και εχοντας ως θεσφατα το Εν λευκω, το οδηγωντας και τον αντιλογο του κυρ-Κωστα....edit2:Πολυ θα ηθελα να ακουσω τι εχουν να πουν περι αων τοσο οι συμφορουμιτες οσο και οι μοντς ή οι εκπροσωποι του περιοδικου....
Και ξανά:
4)Δεν λέω να συζητήσουμε, αλλά το μόνο που βλέπω είναι μένος, ειρωνεία και υποτιμητικοί χαρακτηρισμοί για το περιοδικο και τον συντάκτη. Άμα δεν σας αρέσει, πάρτε τηλ να τους το πέιτε και μην το ξαναπάρετε. Αφήστε εμάς τους ηλίθιους να το παίρνουμε και να διαβάζουμε τα πληρωμένα συγκριτικά.
Καταλαβαίνεις ότι έχεις την επιλογή να μην πάρεις το περιοδικό έτσι?
Δηλαδή αφού δεν βρίσκεις ούτε ένα θετικό γιατί το παίρνεις?
Δηλαδή, Ω! τι παραβίαση της δημοσιογραφικής δεοντολογιας, διάλεξαν ένα ελεινό SEAT αντί για το ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΜΑΞΙ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ από την ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ που βγάζει αμαξάρες. Αντί να προσκυνάτε όλοι τη Skoda και να έχει η μισή Ελλάδα Octavia παίρνετε WV, Audi, BMW και άλλα ποταπά.
ΝΑ ΕΠΕΜΒΕΙ Η ΕΣΗΕΑ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!
Βασικά οι φίλοι στάθηκαν στον κάπως υπερβολικό τόνο των υπόλοιπων post που έκανες. Μηνύσεις, σκάνδαλα κτλ υπάρχουν και σε άλλες εταιρίες.
Εγώ πάντως θέλω να τους θυμίσω ότι ωραία είναι να τα βλέπεις από έξω, ελάτε όμως στη θέση του PAPAGN, να βράζετε μέσα στα ρούχα σας. Ειλικρινά εγώ με τέτοια άθλια αντιμετώπιση σίγουρα θα είχα πλάκωθεί με κάποιον υπεύθυνο.
Εδώ όταν είχα πάρει μια RX 125 με σπάσμένες μπουκάλες και η Aprilia έκανε 2 μήνες να φέρει ανταλλακτικό (καινούργια μηχανή) είχα βγει από τα ρούχα και επαιρνά να τους βρίσω σχεδόν καθημερινά (τελικά με την απειλή μήνυσης μου επέστρεψαν τα χρήματα).
Προφανώς τέτοια αντιμετώπιση πελάτη δεν αρμόζει σε εταιρία με την ιστορία της Ford και καλά κάνει ο PAPAGN και προσπαθεί να τους βάλει στη θέση του.
99 στους 100 εδώ μέσα δεν θα είχαν το θάρρος, την υπομονή και την όρεξη του PAPAGN να το κυνηγήσουν, θα το κατάπιναν και θα έμεναν με τη σκουριά που θα τους πάσερναν οι αλήτες.
Καλή τύχη PAPAGN, συμφορουμίτες, ελάτε στη θέση του και μην τον πυροβολείτε.
Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
αν καποιοι διαφωνουνε με αυτα που εγραψα ας επιχειρηματολογησουνε για το αντιθετο.
ομως το να λες τον αλλον κομπλεξικο, οχι μονο δεν ειναι επιχειρημα, αλλα θα πρεπει να περιμενεις και απαντηση. (οχι εσυ βεβαια)
τελος δωσε καννα nickname απο καποιον 'υπευθυνο' των ΤΕ για να ξερουνε ολοι
α) στα σιγουρα που απευθυνονται και
β) αν αυτοι που μιλανε για συμπλεγματα ειναι εμπλεκομενοι με την εταιρεια ή οχι.
μην ξεχνας οτι οποιος εχει γραψει εδω μεσα δεν παει να πει οτι γνωριζει ποιοι ειναι απλοι χρηστες και ποιοι εχουνε μεγαλυτερο ρολο στην επιχειρηση.παντως βλεπω οτι με τους 'καυγαδες' εντεχνως το θεμα περασε σε δευτερη μοιρα...
ειπαμε,
περιοδικο 4τ: με το χερι στην καρδια ή με το χερι στα $$$? ιδου η 'απορια'....
Συγνώμη αλλά δεν αντέχο άλλο.
Δηλαδή επειδή οι 4Τ έκαναν ένα συγκριτικό που παραθέτοντας τα θετικά και αρνητικά 2 αυτοκινήτων και δίνοντας στη διάθεση του αναγνώστη στατιστικά κτλ διαλέγοντας το Leon τους κάνει πληρωμένους ή άσχετους?
Δηλαδή επειδή εσύ ή όποιος άλλος έχει Octavia και σου αρέσει πρέπει να είναι καλύτερο από το άλλο? Επειδή 5 νούμερα είναι ανώτερα είναι καλύτερο αυτοκίνητο?
ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΤΗΤΑ.
Τα άρθρα γράφονται από ανθρώπους και όχι μηχανές και εμπεριέχουν την προσωπική, ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΙΚΗ τους άποψη. Του συντάκτη του γυάλυσε το Leon, εγώ θα προτιμούσα το Octavia.
Δεν λέω να σχολιάζουμε αλλά να καταλάβετε ότι:
1)Επειδή βγήκε το Leon 'καλύτερο' τι έγινε, πάει και τελείωσε? Τι είναι οι 4Τ, η Βίβλος? Δηλαδή από τότε που βγήκε το τεύχος όλη η Ελλάδα γουστάρει το Leon και χλευάζει το Octavia?
2)Τα αμάξια είναι και θέμα γούστου. Δηλαδή εγώ επειδή παρήγγειλα το Grand Vitara πρέπει να βγω και να πω ότι το συγκριτικό με τα άλλα 2 γιαπωνέζικα είναι ποταπό και αισχρό επειδή το βγάζει τελευταίο και καταιδρωμένο χωρίς να αναφέρει τις ικανοτητές του εκτός δρόμου? Να κλέισουν οι 4Τ και να τρακάρει ο συντάκτης που έγραψε αυτό το κακούργημα?
3)Επιτέλους, μην περιμένετε το περιοδικό και μόνο να σας δείξει τι να πάρετε και αφού το πάρετε μην περιμένετε επιβεβαίωση ότι πήρατε το καλύτερο για να είστε ήσυχοι.
4)Δεν λέω να συζητήσουμε, αλλά το μόνο που βλέπω είναι μένος, ειρωνεία και υποτιμητικοί χαρακτηρισμοί για το περιοδικο και τον συντάκτη. Άμα δεν σας αρέσει, πάρτε τηλ να τους το πέιτε και μην το ξαναπάρετε. Αφήστε εμάς τους ηλίθιους να το παίρνουμε και να διαβάζουμε τα πληρωμένα συγκριτικά.
Αυτά.
Ο χρήστης AbS έγραψε:
To θέμα είναι ότι δεν προσπαθούμε να αποδείξουμε τίποτα ... γεγονότα παραθέτουμε και συζητάμε πρακτικές και τοποθετήσεις του περιοδικού που αυτοαποκαλείται 'κομμάτι του σύγχρονου Ελληνικού πολιτισμού' ...
Ο φίλος Pai Mei στη προηγούμενη σελίδα, έχει περιγράψει 100% ακριβώς αυτό για το οποίο 'διαμαρτυρόμαστε' ...
Πάντως ρε παιδιά έχει γεμίσει η αγορά περιοδικά. Άμα δεν σας αρέσει τόσο πια πάρτε ένα άλλο και τελείωσε η ιστορία. Αλλιώς ποιος ο λόγος να το κατακρίνετε και να ειρωνεύστε? (μιλάω για αύτο και προηγούμενα post)
Πάντως σχετικά με το συγκριτικό του topic μου άφησε μια γεύση ότι δεν ήθελε να βγάλει 'νικητή'. Δεν νομίζω ότι έγινε ηθελημένα αυτό πάντως.
