Posts made by 037

Πρωτον, η Rover ειχε περασει απο χιλια κυμματα λογω κακης διαχειρησης τα τελευταια 30+ χρονια.

Δευτερον, μετα την απομακρυνση της BMW η Rover ειχε μεινει μιση και ισως και μικροτερη απο το μισό. Εχασε την Land Rover, και το MINI.

Το τελευταιο ΜΙΝΙ που τοσα καλα σχολια εχει λαβει, ειναι 95% MG Rover, με 100% BMW χρηματα βεβαια. Σχεδιαστηκε και εξελιχθηκε στην Αγγλια απο την Ροβερ.
Ενα ΜΙΝΙ που πουλουσε καθε χρονο πιο πολυ απο ολα τα αλλα Ροβερ μαζι!!

Συνεπεια ολων αυτων ηταν να μεινει η Ροβερ με ενα στολο σχετικα παλιων μοντελων. Στα 4 χρονια που περασαν απο το χωρισμο με την BMW η εταιρια δεν καταφερε να παρουσιαση νεα μοντελα, ευρειας καταναλωσεως, γιατι παρουσιασε τα πισωκινητα 75αρια με 4200 κυβικα και ενα 'supercar' ας πουμε, το SV8.

Το οτι δεν καταφερε να παρουσιασει νεα μοντελα, ηταν απόρεια κακών εκτιμησεων, ατυχών περιστατικών και δυσκολων εποχων για ΟΛΟΥΣ τους κατασκευαστες.

Ας μην σχολιαζουμε περι Αγγλων, διοτι 'εξω απο το χορό, ολοι ξερουν να χορευουν'. Στην Ελλαδα καταφεραμε να διωξουμε ολα τα εργοστασια συναρμολογησης οχηματων που υπηρξαν κατα καιρους.

Εδω, ναι μεν χαθηκαν εταιριες απο Αγγλικα χερια, αλλα ζουν και βασιλευουν ονοματα οπως, Aston Martin, Jaguar, RR, Bentley, TVR, Lotus, Caterham, Nissan, Honda, Toyota, Opel, Ford klp.

Επισης Williams McLaren, BAR, Jordan, Red Bull, μιση Renault και πολλες αλλες αγνωστες στο ευρυ κοινο εταιριες π.χ. AP Racing, Ricardo κλπ

Ακομα ειναι αγνωστο πως θα διευθετηθει το κλεισιμο. Οσοι εχουν MG ισως κρατουν ενα μελλοντικο κλασσικο στα χερια τους.

Μετα το McLaren F1 η SLR δειχνει σαν ενα απλως φουσκομενο SLK.

Με τετοιο κοστος θα οφειλε να εχει και αναλογο σχεδιασμο και οχι αυτο το χλιαρο σχημα.

Βεβαια, αν ξερεις μονο την Mercedes, την πατας και αγοραζεις οτι σου πλασαρει...

Οχι, ευχαριστω δεν θα παρω, ακομα και εαν τα ειχα.

Πολυ φοβαμαι οτι μαλλον εχουν δικιο!! Τα αυτοκινητα στην Αθηνα το 1970, ή τελος παντων εκει γυρω, ηταν καποιες χιλιαδες, 200-300χιλ.

Σημερα 2.000.000 μαζι με φορτηγα. Συνεπως μαλλον παμε για ασφυξια.
Αυτοκινητα πια παντου, πανω σε πεζοδρομια, πανω σε διαβασεις, σε λιγο θα ειναι πανω στα μπαλκονια.

Ζήτω το ΜΕΤΡΟ αλλα λιγο και αργά ήρθε. Η απολαυση του αυτοκινητου εχει παει περιπατο εδω και καιρο. Για οσους ανακαλυψαν το αυτοκινητο προσφατως, ισως να μην ειναι ακομα ορατο αυτο, αλλα για οσους οδηγουν πανω απο 6-7 χρονια, μαλλον θα συμφωνησουν μαζι μου.

Η πολις ειναι κοντα στο εμφραγμα, και επειδη αγαπαω το αυτοκινητο οπως ολοι εδω, δεν νομιζω οτι μπορω να το ευχαριστηθω ετσι. Ενα milisecond να παρεις τα ματια σου απο το τιμονι, καπου θα πεσεις, ή καποιος θα πεσει πανω σου. Οσο για κακοτεχνιες...μαλλον θελουμε βραβειο!

Αλλα εδω που τα λεμε, ισως να ειμαι μονος σε αυτα που γραφω, καθως απο οτι φαινεται σε καθε 3μερο, οι Αθηναιοι καταφερνουν να συμφωνουν για τις ωρες φυγης και επιστροφης και ετσι ταλαιπωρουνται μεσα στα σιδερενια κουτια για απιστευτες ωρες, καταναλωνοντας την ακριβη βενζινη πια, μολυνοντας και χανοντας την οποια ξεκουραση κερδισαν στο πολυποθητο 3μερο μακρια απο το καποτε πανεμορφο λεκανοπεδιο.

Ελπιδα? Παντα, αλλα να δω ποιος 8α δειξει τον δρομο.

Νομιζω θα κανει επισκευει και σε καμηλες....το εργοστασιο φαντασμα!!!

Να ζησει η Πρωταπριλια!!

Πριν 2 χρονια στην Αττικη οδο, στην ευθεια του αεροδρομιου, ερχοταν αυτοκινητο με τα αλαρμ ανοιχτα, ΑΝΤΙΘΕΤΑ στο γρηγορο ρευμα.

ΟΧΙ!!!! δεν ηταν ασφαλίτικο, αλλα και να ηταν, το ιδιο κανιβαλλικο θα ηταν.

ΜΕΤΑ ΒΑΘΕΙΑΣ ΜΟΥ ΛΥΠΗΣ ΕΙΔΑ ΟΤΙ ΣΧΕΔΟΝ ΟΙ ΜΙΣΟΙ ΚΥΡΙΟΙ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΦΟΡΟΥΜ ΔΗΛΩΣΑΝ ΑΘΕΟΙ, ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΣΤΕΝΑΧΩΡΗΘΙΚΑ. ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΜΗΝ ΣΑΣ ΓΝΩΡΙΖΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ ΤΟΝ ΚΑΘΕΝΑ ΣΑΣ, ΑΛΛΑ ΩΣ ΑΔΕΛΦΙΑ ΜΟΥ, ΣΥΝΑΝΘΡΩΠΟΙ ΜΟΥ ΜΕ ΠΕΙΡΑΞΕ.

ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΑ ΝΑ ΓΡΑΨΩ ΣΕΛΙΔΕΣ ΚΑΙ ΣΕΛΙΔΕΣ ΓΙΑ ΝΑ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΩ ΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ ΔΗΛΑΔΗ, ΟΤΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΘΕΟΣ ΑΛΛΑ ΕΜΦΑΝΙΣΤΗΚΕ ΚΑΙ ΜΑΣ 'ΕΞΗΓΗΘΗΚΕ' ΟΣΟ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ.

ΠΟΣΟ ΧΡΟΝΟ ΕΧΟΥΜΕ ΑΦΙΕΡΩΣΕΙ ΣΤΟΝ ΧΡΙΣΤΟ ΜΑΣ? ΠΟΣΑ ΤΕΥΧΗ ΤΩΝ 4ΤΡΟΧΩΝ ΕΧΟΥΜΕ ΟΛΟΙ ΜΑΣ ΔΙΑΒΑΣΕΙ? ΠΟΛΛΑ ΕΤΣΙ?
ΑΣ ΔΩΣΟΥΜΕ ΛΟΙΠΟΝ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΜΑΣ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΟΥΜΕ ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ, ΣΤΟΝ ΛΙΓΟ ΧΡΟΝΟ ΠΟΥ ΜΑΣ ΜΕΝΕΙ ΠΙΑ, ΤΗΝ ΑΓΙΑ ΓΡΑΦΗ, ΤΗΝ ΚΑΙΝΗ ΔΙΑΘΗΚΗ. ΕΚΕΙ ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΟΣΑ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΝΑ ΜΑΘΕΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΧΡΙΣΤΟ ΜΑΣ. ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΥΤΟΙ ΠΟΥ ΔΗΛΩΝΕΤΕ ΑΘΕΟΙ, ΜΕΛΕΤΗΣΤΕ ΤΗΝ!!!!

Ο ΧΡΙΣΤΟΣ ΗΡΘΕ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ. ΔΕΝ ΗΡΘΕ ΝΑ ΑΠΟΔΕΙΞΕΙ ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΩΣ ΤΗΝ ΥΠΑΡΞΗ ΤΟΥ. ΕΑΝ ΤΟ ΕΚΑΝΕ ΑΥΤΟ, ΟΠΟΙΟΣ ΔΕΝ ΘΑ ΤΟΝ ΠΙΣΤΕΥΕ ΘΑ ΗΤΑΝ ΑΠΛΩΣ ΒΛΑΚΑΣ ΟΧΙ ΑΠΙΣΤΟΣ!! Ο ΧΡΙΣΤΟΣ, ΗΡΘΕ ΝΑ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΕΙ ΤΗΝ ΨΥΧΗ ΜΑΣ, ΟΧΙ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΑΣ. ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΑΣ, ΜΑΣ ΤΟ ΧΑΡΙΣΕ ΓΙΑ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΜΕ. Η ΕΠΙΣΤΗΜΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΑΝΤΙΠΑΛΟΣ ΤΟΥ ΧΡΙΣΤΟΥ. ΑΥΤΟΣ ΕΦΤΙΑΞΕ ΤΟ ΚΟΣΜΟ ΠΩΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ Η ΕΠΙΣΤΗΜΗ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΧΘΡΟΣ ΤΟΥ. ΜΗΝ ΜΠΕΡΔΕΥΟΥΜΕ ΤΗΝ ΓΕΝΙΚΗ ΕΝΝΟΙΑ ΤΗΣ ΕΚΚΛΗΣΙΑΣ ΜΕ ΤΟΝ ΧΡΙΣΤΟ ΜΑΣ.

ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΜΕ ΟΤΙ ΟΙ ΠΟΛΙΤΙΚΟΙ (ΠΙΛΑΤΟΣ) ΚΑΙ Η ΤΟΤΕ ΕΚΚΛΗΣΙΑ (ΡΑΒΙΝΟΙ) ΣΤΑΥΡΩΣΑΝ ΤΟΝ ΧΡΙΣΤΟ ΜΑΣ. ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΝ ΑΥΤΟ. Ο ΧΡΙΣΤΟΣ ΜΑΣ ΗΡΘΕ ΝΑ ΜΙΛΙΣΕΙ ΣΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΜΑΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΣΤΟ ΜΥΑΛΟ ΜΑΣ. ΟΠΩΣ ΜΑΣ ΛΕΕΙ Ο ΙΔΙΟΣ, ΕΚ ΤΗΣ ΚΑΡΔΙΑΣ ΕΞΕΡΧΟΝΤΑΙ ΟΙ ΠΟΝΗΡΟΙ ΔΙΑΛΟΓΙΣΜΟΙ, ΦΟΝΟΙ, ΜΟΙΧΙΑΙ, ΠΟΡΝΙΑΙ, ΚΛΟΠΑΙ, ΨΕΥΔΟΜΑΡΤΥΡΙΑΙ, ΒΛΑΣΦΗΜΙΑΙ.

ΜΗΝ ΝΤΡΕΠΕΣΤΕ ΝΑ ΔΗΛΩΝΕΤΕ ΧΡΙΣΤΙΑΝΟΙ. ΨΑΧΝΟΥΜΕ ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ, ΚΑΙ ΔΙΑΒΑΖΟΥΜΕ ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ ΠΡΟΤΟΥ ΑΓΟΡΑΣΟΥΜΕ ΕΝΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ, ΑΣ ΔΙΑΒΑΣΟΥΜΕ ΚΑΙ ΛΙΓΟ ΤΟ ΒΙΒΛΙΟ ΤΟΥ ΧΡΙΣΤΟΥ, ΜΗΠΩΣ ΚΑΙ ΣΩΣΟΥΜΕ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΜΑΣ.

ΣΕ ΠΟΣΕΣ ΕΚΚΛΗΣΙΑΣ ΜΑΣ ΤΑ ΛΕΝΕ ΑΥΤΑ? ΣΕ ΠΟΛΥ ΛΙΓΕΣ ΠΙΑ! ΒΛΕΠΕΤΕ ΟΙ ΠΑΠΑΔΕΣ ΜΑΣ ΩΣ ΣΥΝΧΡΟΝΟΙ ΦΑΡΙΣΑΙΟΙ ΔΕΝ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΞΕΡΟΥΜΕ. ΕΙΠΕ Ο ΧΡΙΣΤΟΣ ¨ΟΥΑΙ ΕΙΣ ΕΣΑΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΣ ΚΑΙ ΦΑΡΙΣΑΙΟΙ ΥΠΟΚΡΙΤΑΙ ΔΙΟΤΙ ΚΛΕΙΕΤΕ ΤΗΝ ΒΑΣΙΛΕΙΑ ΤΩΝ ΟΥΡΑΝΩΝ ΕΜΠΡΟΣΘΕΝ ΤΩΝ ΑΝΘΡΩΠΩΝ ΕΠΕΙΔΗ ΕΣΕΙΣ ΔΕΝ ΕΙΣΕΡΧΕΣΘΕ, ΔΕΝ ΑΦΗΝΕΤΕ ΑΛΛΟΥΣ ΝΑ ΜΠΟΥΝ'

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗΝ ΚΑΙΝΗ ΔΙΑΘΗΚΗ, ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΗΝ ΚΟΜΗ ΤΗΣ ΒΕΡΕΝΙΚΗΣ ΤΟΥ ΔΙΑΣΗΜΟΥ ΑΣΤΡΟΦΥΣΙΚΟΥ ΚΑΙ ΕΛΛΗΝΑ ΚΑΘΗΓΗΤΗ ΓΕΩΡΓΙΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΙΚΑΚΗ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΜΠΑΝ ΚΑΙ ΤΟΝ ΘΕΟ.

Ο ΘΕΟΣ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ΠΙΣΤΟΥΣ ΜΕ ΤΟ ΖΟΡΙ. ΑΝΟΙΞΤΕ ΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΣΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΣΑΣ, ΜΕΛΕΤΗΣΤΕ, ΨΑΞΤΕ. ΔΕΝ ΘΕΛΩ ΝΑ ΓΡΑΨΩ ΑΛΛΑ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΓΙΝΩ ΚΟΥΡΑΣΤΙΚΟΣ. ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΩ ΣΕ ΟΣΑ ΔΙΑΒΑΣΑ ΑΠΟ ΠΟΛΛΟΥΣ ΑΠΟ ΕΣΑΣ, ΑΛΛΑ ΚΑΝΤΕ ΜΙΑ ΧΑΡΗ ΣΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΑΣ ΚΑΙ ΜΕΛΕΤΗΣΤΕ ΤΗΝ ΚΑΙΝΗ ΔΙΑΘΗΚΗ.

Ο ΧΡΙΣΤΟΣ ΣΤΑΥΡΩΘΗΚΕ ΣΤΑ 33 ΤΟΥ ΚΑΠΟΙΟΙ ΕΔΩ ΜΕΣΑ ΙΣΩΣ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΣΥΝΟΜΗΛΙΚΟΙ ΤΟΥ. ΕΝΑ ΠΑΛΗΚΑΡΑΚΙ ΗΤΑΝ ΠΟΥ ΤΟΝ ΣΤΑΥΡΩΣΑΝ ΟΙ ΓΡΑΒΑΤΑΚΗΔΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΤΟΤΕ ΡΑΣΟΦΟΡΟΙ ΕΠΕΙΔΗ ΜΚΛΗΣΕ ΜΟΝΟΝ ΓΙΑ ΑΓΑΠΗ, ΤΙΠΟΤΑ ΑΛΛΟ.

ΠΟΛΛΟΙ ΟΙ ΚΑΛΕΣΜΕΝΟΙ, ΛΙΓΟΙ ΟΙ ΕΚΛΕΚΤΟΙ.
ΚΑΘΕ ΠΑΣΧΑ ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΠΙΣΤΟΙ ΒΛΕΠΟΥΝ ΤΗΝ ΑΦΗ ΤΟΥ ΑΓΙΟΥ ΦΩΤΟΣ, ΓΙΑ ΟΣΟΥΣ ΘΕΛΟΥΝ ΣΩΝΕΙ ΚΑΙ ΚΑΛΑ ΘΑΥΜΑΤΑ. ΑΣ ΠΑΜΕ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΚΑΙ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΦΛΟΓΑ, ΟΧΙ ΜΟΝΟΝ ΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ (ΚΑΛΗ ΚΑΙ ΑΥΤΗ).

ΔΕΝ ΕΙΜΑΙ 100 ΧΡΟΝΩΝ, ΟΥΤΕ ΑΜΟΡΦΩΤΟΣ, ΟΥΤΕ ΠΗΓΑ ΣΕ ΚΑΤΗΧΗΤΙΚΟ ΠΟΤΕ. ΚΑΠΟΤΕ ΕΝΑΣ ΑΠΛΟΣ ΓΝΩΣΤΟΣ ΜΟΥ ΕΔΩΣΕ ΕΝΑ ΜΙΚΡΟ ΒΙΒΛΙΑΡΑΚΙ ΔΩΡΟ ΓΙΑ ΔΙΑΒΑΣΜΑ ΠΡΙΝ ΤΟΝ ΥΠΝΟ...ΗΤΑΝ Η ΑΓΙΑ ΓΡΑΦΗ.

...οσα δεν φτανει η αλεπου τα κανει κρεμασταρια...

ελειψεως υγειους αυτοκινητιστικης παιδειας, απο τους εχοντες και μη, φτανουμε να λεμε αηδιες περι της Φερραρι. Επειδη δηλαδη μας βαλανε Φ1 εδω και ΛΙΓΑ χρονια, μαθαμε ολοι τι σημαινει Φερραρι?

Οσο αναφορα τα τρακτερ, ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΒΛΑΚΕΙΑ, δεν εχω ξανακουσει!!!! Στην Ιταλια υπαρχουν πολλες εταιριες με το ονομα Φερραρι, υπαρχει και μια πουτανα, με το συμπαθιο!

Σταματαω εδω γιατι με φουντωσατε μερικοι...καλα δεν ειναι αναγκη να εισαι οπαδος Φερραρι, αλλα διαβαστε και λιγο επιτελους!

Ναι ειναι αλη8εια οτι η Αλφα Ρομεο εφτιαχνε και κουζινες!!!, και αλλα πολλα για οσους δεν τα ξερουν... Οχι ομως τρακτερ η Φερραρι.

...12 μηνες πριν, ενα Σουμπαρου 330 εκανε 1.15' αργοτερο χρονο στην ιδια πιστα απο το ιδιο περιοδικο απο οτι το 265 ιππων Σουμπαρου που χρησιμοποιησαν αυτη τη φορα.

Τουτεστιν, παιζει ρολο και ο οδηγος, και τα λαστιχα επισης σε συνθηκες πιστας, οπως το βαρος κλπ αλλα.

Περαν του οτι τους προεκυψε ενα λαθος στα οργανα μετρησεων, και δεν γνωριζουμε κατα ποσο επηρεασε τα αποτελεσματα. Βεβαια για να τα παρουσιασουν μαλλον πρεπι να ειναι σωστα.

Αλλωστε τα 150 εκ ΕΥΡΩ διαφορα μεταξυ του προυπολογισμου της Φερραρι και της Μιναρντι, δινουν μια διαφορα περιπου 4-6' σε συν8ηκες qualifying,
οποτε τα 6' μεταξυ Μ3 και Σιτροεν...μαλλον σωστα ειναι.

Ελειπαν βεβαια και 1-2 αλλα αξιολογα αυτοκινητα οπως μια Λοτους Ελιζ, λογω χαμηλου βαρους (750κιλα πανω κατω) και στησιματος, που 8α εδινε και ενα αλλο χρωμα στην δοκιμη αυτη. Βλεπετε, αυτο το αυτοκινητο σχεδιαστηκε για αυτο τον λογο και λιγοτερο για κα8ε μερα....ποιος τρελος 8α παρκαρει οπουδηποτε ενα πλαστικο αμαξωμα σε μια τρελη πολη οπως και αυτη....τελος παντων.

Περισσοτερα μια αλλη φορα

Symfono apolytws me ton kyrio parapano onomati George Tabs.

Odigo polla kai diafora Diesel.

Para poly ropi kai se syn8ikes ka8imerines metraei i ropi kai OXI, OXI gia alli mia fora i ISXYS.

Episis metraei kai i katanalosi i opoia einai yper ton Diesel.

H odigisi einai diaforetiki, den 8elei terma gkazia kai apotomes kiniseis, i megali ropi tou kinitira boh8aei sti meiosi ton allogon taxititon.

As kanoume mia praktiki sygkrisi metaksi enos mesaiou autokinitou, px enos Opel 1600 benzinis kai enos megalou autoukinitou px mias BMW 530 diesel.

Teliki taxytita ( oxi proteraiotita pia stis meres mas)

BMW 3000cc diesel 240km/h 218ps kai 500Nm!!!!!!!!!/2000rpm
Opel Astra 1600cc 188km/h 105ps kai 150Nm stis 3900

Katanalosi BMW 6.9l/100km Mikti
Ktanalosi Opel 6.9l/100km Mikti

Diladi edo pou ta leme o benzinokinitiras den exei kai polla atou. Bebaia i agora enos diesel einai akriboteri apo oti enos benzinis.

Ena kako tou Diesel einai omos i kali 8ermodynamiki apodosis tou pou exei tin synepeia na min zestenetai grigora to nero tis mixanis, idios se sin8ikes polis, kai etsi pasxoun ta kalorifer. Merikoi kataskeuastes exoun balei SOMPES , kala diabasate, kaine diesel apo to rezerbouar kai parexoun zesti stin kampina.

I poli ropi tous omos tous dinei to abantaz na min enoxlountai apo ton sympiesti tou air-condition!!

Perissoteres plirofories....8a akolou8isoun

Δεν χρειαζεται να εχεις πινακιδες ΦΙΛΠΑ. Απλως στα επισημα ραλλυ της για να λαβεις μερος πρεπει να αποκτησεις καρτα FIVA την οποια εκδιδει ι ΦΙΛΠΑ για λογαριασμο της FIVA (Federation International Vehicules Automobile).

Υπαρχουν ομως και αλλες λεσχες λιγοτερο επισημες οπως η ΣΙΣΑ (http://www.scoc.gr), η ΟΡΚΑ , αλλα και η ΕΛΠΑ εχει κλαση ιστορικων με κανονικα αγωνιστικες ταχυτητες.

Οσο για τον φιλο που ειπε οτι τα κλασσικα-παλια, πανε σαν κυριες, φιλικα του λεω οτι στην Ελλαδα μας, κυκλοφορουν λιγα κλασικα αλλα οταν 8α τον παρει κυνηγι καμια Stratos, ή κατι αναλογο π.χ. 037 τοτε θα καταλαβει οτι η αυτοκινηση τυπου ΣΑΞΟ , ΠΟΥΝΤΟ και ΣΙΑ ειναι για λουνα παρκ.

Δεν 8ελω να θιξω κανεναν αξιοτιμο κυριο αυτουτ ου φορουμ, πληροφοριακως και μονο ανεφερα τα παραπανω.

Προς ολους τους φιλους τοθ φορουμ αυτου,

...Φανταζομαι οτι θα συμφωνησετε ολοι, ο,τι το αυτοκινητο και η αυτοκινηση γενικοτερα, σημαινουν διαφορετικα πραγματα στον κα8ενα.

Υπαρχει η ορθολογικη εννοια, οτι το αυτοκινητο ειναι ενα απλο μεταφορικο μεσο και τιποτα αλλο. Υπαρχει και η εννοια οτι το αυτοκινητο προσδιοριζει την θεση μας στην κοινωνια, φτωχος, πλουσιος, εχων και κατεχων, κλπ.

Αλλος ζει και αναπνεει για αυτο τον χωρο. Τι κανουμε δηλαδη τωρα?

Αποψις μου, ας κανουμε ΠΑΝΤΑ αυτο που λεει η καρδια μας. Το μυαλο κανει πολεμους, η καρδια ερωτες.

Δεν ζω στην Αθηνα πια, αλλα εχω μεγαλωση εκει. Θα ημουν ευτυχησμενος με ενα FIAT PANDA, για τις καθημερινες μου αναγκες,(...και για οσους υποτιμουν το ΦΙΑΤ, τετοιο ειχε ο Ανιελι, εχει ο Μοντεζεμολο και αλλοι, οπως ο Γκορτον Μαρεη ο σχεδιαστης του Μακλαρεν F1 εχει ενα ΦΙΑΤ 500...ενταξει ΚΑΙ ενα τετοιο εχει),

και επειδη ειμαι και 'θολωμενος' θα ειχα ενα απλο Σπορτς, κατι σαν ΜΧ-5, MGF, ή μια παλια πισωκινητη ΑΛΦΑ, ή τελος παντων ενα καλο κλασσικο.

Η αλλη λυση ειναι, αντι για ενα 2ο αυτοκινητο δρομου, ενα φτηνο αγωνιστικο για μερικους εως πολλους αγωνες. Μετα απο κα8ε αγωνα, το Panda θα μοιαζει με Μερσεντες....

Τα παραπανω τα γραφω με βαση ενα εισοδημα νορμαλ, διοτι εαν ειχα ΠΟΛΛΑ, εκει αλλαζουν τα πραγματα θα εγραφα ΑΛΛΑ.

Η παραπανω ηταν πρωτα συμβουλη που εκανα στον εαυτο μου και εχει πετυχει.

Ευχαριστώ για τους ελληνικούς χαακτήρες.

EKTOS APO TIS PINAKIDES APO TON IOYNIO TOY 2005 TA KRATH MELH 8A PREPEI NA EFODIAZOYN TA AYTOKINHTA ME KOINOY TYPOY ADEIES KYKLOFORIAS...

EGO HDH PARELABA THN DIKIA MOY, ZO AGGLIA. MOIAZEI ME TA DIPLOMATA, EXEI OLES TIS GLOSSES AP'EKSO KAI KOINH EMFANISH MESA....

GIA NA EKSYPIRETOYNTAI OI POLISEIS METAXEIRISMENON ANAMESA STA KRATH.....NA DOYME ME TA TELONIA TI 8A GINEI

EKTOS APO TA KAINOURIA YPARXOUN KAI TA PALIA KAI TA KLASSIKA POU DEN AFINOUN OI ELLINARADES POLITIKOI.....KAI EDO EINAI PARADEISOS GIA OSOUS KSEROUN

...apolyto den einai tipota sto sympan, kai isoun tyxeros alla o piso aksonas exei tin idiotita pou anefera. Auto den to leo ego mono alla einai symperasmata apo polla test pou kanoun oi autokinitobiomixanies kai oi etairies elastikon se synergasia.

Oso gia tin dynamiki tou piso aksona ta pragmata einai opos ta anefera. Kai pali gia osous filous endiaferonte na meletisoun tin dynamiki tou autokinitou as to kanoun. Mixanologos oximaton eimai kai milao me basi tis spoudes mou kai tin epaggelmatiki mou peira.

Alli mia apodeiksi einai to tet-ake pou synepagetai ystera apo to spasimo tou pisou fterou se autokinita F1. Paroti trxoun se eu8eies , ean xasoun to piso ftero tous ksafnika, tote amesos mpainoun se peristrofi, se anti8esi me to anapodo, diladi ean xasoun to empros ftero.

To idio symnainei kai me ta piso lastixa, prin 3 meres eixe o Schumacher ena klatarisma piso troxou sto telos tis eu8eias stin Monza kai ton esteile sto toixo me 300! Bgike ekso kai ksaplose sto grasidi o an8ropos.

I empeiria sou itan i eksairesi oxi o kanonas, oxi epeidi NOMIZO alla epeidi etsi einai.

Filika

037

Nikola,

Genika kai peran tis aerodynamikis, o piso aksonas tou autokinitou einai o kyrios KATEY8INTIRIOS aksonas, asxetws pou exei kinisei to autokinito.

Idanika 8eleis to piso aksona sta8ero, an kai poly exoun peiramatistei me troxous pou striboun ligo piso. Den einai panta kalo, alla exei kapoia pleonektimata ypo merikes syn8ikes.

Ta oximata pou exoun piso aksona pou stribei einai poli asta8i ALLA prosferoun poly megali eueliksia. Opote se taxitites mikres mporei na einai xrisimo, blepe CLARK kai ta peronofora, opou 8eleis megisti eueliksia se poli mikres taxitites.

Fantasou ton piso aksona san to pterygio enos aeroplanou, i to timoni mias barkas. Gia auto einai poli pio epikindino ena klatarisma sto piso aksona para sto mprosta, para tin anti8eti gnomi pou exei o perissoteros kosmos.

Ena klatarisma sto piso aksona 8a 8esei to autokinito se AMESI peristrofi (tet a ke) eno ena klatarisma empros mporei na kratisi to aytokinito se eu8eia, isos xoris timoni, alla den 8a xasei ton mpousoula o odigos amesos. Panta loipon prosexoume ta lastixa mas, den kabalame pezodromia kai lakoubes kai meta pame E8niki me 200.

Oso gia to kentro pieseos, pali idanika to 8eleis piso apo to kentro barous alla auto einai dyskolo se autokinita paragogis, opou to kentro piesis eiani ligo pio mprosta. Exo anaferei parapano tous tomeis pou epireazoun to autokinito stous palgious anemous.

Den mporo na gino pio analytikos dioti den ginetai na eksigi8oun ennoies se ba8os meso forum.

Nikola,

eimaste kai synonomatoi,

den mporo na katalabo ti 8eleis na peis, alla oxi den mporeis na peis oti pigenontas me opis8en eksomoioneis ena emprostokinito me ena pisokinito. H geometria tis mprostinis anartisis me tin gonia kaster kai to systima dieu8inseos, prosdidoun alli symperifora.

Bebaia ksekinise to 8ema auto apo tous plagious anemous kai mpainoume se alla zitimata. Me xara mou na sas liso oses apories exete, an bebaia gnorizo kai ego.

H dynamiki tou autokinitou einai ena poli megalo kefalaio to opoio DEN ginetai na anly8ei sto Forum. Einai poliploko kai den mporoume na genikologoume, px. h piso kinisi einai kaki i kali.

Apantisi sto parapano.

To katebasma ton para8yron mporei na boh8isei aplos otan ksafnika dexteis mia rypi sta 160, einai sxedon adynato na prolabeis na katebaseis para8yra tin ora pou paleueis me to timoni.

Parolauta NAI mporei na kanei diafora. P.x. ena autokinito pou epireazetai poli opos ena MGF. MR2 klp, me tin koukoula kato kai ta para8yra kato exoun poli kaliteri eusta8eia. Exi na kanei me tin katanomi tis pleurikis dynamis.

Oxi den douleuo stin Lancia, alla exo Lancia....kalo!

Apantisi sto fylo Onyx:

H dynamiki tou autokinitou einai ena POLY megalo kefalaio kai den dynatai na analy8ei se ena forum, gia diaforous logous.

Ta station einai PIO sta8era se plagious anemous. Bebaios kai metakinountai alla i antidrasi apo ton odigo einai mikroteri.
To gnorizo auto apo proto xeri giati ta metrao sti syragga, alla kai giati etsi prokyptei apo tin analysi ton ropon kai dynameon.

Sosto omos oti to baros paizei rolo, kai i timi tou kai i katanomi tou. Ena autokinito opos anefera prohgoumenos me to kentro barous tou piso apo to kentro piesis einai anepi8imito, gia auto kai oi Skarabaioi, ta MGF, kai otidipote paromoio exei entones antidraseis se plagious APOTOMOUS anemous.

Oso gia ta pisokinita, genika opoiadipote parenoxlisi apo to plai ta bazei se dyskolies. H piso kinisi pou oloi agapame, exei xeiroteri kateu8intikotita apo oti i mprosta kinisi. Exei omos alla yper, pou den einai tou parontos.

Gia opoion apisto, as dokimasei na sproksei to klassiko karotsaki Laikis agoras, kai as prospa8isei na to trabiksei....to 2o poli pio eukolo.

Akribos to idio symbainei kai me ta autokinita. Bebaios o ka8e kataskeuastis akolou8ei tis dikes tou lyseis, oste na meiosei ta arnitika.

Gia ton kyrio me to Avensis pantos, to mono pou mporo na po einai oti den exei kanena problima kai aplos as pigenei pio siga se auta ta simeia.

dystyxos den lynetai me aplo tropo auto to 'problima'.

Einai poliploko kai ekei fainetai poioi kataskeuastes dinoun poli simasia se
tetoia zitimata. Oi Germanoi einai ligo pio prosektikoi logo tou oti i Germaniki agora apeu8inetai se agorastes pou mporoun na odigisoun xoris oria stis Autobahn, kai pano apo ta 140 poso mallon sta 240 oi aerodynamikes dynameis einai poly megales.

Eksairesi apotelese to Audi TT, to opoio arxikos eixe sobarotato problima logo sximatos.

....to neo Golf oso kalo kai ean einai para einai kainourio kai ta poli kainouria sernoun kousouria, me eksairesi ta Iaponika.

An kai megalos Italofilos, diladi ta agapao me ta elattwmata tous, kai den 'kollao' mono sta kala tous kai stin Megali Istoria tous, pisteuo oti i Alfa einai isopalli me to Golf, opote kerdizei to synais8ima.

Gia na asteiologisoume kai ligo 8a sas anafero 2 antipales 8eories peri Autokinisis:

**Germaniki/Boreio European:

'If it will not start in the morning, it is pointless'**

ITALIKI 8eoria, kai oxi monon...

'If it is not huge fun, why bother to start it ANYWAY'

Krybei polla auto....tora ean to Golf H i Alfa 147 einai huge fun, alli koubenta...8a xreiasto selides gia na sas ksipniso/metadoso to motoring opos to exo ego syllabei

Kaloriziko opoio kai ean einai, kai me asfaleia ola ta xiliometra tou

sosto to sxolio.....5porto i 4porto i8ela na po, OXI 3porto!!!

Euxaristo gia tin paratirisi.

Isos auto boh8isei....

The FSI engine is designed to run highly efficiently on 95 RON unleaded and 98 RON super unleaded fuels, but for ultimate ‘lean burn’ performance, sulphur-free or ultra-low sulphur fuels are recommended. These fuels will become more widely available in the UK from the end of this year, and will attract government duty incentives to encourage their production and use*, further increasing the cost-cutting potential for FSI-equipped cars.