Χαχαχα

Αυτός που έλεγες πιο πάνω είναι αυτός....
https://www.google.com/search?q=Nunzio+la+Vecchia&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8&ctxr

Όντως @lap , προς το πολύ μελαχρινό τον κόβω πάντως, λές να είναι κοντοχωριανοί με τον σπυρέτο?

Άδικα το ψάξιμο @lap, εδώ τον είχαμε στην "αυλή μας" https://www.4troxoi.gr/?s=nanoflowcell

Τελικά μάλλον τον αδικάμε τον σπυρέτο ...

@super-t said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@argyn said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Χαίρω πολύ δεν χρειάζεται να το επαναλαμβάνεις.

Δόξα τω θεώ μυαλό έχω.

Το θέμα είναι η έγκριση τύπου, σημαίνει πολλά για δημόσιο δρόμο.

Σημαίνει ότι η εταιρία υπάρχει και δεν είναι στα χαρτιά.

Κάποιος ελέγχει τι είναι αυτό που ως πρωτότυπο ζητά άδεια να κυκλοφορήσει ανάμεσα σε απλούς πολίτες σε δημόσιο δρόμο.

Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι ότι ισχυρίζεται στο site της εταιρίας, οπότε σε αυτό το κομμάτι συμφωνώ. Ότι υπάρχει όμως μια εταιρία και τρία πρωτότυπα είναι εμφανές.

Εκτός αν όλα είναι cgi, τι να πω;

https://www.linkedin.com/company/nanoflowcell/about/

Company size: 2-10 employees

Όταν σου γράφω ότι βρήκες τον ελβετό σπυρέτο να με ακούς. Βέβαια καθότι ελβετός δείχνει μακράν σοβαρότερος του δικού μας. Τουλάχιστον αυτός έφτιαξε 2-3 κιτ καρ με σωληνωτό πλαίσιο και με κάποιο τρόπο πήρε και γερμανική έγκριση τύπου (ΕΚΤΟΣ αν πρόκειται για μαϊμού κατάσταση).

2002
La Vecchia carries out pioneering work on AI-based R&D software tools and methodologies for greater research efficiency and development productivity.

The company establishes a unique AI-supported R&D organisation along the entire R&D value chain.

20 χρόνια πριν τους πουθενάδες της Google.

2010
La Vecchia achieves a breakthrough in his bi-ION electrolyte research: A new nanostructured molecular design of the bi-ION molecules enables a higher energy density than conventional electrolyte solutions in redox flow cells.

Βαριέμαι να το ψάξω, αλλά μόνος του έκανε breakthrough.

2013
La Vecchia achieves a breakthrough in flow cell research: The small size and powerful performance of the new energy system make it the perfect energy source for modern electric vehicles; the innovative energy technology receives the brand name nanoFlowcell.

Ασταμάτητος στα breakthroughs.

2015
The QUANT F demonstrates advanced electric mobility at the Geneva Motor Show, powered by the world’s first environmentally compatible electric drive with an impressive output of 1090 hp.

Κάθε βδομάδα διαβάζουμε για το πόσα άλογα βγάζουν τα ηλεκτρικά, το 2015 κανείς δεν ενδιαφερόταν;

2020
As part of an international research consortium, NFC takes over project management for the robotics project “humaN48”; the company contributes its expertise and own resources in the areas of energy technology and artificial intelligence (n-AI).

Και ρομποτική, γιατί όχι.

Τελικά δεν ισχύει μόνον στην Ελλάδα το "ότι δηλώσεις είσαι" ...

Εδώ η general electirc σε παρόμοια τεχνολογία

https://www.ge.com/news/reports/go-with-the-flow-new-water-based-battery-could

Κι αυτή η ανάρτηση είναι απ' το 2013, μια γενική παράγραφος κι από τότε τίποτα...

Κι εγώ στο έχω γράψει στο παρελθόν Λαπ για την υπερβολική αισιοδοξία, την πρόκληση προσοχής κι επενδυτών και το να κυλάει το χρήμα όλο υποσχέσεις, αλλά νομίζεις πως υπάρχει διαμάχη κι ειρωνία και αντικρούω όλες αυτές τις καταπληκτικές καινοτομίες όλο μέλι και τίποτα από τηγανίτα...

Το γεγονός ότι δεν έχει βγει στην παραγωγή, ή δεν μας ανακοινώνουν τις φάσεις εξέλιξης μιας τεχνολογίας ειναι αποτέλεσμα πολλών παραγόντων που προφανώς δεν τους ξέρουμε. Είτε απόσβεση επενδύσεων, είτε λόγω πνευματικών δικαιωμάτων, είτε συμφωνιών, ειτε δεν ξέρω εγώ τι....

Συνεπώς, χωρίς κάποια γνώση δεν μπορείς να είσαι απαισιόδοξος παρά μόνο αισιόδοξος μιας και τα πρωτα αποτελέσματα που ανακοινώνουν δείχνουν θετικά και προς μια κατεύθυνση.

Η στείρα αρνητική κριτική χωρίς κάποια ουσιαστική βάση είναι αποτέλεσμα χαρακτήρα του ανθρώπου. Μιζέρια, και μηδενισμός.

Κάποια στιγμή στο μέλλον θα εφαρμοστούν τεχνολογίες που θα λύνουν τα προβλήματα και θα κάνουν τις σημερινές τεχνροολογίες να φαίνονται απαρχαιωμένες.
Αυτό που τονίζουμε είναι πόσο μακριά από την εμπορική εφαρμογή είναι όλα αυτά, τόσο που ίσως να μην τα προλάβουμε εμείς που συζητάμε, στο υπόλοιπο του ενεργού οδηγικού βίου μας (εσύ είσαι και μικρότερος και έχεις περισσότερο χρόνο.)
Πάντως το να είναι κάποιος αιθεροβάμων για να αποσπάται απ τα πραγματικά προβλήματα, είναι ανακουφιστικό αλλά όχι και πολύ πρακτικό.
Θα μου πεις, ζούμε στην Εποχή της Συναίνεσης...

Γιατί πριν δέκα έτη θα υπήρχε αυτόνομο αυτοκίνητο στα όνειρα μας;

Θα είχε adas συστήματα ένα αυτοκίνητο πόλης που ούτε η καλύτερη λιμουζίνα δεν είχε πριν 10 έτη;

Στα ίδια 10 έτη συνέβει η "επανάσταση" που λεγόταν Μπαταρίες Λιθίου και μας έδωσε τα ηλεκτρικά που υπάρχουν σήμερα.
Έτσι έχουμε ημιτελή "αυτονομία" στα οχήματα και "ημιτελή" αυτάρκεια για γενική χρήση.

Στη NASA μπορεί να είχαν αντίστοιχες τεχνολογίες και πριν από 30 χρόνια, η εμπορική εφαρμογή όμως αργεί. Μερικές φορές υπερβολικά.

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πάντως το να είναι κάποιος αιθεροβάμων για να αποσπάται απ τα πραγματικά προβλήματα, είναι ανακουφιστικό αλλά όχι και πολύ πρακτικό.

Όπως είπα είναι θέμα χαρακτήρα και πάστας ανθρώπου.

Το τι υπάρχει γύρω μας και ποια είναι τα προβλήματα μπορούμε να το κατανοήσουμε. Το να ασχολούμαστε 24 ώρες το 24 Ώρο με αυτά αφαιρεί την ικανότητα μας να δούμε το μέλλον και τις προοπτικές που αυτό προσφέρει.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@piliourits said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πάντως το να είναι κάποιος αιθεροβάμων για να αποσπάται απ τα πραγματικά προβλήματα, είναι ανακουφιστικό αλλά όχι και πολύ πρακτικό.

Όπως είπα είναι θέμα χαρακτήρα και πάστας ανθρώπου.

Το τι υπάρχει γύρω μας και ποια είναι τα προβλήματα μπορούμε να το κατανοήσουμε. Το να ασχολούμαστε 24 ώρες το 24 Ώρο με αυτά αφαιρεί την ικανότητα μας να δούμε το μέλλον και τις προοπτικές που αυτό προσφέρει.

Απαισιόδοξος είναι ο πληροφορημένος αισιόδοξος.

Για κάθε μία επιτυχημένη ιδέα/τεχνολογία/προϊον/πρόβλεψη υπήρξαν χιλιάδες αντίστοιχες αποτυχημένες.

Υπάρχει ολόκληρη βιβλιογραφία για τις retrofuturism διαψεύσεις πχ ενδεικτικά και οπτικοποιημένα:

Youtube Video

Διαφωνώ, είναι μια παπάρια και μισή αυτή η φράση που την ακούω συχνά και όποιον έχω συναντήσει στη ζωή μου που να την ενστερνίζεται με πάθος βλέπω πως ειναι ανθρώπος με χαμηλά επιτεύγματα στην ζωή του.

Εν ολίγοις λουζεραδες.

Εάν ο άνθρωπος δεν είναι αισιόδοξος, ανοιχτός σε νέες ιδεες, ικανός να αμφισβητήσει το σύμπαν ολόκληρο ενάντια σε κάθε δυσκολία που του παρουσιάζουν, δεν μπορεί να καταφέρει τίποτα.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Γιατί πριν δέκα έτη θα υπήρχε αυτόνομο αυτοκίνητο στα όνειρα μας;

Αυτό είναι εφιάλτης!‍
Μικρός είχα περισσότερους εφιάλτες.
Ευτυχώς οι περισσότεροι δεν...
Ακόμα...🫣

@manast said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Γιατί πριν δέκα έτη θα υπήρχε αυτόνομο αυτοκίνητο στα όνειρα μας;

Αυτό είναι εφιάλτης!‍
Μικρός είχα περισσότερους εφιάλτες.
Ευτυχώς οι περισσότεροι δεν...
Ακόμα...🫣

Δεν λέω αν σου αρέσει, λέω για την τεχνική δυνατότητα να συμβεί. Πριν 10 έτη ήταν τελείως αδύνατον να συμβεί. Πλεον γίνεται.

@lap said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Εάν ο άνθρωπος δεν είναι αισιόδοξος, ανοιχτός σε νέες ιδεες, ικανός να αμφισβητήσει το σύμπαν ολόκληρο ενάντια σε κάθε δυσκολία που του παρουσιάζουν, δεν μπορεί να καταφέρει τίποτα.

Δες το ολόκληρο ...

Youtube Video

Αν ήξερες πόσες δυσκολίες υπήρχαν στις αρχές του ίντερνετ για να βάζεις ως ειρωνική απάντηση ένα λινκ από έναν ιστότοπο YouTube και πως κάποιοι δεν δέχτηκαν την δυσκολία αυτήν και το έκαναν πράξη καθώς το είχαν οραματιστεί.

Καλό θα ήταν να σκεφτούμε όλοι μας, πως στο διάστημα που κάποιοι ανέπτυσσαν μια τεχνολογία, που σήμερα χρησιμοποιούμε κατά κόρον, εμείς λέγαμε παπαριές.

Στον αγαπητό Λαπ να ευχηθώ να είναι καλή μαζί του η ζωή αν ακόμη πιστεύει σε winners και λουζεράδες... ίσως με λιγότερο Χόλιγουντ και λίγο παραπάνω διάβασμα από κλασικούς, θα διαμορφωνε μια πιο ρεαλιστική αντίληψη της πραγματικότητας, με λιγότερο παραμύθιασμα και παπάτζα...

Κι αναφέροντας την παπάτζα, την επιστήμη της παπάτζας, αυτό δηλαδή που λέμε Marketing, λέει πολλά το προηγούμενο βίντεο με προφητείες για ένα μέλλον ολοκληρωτικά προσαρμοσμενο στα αυτοκίνητα, επειδή το αυτοκίνητο ήταν η κότα με το χρυσό αυγό στο Αμερικανικό όνειρο του 50-60. Και κάποιες απ τις ανοησίες τις έκαναν εν μέρει πραγματικότητα. Έχτισαν πόλεις και ζωές που να βολεύουν το αυτοκίνητο περισσότερο απ τους ανθρώπους.
Τώρα, δεκαετίες μετά, προσπαθούν ακόμα να πουλήσουν το ίδιο παραμύθιασμα με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία είναι βιωσιμα αποκλειστικά σε ένα τέτοιο περιβάλλον, πόλεις σχεδιασμένες ώστε να βολεύονται τα αυτοκίνητα περισσότερο κι απ τους ανθρώπους...