@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:ush:

Όσο φορτίζω στην εθνική, τα diesel κάνουν ουρά για να βάλουν πετρέλαιο.

Και πάλι πιο νωρίς θα τελειώσουν

Εγώ πάντως 'εκανα στάση 12 λεπτά για φόρτιση, κατούρησα, και έφυγα ενώ οι άλλοι ήταν ακόμα στην ουρά για νοθευμένο diesel.

Τα diesel γιατί να σταματήσουν για καύσιμα ;

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:ush:

Όσο φορτίζω στην εθνική, τα diesel κάνουν ουρά για να βάλουν πετρέλαιο.

Και πάλι πιο νωρίς θα τελειώσουν

Εγώ πάντως 'εκανα στάση 12 λεπτά για φόρτιση, κατούρησα, και έφυγα ενώ οι άλλοι ήταν ακόμα στην ουρά για νοθευμένο diesel.

Γιατί υπήρχε τέτοια ουρά στο βενζινάδικο; Δηλ τέτοια σκηνικά βλέπουμε συνήθως σε έξοδο ή επιστροφή το Πάσχα.
Ηταν κάποια ιδιαίτερη μέρα; Είχε προσφορά το καύσιμο ; Τι φάση;

@skg1958 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:ush:

Όσο φορτίζω στην εθνική, τα diesel κάνουν ουρά για να βάλουν πετρέλαιο.

Και πάλι πιο νωρίς θα τελειώσουν

Εγώ πάντως 'εκανα στάση 12 λεπτά για φόρτιση, κατούρησα, και έφυγα ενώ οι άλλοι ήταν ακόμα στην ουρά για νοθευμένο diesel.

Τα diesel γιατί να σταματήσουν για καύσιμα ;

Diesel αυτοκίνητα είναι, όχι πυρηνοκίνητα υποβρύχια να μη χρειάζονται ανεφοδιασμό ποτέ.

@dettol said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:ush:

Όσο φορτίζω στην εθνική, τα diesel κάνουν ουρά για να βάλουν πετρέλαιο.

Και πάλι πιο νωρίς θα τελειώσουν

Εγώ πάντως 'εκανα στάση 12 λεπτά για φόρτιση, κατούρησα, και έφυγα ενώ οι άλλοι ήταν ακόμα στην ουρά για νοθευμένο diesel.

Γιατί υπήρχε τέτοια ουρά στο βενζινάδικο; Δηλ τέτοια σκηνικά βλέπουμε συνήθως σε έξοδο ή επιστροφή το Πάσχα.
Ηταν κάποια ιδιαίτερη μέρα; Είχε προσφορά το καύσιμο ; Τι φάση;

Γιατί το βενζινάδικο είχε λιγότερους υπαλλήλους απ όσους χρειαζόταν κανονικά.
Είχε 1 υπάλληλο για το ταμείο μέσα και 1 για τις 5-6 αντλίες που είχε έξω.
Βασικό προτέρημα της ηλεκτροκίνησης, ότι δεν χρειάζεται προσωπικό στους ανεφοδιασμούς...

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Βασικό προτέρημα της ηλεκτροκίνησης, ότι δεν χρειάζεται προσωπικό στους ανεφοδιασμούς...

Και στα θερμικα αν ολη τη διαδικασια την εκανε ο οδηγος, οπως σε μερικες χωρες του εξωτερικου, εναν στο ταμειο θα χρειαζονταν μονο.

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@skg1958 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:ush:

Όσο φορτίζω στην εθνική, τα diesel κάνουν ουρά για να βάλουν πετρέλαιο.

Και πάλι πιο νωρίς θα τελειώσουν

Εγώ πάντως 'εκανα στάση 12 λεπτά για φόρτιση, κατούρησα, και έφυγα ενώ οι άλλοι ήταν ακόμα στην ουρά για νοθευμένο diesel.

Τα diesel γιατί να σταματήσουν για καύσιμα ;

Diesel αυτοκίνητα είναι, όχι πυρηνοκίνητα υποβρύχια να μη χρειάζονται ανεφοδιασμό ποτέ.

Έχω ρεζερβουάρ 58 μόνο λίτρων σε 3300 κυβικά τετρακίνηση και 2 τόνους βάρος. Με 120-140χλμ από Θεσσαλονίκη φτάνω στην Αθήνα με τον δείκτη καυσίμου στο 1/2

@ilias-a said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Βασικό προτέρημα της ηλεκτροκίνησης, ότι δεν χρειάζεται προσωπικό στους ανεφοδιασμούς...

Και στα θερμικα αν ολη τη διαδικασια την εκανε ο οδηγος, οπως σε μερικες χωρες του εξωτερικου, εναν στο ταμειο θα χρειαζονταν μονο.

Δεν την κάνει όμως.
Επίσης και ο ένας στο ταμείο, κάποια στιγμή πρέπει να πάει σπίτι του.

@skg1958 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@skg1958 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:ush:

Όσο φορτίζω στην εθνική, τα diesel κάνουν ουρά για να βάλουν πετρέλαιο.

Και πάλι πιο νωρίς θα τελειώσουν

Εγώ πάντως 'εκανα στάση 12 λεπτά για φόρτιση, κατούρησα, και έφυγα ενώ οι άλλοι ήταν ακόμα στην ουρά για νοθευμένο diesel.

Τα diesel γιατί να σταματήσουν για καύσιμα ;

Diesel αυτοκίνητα είναι, όχι πυρηνοκίνητα υποβρύχια να μη χρειάζονται ανεφοδιασμό ποτέ.

Έχω ρεζερβουάρ 58 μόνο λίτρων σε 3300 κυβικά τετρακίνηση και 2 τόνους βάρος. Με 120-140χλμ από Θεσσαλονίκη φτάνω στην Αθήνα με τον δείκτη καυσίμου στο 1/2

Συγχαρητήρια, τι βραβείο θες να σου δώσουμε?

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@skg1958 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@skg1958 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@iceman7 said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

@ntinaras said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:ush:

Όσο φορτίζω στην εθνική, τα diesel κάνουν ουρά για να βάλουν πετρέλαιο.

Και πάλι πιο νωρίς θα τελειώσουν

Εγώ πάντως 'εκανα στάση 12 λεπτά για φόρτιση, κατούρησα, και έφυγα ενώ οι άλλοι ήταν ακόμα στην ουρά για νοθευμένο diesel.

Τα diesel γιατί να σταματήσουν για καύσιμα ;

Diesel αυτοκίνητα είναι, όχι πυρηνοκίνητα υποβρύχια να μη χρειάζονται ανεφοδιασμό ποτέ.

Έχω ρεζερβουάρ 58 μόνο λίτρων σε 3300 κυβικά τετρακίνηση και 2 τόνους βάρος. Με 120-140χλμ από Θεσσαλονίκη φτάνω στην Αθήνα με τον δείκτη καυσίμου στο 1/2

Συγχαρητήρια, τι βραβείο θες να σου δώσουμε?

Κανένα , απλά το κόστος μετακίνησης είναι στα επίπεδα ενός ηλεκτρικού ή και χαμηλότερα χωρίς να χρειάζεσαι προγραμματισμό στο ταξιδι ή να χάνεις χρόνο για φόρτιση στην πόλη όταν δεν έχεις δικό σου φορτιστή