Ακριβώς έχω ξαναγράψει ότι για να λέμε πόσο πολύ του πάει το κόκκινο με την μαύρη οροφή και τις μαύρες ζάντες μπορείτε να κάνετε κλειστή ομάδα στο fb και να λέτε καλημέρα στο αμάξι , σήμερα μου ζήτησε μπανάκι , δεν έχει τον ωραιότερο κωλο; και σήμερα το έβγαλα βόλτα για να πάρει αέρα!!!

Εδώ θα μιλάμε και για το πόσο καίει στα 130 για το πώς πετυχαίνεται η χαμηλή κατανάλωση , για το αν χωρά η οικογένεια πίσω για το πώς στρίβει και αν και ποιους συμφέρει η αγορά του και φυσικά για τα τυχόν θέματα και προβληματισμούς των κατόχων και φυσικά για να μπαίνετε και να λέτε πόσο ωραίο είναι το αμάξι και πόσο ευχαριστημένοι είστε με την επιλογή σας!

Αλλά το να μπαίνετε και να απαιτείται να γράφουμε μόνο θετικά σχόλια και μην μας ζαλίζετε με τις καταναλώσεις εμείς θέλουμε να μιλήσουμε για τα δικά μας δυστυχώς είναι αδόκιμο.

Μην παραχαρασσετε την ιστορία, εεεε το corolla ήθελα να πω.

Σε ότι αφορά τους χώρους ο Χ ενδιαφερόμενος μπορεί να πάει σε μία αντιπροσωπεία να δει αν του κάνει ή όχι. Ωστόσο το γεγονός ότι πάει υποψιασμένος και αυτό καλό είναι γιατί θα αφιερώσει χρόνο σε αυτό το κομμάτι. Επίσης, κακά τα ψέματα αξιόπιστες κριτικές δεν μπορούν να γίνουν ακόμα και από τους κατόχους αν δεν έχουν κάνει τουλάχιστον 1000 χλμ. Σε ότι αφορά τους πωλητές, προσωπικά δεν είχα κανένα θέμα αλλά πιστεύω ότι υπάρχουν και κακοί πωλητές σε όλες τις αντιπροσωπείες.

Σε ότι αφορά τους χώρους ο Χ ενδιαφερόμενος μπορεί να πάει σε μία αντιπροσωπεία να δει αν του κάνει ή όχι. Ωστόσο το γεγονός ότι πάει υποψιασμένος και αυτό καλό είναι γιατί θα αφιερώσει χρόνο σε αυτό το κομμάτι. Επίσης, κακά τα ψέματα αξιόπιστες κριτικές δεν μπορούν να γίνουν ακόμα και από τους κατόχους αν δεν έχουν κάνει τουλάχιστον 1000 χλμ. Σε ότι αφορά τους πωλητές, προσωπικά δεν είχα κανένα θέμα αλλά πιστεύω ότι υπάρχουν και κακοί πωλητές σε όλες τις αντιπροσωπείες.

Οι χώροι του είναι εφαμιλλοι με του σημερινού yaris, πράγμα απαράδεκτο για μικρομεσαιο αυτοκίνητο. Και δεν μιλάω απλά για τους χώρους πίσω αλλά και μπροστα. Βέβαια η ποιότητα του ανώτερη από αυτή του yaris. Μέσα τα υλικά είναι εξαιρετικά. Επίσης το επιτόκιο είναι υψηλό. Δηλαδή με 21 χιλιάδες που κάνει η hybrid,αν δώσεις 7000€ προκαταβολή δεν θα έχεις κέρδος σε σχέση με το focus 1.0 125 ps,αφού θα έχεις πληρώσει 4000€ παραπάνω τόκους.

pvs7 wrote:

Σε ότι αφορά τους χώρους ο Χ ενδιαφερόμενος μπορεί να πάει σε μία αντιπροσωπεία να δει αν του κάνει ή όχι. Ωστόσο το γεγονός ότι πάει υποψιασμένος και αυτό καλό είναι γιατί θα αφιερώσει χρόνο σε αυτό το κομμάτι. Επίσης, κακά τα ψέματα αξιόπιστες κριτικές δεν μπορούν να γίνουν ακόμα και από τους κατόχους αν δεν έχουν κάνει τουλάχιστον 1000 χλμ. Σε ότι αφορά τους πωλητές, προσωπικά δεν είχα κανένα θέμα αλλά πιστεύω ότι υπάρχουν και κακοί πωλητές σε όλες τις αντιπροσωπείες.

Οι χώροι του είναι εφαμιλλοι με του σημερινού yaris, πράγμα απαράδεκτο για μικρομεσαιο αυτοκίνητο. Και δεν μιλάω απλά για τους χώρους πίσω αλλά και μπροστα. Βέβαια η ποιότητα του ανώτερη από αυτή του yaris. Μέσα τα υλικά είναι εξαιρετικά. Επίσης το επιτόκιο είναι υψηλό. Δηλαδή με 21 χιλιάδες που κάνει η hybrid,αν δώσεις 7000€ προκαταβολή δεν θα έχεις κέρδος σε σχέση με το focus 1.0 125 ps,αφού θα έχεις πληρώσει 4000€ παραπάνω τόκους.

έκανα TD και το Yaris και έκανα τις ίδιες δοκιμές ως προς τη θέση οδήγησης τους πίσω κτλ, συγγνώμη αυτό που γράφεις δεν ισχύει.

Να συνοψίσω εγώ, να μην κουράζονται αυτοί που διαβάζουν:

Όποιος θέλει ένα κάπως στενάχωρο χάτσμπακ με ποιοτική κατασκευή και αξιόλογη οδική συμπεριφορά, που δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο αλλά κινείται άνετα με αξιόπιστο αυτόματο κιβώτιο και τον πιο οικονομικό υβριδικό βενζινοκινητήρα της αγοράς κι έχει μετρητά, να πάρει Corolla hybrid! Με συμβιβασμό ως προς το έδαφος όπου θα κινείται, λόγω συμβατικού χαμηλού ύψους, αντίθετα με τα σουβοκροσόβερ.

Αν έχει απαίτηση για λίγο πιο άνετο χώρο πίσω επιβατών και αποσκευών, να πάρει τη σεντάν ή ακόμη καλύτερα τη βάγκον που έχει πολύ μεγάλο πορτμπαγκάζ, με ανάλογη επιβάρυνση τιμής, αλλά κι αρκετά καλό εξοπλισμό.

Αν θέλει δυναμικές επιδόσεις, μεγάλους χώρους μπρος πίσω, καλό επιτόκιο και ύψος που να επιτρέπει και μετακίνηση σε παλιόδρομους, ενώ δεν βάζει την φήμη αξιοπιστίας και την εγγύηση ως πρώτη παράμετρο, ας δει κάποιο άλλο αυτοκίνητο άλλης κατηγορίας.

Η corolla είναι ένα όμορφο, ποιοτικό, οικονομικό αμάξι για όμορφες οικογένειες σαν κι αυτές που βλέπουμε στις διαφημίσεις.

Για 'αυξημένες μεταφορικές ανάγκες ' υπάρχουν και τα βανακια. 

Να συνοψίσω εγώ, να μην κουράζονται αυτοί που διαβάζουν:

Όποιος θέλει ένα κάπως στενάχωρο χάτσμπακ με ποιοτική κατασκευή και αξιόλογη οδική συμπεριφορά, που δεν βάζει φωτιά στην άσφαλτο αλλά κινείται άνετα με αξιόπιστο αυτόματο κιβώτιο και τον πιο οικονομικό υβριδικό βενζινοκινητήρα της αγοράς κι έχει μετρητά, να πάρει Corolla hybrid! Με συμβιβασμό ως προς το έδαφος όπου θα κινείται, λόγω συμβατικού χαμηλού ύψους, αντίθετα με τα σουβοκροσόβερ.

Αν έχει απαίτηση για λίγο πιο άνετο χώρο πίσω επιβατών και αποσκευών, να πάρει τη σεντάν ή ακόμη καλύτερα τη βάγκον που έχει πολύ μεγάλο πορτμπαγκάζ, με ανάλογη επιβάρυνση τιμής, αλλά κι αρκετά καλό εξοπλισμό.

Αν θέλει δυναμικές επιδόσεις, μεγάλους χώρους μπρος πίσω, καλό επιτόκιο και ύψος που να επιτρέπει και μετακίνηση σε παλιόδρομους, ενώ δεν βάζει την φήμη αξιοπιστίας και την εγγύηση ως πρώτη παράμετρο, ας δει κάποιο άλλο αυτοκίνητο άλλης κατηγορίας.

TΩΡΑ  ΝΟΜΙΖΩ  ΟΤΙ, σοβαρεύτηκες και έγραψες τα πράγματα όπως προσπαθούμε να τα πούμε και όπως ακριβώς είναι, αρκετοί εδώ μέσα, χωρίς να διακατεχόμαστε από το σύνδρομο ότι το δικό μου κουβαδάκι είναι το καλύτερο....!!! Άλλωστε ένα κουβαδάκι είναι και όχι προέκταση του σούπερ ορθολογιστικού μας εγώ,και όταν το βαρεθούμε παίρνουμε άλλο , ΑΝ  ΜΠΟΡΟΥΜΕ.

Ήσουν πολύ περιεκτικός και όποιος διαβάσει προσεκτικά την περίληψη σου μετά από τις τόσες σελίδες που γράφτηκαν θα έχει μια πολύ καλή εικόνα για το corolla πριν πάει να το δει....!!! Αν μη τι άλλο θα ξέρει τουλάχιστον τι προσφέρει το αυτοκίνητο και αν κι αυτός ξέρει τι θέλει θα φτάσει πιο εύκολα και γρήγορα στην επιλογή του......

pvs7 wrote:

Σε ότι αφορά τους χώρους ο Χ ενδιαφερόμενος μπορεί να πάει σε μία αντιπροσωπεία να δει αν του κάνει ή όχι. Ωστόσο το γεγονός ότι πάει υποψιασμένος και αυτό καλό είναι γιατί θα αφιερώσει χρόνο σε αυτό το κομμάτι. Επίσης, κακά τα ψέματα αξιόπιστες κριτικές δεν μπορούν να γίνουν ακόμα και από τους κατόχους αν δεν έχουν κάνει τουλάχιστον 1000 χλμ. Σε ότι αφορά τους πωλητές, προσωπικά δεν είχα κανένα θέμα αλλά πιστεύω ότι υπάρχουν και κακοί πωλητές σε όλες τις αντιπροσωπείες.

Οι χώροι του είναι εφαμιλλοι με του σημερινού yaris, πράγμα απαράδεκτο για μικρομεσαιο αυτοκίνητο. Και δεν μιλάω απλά για τους χώρους πίσω αλλά και μπροστα. Βέβαια η ποιότητα του ανώτερη από αυτή του yaris. Μέσα τα υλικά είναι εξαιρετικά. Επίσης το επιτόκιο είναι υψηλό. Δηλαδή με 21 χιλιάδες που κάνει η hybrid,αν δώσεις 7000€ προκαταβολή δεν θα έχεις κέρδος σε σχέση με το focus 1.0 125 ps,αφού θα έχεις πληρώσει 4000€ παραπάνω τόκους.

Εντάξει όντως θα σου κοστίσει παραπάνω με δόσεις το κορολα υβριδικό σε σχέση ωμε το φοκους 1.0 125 λόγω του επιτοκίου αλλά το ένα είναι υβριδικό κανονικό και το άλλο έχει απλά μια φορτωμένη μπαταρία για να είναι λίγο της μόδας και να ρίξει λίγο τους ρύπους.

Δλδ είναι πολύ πιο προηγμένο τεχνολογικά το κορολα .

Οι χώροι του είναι εφαμιλλοι με του σημερινού yaris, πράγμα απαράδεκτο για μικρομεσαιο αυτοκίνητο. Και δεν μιλάω απλά για τους χώρους πίσω αλλά και μπροστα. Βέβαια η ποιότητα του ανώτερη από αυτή του yaris. Μέσα τα υλικά είναι εξαιρετικά. Επίσης το επιτόκιο είναι υψηλό. Δηλαδή με 21 χιλιάδες που κάνει η hybrid,αν δώσεις 7000€ προκαταβολή δεν θα έχεις κέρδος σε σχέση με το focus 1.0 125 ps,αφού θα έχεις πληρώσει 4000€ παραπάνω τόκους.

Αν δώσεις 1000€; Αν δώσεις 15.000€;;;

Ρε σεις τί κάθεστε και γράφετε;;; Πόσο τόκο θα χρεωθεί όποιος δεν έχει τα λεφτά;;;; Το αμάξι έχει 23000€. Αν δεν τα έχεις μετρητά και βάλεις δόσεις και σου βγει 27.000€, αυτό πάλι 23.000€ θα κάνει.

Πάντως προ παιδιών και γάμου που ήθελα να κάνω μια τρέλα, η τράπεζα που συνεργάζομαι, μου είχε δώσει καλύτερο επιτόκιο από αυτό της αντιπροσωπείας..

υ.γ. να μην ανοίξω συζήτηση για τη μη αγορά με δάνειο αυτοκινήτου, γιατί θα γίνουμε Τέξας....

Απομειωση + τοκος.

apolonios wrote:

Οι χώροι του είναι εφαμιλλοι με του σημερινού yaris, πράγμα απαράδεκτο για μικρομεσαιο αυτοκίνητο. Και δεν μιλάω απλά για τους χώρους πίσω αλλά και μπροστα. Βέβαια η ποιότητα του ανώτερη από αυτή του yaris. Μέσα τα υλικά είναι εξαιρετικά. Επίσης το επιτόκιο είναι υψηλό. Δηλαδή με 21 χιλιάδες που κάνει η hybrid,αν δώσεις 7000€ προκαταβολή δεν θα έχεις κέρδος σε σχέση με το focus 1.0 125 ps,αφού θα έχεις πληρώσει 4000€ παραπάνω τόκους.

Αν δώσεις 1000€; Αν δώσεις 15.000€;;;

Ρε σεις τί κάθεστε και γράφετε;;; Πόσο τόκο θα χρεωθεί όποιος δεν έχει τα λεφτά;;;; Το αμάξι έχει 23000€. Αν δεν τα έχεις μετρητά και βάλεις δόσεις και σου βγει 27.000€, αυτό πάλι 23.000€ θα κάνει.

Πάντως προ παιδιών και γάμου που ήθελα να κάνω μια τρέλα, η τράπεζα που συνεργάζομαι, μου είχε δώσει καλύτερο επιτόκιο από αυτό της αντιπροσωπείας..

υ.γ. να μην ανοίξω συζήτηση για τη μη αγορά με δάνειο αυτοκινήτου, γιατί θα γίνουμε Τέξας....

ANΟΙΞΕ......άνοιξε....άνοιξε.......

apolonios wrote:

Οι χώροι του είναι εφαμιλλοι με του σημερινού yaris, πράγμα απαράδεκτο για μικρομεσαιο αυτοκίνητο. Και δεν μιλάω απλά για τους χώρους πίσω αλλά και μπροστα. Βέβαια η ποιότητα του ανώτερη από αυτή του yaris. Μέσα τα υλικά είναι εξαιρετικά. Επίσης το επιτόκιο είναι υψηλό. Δηλαδή με 21 χιλιάδες που κάνει η hybrid,αν δώσεις 7000€ προκαταβολή δεν θα έχεις κέρδος σε σχέση με το focus 1.0 125 ps,αφού θα έχεις πληρώσει 4000€ παραπάνω τόκους.

Αν δώσεις 1000€; Αν δώσεις 15.000€;;;

Ρε σεις τί κάθεστε και γράφετε;;; Πόσο τόκο θα χρεωθεί όποιος δεν έχει τα λεφτά;;;; Το αμάξι έχει 23000€. Αν δεν τα έχεις μετρητά και βάλεις δόσεις και σου βγει 27.000€, αυτό πάλι 23.000€ θα κάνει.

Πάντως προ παιδιών και γάμου που ήθελα να κάνω μια τρέλα, η τράπεζα που συνεργάζομαι, μου είχε δώσει καλύτερο επιτόκιο από αυτό της αντιπροσωπείας..

υ.γ. να μην ανοίξω συζήτηση για τη μη αγορά με δάνειο αυτοκινήτου, γιατί θα γίνουμε Τέξας....

Πόσο καλός πελάτης είσαι που σου έκανε καλύτερο δάνειο από αυτό που παίρνει ο αντιπρόσωπος που φέρνει εκατοντάδες πελάτες στην τράπεζα τον χρόνο!

Τι να πω αν έχεις εταιρίες που συναλλαζεσαι με λογαριασμούς 6 ψηφιους μπορεί και να πήρες. Απλός πελάτης με την καμιά. Κάτω από 15% για καταναλωτικό αμαξιού δύσκολα σαν ιδιώτης.

nn

Πόσο καλός πελάτης είσαι που σου έκανε καλύτερο δάνειο από αυτό που παίρνει ο αντιπρόσωπος που φέρνει εκατοντάδες πελάτες στην τράπεζα τον χρόνο!

Τι να πω αν έχεις εταιρίες που συναλλαζεσαι με λογαριασμούς 6 ψηφιους μπορεί και να πήρες. Απλός πελάτης με την καμιά. Κάτω από 15% για καταναλωτικό αμαξιού δύσκολα σαν ιδιώτης.

[/quote]Όχι Tkin73 ισχύει αυτό που λέει ο φίλος. Το είχα ψάξει και γω πέρυσι σε τράπεζα που δεν είχα τίποτα αλλά τους είχα πει να μεταφέρω κάποιες καταθέσεις μην φανταστείς όσο ένα Civic sportplus και να πάρω δάνειο από κει και μου είχαν δώσει χαμηλότερο επιτόκιο από την αντιπροσωπεία αρκεί να τα είχα για τουλάχιστον 6 μήνες πριν τα λεφτά σε λογαριασμό τους.

Απομειωση + τοκος.

Προφανώς όταν το εξοφλήσεις δεν θα έχει 23.000€ σαν μτχ. Αυτό που ήθελα να πω, είναι ότι δεν έχει σημασία πόσα πλήρωσες μαζί με τους τόκους.

ANΟΙΞΕ......άνοιξε....άνοιξε.......

Το θεωρώ τρέλα να πάρεις αυτοκίνητο με δάνειο. Άλλο να έχεις τα λεφτά και για τους χ-ψ λόγους να πας μέσω τραπέζης, και άλλο να σου λείπουν 99€ για να συμπληρώσεις κατοστάρικο.

Να γίνει και καμιά στραβή,να πληρώνεις δόσεις και να μην έχεις και αυτοκίνητο.

Πόσο καλός πελάτης είσαι που σου έκανε καλύτερο δάνειο από αυτό που παίρνει ο αντιπρόσωπος που φέρνει εκατοντάδες πελάτες στην τράπεζα τον χρόνο!

Τι να πω αν έχεις εταιρίες που συναλλαζεσαι με λογαριασμούς 6 ψηφιους μπορεί και να πήρες. Απλός πελάτης με την καμιά. Κάτω από 15% για καταναλωτικό αμαξιού δύσκολα σαν ιδιώτης.

Δεν πήγα και με πιστωτική να το πάρω. Και ούτε καν τους είπα για αυτοκίνητο. Τώρα μην πούμε για τραπεζικές τακτικές από το παρελθόν.

Αν και δάνειο μόνο για στεγαστικό το θεωρώ σωστό, ή έστω τα 'άτοκα'-χαμηλότοκα σαν της Ford, έχω ακούσει πολλές περιπτώσεις για ελαφρώς καλύτερους όρους σε προσωπικό δάνειο απ' ότι δίνεται μέσω αντιπροσωπειών και των συνεργαζόμενων τραπεζών τους. Όπως και μικρά καταναλωτικά δάνεια με καλύτερους όρους απ' ότι δίνει π.χ. ο Κωτσόβολος για να αγοράσεις κινητό ή τηλεόραση.

Σκέφτομαι πως προφανώς τα έτοιμα προγράμματα που σου προτείνει ο πωλητής εντός της έκθεσης, είναι προσαρμοσμένα να καλύπτουν τον 'χειρότερο' δυνατόν δανειολήπτη, ως άγνωστο πρόσωπο με το μεγαλύτερο ρίσκο και αφερεγγυότητα και θα πρέπει η τράπεζα να έχει βγάλει τόσο κέρδος που και τη προμήθεια να δώσει στον μεσάζοντα 'πωλητή αυτοκινήτων' (ο Θεός να τους κάνει...) και να καλύψει το τυχόν ρίσκο μιας αθέτησης πληρωμής-κατάσχεσης-εκποίησης ή απλά καθυστερήσεων κλπ.

Ενώ για τον μέσο νοικοκύρη που έχει ένα σταθερό μισθό (και μερικές φορές πληρώνει μέσω της μισθοδοσίας του) ή μια σταθερή ατομική επιχείρηση για σειρά ετών, τυγχάνει μακροχρόνιος 'καλός πελάτης' της τράπεζας η οποία γνωρίζει το ιστορικό του, υπάρχει περιθώριο για λίγο καλύτερα επιτόκια απ' τον κάθε τυχαίο που θα μπει σε μια έκθεση.

Επειδή είμαι σε αναζήτηση αυτοκινήτου , η toyota ήταν η μονη εταιρεία που δεν εκανε εκπτωση επιπλέον απο τα 900ε που εχει σαν εταιρεία και γενικά δεν εκαναν δωρα παρα μόνο αισθητήρες παρκαρίσματος. Όλες οι εταιρείες, όπως η skoda, η kia και η ford εκαναν επιπλέόν εκπτωσεις και γενικά οι πωλητές ήταν πιο ευγενικοί και προσπαθούσαν να βρουν λύσεις.

Ουτε ο covid δεν εχει αλλάξει την πολιτική της. Λογικά είναι ευχαριστημένοι με τις πωλήσεις και δεν καίγονται να κανουν προσφορές

Αν και δάνειο μόνο για στεγαστικό το θεωρώ σωστό, ή έστω τα 'άτοκα'-χαμηλότοκα σαν της Ford, έχω ακούσει πολλές περιπτώσεις για ελαφρώς καλύτερους όρους σε προσωπικό δάνειο απ' ότι δίνεται μέσω αντιπροσωπειών και των συνεργαζόμενων τραπεζών τους. Όπως και μικρά καταναλωτικά δάνεια με καλύτερους όρους απ' ότι δίνει π.χ. ο Κωτσόβολος για να αγοράσεις κινητό ή τηλεόραση.

Σκέφτομαι πως προφανώς τα έτοιμα προγράμματα που σου προτείνει ο πωλητής εντός της έκθεσης, είναι προσαρμοσμένα να καλύπτουν τον 'χειρότερο' δυνατόν δανειολήπτη, ως άγνωστο πρόσωπο με το μεγαλύτερο ρίσκο και αφερεγγυότητα και θα πρέπει η τράπεζα να έχει βγάλει τόσο κέρδος που και τη προμήθεια να δώσει στον μεσάζοντα 'πωλητή αυτοκινήτων' (ο Θεός να τους κάνει...) και να καλύψει το τυχόν ρίσκο μιας αθέτησης πληρωμής-κατάσχεσης-εκποίησης ή απλά καθυστερήσεων κλπ.

Ενώ για τον μέσο νοικοκύρη που έχει ένα σταθερό μισθό (και μερικές φορές πληρώνει μέσω της μισθοδοσίας του) ή μια σταθερή ατομική επιχείρηση για σειρά ετών, τυγχάνει μακροχρόνιος 'καλός πελάτης' της τράπεζας η οποία γνωρίζει το ιστορικό του, υπάρχει περιθώριο για λίγο καλύτερα επιτόκια απ' τον κάθε τυχαίο που θα μπει σε μια έκθεση.

Οταν δίνεις το 40% με μετρητά, η τράπεζα είναι καλυμμένη. Ας πουμε οτι το focus εχει 19500ε και δίνεις 8000ε μετρητά. Και την δόση να μην πληρωσεις και να σου πάρουν το αμάξι, η ford μπορει να το πουλήσει σιγουρα πανω απο 12000 αφου θα μιλάμε για αμάξι 6 μηνών ή 1 ετους.

Ουτε ο covid δεν εχει αλλάξει την πολιτική της. Λογικά είναι ευχαριστημένοι με τις πωλήσεις και δεν καίγονται να κανουν προσφορές

Ακριβώς! Αφού τα αυτοκίνητα πουλάνε μόνα τους και η αναμονή είναι μεγάλη. Πωλητής μου είπε στα ίσα ότι δεν χρειάζεται να κάνω και πολλά, δεν προλαβαίνω να πουλάω. Οπότε γιατί να κάνουν προσφορές, όταν δεν έχουν αυτοκίνητα να παραδώσουν!?!?

Επειδή είμαι σε αναζήτηση αυτοκινήτου , η toyota ήταν η μονη εταιρεία που δεν εκανε εκπτωση επιπλέον απο τα 900ε που εχει σαν εταιρεία και γενικά δεν εκαναν δωρα παρα μόνο αισθητήρες παρκαρίσματος. Όλες οι εταιρείες, όπως η skoda, η kia και η ford εκαναν επιπλέόν εκπτωσεις και γενικά οι πωλητές ήταν πιο ευγενικοί και προσπαθούσαν να βρουν λύσεις.

Ουτε ο covid δεν εχει αλλάξει την πολιτική της. Λογικά είναι ευχαριστημένοι με τις πωλήσεις και δεν καίγονται να κανουν προσφορές

ΦΙΛΕ  ΜΟΥ,

η κάθε εταιρεία χρησιμοποιεί τα όπλα της για να σε κάνει να αγοράσεις.Κατά την άποψη μου δεν αγοράζεις με τίποτε αυτοκίνητο επειδή στο πουλάνε με μικρότερο επιτόκιο στο δάνειο που θα πάρεις...!!! Άλλα πράγματα κοιτάς,αξιοπιστία,σέρβις,οικονομία κ.λ.π... Μόνο αν ήμουνα μεταξύ δύο αυτοκινήτων που συγκεντρώνουν για μένα τα ίδια προσόντα ας το πούμε έτσι,τότε θα κοιτούσα τους όρους αγοράς με δάνειο...!!

Όσο για τα δάνεια, ΑΣΘΕΝΕΙΑ  ΤΗΣ  ΕΠΟΧΗΣ,να έχουμε 10 και να κοιτάμε αυτό που κάνει 20-30...!!! Γιαυτό και τινάξαμε  τη μπάνκα στον αέρα.Κάποτε τα μάζευες για να αγοράσεις,σήμερα όλα είναι φάστ-φουντ,από τις ανθρώπινες σχέσεις μέχρι τα πάντα.Όταν βγαίνεις  δεύτερη χώρα της Ευρώπης σε καγιέν αναλογικά με τον πληθυσμό σου, αναλογίζεστε τι πιστόλι έπεσε,όχι μόνο στα αυτοκίνητα αλλά και στα τριόροφα στα προάστια...!!! Πολλά πλέον από αυτά είναι κλειστά γιατί δεν μπορούν να τα συντηρήσουν και μουχλιάζουν...!!!Όπως και πολλά πολυτελή αυτοκίνητα γέμισαν τις μάντρες των τραπεζών και μετά έφυγαν πίσω από εκεί που ήρθαν ή πήγαν Αφρική.

Θα πρότεινα λοιπόν να μην ψάχνεστε για τα επιτόκια,αλλά να πάτε σε ένα μεταχειρισμένο ή να κρατήσετε αυτό που έχετε όσοι δυσκολεύεστε οικονομικά παρά να χρεωθείτε και να βογγάτε μετά βγαίνοντας βόλτα με ταπεράκι για να μοστράρετε απλά  ΛΑΜΑΡΙΝΕΣ...!!! Πόσο μάλλον να θεωρείτε πλεονέκτημα αν το φέσι που θα χρεωθείτε έχει μικρό επιτόκιο σύμφωνα με την αγορά,τέτοιο που να σας οδηγεί να πάρετε αυτοκίνητο επειδή το φέσι είναι μικρότερο και όχι γιατί σας άρεσε περισσότερο το αυτοκίνητο ή το θεωρείτε πιο καλό, πιο αξιόπιστο...!!!

Κάπως έτσι καταλήγουμε να αγοράζουμε αυτοκίνητο των 25000 ευρώ με δάνειο και μετά να ψάχνουμε εάν θα κάψει ένα λίτρο λιγότερο στα 100 χλμ. μπας και γλυτώσουμε μερικά κατοστάρικα κάθε χρόνο,ενώ τα χώνουμε παράλληλα σε τόκους...!!!