Στο συνεργείο που έκανα τον καθαρισμό xado παλιά ήταν μια alfa romeo με ανοιγμένο το μοτερ και άνοιγαν έξτρα τρύπες στο έμβολο για να αποστραγγίζονται τα λάδια .
Ίδια λύση και στην περίπτωση του 1,6 twin spark με τα 120 άλογα ;
Η τεχνογνωσία απο τα toyota στην υπηρεσία της κοινωνίας

Αν ηταν σωστη η Τoyota δεν θα εκανε τετοια πατατα . Αντιθετα σε Alfa Romeo δεν εχω ακουσει για το συγκεκριμενο θεμα

@nikonino said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

@gpil said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Μετά από 2.500 χιλιόμετρα έχει κάψει ένα λίτρο! Δεν έγινε τίποτα με τον καθαρισμό και καίει παραπάνω διότι το λάδι είναι ποιο λεπτό.

Όταν λες το λάδι είναι πιο λεπτό; Άλλαξες λάδι από αυτό που του έβαζες;

Έβαζα 10-40 από τον πρώτο χρόνο και μετά που μου έβαλε τέτοια λάδια η ίδια η toyota μέχρι που έκανα τον καθαρισμό και έβαλα 0-20 όπως πρέπει.

@alexandros-k said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Αν ηταν σωστη η Τoyota δεν θα εκανε τετοια πατατα . Αντιθετα σε Alfa Romeo δεν εχω ακουσει για το συγκεκριμενο θεμα

κι 'όμως παρόμοιο θέμα ίδια λύση

προσεγμένη 156 sportwagon ήταν
σαν αυτή που διαφήμιζε η Κάθριν Ζετα Τζοουνς οπότε πλήρωσε με ευχαρίστηση ο ιδιοκτήτης

Καλημέρα σε όλους.
Έχω αναφέρει στο παρελθόν την εμπειρία μου από τον καθαρισμό με το xado σε yaris 1.33. Με αυτά και αυτά, το yaris έχει κάνει άλλα 80Κ+ χιλιόμετρα, σε δύσκολες συνθήκες κίνησης στην Αθήνα και ακόμα αντέχει. Αυτό που δε θυμάμαι να ανέφερα είναι το εξής: μετά από κάθε καθαρισμό, μου άναβε η ένδειξη του βλάβης κινητήρα σε συνδυασμό με το VSC για τα οποία δεν έδινα σημασία γιατι μετά από 4-5 εκκινήσεις, έσβηναν. Το τελευταίο διάστημα όμως, είναι μόνιμα αναμένα. Το σφάλμα που μου βγάζει το OBD είναι το P0016, για το οποίο διάβασα πολλά αλλά και τους τρόπους να το φτιάξεις, από αλλαγή της τάπας ανεφοδιασμού μέχρι αλλαγή των camshaft / crankshaft sensors, υπερβολικά τεντωμένη αλυσίδα κ.α..
Να σημειώσω ότι, κάθε πρωί κατά την εκκίνηση ακούγεται για 1-2 δευτερόλεπτα η αλυσίδα. Αφού ζεσταθεί, δεν έχει τέτοιο πρόβλημα. Έχει κανείς άλλος τέτοια θέματα και ναι, πως τα αντιμετώπισε; Έχει σχέση το 0w20 που βάζουμε;

Εφόσον ακούγεται μονο κρυο εχει προφανώς πρόβλημα ο εντατηρας, δεν κρατάει πίεση λαδιού

ευχαριστώ Θοδωρή για την απάντηση, δε καταλαβαίνω ωστόσο τι είναι ο "εντατήρας".
Από την έρευνα που έκανα, φαίνεται ότι, έχει πρόβλημα το μεταβλητό γρανάζι της εισαγωγής και συγκεκριμένα η ασφάλεια που κλειδώνει το vvt όταν σβήνουμε τον κινητήρα. Άρα, το vvt δεν είναι κλειδωμένο για όση ώρα διαρκεί η αύξηση της πίεσης λαδιού και αυτό είναι που προκαλεί το κροτάλισμα του κινητήρα για 3-5 δευτερόλεπτα. Φυσικά, δεν αποκλείω κάποια άλλη θεωρία αλλά έχω αποφασίσει να ανοίξω το καπάκι (σε μηχανικό) για να κάνουμε σωστή διερεύνηση. Το κόστος μόνο για το άνοιγμα είναι 250€ σε εξουσιοδοτημένο. Το ανταλλακτικό μεταβλητό γρανάζι έχει περίπου 350€. Και σίγουρα θα χρειαστούν και άλλα αναλώσιμα...

Μετά το πρώτο ποστάρισμα - εφαρμογής xado στα 170400 χλμ, και μετά από 1 χρόνο και 9 μήνες καθημερινής χρήσης του IQ μέσα στην Αθήνα και αλλαγές κάθε 5-7 χιλ χλμ με λιπαντικά 0W-20, εχθές στα 200400 χλμ που έγινε αλλαγή με castrol edge, στα 5000 χλμ έκαψε πάλι 700 ml.
Το αποτέλεσμα αυτό είναι απάντηση σε όσα κακότροπα σχόλια έχουν λοιδωρήσει τη μέθοδο καθαρισμού με xado, που έχει προτείνει ο @sphinxgr
@evolander said in Yaris / Auris κινητήρας 1NR-FE 1,33 και κατανάλωση λαδιού:

Σε εξουσιοδοτημένο service Toyota και με διαπίστωση κατανάλωσης λαδιού περίπου 500ml/1000χλμ, προτάθηκε: 1) ή επισκευή κινητήρα καταλύτη και πολλαπλής, ή 2) χρήση ημισυνθετικών 10W-40, ή 15W-40 ορυκτελαίων.

Μετά από παρότρυνση του @monman2 διάβασα αυτό το νήμα, ήρθα σε επαφή με τον Κώστα @Sphinxgr, και αποφάσισα να απευθυνθώ στο συνεργείο του Λευτέρη που συνεργάζεται ο Ανδρέας με τα λιπαντικά στην Αγία Βαρβάρα...

Huge respect to @sphinxgr και @monman2

Την καλημέρα μου. -