Λοιπόν, στο yaris έχω κάνει 6-7 καθαρισμούς με το xado. Μετά τον τελευταίο, το αμάξι έχει κάνει 2.500 km και υπολογίζω ότι έχει κάψει γύρω στα 600-700 ml λάδι. Να σημειώσω ότι τα τελευταία 10k km βάζουμε λάδι 0-20. Αν εξαιρέσει κανείς το μικρό κροτάλισμα στην πρωινή εκκίνηση, δεν είχαμε άλλο πρόβλημα με τα λάδια. Να φανταστεί κανείς ότι με κατανάλωση 1,5 λίτρο λάδι στα 1.000 km, το είχαμε ξεγράψει.. Βρε λες;

Καλησπέρα, επιβεβαιώνω με τη σειρά μου ότι το xado κάνει δουλειά. Στη περίπτωση μας η κατανάλωση λαδιού βρίσκεται πλέον εντός των ορίων που θέτει η Toyota (για το οποίο ακόμα απορώ!!). Έχουμε συνέχεια στους καθαρισμούς και βλέπουμε...

Καλημέρα, έκανα τον καθαρισμό με το xado και παραθέτω σχόλια και παρατηρήσεις:

• καταρχάς βγάζοντας τα μπουζί διαπίστωσα τα μαυρα χάλια του κινητήρα καθώς το 2 και το 4 έσταζαν κυριολεκτικά λάδι!!! Το γεγονός αυτό μου προκάλεσε ένα προβληματισμό κατά πόσο πρέπει να προχωρήσω στο καθαρισμό ή να φωνάξω οδική και να το στείλω κατευθείαν για επισκευή κινητήρα.
• κατα το ζέσταμα του κινητήρα (θυμίζω πως δεν το οδηγώ εγώ για να ξέρω) ακουγόταν ένας θόρυβος από το καπάκι όπως κάνουν τα μεταλλικά κουμπιά των ρούχων όταν χτυπάνε στο κρύσταλλο του πλυντηρίου
• Οι ασφάλειες που αφαίρεσα ήταν 2, την Νο3 και την Νο19 (EFI, EFI2)
• κατά το μιζάρισμα δε βγήκαν πολλά κατάλοιπα όπως περίμενα
• στο τέλος, ο κινητήρας πήρε με την πρώτη
• ο θόρυβος που έκανε πριν μειώθηκε αρκετά με συνέπεια να μην μπορώ να τον διαχωρίσω με βεβαιότητα από τη χροιά του συγκεκριμένου κινητήρα
• η απόδοση αυξήθηκε, ειδικά μετά από το σχετικό 'ξεκάπνισμα' στην εθνική
• μετά τη βόλτα τα μπουζί είχαν ελάχιστο λάδι (που πιθανόν να είχε παραμείνει στο σπείρωμα)
• η συνολική εικόνα της λειτουργίας του κινητήρα κατόπιν του καθαρισμού ήταν σαφώς βελτιωμένη (απόκριση, χροιά κ.τ.λ.)
• δεν έγινε αλλαγή λαδιών αλλά συμπλήρωση ( 1,5 λίτρο)
  με αγωνία περιμένουμε να δούμε στην πράξη αν έχει σταματήσει το λαδοκάψιμο και σώθηκε (;) ο κινητήρας. Στην τελευταία μέτρηση, είχε κάψει 1 λιτρο σε 300 χλμ.

φίλε δε μας βγαίνουν τα μπικικίνια για κάτι τέτοιο αλλά και να βγαίνανε δε νομίζω να ξαναπαίρναμε Toyota - όχι γιατί δε φτιάχνει καλά αυτοκίνητα αλλά γιατί στρουθοκαμηλίζουν και σε δουλεύουν και από πάνω. Πήγαμε να κάνουμε μια εκτίμηση και χωρίς καν να δουν το αυτοκίνητο (ενώ από το τηλ. δε μπορούσαν!) μας είπαν 4,5 χιλ. και τέλος (σημ. είδα σε αγγελία να το πουλάνε 7,5 χιλ.). Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, το πρώτο χαρτί που μας έφεραν για τη προσφορά καινούργιου ήταν μια έρευνα που έλεγε ότι η Toyota εμφανίζει τις λιγότερες βλάβες (sic). Ε, πως δεν το πήρε ο διάολος εκείνη την ώρα ...

Το σερβις γινόταν πάντα στη Toyota και τα λάδια ήταν τα δικά τους 5w-30. Τώρα, και να βάζανε σογιέλαιο πάλι χαμπάρι δε θα παίρναμε...
...διότι υπήρχε εμπιστοσύνη!

Καλησπέρα, το αυτοκίνητο έχει 90k χλμ περίπου και έχει αρχίσει να καίει λάδια από τα 80k εδώ και ενάμιση χρόνο. Αφού κάναμε τις γνωστές 'μετρήσεις' στην Toyota χάσαμε άσκοπα χρόνο και χρήμα γιατί δε γνωρίζαμε το πρόβλημα από την αρχή ώστε να το αντιμετωπίσουμε έγκαιρα. Μέχρι στιγμής έχουμε κάνει ένα engine flash και βάλαμε λάδια που υποτίθεται ότι βοηθούν στην απομάκρυνση της καρβουνίλας, με μηδέν αποτέλεσμα. Περιμένω και εγώ με αγωνία να δω αν θα κάνει τίποτα το xado. Δυστυχώς δε το οδηγώ εγώ ώστε να παρατηρώ τις λεπτομέρειες στην εξέλιξη του φαινομένου ενώ σίγουρα η αποκλειστική κίνηση του εντός πόλης δε βοηθά.

sphinxgr έχω προμηθευτεί το xado anticarbon και σκοπεύω να ακολουθήσω τα βήματα σου στο yaris 1.33 (2010). Καμιά συμβουλή από την εμπειρία σου και τι να προσέξω περισσότερο; Τελικά, το πρόβλημα σου λύθηκε εντελώς ή απλά μείωσε την κατανάλωση σου; (σημ. το yaris καίει περίπου 1 λίτρο λάδι στα 500 - 600 χλμ.)

Και όμως!! Δεν υπάρχει διαρροή από πουθενά. Τα λάδια απλά εξαφανίζονται! Διατηρώ μια επιφύλαξη ωστόσο για το αν στην αντιπροσωπία την τελευταία φορά που πήγε η γυναίκα είχανε συμπληρώσει τα λάδια που έπρεπε ή απλά μέχρι να σβήσει το λαμπάκι. Δε το ξέρω, δε το είχα κοιτάξει. Πάντως πριν από αυτό, έκαιγε περίπου 1l κάθε 1000 Km.

Μπα κάθε άλλο, είναι νεύρο. Αλλά το αμάξι κινείται μόνο Αθήνα. Άμα κάνω αυτό που λες έτσι όπως είναι τώρα που ανάβει λαμπάκι λαδιού σε 600-700 km μήπως του κάνω ζημιά?

Γνωρίζει κανείς αν το πρόβλημα με το λαδοκάψιμο των Toyota μπορεί να αντιμετωπιστεί ή να περιοριστεί καθαρίζοντας τα ελατήρια με καθαριστικό φρένων? Η πατέντα που μου είπαν περιλαμβάνει πλήρωση των κυλίνδρων με καθαριστικό φρένων από τη τρύπα των μπουζί, για ένα 24ωρο, αφαίρεση κατόπιν του καθαριστικού και υπολοιμάτων με αναρρόφηση (?) και πλήρωση κινητήρα με λάδι 10-40.
Επίσης, στην Αμερική όπως καταλαβαίνω η Toyota έχει προχωρήσει σε επέκταση εγγύησης στα 10 χρόνια λόγω του θέματος αυτού. Στην Ευρώπη δε γνωρίζω να συμβαίνει κάτι αντίστοιχο. Στη Toyota Ελλάς που τηλεφώνησα κάνανε τα κουνέλια! 'Δε είναι αλήθεα ότι υπάρχουν πολλές περιπτώσεις σαν τη δική σας' μου είπε το κοριτσάκι. Για ένα αυτοκίνητο ευλαβικά συντηρημένο (πάντα στην ώρα του και πάντα στον αντιπρόσωπο) με λιγότερο από 82K Km και χρήση πάντα V-power 100αρα, η Toyota θεωρεί ότι το να καίει λάδια είναι αποδεκτό και αναμενόμενο!!
Τώρα το αμάξι (Yaris 1.33, 2010) έχει μείνει από αντλία βενζίνης για την οποία η Toyota θέλει 760€ παρακαλώ!!!!! μόνο για τα ανταλλακτικά!!!
Το αμάξι είναι της γυναίκας, εγώ έχω ένα clio 1.6 του 2003 με 220k km που του έχω γ..σει τα πρέκια που διακοσαρίζει ακόμα και δε τσιμπάει σταγόνα λάδι!! (έχει κάνει και 4 μετακομίσεις).