Υπέροχα! Είναι πάντα ευχάριστο να διαβάζεις μια ολοκληρωμένη θετική κριτική, σωστά δομημένη και αιτιολογημένη. Έχουμε κουραστεί είτε από κριτικές - λιβανιστήρια είτε από κριτικές - καταπέλτες μέσα στη μίρλα και τη μιζέρια.

Εύχομαι πάντα να σου δίνει τέτοια χαρά το Clio σου!

..και να μας υπενθυμίζουν ότι ένα παλιότερο Golf είναι χειρότερο από ένα καινουργιοτερο έστω και μικρότερης κατηγορίας!

(Σας πειράζω Golf-ακηδες!).

Να το χαίρεσαι και να κάνετε πολλά χιλιόμετρα με υγεία.

Το σημαντικότερο είναι ο κάτοχος να χαίρεται την επιλογή του, δεν τα οδηγούμε μαζί!!

Υπέροχο και το νησί, τα έχουμε ξαναπεί..

..και να μας υπενθυμίζουν ότι ένα παλιότερο Golf είναι χειρότερο από ένα καινουργιοτερο έστω και μικρότερης κατηγορίας!

(Σας πειράζω Golf-ακηδες!).

Να το χαίρεσαι και να κάνετε πολλά χιλιόμετρα με υγεία.

Το σημαντικότερο είναι ο κάτοχος να χαίρεται την επιλογή του, δεν τα οδηγούμε μαζί!!

Υπέροχο και το νησί, τα έχουμε ξαναπεί..

Μεσα στον πρώτο χρόνο μου ξεκολλήσε το πλαστικό κούμπωμα του λεβιέ ταχυτήτων που γράφει τις ταχύτητες και ξεκόλλησε επισης και το περιμετρικό λάστιχο της πόρτας του οδηγού.Για το Γκολφ 5ης γενιάς μιλαω...

Ε όχι και καλύτερο το κλιο από πενταρι γκολφ επειδή έπεσε το πλαστικό κούμπωμα του λεβιέ ταχυτήτων και ένα λάστιχο στην πόρτα του οδηγού. Μην λέμε υπερβολές.

Ε όχι και καλύτερο το κλιο από πενταρι γκολφ επειδή έπεσε το πλαστικό κούμπωμα του λεβιέ ταχυτήτων και ένα λάστιχο στην πόρτα του οδηγού. Μην λέμε υπερβολές.

Καθόλου υπερβολές.Ολα αυτα στον πρώτο χρόνο και αμα θες λεω και για τα υπόλοιπα χρόνια τι έβγαλε.Επιεθκως απαράδεκτο.

Η Γκόλφω νο5 είναι σεσημασμένος κατιμάς.

VAGKIRK wrote:

Ε όχι και καλύτερο το κλιο από πενταρι γκολφ επειδή έπεσε το πλαστικό κούμπωμα του λεβιέ ταχυτήτων και ένα λάστιχο στην πόρτα του οδηγού. Μην λέμε υπερβολές.

Καθόλου υπερβολές.Ολα αυτα στον πρώτο χρόνο και αμα θες λεω και για τα υπόλοιπα χρόνια τι έβγαλε.Επιεθκως απαράδεκτο.

Μην λες αλήθειες! Θα στενοχωρηθεί το τεράστιο κοινό της VW στην Ελλάδα, που δεν ξέρει ότι μπορείς να αγοράσεις αυτοκίνητο και να μην σου βγάλει θέματα στα πρώτα χρόνια! Νομίζουν ότι όλα έτσι είναι!

Βρε παιδιά λέω σαν αυτοκίνητο , οδηγικά , πάτημα , χώρους. Δεν αναφέρομαι στις βλάβες και τα προβλήματα.

To golf 5 δεν έχει χειρότερους χωρους από το clio. Το αντίθετο.

Οπως επίσης το glof 5 έχει πολύ καλό πατημα, αν όχι καλύτερο, τουλάχιστον ίδιο με το clio.

Ισως να νιώθεις πιο σφιχτό ή πιο απότομο το τιμονι στο clio και γενικότερα το μπροστινό τμήμα, αλλά γενικότερα ως πατημα και γενικότερη κίνηση δεν μπορώ να πιστέψω ότι ένα Golf 5 είναι χειρότερο από το clio.

Πιο σπορτιφ όμως το δέχομαι ότι μπορώ να είναι το clio.

Δεν ξέρω αν έχετε δρόμους εκεί για να το διαπιστώσεις αλλά αυτά που γράφεις είναι ελαφρώς υπερβολικά.

Απο αξιοπιστια οντως δεν ήταν και ότι καλύτερο το golf.

Αλλο αυτο και αλλο το γεγονος πως το κρατημα τους ειναι υποδειγματικο. Το οτι μας αρεσουν πολλα αυτοκινητα στη συγκριση με τα γερμανικα ειναι προιον της τασης των αλλων κατασκευαστων να αφομοιωνουν γερμανικα προτυπα. Ακομη και το μπουπ της πορτας.

Παδιά έχεις κανείς έκδοση με το cvt; Δυσκολεύομαι να βρω κάτι στα προηγούμενα post.

Για τους χωρους τα δυο μοντέλα ειναι σχεδον ισαξια με ενα κλικ καλυτερο το Γκολφ,αλλα ενα κλικ.Οι δρομοι εδω στη Συρο σαφως και δεν βοηθουν ώστε να κρίνεις ακριβως την οδική συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου.Το Γκολφ το εχω οδηγήσει και εκτός Συρου και στην Αθήνα και σε αλλα μεγαλύτερα νησια με καλυτερους δρόμους, οπότε μπορω να το κρινω.Αλλωστε 16 χρόνια το ειχα.Απλα το Γκολφ ειχε πολλαπλους πισω και αυτο ηταν ενα συν.

Φιλε Lap το Κλιο ειναι ισαξιο ενος Γκολφ σε οδηγηση είτε θες να το πιστέψεις ειτε οχι.Ημουν κολλημένος στα γερμανικά αυτοκίνητα καθως πριν το Γκολφ ειχα Κορσα και Πολο...Αλαξοπιστησα ομως βκεποντας ολα αυτα τα γελοία προβλήματα που μου εβγαλε το Γκολφ.Το κερασάκι στην τούρτα ηταν η ταπετσαρία του ουρανού.Ομοια προβλήματα σε πολλα αυτοκίνητα του ομιλου,ξερω Πολο,Τζεττα,Λεον,Οκταβια

Τα προβλήματα μου ηταν ΜΟΝΟ ποιοτητας γιατί μηχανικα το αυτοκίνητο ηταν άψογο.δεν μου εβγαλε τίποτα εκτακτο μετα απο 120.000χλμ και 16 χρόνια.Ετσι για να λεμε τα συκα συκα και τη σκαφη σκάφη

Ο ουρανός που πέφτει συμβαίνει σε ολα τα αυτοκινητα. Από Porsche μέχρι Mercedes μέχρι ότι θέλεις.

Πέφτει διοτι η κόλλα της μοκέτα ξεραινεται και πέφτει. Όσο καλή κόλλα και αν βαλεις θα ξεκολλήσει. Στα αυτοκίνητα που δεν πέφτουν, ΔΕΝ έχουν μοκέτα αλλά αφρολέξ ως ενιαίο σώμα.

Ναι έχω αλλάξει οροφές και έχω εμπειρία, για να προλάβω.

Το προηγούμενο clio το γνωρίζω πολύ καλά. Μετά από κάποια χιλιόμετρα έγινε πολύ μέτριο αυτοκινητο στην ποιότητα κύλισης. Έχει όμως 17αρες ζαντες και σκληρουτσικο set up.

Το νέο έχει άλλη πλατοφρομα γεγονός που αλλάζει αρκετά πράγματα..

Ακριβώς ετσι είναι τα πράγματα....

Οσο για τους ουρανούς το θεωρώ απαράδεκτο.Συγκεκριμενα το δικό μου ηταν μπλε σκούρο το αυτοκίνητο και ΠΑΝΤΑ ηταν σε κλειστό γκαραζ,οποτε δεν υπαρχει δικαιολογία για τις κολες.Εκτος γκρουπ κατι ανάλογο εχω δει σε Αστρα του 1999 που το τρωγε ο ηλιος ολη μερα και η υγρασία ολη νυχτα....

Ακριβώς ετσι είναι τα πράγματα....

Οσο για τους ουρανούς το θεωρώ απαράδεκτο.Συγκεκριμενα το δικό μου ηταν μπλε σκούρο το αυτοκίνητο και ΠΑΝΤΑ ηταν σε κλειστό γκαραζ,οποτε δεν υπαρχει δικαιολογία για τις κολες.Εκτος γκρουπ κατι ανάλογο εχω δει σε Αστρα του 1999 που το τρωγε ο ηλιος ολη μερα και η υγρασία ολη νυχτα....

Όπως ίσως θυμάσαι είχα το golf v 1600fsi αγορασμενο καινούριο το 2006.

Το μόνο πρόβλημα στα 10 χρόνια ήταν ο κρεμασμένος ουρανός που φτιάχτηκε με 120 ευρω.

Κάποια στιγμή το 2015-16 πήγα να το δώσω για ένα καινούριο κλιο sportwagon (κάπως έτσι λέγονταν) για καλύτερους χώρους και ανανέωση αυτοκινήτου.

Σε πληροφορω ότι δεν είχαν επαφή ΠΟΥΘΕΝΑ και ας τα χώριζαν κάποια χρόνια κατασκευής.

Ούτε σαν πάτημα στο δρόμο, ούτε σαν εξοπλισμό (το κλιο δεν είχε ούτε καν φως στα σκιαδα,ούτε διζωνικο), ούτε σαν χώρους (αφού το γκολφ ήταν υποδειγματικό στην εκμετάλλευση χώρων).

Μιλάμε για μια κατηγορία πάνω και όσο και να μην αρέσει είναι σημείο αναφοράς στη κατηγορία γιατί τα κάνει όλα από καλά έως άριστα. Άρα δε γίνεται να μπει μέσα στη εξίσωση το κλιο επ ουδενι

Ακριβώς... τα προηγουμενο Κλιο Για μπες σε ενα νεο να δεις...:)

νικ αν ενθυμασαι ειχα και εγω πενταρι. τσι. και εχει η γατα κλιο, το προηγουμενο. πραγματι δειχνει κατηγορια πανω το γκολφ αλλα παταει καλυτερα το κλιο, τα εχω στριψει καλα και τα 2, και σιγουρα το κλιο δειχνει μια κλαση πανω καλυτερη κατασκευη: εξηγω: ακομη εχω στα αυτια μου τον ηχο του γκολφ οταν εμπαινα σε παρκιν και ανεβαινα ρειθρο: τριζαν οι τσιμουχες στις πορτες απο τις στρεβλωσεις. το εδιωξα τοτε αν θυμαμαι καλα στο 11μηνο. και αν. φυσικα ταπετσαριες κλπ εδειχναν στο γκολφ καλυτερες αλλα εκοψαν το πρωτο καλοκαιρι, ενα αλλωστε εμεινε στα χερια μου, απο χρωμα. επισης κακιστη εντυπωση οι φουσκαλες στο χρωμα στο καπω που φτιαχτηκαν βεβαια εγγυηση. και βλεπεις, δεν μιλαω καν για τον τσι γιατι πραγματι ηταν επανασταση και οπως καθε τετοια εχει παρενεργειες. μετα πηρα το σιβικ το αυγο και εδειχνε αυτο πραγματι αλλη κλαση. και απο το γκολφ. που ειχε απλα λιγο μεγαλυτερη τιμη. βεβαια και αυτο με τρελλανε στα συνεργεια, εχω αναφερει πολλακις.

πριν λιγο καιρο ειχα ενα τιγκουαν αρ λάιν. που ειχε 2 ελλατωματα, μικρο κινητηρα 130 και ζαντες λαθος νουμερο, 19αρες. ηταν ομως εξαιρετο αμαξι σε καθε αποψη πλην του χτυπηματος απο τις ζαντες και του ψοφιου κινητηρα. το εκτιμησα αρκετα που αν ειχα αναλογο πλαγκ ιν με το τριοοχτω ισως και να το προτιμουσα, αυτο που εχει και ψοφιο ειναι και δικουνητο.

Έχει ανέβει τόσο πολύ το νέο κλιο από το προηγούμενο?

Τελωσπαντων εγω την γνώμη μου ειπα.Στα δικά μου μάτια το Γκολφ είναι ενα απλά καλό αυτοκίνητο τίποτε παραπάνω.Πολλη φασαρία για το τίποτα....Και σε καμμία των περιπτώσεων δεν αξίζει τα χρήματα που ζητάει.

Αδικει την Κλιω. Με το πολο οκ. Το γκολφ ειναι για συγκριση με τη Μέγκαν. Τωρα μιας και το αναφερετε το τι σχεση εχει το τωρινο γκολφ με ενα 16 χρονια πισω... οσο να ναι μια βελτιωση θα υπαρχει.