Ποια θα είναι ακριβώς η χρήση του;

Καταρχάς τι μέγεθος θες, γιατί αυτά που λες ανήκουν σε δύο διαφορετικές κατηγορίες (B και C) ? Θες supermini ή μικρομεσαίο (i30) ? Σοβαρά προβλήματα δεν νομίζω ότι έχει βγάλει κάποιο από αυτά, εξαρτάται βέβαια και με τι κινητήρα και κιβώτιο θα τα πάρεις. Θεωρητικά το Yaris έχει το πλεονέκτημα της κατανάλωσης, αλλά και πάλι εξαρτάται για τι μοτέρ ενδιαφέρεσαι (και τα Clio και 208 είναι οικονομικά).

Για το θέμα της αξιοπιστίας, η Hyundai βγαίνει συνεχώς στις καλύτερες, το ίδιο και η Toyota, αλλά εδώ παίζει ρόλο και η διάρκεια της εγγύησης που δίνουν οι κατασκευαστές (ή οι επεκτάσεις τους).

Μήπως κάνεις κάποιο λάθος με τις τιμές? Γιατί το υβριδικό yaris ξεκινάει απο τα €16,500 περίπου. Εκτός αν μιλάς για μεταχειρισμένο...

Μάλλον για μεταχειρισμένα μιλάει.
Το i30 και το elantra δεν έχουν καμια σχέση, το 2ο είναι sedan.

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Μάλλον για μεταχειρισμένα μιλάει.
Το i30 και το elantra δεν έχουν καμια σχέση, το 2ο είναι sedan.

Βασικά το i30 είναι σύγχρονο αμάξι, ενώ το Elantra ένας ανθρωπομεταφορέας.
Με την σειρά i η Hyundai έγινε ένας σύγχρονος κατασκευαστής αυτοκινήτων από κατασκευαστής λύσεων ανάγκης

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Μίζα δε θ' αλλάξεις, αλλά σε βάθος δεκαετίας να σε δω πως θα αλλάξεις τις μπαταρίες..

Το τελωνείο το έχεις υπολογίσει για το χιλιάρικο;

Όπως;

κάτι

Μας απαντάς πρώτα σε αυτό, ώστε να ξέρουμε περίπου τι ψάχνεις -όχι απλά γενικώς και αορίστως 'αμάξι'- και συνεχίζουμε....

Ο χρήστης the_ace έγραψε:
Καταρχάς τι μέγεθος θες, γιατί αυτά που λες ανήκουν σε δύο διαφορετικές κατηγορίες (B και C) ? Θες supermini ή μικρομεσαίο (i30) ?..

Ο χρήστης vasilisaerox έγραψε:
πειτε κατι.

Ωραία φέτα!

Αξίζει να δώσεις 10.000 ευρώ αν γνωρίζεις τον ιδιοκτήτη. Έχω περίπτωση fiesta του 2011 που ο ιδιοκτήτης είναι φίλος, το πηγαίνει συνεχώς στην αντιπροσωπεία και εκτός εγγύησης που είναι τώρα. Δεν το πιέζει και αν σκεφθεί να το πουλήσει και το ζητήσει σε τσιμπημένη τιμή θα το αγοράσω. Έχει κοντά στα 70.000 χιλιόμετρα. Επίσης τα 10.000 ευρώ είναι σχετικό. Εξαρτάται ποια είναι η τιμή του καινούργιου. Αν το καινούργιο κάνει 25.000 ευρώ, τότε τα 10.000 ευρώ δεν είναι μεγάλο ποσό. Αν κάνει 15.000 ευρώ και το βρεις όπως έγραψα παραπάνω (σε κατάσταση πολύ καλή, προσεγμένο με όλα τα σέρβις, χωρίς να έχει κάτι εσύ να κάνεις) για εμένα αξίζει. Βασικά θα κοιτούσα ποιο μοντέλο από όσα μου αρέσουν είναι κοντά στα 12.000 ευρώ με 13.000 ευρώ και θα το αγόραζα καινούργιο κάνοντας συμβιβασμούς σε εξοπλισμό, ιπποδύναμη. Το καινούργιο είναι διαφορετικό. Έχεις και την εγγύηση και ξέρεις το αυτοκίνητο. Βέβαια ο καθένας έχει την άποψή του και την οικονομική του δυνατότητα. Είναι και οι συγκυρίες. Μπορεί να βρεθεί κάποια αντιπροσωπεία που κάνει καλή έκπτωση σε κάποιο μοντέλο στα λεφτά σου ή ελαφρώς μεταχειρισμένο που να είναι 'πεντακάθαρο'.