1.έχεις αποκλείσει την αγορά μικρομεσαίου ?
2.το budget σου αρκεί .... ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ με τα supermini (όπως και δήποτε να κάνεις κι ένα τεστ drive, πχ ενός (308/focus), φαντάζομαι πως μετά, δεν θα θες να μπεις σε κανένα supermini.
3. πόσα χλμ το χρόνο θα κάνεις;, πως και δεν σκέφτεσαι την 'μόδα?' των diesel;

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
από ότι φαίνεται κοιτάς supermini βενζίνη

ότι κι αν επιλέξεις τελικά ..... μια συμβουλή, να είναι TURBO
+1 στο fiesta 125/140Hp
+2 με τις τις 17Κ€ που λες, είσαι πολύ κοντά και σε fiesta ST

-Καταναλωση ecoboost,5αρι σασμαν,42 λιτρα ντεποζιτο,μετριοι χωροι,αλλα ναι για 25χρονο που δεν θα νοιαστει και για την καταναλωση ειναι ενα πολυ καλο supermini το fiestaki.

Καλυτερος συνδιασμος το 1.0 110TSI με 6αρι σασμαν η και DSG.Aπλα και τα τρια μοντελα αυτα,fiesta,polo,ibiza ειναι στα τελειωματα τους,σε 1-1,5 χρονο περιπουμε θα εχουμε τις νεες γενιες τους.Το yaris εχει εναν δοκιμασμενο ατμοσφαιρικο κινητηρα,αλλα πισω απο τον ανταγωνισμο πλεον και οχι καινουριο τεχνολογικα.

Επειδή νέο παιδί είσαι και θα πας την εκδρομουλα σου βγαίνοντας συχνά σε ανοιχτό δρόμο γιατί δεν κοιτάς και το το Yaris diesel; θα το χαρείς αφάνταστα. Και ποιότητα και σβελταδα και αξιοπιστία.

Εχει λυθει το θεμα των πολο.

Για τον 1.0 δεν εχει ακουστει κατι

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ο χρήστης jonarbk έγραψε:
@iceman7
Το ντίζελ δε το κοιτάω τόσο γτ η βασική μου ασχολία θα είναι να ταξιδεύω στο κέντρο ελέω δουλειάς. Και τα ταξίδια, αν και θα θέλω να πηγαίνω (και θα πηγαίνω[emoji14]) δε θα είναι τόσα πολλά ώστε να καταφέρω να κάνω απόσβεση τον πετρλαιοκινητήρα. γι' αυτό επικεντρώνομαι στην βενζινοκίνηση

Δεν είναι πάντως θέμα αποσβέσης όσο είδους διαδρομών για να ξεμπουκωνει το dpf

Ο χρήστης jonarbk έγραψε:
Το Fiesta τόσο καλή οδηγική συμπεριφορά έχει?

Μαζί με την Mito, τα δύο κορυφαία supermini σε αυτόν τον τομέα.

Ο χρήστης jonarbk έγραψε:

@odiki_asfaleia
Το έχω δει και το Peugeot 208, ωραίο αμαξάκι, απο οδηγική συμπεριφορά έχω ακούσει καλά πράγματα, για χώρους δεν ξέρω βέβαια. Απλά ενώ απο έξω είναι πολύ ωραίο, μέσα με χαλάει, αν και πολύ φινετσάτο, το σαλόνι του, σε δύο κυριώς θέματα. Ένα είναι το τιμόνι που είναι πολύ μικρό, και πραγματικά δεν ξέρω γτ το κάνανε έτσι, το οποίο δεν νομίζω να με βολεψει ιδιαίτερα και ένα δεύτερο σημείο, είναι η κεντρική κονσόλα, η οποία μοιάζει λες και την τομοθέτησαν μέσα την τελευταία στιγμή αλλά εννοείται γούστα είναι αυτά. Όσο για το Corsa, ωραίο δε λέω, αλλά το κιβώτιο όταν άλλαζα ταχύτητες (στην έκθεση πάντα, το αμάξι σβηστό, σταματημένο, μοντέλο έκθεσης, όχι μοντέλο test drive σε έκθεση) ήταν σαν να με ζόριζε στο να της βάλω. Μπορεί απλά να μου φάνηκε, αλλά ήταν λες και έπρεπε να βάλω έξτρα 'ζόρι' για να μπεί η ταχύτητα
Υ.Γ. γτ τα Κορεάτικα δε τα έχεις σε μεγάλη υπόληψη?

Το τιμόνι του 208 μου είχε φανεί και εμενα μικρό, αλλά μετά από λίγη συμβίωση δεν το άλλαζα με κανένα πιστεψέ με. Η κεντρική του κονσόλα έχει την οθόνη αφής που από εκεί κάνεις κάποιες ρυθμίσεις και όλα τα υπόλοιπα είναι στη σωστή θέση, πολύ ευκολόχρηστα απότι θυμάμαι. Το μόνο που δεν μου άρεσε στην έκδοση που οδηγούσα ήταν ο λεβιές ταχυτήτων, ίσως έφταιγε η έκδοση, δεν έχω οδηγήσει το βενζινοκινητο 110.
Το Κόρσα το οδήγησα μόνο σε ένα καλοοργανωμένο τεστ ντραιβ. Δυνατό, στιβαρό με εκπληκτική ποιότητα και καλό εξοπλισμό, είχε το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (άχρηστο σε εμένα φυσικά), αλλά με χάλασαν δύο πραγματα, μύριζε κακής ποιότητας πλαστικό το καινούργιο και μου έσβησε σε μία επιτόπια στροφή σε νησίδα από αλλαγή πρώτη σε δευτέρα, μάλλον κάποια βλακεία του start-stop, απαράδεκτο φυσικά.
Τα Κορεάτικα δεν με πείθουν, τα νοιώθω χωρίς να παρεξηγηθώ πιο χαμηλής κλάσης, η κάπως έτσι.
Το Πόλο πάντως κοιταξέ το σοβαρά, είναι σούπερ, το Γιάρις υστερεί πολύ στον κινητήρα τουλάχιστον, άμα το οδηγήσω θα επανέλθω.

Στα χρήματα που δίνεις, αν θέλεις αυτοκίνητο για οδήγηση, και δεν πειράζουν οι χώροι, κορυφαία επιλογή θεωρώ το Swift Sport
http://www.topgear.com/car-reviews/suzuki/swift-sport
http://www.autocar.co.uk/car-review/suzuki/swift-sport

Ο χρήστης odiki_asfaleia έγραψε:

@odiki_asfaleia
Το έχω δει και το Peugeot 208, ωραίο αμαξάκι, απο οδηγική συμπεριφορά έχω ακούσει καλά πράγματα, για χώρους δεν ξέρω βέβαια. Απλά ενώ απο έξω είναι πολύ ωραίο, μέσα με χαλάει, αν και πολύ φινετσάτο, το σαλόνι του, σε δύο κυριώς θέματα. Ένα είναι το τιμόνι που είναι πολύ μικρό, και πραγματικά δεν ξέρω γτ το κάνανε έτσι, το οποίο δεν νομίζω να με βολεψει ιδιαίτερα και ένα δεύτερο σημείο, είναι η κεντρική κονσόλα, η οποία μοιάζει λες και την τομοθέτησαν μέσα την τελευταία στιγμή[emoji14]αλλά εννοείται γούστα είναι αυτά. Όσο για το Corsa, ωραίο δε λέω, αλλά το κιβώτιο όταν άλλαζα ταχύτητες (στην έκθεση πάντα, το αμάξι σβηστό, σταματημένο, μοντέλο έκθεσης, όχι μοντέλο test drive σε έκθεση) ήταν σαν να με ζόριζε στο να της βάλω. Μπορεί απλά να μου φάνηκε, αλλά ήταν λες και έπρεπε να βάλω έξτρα 'ζόρι' για να μπεί η ταχύτητα
Υ.Γ. γτ τα Κορεάτικα δε τα έχεις σε μεγάλη υπόληψη?[emoji14]:)

Το τιμόνι του 208 μου είχε φανεί και εμενα μικρό, αλλά μετά από λίγη συμβίωση δεν το άλλαζα με κανένα πιστεψέ με. Η κεντρική του κονσόλα έχει την οθόνη αφής που από εκεί κάνεις κάποιες ρυθμίσεις και όλα τα υπόλοιπα είναι στη σωστή θέση, πολύ ευκολόχρηστα απότι θυμάμαι. Το μόνο που δεν μου άρεσε στην έκδοση που οδηγούσα ήταν ο λεβιές ταχυτήτων, ίσως έφταιγε η έκδοση, δεν έχω οδηγήσει το βενζινοκινητο 110.
Το Κόρσα το οδήγησα μόνο σε ένα καλοοργανωμένο τεστ ντραιβ. Δυνατό, στιβαρό με εκπληκτική ποιότητα και καλό εξοπλισμό, είχε το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (άχρηστο σε εμένα φυσικά), αλλά με χάλασαν δύο πραγματα, μύριζε κακής ποιότητας πλαστικό το καινούργιο και μου έσβησε σε μία επιτόπια στροφή σε νησίδα από αλλαγή πρώτη σε δευτέρα, μάλλον κάποια βλακεία του start-stop, απαράδεκτο φυσικά.
Τα Κορεάτικα δεν με πείθουν, τα νοιώθω χωρίς να παρεξηγηθώ πιο χαμηλής κλάσης, η κάπως έτσι.
Το Πόλο πάντως κοιταξέ το σοβαρά, είναι σούπερ, το Γιάρις υστερεί πολύ στον κινητήρα τουλάχιστον, άμα το οδηγήσω θα επανέλθω.

Αυτό για τα κορεάτικα δεν έχει καμία λογική υπόσταση...

Σε λίγες μέρες έρχεται το νέο suzuki baleno, ολοκαίνουργιο μοντέλο κινητήρας 1.0 turbo 110 ps και αξιοπρεπείς χώρους. Ισως τρέξουν και προσφορές με το λανσάρισμα. Πήγαινε δές και οδήγησε το!

Δείχνει ενδιαφέρουσα πρόταση. Για τον 1,0 τα reviews των ειδικών λενε καλά λόγια που μάλλον θα μπει και στο μεγαλύτερο SX4.
Σχεδιαστικά δεν... αλλά οκ.
Θα άφηνα όμως να περάσει λίγο ο καιρός. Τα πάντα του σε πρώτη εμφάνιση είναι.