-
Ευτυχείς κάτοχοι Tesla MY2020 σε μια δεκαετία; Γιατί οχι; Χαχαχα!
-
Και μια είδηση επί του πιεστηρίου: μέλος του φόρουμ μας παρήγγειλε το Model 3 Performance. Δεν κατέχω το πότε θα το παραλάβει, αλλά θα είναι ωραία που θα έχουμε πληροφόρηση εκ των έσω. Αν θέλει, ας αποκαλυφθεί μόνος του. Διαβάζω πάντως για 3,4' για το 0-100 και σκέφτομαι ότι είναι αδιανόητος χρόνος για 55 χιλιάρικα καινούριο. Πριν λίγα χρόνια, μόνο η 911 Turbo μπορούσε να προσφέρει τέτοια επιτάχυνση και κόστιζε τα τριπλά.
-
Ο ναι, ένας από δω μέσα. Για να βοηθήσω λίγο, θα είναι το τέταρτο ηλεκτρικό του αυτοκίνητο.
-
Αυτουνουνουνουνου του forum ;;;;
Παντως ειναι η πρωτη φορα που δεν θα με χαλουσε αν υπνοβατουσα και να κερδιζα το λαχειο και έπειτα κοιμώμενος να το αγοραζα.
Θα με αναγκάσεις να καταιβω κατω να κοιταξω....μπας και.....
Βρε λες.....
-
Να το χαρει ο ανθρωπος και καλοταξιδο, ....και αν εχει ορεξη ας μας γραψει στο νημα της Κουλας και να κανει συγκριση μεταξυ τους, θα μπουμε στο ματι ολωνωνωνωνωνε.
Κουλα και tesla model 3 πρωταγωνιστουν στο forum..... ωραιο ακουγεται...
-
Και μια είδηση επί του πιεστηρίου: μέλος του φόρουμ μας παρήγγειλε το Model 3 Performance. Δεν κατέχω το πότε θα το παραλάβει, αλλά θα είναι ωραία που θα έχουμε πληροφόρηση εκ των έσω.
Τέλεια!! Μακάρι να μας ενημερώνει εδώ για τα καθέκαστα.
Στο site γράφει οι πρώτες παραδόσει το Νοέμβριο, οπότε αφού είναι από τους πρώτους που το παράγγειλε, ίσως το πάρει τότε!
-
Έτσι η ελπίδα πεθαίνει τελευταία και σιγά μην είναι δεκαετίας 3-4 χρονών το πολύ οι πλούσιοι τα αλλάζουν συχνά τα βαριουνται άσε που βλέπουν τα fake news βίντεο του top gear και θα πάρουν Porsche!
-
Καλορίζικο κ καλοταξιδο για τον φίλο.Κ απροβληματιστο
-
Αυτουνουνουνουνου του forum ;;;;
Παντως ειναι η πρωτη φορα που δεν θα με χαλουσε αν υπνοβατουσα και να κερδιζα το λαχειο και έπειτα κοιμώμενος να το αγοραζα.
Θα με αναγκάσεις να καταιβω κατω να κοιταξω....μπας και.....
Βρε λες.....
Value for money και εδώ; δεν θα πεις τίποτα όπως για το 2008;
-
ΩΩΩΩΩΩΩΩ!!! ΤΕΛΕΙΑ! Αντε, γιατι πολυ παραποληροφορηση εχει πεσει με τα tesla και θα ειναι μια πρωτης ταξεως ευκαιρια να δουμε 'απο κοντα' ενα τετοιο αυτοκινητο.
-
Μπορείτε βέβαια να γραφτείτε στην αντίστοιχη ομάδα στο ΦουΜπού και να διαβάζετε καθημερινά τις εμπειρίες πολλών Ελλήνων κατόχων, σε Ελλάδα, Ευρώπη κι Αμερική.
-
Μπορείτε βέβαια να γραφτείτε στην αντίστοιχη ομάδα στο ΦουΜπού και να διαβάζετε καθημερινά τις εμπειρίες πολλών Ελλήνων κατόχων, σε Ελλάδα, Ευρώπη κι Αμερική.
Έχει ενδιαφέρον να δούμε ολοκληρωμένα την εμπειρία αγοράς-κατοχης από κάποιον που ζει στην Ελλάδα. Για το ίδιο το αυτοκίνητο υπάρχουν άπειρα βίντεο, το θέμα είναι να δούμε πως δουλεύει και λύνει προβλήματα η ελληνική αντιπροσωπεία.
-
-
To Model 3 είναι ένα μέτριο ως κακό αυτοκίνητο. Τη στιγμή που κοστίζει λιγότερο από τα μισά από τους ανταγωνιστές του (60 χιλιάρικα ΧΩΡΙΣ την επιδότηση για την έκδοση Performance, 123 για την Alfa), έχει κόστος κίνησης το 1/15, δε μολύνει τον αέρα γύρω του, έχει γκατζετάκια ουσίας που δεν μπορείς να βρεις σε κανένα άλλο μοντέλο. Αλλά είναι κακό μοντέλο γιατί του Μπάμπη από τα Πετράλωνα δεν του αρέσει το τάμπλετ γκουμούτσα. Κι η Σούλα από το Μοσχάτο διάβασε ένα clickbait άρθρο για τον Τζακ από το Ιλινόις, ότι του απάντησε ο μηχανικός πως θα πρέπει να ζήσει με ένα δάχτυλο αρμό, that's it που λένε και στη Βιρτζίνια. Κι ο Αλέξανδρος από την Καλαμαριά αμφιβάλλει ότι οι μέτοχοι και τα κέρδη της μετοχής δείχνουν ότι κρύβεται κάτι καλό από πίσω, τι σχέση μπορεί να έχει η εκτόξευση της μετοχής με τις πωλήσεις και το πόσο μπροστά από όλους είναι προϊόν; Καμία προφανώς!
Πάρτε το χαμπάρι, ένα μειονέκτημα έχει μόνο: βολεύεται σε κόντρες μέχρι τα 500-600 μέτρα.
Φίλε ξέχασες τον Αχχιλέα απ' το Κάιρο, δε μπορεί, κάτι θα χει πει κι αυτός για τους αρνητές του μεγαλείου του Μάσκ, χώρια τη κύρα Λέλα τη Σμυρνιά, που κουτσομπολεύει όλη μέρα ως κακομοίρηδες, αυτούς που περιμένουν να πλουτίσουν απ' την Τέσλα και δεν αγόρασαν μπιτκόιν όσο ήταν καιρός... Τέλος πάντων, τί να ξέρουν όλοι αυτοί οι εντόποιοι πως γίνονται οι μπίζνες, ενώ η Τζάνετ απ' το Ταχόε Πάρκ που είναι στη γραμματεία του Δημοτικού σχολείου και παίρνει 3μιση χιλιάρικα το μήνα κι έχει άηφον δωρεάν με μηνιαίο συμβόλαιο 30 δολαρίων, είχε προβλέψει την επανάσταση του Ίλον και πήρε ένα τέσλα να κάνει τη δουλειά της σαν άνθρωπος, να πηγαίνει στο Μόλλ τις Κυριακές για τσίκεν νάγκετς, παγωτό και 3ντι σινεμά... Αυτή τη βδομάδα, εν μέσω Πανδημίας και ίσως της χειρότερης οικονομικής κρίσης μετά τον παγκόσμιο πόλεμο, τα χρηματηστήρια που κοιτάς έκαναν ράλλυ σαν τρελά, αυτό δεν έχει καμια σχέση με τις υπηρεσίες και τα προϊόντα, δείχνει μόνο πως το χρηματοπιστωτικό σύστημα αποκόπηκε απ' την πραγματικότητα και συνεχίζει σε ένα παράλληλο σύμπαν, κι όχι σε αυτό που ζούμε οι υπόλοιποι ...κακομοίρηδες. Τώρα τί σχέση έχει η τιμή μιας μετοχής, με το πόσο καλό αυτοκίνητο βγάζει η γραμμή παραγωγής, μόνο εσύ το ξέρεις, οι υπόλοιποι αδυνατούμε να το κατανοήσουμε. Αν μία εταιρεία παράγει επί δεκαετίες, διαπιστωμένα και κοινώς αποδεκτά καλά αυτοκίνητα, και γι αυτό οι επενδυτές βάζουν εκεί το χρήμα τους ως σίγουρη επένδυση, έχει μια λογική. Αλλά το ότι επενδυτές στοιχηματίζουν σε μια πολλά υποσχόμενη τεχνολογία και μια εταιρεία πιονέρο στον τομέα και η μετοχή της κάνει ράλλυ, δείχνει απλά εν μέσω κρίσης και κατάρευσης παραδοσιακών άλλων τομέων της βιομηχανίας, πως υπάρχουν πολλοί άνθρωποι με πολύ χρήμα διατεθειμένοι να πάρουν υψηλό ρίσκο και δεν αποδεικνύει τίποτα για το πόσο καλά οχήματα ή όχι, παράγει η Τέσλα. Πολλά συμπεράσματα σχετικά με το χρηματοπιστωτικό σύστημα και την ανθρώπινη φύση μπορούν να βγουν απ' την αυξητική πορεία της μετοχής μιας εταιρείας που δεν είχε ποτέ κερδοφορία μέχρι τώρα, αλλά δεν λέει τίποτα για το πόσο καλά ή άσχημα αμάξια κάνει.
-
Και μια είδηση επί του πιεστηρίου: μέλος του φόρουμ μας παρήγγειλε το Model 3 Performance. Δεν κατέχω το πότε θα το παραλάβει, αλλά θα είναι ωραία που θα έχουμε πληροφόρηση εκ των έσω. Αν θέλει, ας αποκαλυφθεί μόνος του. Διαβάζω πάντως για 3,4' για το 0-100 και σκέφτομαι ότι είναι αδιανόητος χρόνος για 55 χιλιάρικα καινούριο. Πριν λίγα χρόνια, μόνο η 911 Turbo μπορούσε να προσφέρει τέτοια επιτάχυνση και κόστιζε τα τριπλά.
Είδα την αγγελία του στο car.gr...οποτε κατάλαβα ποιος είναι....
-
Χαχαχα, είσαι τσακάλι! Η αλήθεια είναι ότι στα 5 χιλιάρικα κάτω από την τιμή αγοράς του καινούριου (και με δεδομένο ότι το μεταχειρισμένο απαιτεί να έχεις όλο το κεφάλαιο κασέρι), δε νομίζω να βρει αγοραστή εύκολα.
-
Περιορισμένο το κοινό... δυστυχώς...
-
Έχω... Λέγετε... Πάρε κόσμε!
https://www.newsauto.gr/news/epiveveosi-newsauto-apo-avrio-i-tesla-sto-golden-hall/
-
Το μέλος που πουλούσε το Kona για Model 3, το μετάνιωσε για λίγο καιρό και τώρα έχει ξανανεβάσει την αγγελία γιατί ο έρωτας δε γιατρεύτηκε τελικώς.
Σε άλλα νέα, ο Μιχάλης Γεωργιάδης δοκιμάζει το Μ3.
-
Άθλια σκορποχώρια, απορώ πώς καταφέρνετε να ξεγελάτε τους κατόχους σας!
Tesla Model 3
