-
Έχω το Scross που πριν 4 χρόνια το΄χα πάρει από την Αργυρούπολη,από τον ίδιο μάλλον πωλητή.Καλός είναι,μου είχε κάνει αρκετά δωράκια μεταξύ αυτών και τη ρεζέρβα και τους πίσω αισθητήρες.
Συναγερμό εργοστασιακό όντως έχουν τα Vitara και Scross,αλλά είναι μόνο ηχητικός για απλή παραβίαση στο εσωτερικό (δεν μπλοκάρει μηχανή κ.τ.λ.)
-
Οχι, η εκδοση εχει εδω και καιρο τα παντα, καταιγις και λαμπακια σε μπαγκαζ κλπ, εκτος απο ζαντες, τεμπελη που τωρα τις κανουν δωρο. Βεβαια λειπουν αρκετα σε σχση με τη τζι ελ πλας και πολυτελεια σε σχέση με τη τζιελεξ
Αν φίλε έχει το εξοπλισμό που ανέφερα τότε είναι μια χαρά πρόταση αγοράς. Μπήκα στον προϊοντικό κατάλογο και είδα εξοπλισμούς. Ίσως να μην είναι ενημερωμένοι.
-
Όχι @dimsabas, για άσπρο μιλάμε πάντα. Μαύρο του είπε ο πωλητής ότι υπάρχει ετοιμοπαραδοτο και λευκό και άλλα χρώματα έρχονται μέσα στον Ιούνιο.
Ευχαριστώ @Panormus772, θα ενημερώσω τον φίλο μου γιατί δεν θέλει παρέμβαση για να μπει συναγερμός, να διεκδικήσει κάτι άλλο (ρεζέρβα τον ενδιαφέρει).
-
Οι πρώτες εικόνες από το facelift.
Μου αρέσουν τα νέα φώτα, το νέο κεντρικό υποβραχιώνιο, η πιο εργονομική οθόνη και η θέση των usb, η δυνατότητα για βενζίνη 150 άλογα 4χ4.
Ελπίζω να έκαναν το θαύμα και να έβαλαν δισκόφρενα πίσω έστω στα 150 άλογα αλλά δύσκολο το βλέπω...
Αναμένουμε τώρα για τις τιμές οι οποίες είτε θα μας χαροποιήσουν είτε θα μας ξενερώσουν εντελώς...
-
Ευκαιρία να τσιμπήσει κάνα δύο χιλιάδες ευρώ ακόμη...
-
Πάντως άσχετα με την τιμή, είναι εντυπωσιακό πόσα άλματα βελτίωσης έχει κάνει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, σε σχέση με το πρώτο...
-
Βλέπουν καλά τα ματάκια μου??
3 ποτηροθήκες ? Πολύ μπροστά από τον ανταγωνισμό .
Και γιατί δεν έχει το καινούριο σήμα?Με αυτή την μάσκα θα του πήγαινε πολύ , θα έδενε τέλεια!
-
Πάντως άσχετα με την τιμή, είναι εντυπωσιακό πόσα άλματα βελτίωσης έχει κάνει το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, σε σχέση με το πρώτο...
+1 όντως εντυπωσιακό. Για τιμες δεν ξέρουμε οπότε περιμένουμε να δούμε.
-
Αν άλλαζε σήμα το αγόραζα.
-
Αφού το έβαλα και στο άλλο θέμα με τις γρατζουνιές, ας το βάλω και εδώ. Ίσως κάποιος να ενδιαφέρεται.
Επίσημος έμπορος της Dacia προσφέρει το Duster με ανοξείδωτο Bullbar, σκαλοπάτια και πίσω ανοιξείδωτο προφυλακτήρα: https://autoprofit.car.gr/cars/view/12623594
https://static.car.gr/12623594_1h_b.jpg
https://static.car.gr/12623594_1j_b.jpg
https://static.car.gr/12623594_1o_b.jpg
Α ρε Dacia δεν μπορούσες να βγάλεις ένα μικρότερο Duster π.χ. ένα 3θυρο;;;;
-
To sandero stepway δεν είναι το αντιστοιχο μικρό?
-
Όχι. Το Sandero Stepway είναι ένα σούπερ μίνι με μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος σε σύγκριση με το απλό Sandero.
Δηλαδή, τίποτα το ιδιαίτερο.
-
Όχι. Το Sandero Stepway είναι ένα σούπερ μίνι με μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος σε σύγκριση με το απλό Sandero.
Δηλαδή, τίποτα το ιδιαίτερο.
ok thanks δεν ξερω καλά την γκαμα της Dacia αν και ομορφα τα βρίσκω τελευταία όλα της τα μοντελα
-
Αφού το έβαλα και στο άλλο θέμα με τις γρατζουνιές, ας το βάλω και εδώ. Ίσως κάποιος να ενδιαφέρεται.
Επίσημος έμπορος της Dacia προσφέρει το Duster με ανοξείδωτο Bullbar, σκαλοπάτια και πίσω ανοιξείδωτο προφυλακτήρα: https://autoprofit.car.gr/cars/view/12623594
https://static.car.gr/12623594_1h_b.jpg
https://static.car.gr/12623594_1j_b.jpg
https://static.car.gr/12623594_1o_b.jpg
Α ρε Dacia δεν μπορούσες να βγάλεις ένα μικρότερο Duster π.χ. ένα 3θυρο;;;;
Καλά δεν είναι και τεράστιο... Και με αισθητήρες γύρω γύρω και 4 κάμερες (!) μπρος πίσω και περιμετρικά, φαντάζομαι ότι το παρκάρεις πανεύκολα
-
-
Δυστυχώς βλέπω πάλι ταμπούρα πίσω... Αλλά θα μου πεις εδώ δε βάζουν δισκόφρενα στο Captur στο Duster θα βάλουν; Κρίμα...
Κατά τα άλλα μου αρέσουν όλες οι αλλαγές που έχουν γίνει! Η τιμή θα κρίνει πολλά.
-
Ωραίο!!!
-
Καλά δεν είναι και τεράστιο... Και με αισθητήρες γύρω γύρω και 4 κάμερες (!) μπρος πίσω και περιμετρικά, φαντάζομαι ότι το παρκάρεις πανεύκολα
Ξέρεις τι δεν μου άρεσε; Η αίσθηση στη θέση οδήγησης. Μου άφηνε μία αίσθηση ότι έχει μεγάλο όγκο μπροστά και ότι είναι πολύ μακρύ πίσω. Αίσθηση 'τεράστιου' αυτοκινήτου.
Και έτυχε να το δω ταυτόχρονα με το Vitara που ήταν μαζί στην έκθεση, το ένα δίπλα στο άλλο. Το Vitara ποιο μαζεμένο αλλά και αυτό μου φάνηκε μεγάλο για τις δικές μου απαιτήσεις.
Θα ήθελα να υπήρχε ένα 'Duster' στα 4 μέτρα. Κάτι σαν το 3θυρο Grand Vitara. Για κάποιον που δεν έχει απαιτήσεις σε χώρους (δηλ. χωρίς οικογένεια, παιδιά, πεθερά κλπ...) και θέλει να κινείται και αστικά ένα 4μετρο θα ήταν καλή περίπτωση.
-
Μεταξύ αυτών των 2 είμαι και εγώ, χωρίς να ψάχνω πολύ σοβαρά ακόμη. Θέλω κάτι να μπορεί να μας πάει μια εκδρομή λίγο παραπέρα χωρίς να φοβόμαστε ότι θα σπάσει στους χωματόδρομους, αλλά να το οδηγεί και η γυναίκα κάθε μέρα για τις μετακινήσεις της. Το τελευταίο περιλαμβάνει και κίνηση στο κέντρο + παρκάρισμα...
Ίσως να είναι λίγο μεγαλύτερα από το ιδανικό γι αυτή τη χρήση, όμως δεν υπάρχουν πολλές επιλογές 4κίνητου σε αυτά τα χρήματα ή λιγότερα. Σκέφτομαι και το Panda Cross που μου αρέσει πολύ, αλλά είναι αρχαίο πλέον... Μακάρι να έβγαινε νέο...
-
Νομίζω ότι το Vitara για γυναίκα οδηγό θα είναι ποιο πολιτισμένο και φιλικό αυτοκίνητο σε σύγκριση με το Duster.
Το Duster είναι για hardcore καταστάσεις και αυτό φαίνεται από τις γωνίες προσέγγισης/διαφυγής/ράμπας και από την απόσταση από το έδαφος, που είναι νούμερα offroad.
Στον εκτός δρόμου χαρακτήρα του βοηθούν εξαιρετικά η απόσταση των 210 χλστ. από το έδαφος, η γωνία ράμπας των 21 μοιρών αλλά και οι γωνίες προσέγγισης και διαφυγής, των 30 και 33 μοιρών, αντίστοιχα, για την έκδοση 4WD.
https://www.4troxoi.gr/dokimes/dacia-duster-odigoyme-to-4wd-1-5-blue-dci-ton-115-ippon/
Στο Vitara είναι ποιο πολύ ποιο βατά τα νούμερα. Δηλαδή τυπικά νούμερα SUV/Crossover
Προσέγγισης 18.2 , Ράμπα 17.7, Διαφυγή 28.2, απόσταση από το έδαφος 18,5cm
Dacia Duster II
