-
χαχαχ
και πανω που λες το σκρος μια χαρα και διαλεγω, ερχεται και αυτο
https://www.carandmotor.gr/nea/stin-ellada-pliros-ybridiko-suzuki-vitara-deite-tis-timesκαι περιεργες καταστασεις, 1.5 τουρμπο(!) τετρακυλινδρος, αυτοματοποιημενο χειροκινητο και το χάιμπριντ της ακατανομαστης
https://tekdeeps.com/suzuki-vitara-from-2022-with-full-hybrid-drive/ -
Τι έγινε δεν τους προλάβαινουμε.
Εγώ μετρούσα τον κουμπαρά μου για το άλλο και τώρα βγαίνει αυτό;
Υ.γ Όταν κοιτούσα το κουμπαρά μου και τον χτυπούσα να δω αν έχει κάτι μέσα είχε ηχώ...
-
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
χαχαχ
και πανω που λες το σκρος μια χαρα και διαλεγω, ερχεται και αυτο
https://www.carandmotor.gr/nea/stin-ellada-pliros-ybridiko-suzuki-vitara-deite-tis-timesκαι περιεργες καταστασεις, 1.5 τουρμπο(!) τετρακυλινδρος, αυτοματοποιημενο χειροκινητο και το χάιμπριντ της ακατανομαστης
https://tekdeeps.com/suzuki-vitara-from-2022-with-full-hybrid-drive/Σίγουρα είναι ο 1500αρης της toyota? Έχει κυκλοφορήσει σε άλλη χώρα;
-
@oineas said in Suzuki Vitara 2015:
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
χαχαχ
και πανω που λες το σκρος μια χαρα και διαλεγω, ερχεται και αυτο
https://www.carandmotor.gr/nea/stin-ellada-pliros-ybridiko-suzuki-vitara-deite-tis-timesκαι περιεργες καταστασεις, 1.5 τουρμπο(!) τετρακυλινδρος, αυτοματοποιημενο χειροκινητο και το χάιμπριντ της ακατανομαστης
https://tekdeeps.com/suzuki-vitara-from-2022-with-full-hybrid-drive/Σίγουρα είναι ο 1500αρης της toyota? Έχει κυκλοφορήσει σε άλλη χώρα;
το χιμπριντοσυστημα ειναι της ακατανομαστης, ο κινητηρας ειναι της σουζ
-
Δεν βγάζουν ιδιαίτερο νόημα οι ειδήσεις έτσι όπως τα λένε.
-
Αν ισχύουν αυτά που γράφουν για το κιβώτιο το είχα ποσταρει στο νήμα το s cross.
Έχουν παρόμοιο σύστημα στο ιαπωνικό FULL HYBRID Swift
Είναι ρομποτικό και το κενό των αλλαγών το καλύπτει το ηλ.μοτερ. Στην πράξη δίνει αίσθηση, όπως γράφουν στις δοκιμές τα τζαπονια, ενός μετατροπέα ροπής. -
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
@oineas said in Suzuki Vitara 2015:
@gatoz said in Suzuki Vitara 2015:
χαχαχ
και πανω που λες το σκρος μια χαρα και διαλεγω, ερχεται και αυτο
https://www.carandmotor.gr/nea/stin-ellada-pliros-ybridiko-suzuki-vitara-deite-tis-timesκαι περιεργες καταστασεις, 1.5 τουρμπο(!) τετρακυλινδρος, αυτοματοποιημενο χειροκινητο και το χάιμπριντ της ακατανομαστης
https://tekdeeps.com/suzuki-vitara-from-2022-with-full-hybrid-drive/Σίγουρα είναι ο 1500αρης της toyota? Έχει κυκλοφορήσει σε άλλη χώρα;
το χιμπριντοσυστημα ειναι της ακατανομαστης, ο κινητηρας ειναι της σουζ
Εχει και η suzuki δικό της σύστημα εδώ και κάποια έτη. Ίσως είναι δικό της για μετριαση του κόστους
-
Μου φαινεται ακριβό το 2κινητο full hybrid Vitara. Αν θυμάμαι καλα,το Yaris cross ξεκινά λίγο πάνω από 20.000 στην active.
Ισως το τετρακίνητο είναι σχετικά καλή τιμή,αλλά ψόφιο το ηλεκτρικό μοτέρ (24kw αντί 59 του cross και 80 του honda).
Για το κιβώτιο δεν εκφέρω γνώμη.. -
kW.
-
-
"Suzuki doesn’t make plug-in hybrid cars and had to borrow the Toyota RAV4 to launch the A-Cross in Europe in an effort to meet CO2 targets in Europe.However, it has indigenously developed full-hybrid technology for the Swift and other small cars in the Japanese market. The know-how would be handy when developing a new generation full-hybrid system for budget models like Vitara and S-Cross.With the base engine similar to Jimny’s K15B 1.5-liter naturally aspirated motor, the hybrid system could be employed in the Vitara and upcoming Suzukis to make them efficient and meet further emission regulations."
https://topelectricsuv.com/news/suzuki/2021-suzuki-vitara-update/
-
Λαπ σεντ ιτ φερστ....και όχι τώρα και προχτές αλλα εδώ και κάνα δύο έτη σε παλια ποστ της Κούλας και του υπέρτατου μικρού πολης
-
Aυτό που δεν κατάλαβα, είναι πως εδώ έχει βγει κι ο επίσημος τιμοκατάλογος με το 1.5 hev και στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές Suzuki (Ιταλία,Γαλλία,Ισπανία,Αγγλία) τσιμουδιά..
-
Όντως ειναι παράξενο και σε βάζει σε δεύτερες σκέψεις αλλά γενικά η Ελλάδα είναι χώρα αναφοράς της τάσης της Ευρωπαϊκής αγοράς για τη suzuki.
Για κάποιον περίεργο λόγο μας θεωρούν σοβαρούς (!!!) και πολλές φορές γίνονται παρουσιάσεις μοντέλων πρώτα σε εμάς ή κάτι τέτοιο τέλος πάντων.
Θυμάμαι κάτι παρόμοιο έγινε και με το jimny.Ίσως φταίει και ο ψιψινελ και οι όμοιοι του διότι το forum τους δεν παίζεται πανευρωπαϊκα. Αν διαβάσει κάποιος από τη Σουζούκι το forum τους παίρνει καλό feedback για το βιταρα και s cross.
Κακά τα ψέματα όπως γράφω χαριτολογώντας εν μέρη όμως το λέω σοβαρά πως τα suzuki είναι τα ελληνικά λαϊκά αυτοκίνητα.
Σωστές τιμές ( μέχρι σήμερα τουλάχιστον), σωστή οδική συμπεριφορά (ψάχνουμε το ζμπορ εμείς οι Έλληνες), καλή αξιοπιστία και φθηνή μετακίνηση.
Μια ακόμα χώρα που είναι το κέντρο αναφοράς είναι η Ινδία. Και εκεί τα Σουζούκι είναι σαν τα στραγάλια.
Στο θέμα μας, υποδεέστερο μοιάζει το σύστημα και όντως είναι από αυτό της toyota. Είναι τύπου παράλληλο με ένα ηλεκτρικό μοτέρ στα πρότυπα της hyundai αλλά με μονου συμπλέκτη ρομποτικό κιβώτιο ( η hyundai έχει διπλού συμπλέκτη)
Όλα αυτά αν διαβάσει κανείς συντευξεις εκπροσώπων της suzuki σε ιαπωνικά ιντερνετικά περιοδικά τα επιλέγουν με πρώτο γνώμονα το μετριασμό του συνολικού κόστους. Είναι μια " λαϊκή" εταιρία και το γνωρίζουν πολύ καλά αυτο. Επίσης κάνουν αναφορά της καλής συνεργασίας με τρίτους προμηθευτές περιφεριακών του συστήματος. Οπότε αντιλαμβάνομαι πως δεν εχουν την ικανότητα παραγωγής όλου του συστήματος μόνοι τους.
Μια λεπτομέρεια αυτού είναι (αν έχω καταλάβει σωστα από τις δοκιμές του swift full HYBRID) πως μπορεί να ξεκινήσει από στάση με ηλεκτρισμό και έτσι το υψηλό φορτίο και μεγάλο έργο που θα παρουσίαζε ο συμπλέκτης κατα την εκκίνηση την αναλαμβάνει ο ηλεκτροκινητήρας. Έτσι υπάρχει μακροζωία του συμπλέκτη. Επίσης, όπως ανέφερα άνωθεν ο ηλεκτροκινητήρας καλύπτει το κενό ροπής κατά την αλλαγή σχέσης και έτσι υπάρχει μια πιο γραμμική κίνηση χωρίς λόξυγκα. Στην πράξη οι δοκιμαστές ( του swift full HYBRID) λένε πως θυμίζει μετατροπέα ροπής και όχι ένα φθηνό ρομποτικό κιβώτιο, αλλά δεν έχει την ομαλότητα ενός ecvt.
Το vitara αν τελικα ισχύουν αυτά που λένε τα άρθρα θα έχει διπλάσιας ιπποδύναμης ηλ.μοτερ από το full hybrid swift. Δηλαδή, τα αναβαθμίζουν μεν αλλά σταδιακά και προσεκτικά.
-
https://autoagora.gr/news/data/nea-montela/Etoimazetai-nea-ekdosh-toy-Suzuki-Jimny_214622.asp
Εντωμεταξυ, αν ισχύει το υβριδικό σύστημα στο βιταρα με μοτέρ από... jimny
....τότε αν κάνουμε μια αναγωγή στις τελευταίες φωτογραφίες από δοκιμές στην Ευρώπη με ένα νέο jimny με μακρύτερο μεταξόνιο και μεγαλύτερο χώρο στις πίσω θέσεις και στον χώρο αποσκευών και αν υπολογίσουμε τον πανζουλισμο που έγινε για το jimny πανευρωπαϊκά και την κατάργηση του λόγω ρύπων και του γεγονότος πως στο υβριδικό σύστημα της suzuki η μπαταρία τοποθετείται στον χώρο αποσκευών στα πρότυπα swift full hybrid, ίσως έχουμε ευχάριστα νέα με την επαναφορά του λαϊκού g wagen -
@panormus772 said in Suzuki Vitara 2015:
Aυτό που δεν κατάλαβα, είναι πως εδώ έχει βγει κι ο επίσημος τιμοκατάλογος με το 1.5 hev και στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές Suzuki (Ιταλία,Γαλλία,Ισπανία,Αγγλία) τσιμουδιά..
Που τον βρήκες;
-
-
@super-t said in Suzuki Vitara 2015:
@panormus772 said in Suzuki Vitara 2015:
Aυτό που δεν κατάλαβα, είναι πως εδώ έχει βγει κι ο επίσημος τιμοκατάλογος με το 1.5 hev και στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές Suzuki (Ιταλία,Γαλλία,Ισπανία,Αγγλία) τσιμουδιά..
Που τον βρήκες;
Στο επίσημο site της Suzuki Hellas.
Toν κατέβασα λίγο πριν τις 11:00 μ.μ.,αλλά βλέπω πως στο site τώρα δεν τον δειχνει. -
@panormus772 said in Suzuki Vitara 2015:
@super-t said in Suzuki Vitara 2015:
@panormus772 said in Suzuki Vitara 2015:
Aυτό που δεν κατάλαβα, είναι πως εδώ έχει βγει κι ο επίσημος τιμοκατάλογος με το 1.5 hev και στις υπόλοιπες ευρωπαϊκές Suzuki (Ιταλία,Γαλλία,Ισπανία,Αγγλία) τσιμουδιά..
Που τον βρήκες;
Στο επίσημο site της Suzuki Hellas.
Toν κατέβασα λίγο πριν τις 11:00 μ.μ.,αλλά βλέπω πως στο site τώρα δεν τον δειχνει.Περισσότερες πληροφορίες; Τι εκδόσεις έχει; Τα κλασικά gl & gl+?
Edit τον βρήκα τον κατάλογο
-
Αξίζει αρκετά η τετρακίνητη gl+.
Ίδια τιμή με τη style του cross yarisΜε παρομοιο εξοπλισμό αλλά επιπλέον σοβαρή τετρακίνηση
Suzuki Vitara 2015
