Να σπαμάρω κι'εγώ λίγο με την άδειά σας

Επειδή τα βάλαμε από εδώ, τα βάλαμε από εκεί και τα κουκιά καταμετρήθηκαν, προσανατολίζομαι στην αγορά νέου αυτοκινήτου. Προϋποθέσεις: μικρομεσαίο, δήζελ (ουουου 666) και να μην είναι ντηπ ψόφιο. Πρημιές τύπου 116d, α150 κλπ αποκλείονται για λόγους και οικονομικούς και ίματζ

Έβαλα ένα ταβάνι 20 χιλιάρικα, και άρχισα το ψάξιμο. Ξεχώρισα την τζουλιέτα 1,6 όντας γνωστή ποσότητα, εδώ και καμμιά τριετία. Με καλύπτει στην πρώτη προτεραιότητα (οικονομία), είμαι λίγο έτσι κι'έτσι στη δεύτερη, το στήσιμο. Εξηγούμαι: 'πατάει' πολύ καλά στο δρόμο για τα γούστα μου, αλλά μου αφήνει την αίσθηση των τελειωμένων αμορτισέρ, underdamped που λένε και στο εξωτερικό. Πιθανώς να λύνεται με λίγο ψάξιμο, αλλά ξενέρωμα για καινούριο αυτοκίνητο.

Πέσαμε και στην περίπτωση που βγήκε το καινούριο 308. Διάβασα σε ιταλικό σάιτ ότι υπερέχει του benchmark ford focus σε οδική συμπεριφορά, βαριά δήλωση. Θυμήθηκα και τα ηρωικά 306 και λέω δεν πάω να ρίξω μια ματιά; Οδήγησα την έκδοση με τα 115 άλογα.

Αποτέλεσμα: Μπερδεύτηκα

Χωρίς να είμαι 100% απόλυτος, ένα test drive ήταν άλλωστε, έχω να πω τα εξης: Από μοτέρ, ισοπαλία. Λίγο πιο γραμμικό το 308, λίγο πιο 'τσαμπουκαλεμένο' της άλφα, σε αίσθηση. Σε επιδόσεις, ελαφρώς καλύτερο το 308. Εσωτερικό 308 δαγκωτό, πολύ ωραία σχεδίαση. Εξωτερικά, η άλφα είναι αυτοκίνητο που γυρνάς να το κοιτάξεις αφού το παρκάρεις, το 308 καλούτσικο είναι, αλλά σαν διασταύρωση άστρα με λεόν μου κάνει, απρόσωπο.

Και καταλήγω στη διαπίστωση που με κράτησε άυπνο
Όλοι λένε ότι η τζουλιέτα είναι το αυτοκίνητο της κατηγορίας με αν όχι την καλύτερη, από τις καλύτερες οδικές συμπεριφορές. Έλα όμως που βρήκα το 308 ανώτερο... όχι η μέρα με τη νύχτα, αλλά διακριτά καλύτερο...

Είμαι καλά γιατρέ; Στραβός είναι ο γιαλός ή στραβά αρμενίζουμε; Το τελευταίο διάστημα που οδηγούσα Όπελ Άστρα έβλαψε ανεπανόρθωτα περιοχές του εγκεφάλου που σχετίζονται με την οδήγηση;
Για δώστε μια γνώμη, θα ξεχάσουμε κι'αυτά που ξέραμε σε λίγο

Τώρα, από θέμα τιμής, μία η άλλη, γύρω στο χιλιάρικο διαφορά η Giulietta distinctive από το 308 active.

Δώστε τα φώτα σας παρακαλώ

Να σπαμάρω κι'εγώ λίγο με την άδειά σας

Επειδή τα βάλαμε από εδώ, τα βάλαμε από εκεί και τα κουκιά καταμετρήθηκαν, προσανατολίζομαι στην αγορά νέου αυτοκινήτου. Προϋποθέσεις: μικρομεσαίο, δήζελ (ουουου 666) και να μην είναι ντηπ ψόφιο. Πρημιές τύπου 116d, α150 κλπ αποκλείονται για λόγους και οικονομικούς και ίματζ

Έβαλα ένα ταβάνι 20 χιλιάρικα, και άρχισα το ψάξιμο. Ξεχώρισα την τζουλιέτα 1,6 όντας γνωστή ποσότητα, εδώ και καμμιά τριετία. Με καλύπτει στην πρώτη προτεραιότητα (οικονομία), είμαι λίγο έτσι κι'έτσι στη δεύτερη, το στήσιμο. Εξηγούμαι: 'πατάει' πολύ καλά στο δρόμο για τα γούστα μου, αλλά μου αφήνει την αίσθηση των τελειωμένων αμορτισέρ, underdamped που λένε και στο εξωτερικό. Πιθανώς να λύνεται με λίγο ψάξιμο, αλλά ξενέρωμα για καινούριο αυτοκίνητο.

Πέσαμε και στην περίπτωση που βγήκε το καινούριο 308. Διάβασα σε ιταλικό σάιτ ότι υπερέχει του benchmark ford focus σε οδική συμπεριφορά, βαριά δήλωση. Θυμήθηκα και τα ηρωικά 306 και λέω δεν πάω να ρίξω μια ματιά; Οδήγησα την έκδοση με τα 115 άλογα.

Αποτέλεσμα: Μπερδεύτηκα

Χωρίς να είμαι 100% απόλυτος, ένα test drive ήταν άλλωστε, έχω να πω τα εξης: Από μοτέρ, ισοπαλία. Λίγο πιο γραμμικό το 308, λίγο πιο 'τσαμπουκαλεμένο' της άλφα, σε αίσθηση. Σε επιδόσεις, ελαφρώς καλύτερο το 308. Εσωτερικό 308 δαγκωτό, πολύ ωραία σχεδίαση. Εξωτερικά, η άλφα είναι αυτοκίνητο που γυρνάς να το κοιτάξεις αφού το παρκάρεις, το 308 καλούτσικο είναι, αλλά σαν διασταύρωση άστρα με λεόν μου κάνει, απρόσωπο.

Και καταλήγω στη διαπίστωση που με κράτησε άυπνο
Όλοι λένε ότι η τζουλιέτα είναι το αυτοκίνητο της κατηγορίας με αν όχι την καλύτερη, από τις καλύτερες οδικές συμπεριφορές. Έλα όμως που βρήκα το 308 ανώτερο... όχι η μέρα με τη νύχτα, αλλά διακριτά καλύτερο...

Είμαι καλά γιατρέ; Στραβός είναι ο γιαλός ή στραβά αρμενίζουμε; Το τελευταίο διάστημα που οδηγούσα Όπελ Άστρα έβλαψε ανεπανόρθωτα περιοχές του εγκεφάλου που σχετίζονται με την οδήγηση;
Για δώστε μια γνώμη, θα ξεχάσουμε κι'αυτά που ξέραμε σε λίγο

Τώρα, από θέμα τιμής, μία η άλλη, γύρω στο χιλιάρικο διαφορά η Giulietta distinctive από το 308 active.

Δώστε τα φώτα σας παρακαλώ

Να σπαμάρω κι'εγώ λίγο με την άδειά σας

Επειδή τα βάλαμε από εδώ, τα βάλαμε από εκεί και τα κουκιά καταμετρήθηκαν, προσανατολίζομαι στην αγορά νέου αυτοκινήτου. Προϋποθέσεις: μικρομεσαίο, δήζελ (ουουου 666) και να μην είναι ντηπ ψόφιο. Πρημιές τύπου 116d, α150 κλπ αποκλείονται για λόγους και οικονομικούς και ίματζ

Έβαλα ένα ταβάνι 20 χιλιάρικα, και άρχισα το ψάξιμο. Ξεχώρισα την τζουλιέτα 1,6 όντας γνωστή ποσότητα, εδώ και καμμιά τριετία. Με καλύπτει στην πρώτη προτεραιότητα (οικονομία), είμαι λίγο έτσι κι'έτσι στη δεύτερη, το στήσιμο. Εξηγούμαι: 'πατάει' πολύ καλά στο δρόμο για τα γούστα μου, αλλά μου αφήνει την αίσθηση των τελειωμένων αμορτισέρ, underdamped που λένε και στο εξωτερικό. Πιθανώς να λύνεται με λίγο ψάξιμο, αλλά ξενέρωμα για καινούριο αυτοκίνητο.

Πέσαμε και στην περίπτωση που βγήκε το καινούριο 308. Διάβασα σε ιταλικό σάιτ ότι υπερέχει του benchmark ford focus σε οδική συμπεριφορά, βαριά δήλωση. Θυμήθηκα και τα ηρωικά 306 και λέω δεν πάω να ρίξω μια ματιά; Οδήγησα την έκδοση με τα 115 άλογα.

Αποτέλεσμα: Μπερδεύτηκα

Χωρίς να είμαι 100% απόλυτος, ένα test drive ήταν άλλωστε, έχω να πω τα εξης: Από μοτέρ, ισοπαλία. Λίγο πιο γραμμικό το 308, λίγο πιο 'τσαμπουκαλεμένο' της άλφα, σε αίσθηση. Σε επιδόσεις, ελαφρώς καλύτερο το 308. Εσωτερικό 308 δαγκωτό, πολύ ωραία σχεδίαση. Εξωτερικά, η άλφα είναι αυτοκίνητο που γυρνάς να το κοιτάξεις αφού το παρκάρεις, το 308 καλούτσικο είναι, αλλά σαν διασταύρωση άστρα με λεόν μου κάνει, απρόσωπο.

Και καταλήγω στη διαπίστωση που με κράτησε άυπνο
Όλοι λένε ότι η τζουλιέτα είναι το αυτοκίνητο της κατηγορίας με αν όχι την καλύτερη, από τις καλύτερες οδικές συμπεριφορές. Έλα όμως που βρήκα το 308 ανώτερο... όχι η μέρα με τη νύχτα, αλλά διακριτά καλύτερο...

Είμαι καλά γιατρέ; Στραβός είναι ο γιαλός ή στραβά αρμενίζουμε; Το τελευταίο διάστημα που οδηγούσα Όπελ Άστρα έβλαψε ανεπανόρθωτα περιοχές του εγκεφάλου που σχετίζονται με την οδήγηση;
Για δώστε μια γνώμη, θα ξεχάσουμε κι'αυτά που ξέραμε σε λίγο

Τώρα, από θέμα τιμής, μία η άλλη, γύρω στο χιλιάρικο διαφορά η Giulietta distinctive από το 308 active.

Δώστε τα φώτα σας παρακαλώ

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Τρέχουν ωραίες προσφορές και για την 116d... Αξίζει μια δεύτερη σκέψη

Να πω την αμαρτία μου, πέρασε από το μυαλό μου, αλλά κολλήματα βλέπεις
Παρένθεση:
Από τα ταξιδάκια μου ανά στο εξωτερικό, η εικόνα του βουλγαροκατσίβελου με πουκάμισο ανοιχτό να φαίνεται η καδένα, παντελόνι φόρμας και δερμάτινη παντόφλα με κάλτσα με στοιχειώνει
Standard issue weapon του ως άνω κατσίβελου: Merc/BMW με 1000^ν χιλιόμετρα, τα audi δεν τα πήραν χαμπάρι ακόμα

Προσοχή, δεν λέω οτι bmw => βαλκανοβάρβαρος, μην πέφτετε να με φάτε, αλλά το αντίστροφο ισχύει σε γενικές γραμμές
Είπαμε, κολλήματα
Κλείνει η παρένθεση

Πάντως προβλέπεται δύσκολη η απόφαση, πέσαμε και στην αλλαγή του αντιπροσώπου της peugeot. Tα psa γενικά απο κόστος ανταλλακτικών τι λένε; Τα fiat/ar πάντως κινούνται σε λογικά πλαίσια, απο αναλώσιμα δηλαδή που έχω δει...