-
@margm said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
Αντιμετωπίζω πρόβλημα με ενα Corsa C .
Πρίν 30.000 τοποθετήθηκαν νεα τακάκια / δισκόπλακες .
Μετρήθηκε το μουαγιέ και δε υπήρχε θεμα .
Πρίν μια εβδομάδα είχα διαρροή υγρών φρένων στο πίσω άξονα ( ταμπόυρα).
Επισκέφθηκα συνεργείο φρένων , είχε διαρροή πισω δεξιά το ταμπόυρο. Έγινε αλλαγη σε ταμπούρα( είχαν φτάσει στα όρια ) , κυλινδράκια, σιαγωνες , υγρα φρένων και τακάκια εμπρός . Σωλήνάκια φρένων δε χρειαζονται αντικατάτασταση μου είπε. Εγινε και συντήρηση στίς δαγκάνες .
Έκανα μόλις 1000 χιλιόμετρα και το αμάξι οταν είναι εντελώς κρύο στο πάτημα φρένου τρέμει απο τη μεριά του συνοδηγού οταν είσαι >60 χιλιόμετρα.
Υπάρχει περίπτωση να στράβωσαν οι δισκόπλακες ή ειναι ποιότητα στα τακάκια ;
Συμφωνα με το συνεργειο φρένων δε βλέπει πρόβλημα , και μου είπε οτι παίρνει ακόμη μια αλλαγη στα τακακια οι δίσκοι πρός το πάχος.οπως το περιγραφεις ,εφοσον ειναι καινουργια δικοι τακακια ,ισως τα βρεξες καποια στιγμη ενω ηταν ζεστα ,σε λακο με νερο κλπ.ελεγξες και μουαγιε, πες μου ομως πως εγινε αυτο?,λογικα βγηκε το ακρο και πηγε σε τορνο?
θελω να μαθω τον τροπο πρωτη φορα το ακουω και κυριολεκτω. -
@miata_4ever said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@margm said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
Αντιμετωπίζω πρόβλημα με ενα Corsa C .
Πρίν 30.000 τοποθετήθηκαν νεα τακάκια / δισκόπλακες .
Μετρήθηκε το μουαγιέ και δε υπήρχε θεμα .
Πρίν μια εβδομάδα είχα διαρροή υγρών φρένων στο πίσω άξονα ( ταμπόυρα).
Επισκέφθηκα συνεργείο φρένων , είχε διαρροή πισω δεξιά το ταμπόυρο. Έγινε αλλαγη σε ταμπούρα( είχαν φτάσει στα όρια ) , κυλινδράκια, σιαγωνες , υγρα φρένων και τακάκια εμπρός . Σωλήνάκια φρένων δε χρειαζονται αντικατάτασταση μου είπε. Εγινε και συντήρηση στίς δαγκάνες .
Έκανα μόλις 1000 χιλιόμετρα και το αμάξι οταν είναι εντελώς κρύο στο πάτημα φρένου τρέμει απο τη μεριά του συνοδηγού οταν είσαι >60 χιλιόμετρα.
Υπάρχει περίπτωση να στράβωσαν οι δισκόπλακες ή ειναι ποιότητα στα τακάκια ;
Συμφωνα με το συνεργειο φρένων δε βλέπει πρόβλημα , και μου είπε οτι παίρνει ακόμη μια αλλαγη στα τακακια οι δίσκοι πρός το πάχος.οπως το περιγραφεις ,εφοσον ειναι καινουργια δικοι τακακια ,ισως τα βρεξες καποια στιγμη ενω ηταν ζεστα ,σε λακο με νερο κλπ.ελεγξες και μουαγιε, πες μου ομως πως εγινε αυτο?,λογικα βγηκε το ακρο και πηγε σε τορνο?
θελω να μαθω τον τροπο πρωτη φορα το ακουω και κυριολεκτω.Δισκόπλακες και τακάκια άλλαξε πρίν 30.000.
Δε έχουν βρεχτεί και το οδηγω αποκλειστικα εγω το αμάξι.
Αφου έφτιαξα το πίσω αξονα , αλλαξα μονο τακάκια εμπρός . Πρίν αλλάξει εβγαλε και δισκόπλακες και μετρήσε με οργανο το μουαγιέ.
Μου είπε οτι ενταξει και παίρνει ακόμη κια αλλαγή τακάκια . Τωρα θα ξαναπάω στόν φρενά έτσι και αλλιώς να ρυθμίσει το χειρόφρενο αφού πάτησαν σιαγονες κυλινδράκια.. -
@margm Τα μπουλονια τα σφίγγει με δυναμοκλειδο ? Υπαρχει περιπτωση να φταιει το υπερβολικο σφίξιμο για στραβες δισκοπλακες
-
@alexandros-k said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@margm Τα μπουλονια τα σφίγγει με δυναμοκλειδο ? Υπαρχει περιπτωση να φταιει το υπερβολικο σφίξιμο για στραβες δισκοπλακες
Οχι Αλεξανδρε.
-
@margm said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
μετρήσε με οργανο το μουαγιέ.Ας σου μετρησει και τις δισκοπλακες με τον ιδιο τροπο.
-
@ilias-a said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@alexandros-k said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@margm Τα μπουλονια τα σφίγγει με δυναμοκλειδο ? Υπαρχει περιπτωση να φταιει το υπερβολικο σφίξιμο για στραβες δισκοπλακες
Οχι Αλεξανδρε.
Ειναι πιο σπανιο, αλλά γινεται απο οτι εχω ακουσει. Αν τα σφιξεις υπερβολικα η δισκοπλακα δεν εχει ανοχες και παραμορφώνεται . ¨Η το πολυ σφιξιμο προκαλει στρεβλωση . Καπως ετσι . Δεν το εχεις ακουσει ποτε?
-
@alexandros-k said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@ilias-a said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@alexandros-k said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@margm Τα μπουλονια τα σφίγγει με δυναμοκλειδο ? Υπαρχει περιπτωση να φταιει το υπερβολικο σφίξιμο για στραβες δισκοπλακες
Οχι Αλεξανδρε.
Ειναι πιο σπανιο, αλλά γινεται απο οτι εχω ακουσει. Αν τα σφιξεις υπερβολικα η δισκοπλακα δεν εχει ανοχες και παραμορφώνεται . ¨Η το πολυ σφιξιμο προκαλει στρεβλωση . Καπως ετσι . Δεν το εχεις ακουσει ποτε?
Με πετσικο μουαγιε ναι, εδω μας λεει οτι το εχουν μετρησει και ειναι σωστο, τα 8-12 κιλα ροπης που μπορουν να δωσουν τα δυνατα πιστολια δεν πιστευω οτι μπορουν να στρεβλωσουν μασιφ μαντεμι καλης ποιοτητας.
-
@ilias-a said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@alexandros-k said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@ilias-a said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@alexandros-k said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@margm Τα μπουλονια τα σφίγγει με δυναμοκλειδο ? Υπαρχει περιπτωση να φταιει το υπερβολικο σφίξιμο για στραβες δισκοπλακες
Οχι Αλεξανδρε.
Ειναι πιο σπανιο, αλλά γινεται απο οτι εχω ακουσει. Αν τα σφιξεις υπερβολικα η δισκοπλακα δεν εχει ανοχες και παραμορφώνεται . ¨Η το πολυ σφιξιμο προκαλει στρεβλωση . Καπως ετσι . Δεν το εχεις ακουσει ποτε?
Με πετσικο μουαγιε ναι, εδω μας λεει οτι το εχουν μετρησει και ειναι σωστο, τα 8-12 κιλα ροπης που μπορουν να δωσουν τα δυνατα πιστολια δεν πιστευω οτι μπορουν να στρεβλωσουν μασιφ μαντεμι καλης ποιοτητας.
Το θεμα ειναι οτι δεν ξερουμε ποσο καλο ειναι το υλικο της δισκοπλακας . Επισης τα δυνατα αεροκλειδα δίνουν πανω απο 30 κιλα ροπης
-
@alexandros-k said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
Το θεμα ειναι οτι δεν ξερουμε ποσο καλο ειναι το υλικο της δισκοπλακας . Επισης τα δυνατα αεροκλειδα δίνουν πανω απο 30 κιλα ροπης
Της μισης ιντσας που χρησιμοποιουμε στα συνεργεια οχι, ενα απο τα δυνατοτερα της αγορας ειναι αυτο.
https://eshop.wurth.gr/-/-DSS-1-2-BASIC/31105002080144.cyid/3110.cgid/el/GR/EUR/?srsltid=AfmBOoplNvIUagCdBiA02J4ErUiNuQHgzRAFnQjjOymmfd2_Wsb7FR-D
Τωρα αν η δισκοπλακα δεν ειναι τελειωμενη καραΚινεζικη (που ουτε και αυτες νομιζω) δεν στρεβλωνει στο κεντρο της απο τη συσφιξη. -
@ilias-a said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@alexandros-k said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
Το θεμα ειναι οτι δεν ξερουμε ποσο καλο ειναι το υλικο της δισκοπλακας . Επισης τα δυνατα αεροκλειδα δίνουν πανω απο 30 κιλα ροπης
Της μισης ιντσας που χρησιμοποιουμε στα συνεργεια οχι, ενα απο τα δυνατοτερα της αγορας ειναι αυτο.
https://eshop.wurth.gr/-/-DSS-1-2-BASIC/31105002080144.cyid/3110.cgid/el/GR/EUR/?srsltid=AfmBOoplNvIUagCdBiA02J4ErUiNuQHgzRAFnQjjOymmfd2_Wsb7FR-D
Τωρα αν η δισκοπλακα δεν ειναι τελειωμενη καραΚινεζικη (που ουτε και αυτες νομιζω) δεν στρεβλωνει στο κεντρο της απο τη συσφιξη.Βλεπω και πολυ πιο δυνατα αεροκλειδα . Αλλά δεν επιμενω
https://www.skroutz.gr/c/2240/Aerokleida/f/557210/1-2.htmlΓια το στραβωμα ομως εχω αμφιβολιες. Ενας εμπειρος φρενάς θα ξερει καλυτερα μαλλον. Παντως ας το εχει στο μυαλο τους καποιος, οτι το υπερβολικο σφιξιμο των μπουλονιων ισως δημιουργησει θεμα στις δισκοπλακες
-
@ilias-a said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@alexandros-k said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
Το θεμα ειναι οτι δεν ξερουμε ποσο καλο ειναι το υλικο της δισκοπλακας . Επισης τα δυνατα αεροκλειδα δίνουν πανω απο 30 κιλα ροπης
Της μισης ιντσας που χρησιμοποιουμε στα συνεργεια οχι, ενα απο τα δυνατοτερα της αγορας ειναι αυτο.
https://eshop.wurth.gr/-/-DSS-1-2-BASIC/31105002080144.cyid/3110.cgid/el/GR/EUR/?srsltid=AfmBOoplNvIUagCdBiA02J4ErUiNuQHgzRAFnQjjOymmfd2_Wsb7FR-D
Τωρα αν η δισκοπλακα δεν ειναι τελειωμενη καραΚινεζικη (που ουτε και αυτες νομιζω) δεν στρεβλωνει στο κεντρο της απο τη συσφιξη.Remsa είναι οι δισκοπλακες , αυτές είχα βρεί στη τοπική αγορά.
Δε τις ειχε αλλάξει το φρένο συνεγρειων που πηγα τωρα τελευταια , συνεργειο γενικό . -
Όσο αφορά το τρέμουλο κατά το φρένο με ταχύτητες>60-80 χιλιόμετρα, το φέρνει πίσω από τα ταμπούρα .
Το πήγα στο μηχανικό που κάνει τακτική συντήρηση και μου είπε να ξανά πάω στο φρένα που το ανέλαβε πρόσφατα . Το θέμα εντοπίζεται στα έκκεντρα δε πατάει καλά η ζάντα , και κάνει όλο το συντονισμό και το φέρνει από τη μεριά του συνοδηγού . Οπότε Δευτέρα θα πάω ξανά στο φρένα καθώς ούτε 1000 χιλιόμετρα δε έχει κάνει.
Από συστημα διεύθυνσης είναι εντάξει ούτε κάτι έχει κενό/ τζόγο. -
@margm said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
Όσο αφορά το τρέμουλο κατά το φρένο με ταχύτητες>60-80 χιλιόμετρα, το φέρνει πίσω από τα ταμπούρα .
Το πήγα στο μηχανικό που κάνει τακτική συντήρηση και μου είπε να ξανά πάω στο φρένα που το ανέλαβε πρόσφατα . Το θέμα εντοπίζεται στα έκκεντρα δε πατάει καλά η ζάντα , και κάνει όλο το συντονισμό και το φέρνει από τη μεριά του συνοδηγού . Οπότε Δευτέρα θα πάω ξανά στο φρένα καθώς ούτε 1000 χιλιόμετρα δε έχει κάνει.
Από συστημα διεύθυνσης είναι εντάξει ούτε κάτι έχει κενό/ τζόγο.Το αμάξι πήγε στο συνεργείο φρένων που το είχε αναλάβει πρόσφατα . Τι διέκρινε και αυτός και ήταν από τόν πίσω άξονα.
Μπήκε στο φρενόμετρο το αμάξι , και εβγαλε και ξανα έβαλε απο τη αρχή τα ταμπόυρα και ρύθμισε ξανά και το χειρόφρενο .
Τους τροχούς τους έσφιξε με δυναμόκλειδο . Πλέον δεν παρουσίαζει κάτι και βελτιώθηκε ακομη η διαδρομή του πεντάλ . -
-
@alexandros-k said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@ilias-a said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
@alexandros-k said in ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ:
Το θεμα ειναι οτι δεν ξερουμε ποσο καλο ειναι το υλικο της δισκοπλακας . Επισης τα δυνατα αεροκλειδα δίνουν πανω απο 30 κιλα ροπης
Της μισης ιντσας που χρησιμοποιουμε στα συνεργεια οχι, ενα απο τα δυνατοτερα της αγορας ειναι αυτο.
https://eshop.wurth.gr/-/-DSS-1-2-BASIC/31105002080144.cyid/3110.cgid/el/GR/EUR/?srsltid=AfmBOoplNvIUagCdBiA02J4ErUiNuQHgzRAFnQjjOymmfd2_Wsb7FR-D
Τωρα αν η δισκοπλακα δεν ειναι τελειωμενη καραΚινεζικη (που ουτε και αυτες νομιζω) δεν στρεβλωνει στο κεντρο της απο τη συσφιξη.Βλεπω και πολυ πιο δυνατα αεροκλειδα . Αλλά δεν επιμενω
https://www.skroutz.gr/c/2240/Aerokleida/f/557210/1-2.htmlΓια το στραβωμα ομως εχω αμφιβολιες. Ενας εμπειρος φρενάς θα ξερει καλυτερα μαλλον. Παντως ας το εχει στο μυαλο τους καποιος, οτι το υπερβολικο σφιξιμο των μπουλονιων ισως δημιουργησει θεμα στις δισκοπλακες
ΣΤΡΑΒΕΣ ΔΙΣΚΟΠΛΑΚΕΣ
