Παιδια το astra 1,3 diesel με καμια 100αρια χιλιαδεσ χλμ απο μαντρα στην πατρα ,εισαγωγης απο γερμανια ειναι καλη περισπτωση για diesel η θα ειμαι καθε μερα στο μαστροΜητσο? αυτα εχουν καδενα η ιμαντα?

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
....Μετά πρέπει να τα βάλεις κάτω να δεις πόσα χιλιόμετρα κάνεις το χρόνο, **ρίξε και μια ματιά στο κοντινό/ μακρινό μέλλον **και αποφάσισε.

Αν καταφέρει να δει το μέλλον να μας πει κι εμάς μερικά πράματα όπως τι θα φορολογηθεί και πόσο, πόσο θα πάνε τα καύσιμα, ποιες διευκολύνσεις (πχ χωρίς τέλη) θα καταργηθούν και άλλα τέτοια. Να βοηθήσει και κανέναν συνάνθρωπο δηλαδή!

Ο χρήστης ntinakos24 έγραψε:
Παιδια το astra 1,3 diesel με καμια 100αρια χιλιαδες χλμ απο μαντρα στην πατρα ,εισαγωγης απο** γερμανια** ειναι καλη περισπτωση για diesel η θα ειμαι καθε μερα στο μαστροΜητσο? αυτα εχουν καδενα η ιμαντα?

Ο χρήστης Vagnar έγραψε:

Παιδια το astra 1,3 diesel με καμια 100αρια χιλιαδες χλμ απο μαντρα στην πατρα ,εισαγωγης απο** γερμανια** ειναι καλη περισπτωση για diesel η θα ειμαι καθε μερα στο μαστροΜητσο? αυτα εχουν καδενα η ιμαντα?

Απο μια φατσοuλα τι να καταλαβω ρε 'Vagnar'???

Γυρισμένα χιλιόμετρα.

Ο χρήστης Vagnar έγραψε:
Γυρισμένα χιλιόμετρα.

αυτο το ξερω,σιγουρα εχε γυρισμενα,εχει 80000 τωρα,αντε να ειχε 200.000??ιοκογενειακο αμαξι του 9-2008 και να εκανε 200.000 σε 5 χρονια? διεσελ ειναι τι να παθει? αυτα πανε μεχρι και 700.000 αρκει να γινοντε σωστα τα σερβισε του.σωστα??

Αναφέρονται πολλα προβλήματα και κυρίως με το φιλτρο μικροσωματιδιων σε οπελ εισαγωγής. Δεν έξω αν αυτο που βλέπεις εχει. Το μόνο σίγουρο ειναι τα γυρισμενα χλμ.

D-4D...

Ο χρήστης dexter13 έγραψε:
Αναφέρονται πολλα προβλήματα και κυρίως με το φιλτρο μικροσωματιδιων σε οπελ εισαγωγής. Δεν έξω αν αυτο που βλέπεις εχει. Το μόνο σίγουρο ειναι τα γυρισμενα χλμ.

D-4D...

Νομιζω ολα τα διεσελ εχουν τετοιο φιλτρο.εννοεισ οτι θελει καθε λιγο και λιγακι αλλαγη η πρεπει να κανεισ καποια χλμ εκτος πολης με πανω απο 3000 στροφες μεχρι να καθαρίσει? αν το παω στην OPEL δε θα μου πουν τα κανονικα χλμ που εχει?

Ολα έχουν φιλτρο. Στα οπελ εισαγωγής έχουν αναφερθεί στα φόρουμ προβλήματα με το φιλτρο, λόγω του οτι τα περισσότερα έχουν πολλα κρυμμένα χλμ κ θέλει αντικατάσταση κόστους 2000€.
Δεν ξέρω αν η αντιπροσωπεία μπορει να δει όλο το ιστορικό. Οταν ψάχναμε πριν 2 χρονια για μεταχειρισμένο άστρα, πήγα σε γνωστό μου σε αντιπροσωπεία κ αμέσως βρήκε την παρέμβαση στα χλμ.

D-4D...

Το φίλτρο pdf υπάρχει σε συγκεκριμένα και όχι σε όλα τα πετρελαιοκίνητα. Εξαρτάται από τις προδιαγραφές και την έκδοση. Χοντρικά έχουν όλα τα euro 5 και νεότερα, αλλά ρωτήστε πριν αγοράσετε

Ο χρήστης ntinakos24 έγραψε:

Γυρισμένα χιλιόμετρα.

αυτο το ξερω,σιγουρα εχε γυρισμενα,εχει 80000 τωρα,αντε να ειχε 200.000??ιοκογενειακο αμαξι του 9-2008 και να εκανε 200.000 σε 5 χρονια? διεσελ ειναι τι να παθει? αυτα πανε μεχρι και 700.000 αρκει να γινοντε σωστα τα σερβισε του.σωστα??

Σε ένα αυτοκίνητο με 200.000 το μόνο γερασμένο δηλαδή είναι ο κινητήρας ?

Ο χρήστης elvet έγραψε:
Το φίλτρο pdf υπάρχει σε συγκεκριμένα και όχι σε όλα τα πετρελαιοκίνητα. Εξαρτάται από τις προδιαγραφές και την έκδοση. Χοντρικά έχουν όλα τα euro 5 και νεότερα, αλλά ρωτήστε πριν αγοράσετε

Το δικό μου είναι euro 4 και έχει dpf. Νομίζω ότι είναι υποχρεωτικό για τα euro 5

Ο χρήστης kyr80 έγραψε:

Το φίλτρο pdf υπάρχει σε συγκεκριμένα και όχι σε όλα τα πετρελαιοκίνητα. Εξαρτάται από τις προδιαγραφές και την έκδοση. Χοντρικά έχουν όλα τα euro 5 και νεότερα, αλλά ρωτήστε πριν αγοράσετε

Το δικό μου είναι euro 4 και έχει dpf. Νομίζω ότι είναι υποχρεωτικό για τα euro 5

Τι αμαξι εχεις και εχει DPF? τα αστρα euro 4 νομιζω δεν εχουν, αν κανω λαθος ας με διορθωσει καποιος.

Jeep GC

Ωραίο θέμα. Είμαι κι εγώ στην αναζήτηση τώρα και ψάχνομαι. Προχθές που έκανα test drive ένα Focus 1.6D/105 παρατήρησα ότι υπάρχει ένα lag από τη στιγμή που θα πατήσεις το γκάζι εώς τη στιγμή που θα δώσει. Θα κάνω κι άλλα test drive φυσικά αλλά αυτό είναι θέμα κινητήρα όμως ή απόκρισης γκαζιού;

Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
Ωραίο θέμα. Είμαι κι εγώ στην αναζήτηση τώρα και ψάχνομαι. Προχθές που έκανα test drive ένα Focus 1.6D/105 παρατήρησα ότι υπάρχει ένα lag από τη στιγμή που θα πατήσεις το γκάζι εώς τη στιγμή που θα δώσει. Θα κάνω κι άλλα test drive φυσικά αλλά αυτό είναι θέμα κινητήρα όμως ή απόκρισης γκαζιού;

To μοτέρ αυτό για εμένα είναι ίσως το χειρότερο της κατηγορίας, μαζί με του Group VW.

Και το καλύτερο (για Diesel πάντα); Πολλοί λένε για της Renault

Στα 1.600 το Πεμβέ και το Χόντα είναι επίσης εξαιρετικά, ειδικά σε NVH.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Στα 1.600 το Πεμβέ και το Χόντα είναι επίσης εξαιρετικά, ειδικά σε NVH.

+1 και τα δύο είναι πολύ καλά (με το honda να είναι λίγο πιο γρήγορο και λίγο πιο οικονομικό) αλλά αν δεν χρειάζεσαι τους μεγαλύτερους χώρους του honda είναι μάλλον 'έγκλημα' να μην προτιμήσεις την 116d όταν έχει την ίδια τιμή ...

Ο χρήστης dmitspan έγραψε:
Και το καλύτερο (για Diesel πάντα); Πολλοί λένε για της Renault

Χόντα και BMW δεν ξέρω, αλλά της Ρενώ το 1,6 είναι πολύ καλύτερο.