Ποτέ,τίποτα στην παραγωγή. Κρίμα.

Μέρος 1ο, μιλάει για πολλά.

Youtube Video

Μέρος Ντέφτερον ...

Youtube Video

Ναι ο άνθρωπος είναι ένας σύγχρονος Λεονάρντο ντα Βίντσι. Ιδιοφυΐα σε πολλούς τομείς. Βρίσκει μόνος του τεχνικές λύσεις για ότι τον απασχολεί.

Κοιτάζοντας τις πίσω σελίδες, αναρωτιέμαι αν υπάρχει κάποιος στο φόρουμ που να γνωρίζει περισσότερα για το P4 και το άτυχο πρότζεκτ. Είναι να απορεί κανείς το πώς είχε αυτή την κατάληξη. Επίσης είναι να απορεί κανείς πως το αναρτησιακο κομμάτι του πρότζεκτ δεν βρήκε αυτόνομα τον δρόμο του προς την παραγωγή. Περίεργη φάση γενικώς.

@argyn said in Korres Project 4:

Κοιτάζοντας τις πίσω σελίδες, αναρωτιέμαι αν υπάρχει κάποιος στο φόρουμ που να γνωρίζει περισσότερα για το P4 και το άτυχο πρότζεκτ. Είναι να απορεί κανείς το πώς είχε αυτή την κατάληξη.

Όσοι ήξεραν ή δεν ζουν πια ή δεν μπαίνουν στο φόρουμ.

Δεν ξέρω/έχω διαβάσει εκτενώς το θέμα, αλλά από όσο θυμάμαι η ανάρτηση που ήταν και μία από τις βάσεις του αυτοκινήτου, δεν είχε πρακτική εφαρμογή (τουλάχιστον όχι σε μη ειδικά αυτοκίνητα) λόγω απαιτούμενου χώρου.

Δεν ξέρω αν πρόλαβε να πουλήσει κάτι ως μερική πατέντα για χρήση από άλλους. Ή αν το έδινε ως εργαλείο εκτός δρόμου. Κρίμα γενικά.

@argyn said in Korres Project 4:

Κοιτάζοντας τις πίσω σελίδες, αναρωτιέμαι αν υπάρχει κάποιος στο φόρουμ που να γνωρίζει περισσότερα για το P4 και το άτυχο πρότζεκτ. Είναι να απορεί κανείς το πώς είχε αυτή την κατάληξη. Επίσης είναι να απορεί κανείς πως το αναρτησιακο κομμάτι του πρότζεκτ δεν βρήκε αυτόνομα τον δρόμο του προς την παραγωγή. Περίεργη φάση γενικώς.

μπα....
καθολου περιεργη
εδω και παρα πολλα χρονια στη μηχανολογια εχουν ερευνηθει και αξιοποιηθει οποιες λυσεις θα ειχαν δυνατοτητα ουσιαστικης αξιοποιησης και κερδοφοριας για τους επενδυτες.
η πολυπλοκοτητα πλεον της λεγομενης 'ευρεσιτεχνειας' για να ειναι πρωτοτυπη χρειαζεται κεφαλαια και επενδυσεις και δεν αφορα μεμονωμενες-αποσπασματικες προσπαθειες αλλα καλα σχεδιασμενες και οργανωμενες επιχειρησεις - ναι επιχειρησεις
ειναι γραφικο να πιστευουμε πλεον στην 'ιδιοφυΐα', στην ατομικη ανακαλυψη και εργατικοτητα σε τοσο ευρεως εμπορικα αξιοποιησιμα πεδια
το μονο που μπορει να ελπιζει η ατομικη ανακαλυψη ειναι σε πολυ στοχευμενα και μικρα πεδια εφαρμογης οπου οι επενδυσεις των μεγαλυτερων οργανισμων δεν θα ειχαν την αναμενομενη κεφαλαιακη αποδοση λογω μεγεθους αγορας και εξειδικευσης

ΑρΕς
ναι, ο γατος το εγραψε, μονος του. αλλα μετα απο ίωση και πυρετο.

Για παράδειγμα την ανάρτηση του, ως start up, με κάποιες αλλαγές άνετα θα μπορούσε να την κάνει ως ξεχωριστή εταιρία και να ψάχνει να βρει την καλύτερη δυνατή εξαγορά ή συνεργασία

Σωστά... θα μπορούσε να έχει κάνει κάτι τέτοιο για να βγάζει λεφτά.

Χαχα και εγώ αυτό είχα σκεφτεί. Το είχα ξαναδεί πιο παλιά.

Το αφροκαρ είναι εξαιρετική ιδέα. Όταν είδα το πώς συσκευάζεται και μεταφέρεται, μου έκανε κλικ.

Άνετα θα μπορούσαμε να τα κατασκευάσουμε εδώ. Είναι χαμηλής τεχνολογικής εξειδίκευσης και έχει ως αγορά ολόκληρη την Αφρική.

Ιδιαίτερα με την ανάρτηση που έχει πάει παντού, που ούτε καν αγροτικά δεν πάνε.

@lap said in Korres Project 4:

Για παράδειγμα την ανάρτηση του, ως start up, με κάποιες αλλαγές άνετα θα μπορούσε να την κάνει ως ξεχωριστή εταιρία και να ψάχνει να βρει την καλύτερη δυνατή εξαγορά ή συνεργασία

ρε συ λαπη, αυτο ακριβως λεω
οτι δεν θα μπορουσε
καθε ειδους αναρτηση εχει ηδη μελετηθει απο τους παιχτες-επενδυτες που θα μπορουσαν να βγαλουν λεφτα απο αυτη και ειναι ομορφο ονειρο μονο οτι ενας καποιος πανεξυπνος πανεπιστημονας μπορει να βρει κατι εναλλακτικο

Δεν είναι μόνον ότι angel investors και crowdfunding θα μπορούσαν να χρηματοδοτήσουν - πέρα από προσωπικά κεφάλαια - τα κόστη εξέλιξης (αφου οι ίδιοι οι δημιουργοί επέλεξαν ή αναγκάστηκαν να βρεθούν εκτός κύκλου κρατικών/ευρωπαϊκών κονδυλίων). Προφανώς πρόκειται για niche market όμως η αγορά υπάρχει και είναι εκεί. πχ Ζούμε σε μια χώρα με δύσκολο ανάγλυφο σε όλα τα νησιά που υπάρχουν 5αστερα+ πολυτελείας ξενοδοχεία διακοπών και κάμποσοι τύποι που είναι πρόθυμοι να ξοδέψουν 2-3 χιλιάρικα την βραδιά - τσάμπα χώρος επιδείξεων για τέτοιες κατασκευές.

Το περίεργο για εμένα δεν είναι γιατί οι δημιουργοί δεν μπόρεσαν να φτιαξουν την νέα polaris εκ του μηδενός σε μια γωνιά της βαλκανικής αλλά γιατί πέραν των πρωτοτύπων δεν υπήρξε καν περιορισμένη παραγωγή μιας απλουστευμένης εκδοχής του μοντέλου - που σε βιοτεχνικό επίπεδο θα ήταν εφικτή υποθέτω - εντός ή εκτός Ελλάδας. Διάβασα διαγωνίως όλες τις σελίδες του τόπικ όμως δεν βρήκα πουθενά επαρκείς πληροφορίες για το μηχανολογικό μέρος των λύσεων του προτζεκτ. Έχει υπόψη του κάποιος λεπτομέρειες?

@gatoz said in Korres Project 4:

@lap said in Korres Project 4:

Για παράδειγμα την ανάρτηση του, ως start up, με κάποιες αλλαγές άνετα θα μπορούσε να την κάνει ως ξεχωριστή εταιρία και να ψάχνει να βρει την καλύτερη δυνατή εξαγορά ή συνεργασία

ρε συ λαπη, αυτο ακριβως λεω
οτι δεν θα μπορουσε
καθε ειδους αναρτηση εχει ηδη μελετηθει απο τους παιχτες-επενδυτες που θα μπορουσαν να βγαλουν λεφτα απο αυτη και ειναι ομορφο ονειρο μονο οτι ενας καποιος πανεξυπνος πανεπιστημονας μπορει να βρει κατι εναλλακτικο

Ώπα κάτσε, αν δεις το βίντεο η ανάρτηση έχει πάρει πατέντα και είχαν αναλυθεί αντίστοιχες πατέντες που ένωναν όλους τους τροχούς μεταξύ τους . Ήταν λίγες όχι πολλές.

Σκοπός την ιδέας του είναι όλοι οι τροχοί να συνεργάζονται ταυτόχρονα σε μια ενιαία ανάρτηση .

Αυτό που έχει πατεντάρει απλά δεν υπάρχει πουθενά αλλού και δεν έχει σχεδιαστεί πουθενά αλλού. Το θέμα είναι πως θα βγει στην παραγωγή.

Τρελές ιδέες υπάρχουν παντού. Έχει δίκιο ο γάτος.

Οι αναρτήσεις έχουν προχωρήσει γενικότερα. Πολλά από αυτά που έκανε το project 4 τα κάνεις με πιο παραδοσιακές λύσεις ανάρτησης (π.χ. baja trucks)

Εδώ ο γάτος σε χαλαρή οδήγηση

Παιδιά δεν μιλάμε για το ίδιο πράγμα. Το όχημα αυτό έχει μια ενιαία ανάρτηση για αυτό μπορεί να κάνει παπάδες εντός και εκτός δρόμου.

Δεν υπάρχει κάτι τέτοιο. Ο μόνος που θα μπορούσε να έκανε τέτοια είναι η citroen. Να εξελίξει δηαλδη την ανάρτηση του 2cv. Τελικά το έκανε ο Κορρές με την τρέλα του.

Δεν λέει κάτι άλλο κανείς lap, ψάξε να δεις πως δούλευε και τι χώρο απαιτούσε στο αυτοκίνητο.
Καλή ανάρτηση, αλλά το αυτοκίνητο σχεδιάζεται γύρω από αυτήν. Πρακτικά εκτός μαζικής παραγωγής. Λογικά και εκτός αγώνων λόγω κανονισμών, άρα για περιορισμένη προσωπική χρήση παιχνιδιού. Θυμίζει 2cv στη βάση της λογικής της.

@antonakis said in Korres Project 4:

Δεν λέει κάτι άλλο κανείς lap, ψάξε να δεις πως δούλευε και τι χώρο απαιτούσε στο αυτοκίνητο.
Καλή ανάρτηση, αλλά το αυτοκίνητο σχεδιάζεται γύρω από αυτήν. Πρακτικά εκτός μαζικής παραγωγής. Λογικά και εκτός αγώνων λόγω κανονισμών, άρα για περιορισμένη προσωπική χρήση παιχνιδιού.

Ναι, σωστά! Είναι ειδικού σκοπού. Για αυτό είπα πως αν ξεκινήσεις από την αρχή ως ιδέα αυτοκινήτου ειδική σκοπού αλλάζουν όλα. Για αυτό το afrocar το είδα με άλλο μάτι.

Έχει την ίδια ανάρτηση και αυτό αλλά σε πιο light μορφή και ελαφριά κατασκευή.

Αναρωτιέμαι πάντως τι θα μαθαίναμε αν απέναντι στον κορρέ καθόταν πχ ο καββαθάς και συζητούσαν αποκλειστικά για το P4 και την τζούνιορ εκδοχή του. Κρίμα που η σχετική "συνέντευξη" έγινε από έναν άνθρωπο που είτε δεν γνώριζε είτε δεν ενδιαφερόταν για το αντικείμενο.

@antonakis said in Korres Project 4:

Τρελές ιδέες υπάρχουν παντού. Έχει δίκιο ο γάτος.

Οι αναρτήσεις έχουν προχωρήσει γενικότερα. Πολλά από αυτά που έκανε το project 4 τα κάνεις με πιο παραδοσιακές λύσεις ανάρτησης (π.χ. baja trucks)

Εδώ ο γάτος σε χαλαρή οδήγηση

Εδώ χαιρετάει τον γείτονα;