@georgemit said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

@manast said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Τι λάστιχα φοράς, τα crossclimate + ;;;;

Μιας και έχεις πολύ καλά αυτοκίνητα, υπάρχει άραγε κάτι που σ'αρέσει περισσότερο στο υπέρτατο μικρό συγκριτικά με την κυρία άνωθεν;

Από τον κατασκευαστή έχει αυτά τα λάστιχα. Αποδεκτά είναι πάντως αν και σίγουρα τα pilot sport 4 suv θα προσφέρουν κάτι παραπάνω. Δεν ξέρω ακόμα τι θα κάνω στην αλλαγή που υπολογίζω εντός του 2022.
Η δεύτερη ερώτηση είναι πιο δύσκολη! Το άλλο το φέρνω πιο εύκολα στα όριά του. Είναι και χειροκίνητο... Εδώ και δεν μπορώ (είναι μακριά τα όριά του από τα δικά μου) και φοβάμαι το βάρος αν κάτι δεν πάει καλά. Επί της ουσίας δεν μπορώ να τα συγκρίνω. Και τα δύο πάνε καλά αλλά οι ευθείες που ακολουθούν είναι ασύμβατες. Το feedback της Αlfa έστω και χωρίς αμπραγιάζ είναι πολύ ψηλότερα. Το άλλο όμως παίρνει το αίμα του πίσω στο ...παρκάρισμα.

Τέλεια η alfa πραγματικά πολύ ολοκληρωμένο και απολαυστικό αυτοκίνητο. 2.2 diesel?

Το άλλο αυτοκίνητό σου ποιο είναι;

Το ανέφερε σχεδόν με σαφήνεια ο Lap....

Το υπέρτατο μικρό....

Πιο ξεκάθαρα πως να το αναφέρεις;

@georgemit said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

@manast said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Το άλλο αυτοκίνητό σου ποιο είναι;

Η αλήθεια είναι ότι αν στοιχημάτιζες θα ήταν σαν να κλέβεις εκκλησία. Ευκολάκι... Μιλάμε για το χιλιάρι swift του 2017. Πολύ καλό μικρό, αλλά απαιτεί οδηγούς που δεν επιζητούν αποστείρωση από το εξωτερικό περιβάλλον και τους αρέσει λιγάκι να οδηγούν. Εχει όποια ευκολία πραγματικά χρειάζεσαι (εντάξει και μερικές περιττές...) αλλά τα πλαστικά του δεν σε προκαλούν να τους κάνεις εντριβή...

@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Πιο ξεκάθαρα πως να το αναφέρεις;

Για να είμαι ειλικρινής, όταν διάβασα για το υπέρτατο μικρό, κατάλαβα ότι ο manast έχει το GR Yaris. Το Swift πολύ απέχει από αυτό το χαρακτηρισμό...

Για αυτοκίνητο πόλης όταν συνυπολογίσεις τιμή κτήσης, χώρους,οικονομία καυσίμου,οδική συμπεριφορά, επιδόσεις, αξιόπιστια, εξοπλισμο, μήκος αμαξώματος...μοιάζει να είναι η υπέρτατη επιλογή.
Στην ουσία οι αντίπαλοι του είναι τα kia picanto ,i10 λόγω τιμής, μήκους κτλ
Βασικά καθετε ανάμεσα σε δύο κατηγορίες ίσως για αυτό καλύπτει πολλούς τομείς.

Καλύπτει πάνω από τον μέσο όρο όλους τους τομείς ενός αυτοκινήτου πόλης. Σε κάποιους αγγίζει το άριστα.

@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Για αυτοκίνητο πόλης όταν συνυπολογίσεις τιμή κτήσης, χώρους,οικονομία καυσίμου,οδική συμπεριφορά, επιδόσεις, αξιόπιστια, εξοπλισμο, μήκος αμαξώματος...μοιάζει να είναι η υπέρτατη επιλογή.
Στην ουσία οι αντίπαλοι του είναι τα kia picanto ,i10 λόγω τιμής, μήκους κτλ
Βασικά καθετε ανάμεσα σε δύο κατηγορίες ίσως για αυτό καλύπτει πολλούς τομείς.

Καλύπτει πάνω από τον μέσο όρο όλους τους τομείς ενός αυτοκινήτου πόλης. Σε κάποιους αγγίζει το άριστα.

Μισό λεπτό, να φέρω τη μπάλα από την εξέδρα! Μιλάμε για το υπέρτατο μικρό (δεν είναι δική μου η έκφραση) κι εσύ αναφέρεσαι σε συμβιβασμούς και μέσους όρους; ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ

Γιατί το Yaris GR θεωρείς ότι είναι μια επιλογη χωρίς συμβιβασμους;

@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Γιατί το Yaris GR θεωρείς ότι είναι μια επιλογη χωρίς συμβιβασμους;

Δεν υπάρχει αυτοκίνητο χωρίς συμβιβασμούς! Και η Chiron π.χ. έχει τεράστιο κόστος αγοράς, χρήσης, συντήρησης κι επιπλέον σε μια πολύ κλειστή διαδρομή θα εκτεθεί ακόμη κι από ένα ραλλάκι. Όταν όμως λέμε υπέρτατο αυτοκίνητο στην κατηγορία του, συνηθίζουμε να αναφερόμαστε σε αυτό που προσφέρει την καλύτερη οδηγική εμπειρία, πολύ μακριά από μέσους όρους και συμβιβασμούς.

@harisma23 said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Γιατί το Yaris GR θεωρείς ότι είναι μια επιλογη χωρίς συμβιβασμους;

Δεν υπάρχει αυτοκίνητο χωρίς συμβιβασμούς! Και η Chiron π.χ. έχει τεράστιο κόστος αγοράς, χρήσης, συντήρησης κι επιπλέον σε μια πολύ κλειστή διαδρομή θα εκτεθεί ακόμη κι από ένα ραλλάκι. Όταν όμως λέμε υπέρτατο αυτοκίνητο στην κατηγορία του, συνηθίζουμε να αναφερόμαστε σε αυτό που προσφέρει την καλύτερη οδηγική εμπειρία, πολύ μακριά από μέσους όρους και συμβιβασμούς.

Όπως τα λες, συνηθίζουμε-ετε, άρα όχι πάντοτε.

Για την κατηγορία που εξετάζω δεν θα αγόραζα για αυτοκίνητο πόλης το yaris GR. Αν εσύ το βρίσκεις υπέρτατο αυτοκίνητο πόλης που προσφέρει την οδική αισθηση και επίδοση (που δεν αμφιβάλλω πως θα είναι κορυφαία) στους τομείς που πρέπει να εξυπηρετεί ένα αυτοκίνητο πόλης, τότε αγόρασε το.
Θα κάνεις την καλύτερη επιλογή σύμφωνα με το σκεπτικό σου.

Αν βρω μεταχειρισμένα yaris gr θα σου τα προτείνω για να μπορείς να τα αγοράσεις. Η μάλλον όχι, ας το αγοράσεις καινούργιο για αυτοκίνητο πόλης.
Τι κατανάλωση να έχει άραγε με 25-35 χλμ/ώρα μέση ταχύτητα.

Θεέ μου, τόση μπουρδολογία, για να δικαιολογήσεις τη λανθασμένη σου άποψη; Ακόμη και στα μικρά (B-seg είναι τα μικρά και όχι αυτοκίνητα πόλης) μπορώ να σκεφτώ τουλάχιστον 4-5 μοντέλα πολύ ανώτερα του Swift.

Γιατί είσαι υβριστικος και εριστικός; Δεν μπορείς να συζητήσεις;

Ανέφερα τους τομεις που είναι πολύ καλό έως άριστο. Το ρεζουμε ολων αυτών το κάνει το υπέρτατο. Διότι με 16-17.000 ευρώ που κοστίζε το turbato και 14.500 το mhev έχεις εξαιρετική κατανάλωση ( πολύ σημαντικός τομέας για τα αυτοκίνητα πόλης Μ υψηλό συντελεστή), μεγάλους χώρους σε μικρό μήκος, πολύ καλή οδική συμπεριφορά πολύ κοντά στο κορυφαίο της κατηγορίας (fiesta), έξτρα αίσθηση καρτιγκ, πολύ καλό εξοπλισμό ασφαλείας, μακροζωία μηχανικών μερών, ωραίο design κτλ.

Αν βγάλεις από αυτά την κατανάλωση τότε μάλλον το υπέρτατο γίνεται το fiesta διότι είναι πολύ καλό και αυτό αλλά έχει πολύ υψηλή κατανάλωση μέσα στην πόλη.
Αν βγάλεις την οδική αίσθηση και κατανάλωση τότε το υπέρτατο γίνεται το c3

Αν βγάλεις την τιμή και όλα τα παραπάνω τότε γίνεται το audi a1.

Αν όμως τα βάλεις όλα μέσα στην αξιολόγηση σου τότε βγάζεις ως νικητή ένα αυτοκίνητο πόλης που τα κάνει σχεδόν όλα πάρα πολύ καλά και κάποια άριστα.
Αυτό θα είναι ( μέσα φυσικά από τους συμβιβασμους) το υπέρτατο μικρό πόλης.

Μη ξεχνάς ότι όπως ειπανκαθετε ανάμεσα σε δύο κατηγορίες. Τιμολόγιακα ανήκει πιο πολύ στο a seg, ενώ στο μήκος είναι ελάχιστα πιο μεγάλο σε βαθμό που να μην έχουν ουσιαστικό πλεονέκτημα τα a seg, ενώ εσωτερικά έχει χώρους ισους αλλα και μεγαλύτερους από πολλά του b seg.
Οδηγικά είναι σαφέστατα ανώτερο του a seg. Και από τα πιο ενδιαφέροντα του b seg.

Αν το swift κόστιζε 20.000 ευρώ σαφέστατα δεν θα το θεωρούσα υπέρτατο. Μάλλον το Yaris hybrid θα έλεγα.

Ως υπέρτατο μικρό για κανένα λόγο δε θα πήγαινε το μυαλό μου στο swift. Ίσως yaris (προς θεού, όχι GR) και έπειτα fiesta.
Κατά τ άλλα είναι η κατηγορία με το μεγαλύτερο ανταγωνισμό οπότε πολύ δύσκολα να κερδίσει κάποιο με διαφορά.
Και από μένα άτοπος ο χαρακτηρισμός υπέρτατο για το swift.

υπερτατο μικρό δεν μπορει να χαρακτηριστεί κανένα σε καμία κατηγορία.

Ολα έχουν θετικά και αρνητικά.

Προφανώς και το Swift είναι μια από τις κορυφαίες επιλογές αλλα δεν μπορείς να το πεις σε καμία περιπτωση υπέρτατο. πολύ καλό ναι , υπέρτατο είναι κάτι που υπερτερεί σε όλα σε σύγκριση με τα άλλα.........................

Το DACIA πιο value για τα χρήματα, το fabia πιο πρακτικό, τo fiesta πιο σπορτιφ, το c3 πιο άνετο, το polo πιο ωραίο εσωτερικό, το 208 πιο όμορφο εξωτερικά, το yaris πιο οικονομικό κτλ κτλ κτλ κτλ........

Μη ξεχνάτε και την τιμη! Στο yaris για να πάρεις στην ουσία το ίδιο αυτοκίνητο με ελαφρώς καλύτερη ηχομόνωση τροχασμου πρέπει να δώσεις +3.000 ευρώ αν δεν κάνω λάθος.

Οπότε χάνει ένα βασικό στοιχείο της κατηγορίας "αυτοκίνητο πόλης". Το κόστος κτήσης.
Κατά τα άλλα ναι είναι πολύ καλό στην έκδοση yaris hybrid.

Γενικά όλα τα υπόλοιπα είναι 4 μέτρα και όχι 3,80. Εχει διάφορα!!

Καλά δεν μιλάω για το προηγούμενο γιαρις, μόνο το diesel άξιζε στο προηγούμενο μοντέλο.

Το fiesta είναι πάρα πολύ καλό αλλά χανει κυρίως σε κατανάλωση, βασικά στοιχεία ενός αυτοκινήτου που κινείται στην πόλη κτλ.

Τα γαλακια.... μέτρια αλλά πεντάμορφα.

Το κλιο πάρα πολύ καλό, πράγματι αλλά πάρα πολύ στενάχωρο μέσα, βαρύ για τον κινητήρα του με κάπως βαριά αίσθηση και αρκετά ακριβό πλέον.

Τεσπά, για αυτό είμαστε διαφορετικοί για να έχουμε διαφορετικές απόψεις.

Υπόψιν τα έχω οδηγήσει ολα τα μικρά αυτής της κατηγορίας και όχι μόνο για 20-30 λεπτά.

Αν ζήσετε με ένα swift για μια εβδομάδα τότε μόνο θα καταλάβετε τι εννοώ. Είναι σαν καρτακι, το φοράς σαν γάντι, καίει αέρα και έχει από τους μεγαλύτερους εσωτερικούς χώρους. Ότι χρειάζεσαι για την πολη. Όλα τα υπόλοιπα θα σας φαίνονται αχρειαστα μεγάλα, ενεργοβορα, βαρετά και βαριά (μόνο το φιέστα σου προσφέρει αντάξια ή και λιγο καλυτερη ευχαρίστηση σε στροφές αλλά όχι αυτήν την καρτισια αισθηση)

Ααα για να είμαι αντικειμενικός κοπαναει σε εγκάρσιες λακούβες

Το dacia είναι η νέα Κούλα.

@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Μη ξεχνάτε και την τιμη! Στο yaris για να πάρεις στην ουσία το ίδιο αυτοκίνητο με ελαφρώς καλύτερη ηχομόνωση τροχασμου πρέπει να δώσεις +3.000 ευρώ αν δεν κάνω λάθος.

Οπότε χάνει ένα βασικό στοιχείο της κατηγορίας "αυτοκίνητο πόλης". Το κόστος κτήσης.
Κατά τα άλλα ναι είναι πολύ καλό στην έκδοση yaris hybrid.

Γενικά όλα τα υπόλοιπα είναι 4 μέτρα και όχι 3,80. Εχει διάφορα!!

Καλά δεν μιλάω για το προηγούμενο γιαρις, μόνο το diesel άξιζε στο προηγούμενο μοντέλο.

Το fiesta είναι πάρα πολύ καλό αλλά χανει κυρίως σε κατανάλωση, βασικά στοιχεία ενός αυτοκινήτου που κινείται στην πόλη κτλ.

Τα γαλακια.... μέτρια αλλά πεντάμορφα.

Το κλιο πάρα πολύ καλό, πράγματι αλλά πάρα πολύ στενάχωρο μέσα, βαρύ για τον κινητήρα του με κάπως βαριά αίσθηση και αρκετά ακριβό πλέον.

Τεσπά, για αυτό είμαστε διαφορετικοί για να έχουμε διαφορετικές απόψεις.

Υπόψιν τα έχω οδηγήσει ολα τα μικρά αυτής της κατηγορίας και όχι μόνο για 20-30 λεπτά.

Αν ζήσετε με ένα swift για μια εβδομάδα τότε μόνο θα καταλάβετε τι εννοώ. Είναι σαν καρτακι, το φοράς σαν γάντι, καίει αέρα και έχει από τους μεγαλύτερους χώρους. Όλα τα υπόλοιπα θα σας φαίνονται αχρειαστα μεγάλα, ενεργοβορα, βαρετά και βαριά (μόνο το φιέστα σου προσφέρει αντάξια ή και λιγο καλυτερη ευχαρίστηση σε στροφές αλλά όχι αυτήν την καρτισια αισθηση)

Ααα για να είμαι αντικειμενικός κοπαναει σε εγκάρσιες λακούβες

Το dacia είναι η νέα Κούλα.

Α χαχαχα οποίος καταφέρει να αλλάξει άποψη στον φιλο Lap για το swift από μένα ένα μπουκαλάκι στα μπουζουκια

@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Ααα για να είμαι αντικειμενικός κοπαναει σε εγκάρσιες λακούβες

axaaxaxx ευτυχώς που είσαι και αντικειμενικός

Αφού το πλερωσαμε.... Τώρα το τρώμε στη μάπα...
Χαχαχαχα

Σε ποιον στα μπουζούκια;;; Σε σκυλαδικο;

Όλα τα οδήγησα Άλεξ... Από φίλους και εταιρικά. Τα ξεσκισα.... Τότε βέβαια δεν είχε έρθει το σημερινό 208 και yaris.

Όταν οδήγησα το swift, όσο και αν σου φαίνεται παράξενο ήταν σε ταχύτητες πόλης το πιο ήσυχο!!!!! Όλα τα άλλα ήταν τρικιλυνδρα. Η σουζουκαρα τετρακιλινδρη. Νιώθεις τη διαφορά. Μέχρι τα 60-70 ήταν το πιο ήσυχο από όλα. Μετά ανεβαίνει σκαλοπάτι το σκασμενο.

Και μόλις είπα να το στρίψω.....έλεγα "τι λες τώρα;;;;"

Καρτακι κανονικό. Βιδωνε το μπροστινό μέρος και γλυστραγε την ουρά....

Το πειρα. Και μετά η αλήθεια είναι ότι με ξενέρωσε σε θόρυβο τροχασμου στα ταξίδια και σε κάτι λακουβες με τα χαμηλοπροφιλα ελαστικά.

Σε όλα τα άλλα όμως ακόμα το θαυμάζω.

Έχει λεπτομέρειες που κανένα άλλο δεν έχει. Έχει κάθετη κολώνα και μπαίνεις όρθιος χώρις να σκύβεις. Δηλαδή αν το χρησιμοποιείς πολλές φορές την ημέρα σε ξεκουράζει ο τρόπος εισόδου μέσα στο αυτοκίνητο. Πουθενά δεν θα το δεις αυτό.

Λόγω καλού ατμοσφαιρικού και mhev σύστημα μπαίνεις στα στενά με 3 σχέση και δεν κατεβάζεις σε δευτέρα σχεση και ΔΕΝ ΡΕΤΑΡΕΙ. Τα τρικιλυνδρα τρέμουν ολόκληρα αν μπεις με 3η σχέση.
Επίσης τα τρικιλυνδρα απαιτούν συνεχώς αλλαγές σχέσης μέσα στην πόλη και στα στενά. Το Σουζούκι πολύ λιγότερες.

Έχει τετράγωνο σχήμα το παρκάρεις παντού.

Το yaris δεν το κρύβω ότι είναι πάρα πολύ καλό. Αλλά η τιμή είναι κάπως. Θες 18.500-20.000 για αυτοκίνητο πόλης!!!!!!

Τεσπά άντε σταματώ...

@lap said in Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!:

Αφού το πλερωσαμε.... Τώρα το τρώμε στη μάπα...
Χαχαχαχα

Σε ποιον στα μπουζούκια;;; Σε σκυλαδικο;

Όλα τα οδήγησα Άλεξ... Από φίλους και εταιρικά. Τα ξεσκισα.... Τότε βέβαια δεν είχε έρθει το σημερινό 208 και yaris.

Όταν οδήγησα το swift, όσο και αν σου φαίνεται παράξενο ήταν σε ταχύτητες πόλης το πιο ήσυχο!!!!! Όλα τα άλλα ήταν τρικιλυνδρα. Η σουζουκαρα τετρακιλινδρη. Νιώθεις τη διαφορά. Μέχρι τα 60-70 ήταν το πιο ήσυχο από όλα. Μετά ανεβαίνει σκαλοπάτι το σκασμενο.

Και μόλις είπα να το στρίψω.....έλεγα "τι λες τώρα;;;;"

Καρτακι κανονικό. Βιδωνε το μπροστινό μέρος και γλυστραγε την ουρά....

Το πειρα. Και μετά η αλήθεια είναι ότι με ξενέρωσε σε θόρυβο τροχασμου στα ταξίδια και σε κάτι λακουβες με τα χαμηλοπροφιλα ελαστικά.

Σε όλα τα άλλα όμως ακόμα το θαυμάζω.

Έχει λεπτομέρειες που κανένα άλλο δεν έχει. Έχει κάθετη κολώνα και μπαίνεις όρθιος χώρις να σκύβεις. Δηλαδή αν το χρησιμοποιείς πολλές φορές την ημέρα σε ξεκουράζει ο τρόπος εισόδου μέσα στο αυτοκίνητο. Πουθενά δεν θα το δεις αυτό.

Το yaris δεν το κρύβω ότι είναι πάρα πολύ καλό. Αλλά η τιμή είναι κάπως. Θες 18.500-20.000 για αυτοκίνητο πόλης!!!!!!

Αφού με ξέρεις πως είμαι λίγο πειραχτήρι ρε φίλε, καλά κάνεις και υποστηρίζεις την αγορά σου(για να το πήρες πάει να πει πως τα ζύγισες σου άρεσε και το πήρες.
Υ. Γ Όσο για τα μπουζούκια θεωρώ μεγαλύτερο χαβαλέ θα είχε σε σκυλάδικο και για μένα λόγω καταγωγής ακόμα καλύτερη επιλογή τ Αγριμια αλλά...