-
Με 3 ledakia, η ΘΕΑ, πλιτς κλπ υπερβολλές ανατρέπονται, ΤΟΣΟ σοβαρές απόψεις
-
Κάπου πήρε το μάτι μου οτι θα είναι περιορισμένης παραγωγής... ισχύει...?
-
Έχει γραφτεί για 2500 κομμάτια το χρόνο. Η παραγωγή θα είναι περιορισμένη λόγω carbon tub και όχι τίποτα άλλο.
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Με 3 ledakia, η ΘΕΑ, πλιτς κλπ υπερβολλές ανατρέπονται, ΤΟΣΟ σοβαρές απόψειςτι θέλει να πει ο ποιητής ?
-
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
Με 3 ledakia, η ΘΕΑ, πλιτς κλπ υπερβολλές ανατρέπονται, ΤΟΣΟ σοβαρές απόψεις
τι θέλει να πει ο ποιητής ?
ότι οι αποψεις είναι σαν τις ψείρες.
-
Μου κάνει τρομερή εντύπωση το πλάτος... 2μ? Πιο φαρδιά και απο Gallardo/458 στα μόλις 4μ μήκος...?
Η αναλογία kg/hp πάντως είναι λουκούμι imho.
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Με 3 ledakia, η ΘΕΑ, πλιτς κλπ υπερβολλές ανατρέπονται, ΤΟΣΟ σοβαρές απόψεις- Και μιλάμε για πολύ άσκημα ledάκια.
-
Διαστάσεις? Η Lancia Stratos του 2013 σε πιο ακραία version λόγω του μικρού μήκους της αναλογικά με το φάρδος της.
Με τέτοια spec πρέπει σε όποια πίστα κατεβαίνει να γράφει χρόνους.
Και αν έχει τα coglioni η Αlfa Romeo ας την πετάξει και ένα Ring.Tα φανάρια δε βλέπονται, συμφωνώ με τον κολλητό μου(ΙΚΕ)
-
ring?
Damaroring??
-
Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
Με 3 ledakia, η ΘΕΑ, πλιτς κλπ υπερβολλές ανατρέπονται, ΤΟΣΟ σοβαρές απόψεις
τι θέλει να πει ο ποιητής ?
ότι οι αποψεις είναι σαν τις ψείρες.
Nope, οι απόψεις είναι σαν τις κω*****πιδες. Harry Callaghan
Η αισθητική απο την άλλη, όχιΤώρα για κάποιους που κάθονται και μοστράρουν ολόκληρο το press release -σαν ενημέρωση, σαν επιχείρημα, σαν τι δεν ξερω- τι να πω....
-
Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Κάτι φαίνεται να μην πηγαίνει καλά με τις αναλογίες. Ειδικά μπροστά τη μούρη πρέπει να την έφαγε η μαρμάγκα της ασφάλειας των πεζών γιατί σα να βλέπω γαμψή μύτη τύπου νέα 3αρα.Κατά τα άλλα βλέπω κάτι όμορφες λεπτομέρειες αλλά πόσο μαλάκες μπορεί να είναι που δεν κράτησαν τη λεπτομέρεια του καθρέφτη?????
Oι καθρέφτες του concept δεν μπορούσαν να ομολογκαριστούν,λόγω στηρίγματος και μικρότερων των προβλεπομένων διαστάσεων κρυστάλου.Επειδή δεν υπήρχαν κονδύλια για ομολογάρισμα καινούριων...θα χρησιμοποιήσουν κάτι από το ράφι (GPunto).Ενδεικτικά το ομολογκάρισμα αποκλειστικών καθρεφτών ενός μοντέλου (tests ασφαλείας,logistics,προγράμματα after sales κλπ) αγγίζει τα 250.000 ευρώ (όσο και ενός φαναριού).
Και επειδή δεν υπήρχαν κονδύλια για πέταμα...... ιδού από που προέρχονται τα χειριστήρια του a/c, όπως και η θήκη για το προαιρετικό ηχοσύστημα της 4c (και δεν είναι αστείο).....
http://images03.olx.it/ui/14/42/33/f_44 ... 62263.jpegΜου κάνει τρομερή εντύπωση το πλάτος... 2μ? Πιο φαρδιά και απο Gallardo/458 στα μόλις 4μ μήκος...?
....είναι λάθος (έχουν υπολογίσει και το άνοιγμα των καθρεπτών)
Στα της τιμολόγησης.Οι τιμές που ήξερα προ διμήνου (για την ιταλική αγορά)και δεν ξέρω αν εξακολουθούν να ισχύουν ακόμα, ήταν 48,5k για την έκδοση 'base normale' (17αρες μπρος 18αρες πίσω,χωρίς ηχοσύστημα κλπ).Στην αγορά σκέπτονταν να πρωτορίξουν μια παρτίδα με την ονομασία opening edition (με καλύτερο εξοπλσιμό 18αρες μπρος 19αρες πίσω) και τιμή κοντά στα 55Κ.
Ακόμα δεν έχουν αποφασίσει αν την έκδοση QV (ή stradale) θα την διαθέτουν σαν πακέτο αναβάθμισης ,σε στυλ abarth essesse ή σαν αυτόνομο μοντέλο. -
Και ποιος σου πε αγαπητέ Gilles (γιατί προφανώς εγώ είμαι ο 'κάποιοι που μόστραραν το Press release') ότι το παράθεσα ως επιχείρημα? Είναι το θέμα της 4c και εδώ θα μπει και αυτό και όχι στον αντίλογο.
Επίσης, δε θα μπω στον πειρασμό να σχολιάσω ότι εσύ έχεις το αλάθητο της υψηλής αισθητικής και το γούστο σου είναι ο κανόνας ο σωστός. Όποιος έχει μάτια και μυαλό,είδε. Εμένα ως άσχετος,μου φάνηκε καλό. Εσύ που είσαι και πιο σχετικός με το αυτοκίνητο, σου φανηκε έκτρωμα. Καληνύχτα και να μην σου ρθει στα όνειρά σου ως αισθητικός εφιάλτης.Κρίμα θα ναι να στα χαλάσει.
-
...αυτες οι εικονες που ειδαμε πιο πριν,ειναι οπως θα ειναι στην πραγματικοτητα η 4c? δλδ ειναι official?
δλδ ειναι το κανονικο μοντελο παραγωγης? -
Ο χρήστης Gilles_27 έγραψε:
Nope, οι απόψεις είναι σαν τις κω*****πιδες. Harry Callaghan
Η αισθητική απο την άλλη, όχι.
θρι μπερντς αρ σιτινκγκ μπρο...
-
Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
Με 3 ledakia, η ΘΕΑ, πλιτς κλπ υπερβολλές ανατρέπονται, ΤΟΣΟ σοβαρές απόψεις
τι θέλει να πει ο ποιητής ?
ότι οι αποψεις είναι σαν τις ψείρες.
για αυτό λέγονται και απόψεις , αλλιώς θα λέγονταν τεκμήρια- αξιώματα και θα ήτα μετρημένα στα δάχτυλα των ποδιών...
ενιγουει , όταν μιλάμε για αισθητική η μπελούτσι του ενός είναι ο παπακωνσταντίνου του άλλου και τούμπαλιν...
-
Όχι, εδώ το αντίστοιχο παράδειγμα είναι να λες ότι η Μόνικα Μπελούτσι είναι λεπτή και μόλις αλλάζει παπούτσια να λες ότι είναι χοντρή, και να το λές SEMPRE CON PASSIONE, miei gattini piccoli
-
Παντως με λιγοτερα απο 4kg/ps θα ριχνει ξυλο σε cayaman,m5 κλπ.Και που να μπει και στην πιστα με 850 κιλα βαρος.Μιλαμε για ξυλο.
-
Δεν κατάλαβα ακριβώς τι ισχύει με τον κινητήρα.
Είναι καινούριος ή βελτιωμένη έκδοση του υπάρχοντος ΤΒΙ;@ΙΚΕ
Τρεις φωτογραφίες της ίδιας γκόμενας.
Ο λαός ακόμα ψιλοφαντάζεται πως θα είναι το οggetto del desiderio, οπότε λογικό είναι να μην έχει ξεκάθαρη γνώμη.
Αν ισχύουν οι τιμές που λέει η Alba τότε δεν στέκεται απέναντι στην Cayman αλλά στο ΤΤ.
Μην αρχίσουμε πάλι τα ίδια προ 7ετίας...Για τις επιδόσεις μέχρι να μετρηθεί βαστάτε μικρό καλάθι.
-
Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Δεν κατάλαβα ακριβώς τι ισχύει με τον κινητήρα.
Είναι καινούριος ή βελτιωμένη έκδοση του υπάρχοντος ΤΒΙ;Είναι ο αλουμινένιος 1800αρης άμεσου ψεκασμού.
Αν ισχύουν οι τιμές που λέει η Alba τότε δεν στέκεται απέναντι στην Cayman αλλά στο ΤΤ.
Μα ποιό ΤΤ ρε Eddie;Oι τιμές που είπα αφορούν την ιταλική αγορά και αν ισχύσουν τα 48,5Κ για μια 'ξεβρακωτη' 4c των 240 ίππων, τότε τη φέρνουν απέναντι στην Cayman των 54K ευρώ........και όχι στο ΤΤ των 33Κ (43Κ το δίλιτρο quattro).
Και που να μπει και στην πιστα με 850 κιλα βαρος.Μιλαμε για ξυλο.
Πόσα;
...αυτες οι εικονες που ειδαμε πιο πριν,ειναι οπως θα ειναι στην πραγματικοτητα η 4c? δλδ ειναι official?
δλδ ειναι το κανονικο μοντελο παραγωγης?Είναι επίσημες και κακοεπεξεργασμένες ηλεκτρονικά από τη Fiat.
-
και όχι στο ΤΤ των 33Κ
33 φαντάζομαι θα έχει το ΤΤ που έχει εδώ 38 και είναι πιο γυμνό και από τη Σάσα Μπάστα και είναι -60 άλογα από την 4C.
Δεν εννοούσα αυτό το entry level προσθιοκίνητο ΤΤ πάντως.
Στην Ελλάδα ούτως ή άλλως δεν πρόκειται να το δούμε*, οπότε θεωρητική όλη αυτή η συζήτηση.
*εκτός αν παίξει povero battiri edizione με 1,4 mair
Alfa Romeo 4C