Καλησπέρα,

εβαλα 50€ πριν απο αρκετες μερες σε ενα 24ωρο Aegean, (τερμα Πειραιως μετα τον Κεράνη) ήμουν με λαμπακι αναμμενο. Συνηθως Αegean βαζω αλλα απο αλλού, ηταν απο εκει ο δρόμος μου τελος παντων με το που εκανα 300 μετρα αρχισαν τα θεματα.

Το αυτοκίνητο ξεκινουσε κανονικα με 1η χαλαρα μεχρι 3000-3500 στροφες και μετα με το που εμπαινε η δευτερα ψοφαγε εντελως , ουσιαστικα με το που αφηνες συμπλεκτη φρεναριζε με τη μηχανη, αγωνιζόταν να μη σβήσει, και σιγα σιγα αρχιζε να προχωρα καπως της προκοπής. Αυτό συνεχώς, με το που έμπαινε η τριτη ακουγόντουσαν συχνα πειρακια (μιλαμε για ευθεία με 2 ατομα μεσα), ακομα και σε 'ψηλες' στροφες (3000 και πανω).

Αποκορυφωμα, 2 μερες μετα σε ελαφρια ανηφόρα περιμενω στο φαναρι (μιλαμε για Βασ Γεωργιου Πειραια στο Δημ Θεατρο ο Θεος να την κανει 'ανηφόρα') και με air condition αναμμενο ούτε που ξεκινησε. ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΗΜΟΥΝ ΜΕΣΑ. Χρειάστηκαν γκαζίδια να φτασω 2500-3000 και μετα να αφησω συμπλέκτη για να ξεκολλήσει. Οι απο πίσω ούρλιαζαν φυσικα κλπ.

Αν το αφήσω στο ρελαντι το πρωί κανα 1-2 λεπτα μονο του, με το που φευγεις βρωμαει ο τόπος μια ασχημη περιεργη μυρωδια (ούτε συμπλέκτη ούτε το κλασικο κλουβιο αυγό) και αν γκαζώσεις σε στενο και μετα φρεναρεις αποτομα στη διασταυρωση, αν περιμενεις μερικα δευτερολεπτα σου έρχεται ο αερας που άφησε πίσω και βρωμοκοπαει το ίδιο.

Τα πειράκια συνεχίζουν ακαθεκτα όποτε γουστάρουν. 2-3 φορες εχουν ακουστει κατι πνιχτοί ήχοι σκασιματος απο το χωρο κινητηρα, αλλα όχι τα χαλια ενος chaly που έιχα και έκαιγε ακαφτη και έσκαγε η εξάτμιση.

Το αιρ κοντισιον δουλευει καλα και μου τα κανει αυτα ειτε το έχω αναμμενο έιτα όχι, απλα όταν ειναι αναμμένο λόγω μεγαλύτερου φορτίου ειναι εντονοτερο το πρόβλημα.

Προσπάθησα να 'κάψω' την 'ψοφια βενζίνη' που υποπτέυομαι οτι έκανε τα θεματα, τι να κανω τώρα που σιγά σιγά τλειώνει?

Να παω να βάλω αλλη απο αλλού να 'αραιώσει' να το παω πουθενα να το δούν, να προσσέξω τιποτα φιλτρα κλπ?

Μιλαμε για Accent του 2001...Για ρίχτε ιδέες ή εμπειρία σας?
Ευχαριστώ έκ των προτέρων.

Καλησπέρα,

εβαλα 50€ πριν απο αρκετες μερες σε ενα 24ωρο Aegean, (τερμα Πειραιως μετα τον Κεράνη) ήμουν με λαμπακι αναμμενο. Συνηθως Αegean βαζω αλλα απο αλλού, ηταν απο εκει ο δρόμος μου τελος παντων με το που εκανα 300 μετρα αρχισαν τα θεματα.

Το αυτοκίνητο ξεκινουσε κανονικα με 1η χαλαρα μεχρι 3000-3500 στροφες και μετα με το που εμπαινε η δευτερα ψοφαγε εντελως , ουσιαστικα με το που αφηνες συμπλεκτη φρεναριζε με τη μηχανη, αγωνιζόταν να μη σβήσει, και σιγα σιγα αρχιζε να προχωρα καπως της προκοπής. Αυτό συνεχώς, με το που έμπαινε η τριτη ακουγόντουσαν συχνα πειρακια (μιλαμε για ευθεία με 2 ατομα μεσα), ακομα και σε 'ψηλες' στροφες (3000 και πανω).

Αποκορυφωμα, 2 μερες μετα σε ελαφρια ανηφόρα περιμενω στο φαναρι (μιλαμε για Βασ Γεωργιου Πειραια στο Δημ Θεατρο ο Θεος να την κανει 'ανηφόρα') και με air condition αναμμενο ούτε που ξεκινησε. ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΗΜΟΥΝ ΜΕΣΑ. Χρειάστηκαν γκαζίδια να φτασω 2500-3000 και μετα να αφησω συμπλέκτη για να ξεκολλήσει. Οι απο πίσω ούρλιαζαν φυσικα κλπ.

Αν το αφήσω στο ρελαντι το πρωί κανα 1-2 λεπτα μονο του, με το που φευγεις βρωμαει ο τόπος μια ασχημη περιεργη μυρωδια (ούτε συμπλέκτη ούτε το κλασικο κλουβιο αυγό) και αν γκαζώσεις σε στενο και μετα φρεναρεις αποτομα στη διασταυρωση, αν περιμενεις μερικα δευτερολεπτα σου έρχεται ο αερας που άφησε πίσω και βρωμοκοπαει το ίδιο.

Τα πειράκια συνεχίζουν ακαθεκτα όποτε γουστάρουν. 2-3 φορες εχουν ακουστει κατι πνιχτοί ήχοι σκασιματος απο το χωρο κινητηρα, αλλα όχι τα χαλια ενος chaly που έιχα και έκαιγε ακαφτη και έσκαγε η εξάτμιση.

Το αιρ κοντισιον δουλευει καλα και μου τα κανει αυτα ειτε το έχω αναμμενο έιτα όχι, απλα όταν ειναι αναμμένο λόγω μεγαλύτερου φορτίου ειναι εντονοτερο το πρόβλημα.

Προσπάθησα να 'κάψω' την 'ψοφια βενζίνη' που υποπτέυομαι οτι έκανε τα θεματα, τι να κανω τώρα που σιγά σιγά τλειώνει?

Να παω να βάλω αλλη απο αλλού να 'αραιώσει' να το παω πουθενα να το δούν, να προσσέξω τιποτα φιλτρα κλπ?

Μιλαμε για Accent του 2001...Για ρίχτε ιδέες ή εμπειρία σας?
Ευχαριστώ έκ των προτέρων.

Καλησπέρα,

εβαλα 50€ πριν απο αρκετες μερες σε ενα 24ωρο Aegean, (τερμα Πειραιως μετα τον Κεράνη) ήμουν με λαμπακι αναμμενο. Συνηθως Αegean βαζω αλλα απο αλλού, ηταν απο εκει ο δρόμος μου τελος παντων με το που εκανα 300 μετρα αρχισαν τα θεματα.

Το αυτοκίνητο ξεκινουσε κανονικα με 1η χαλαρα μεχρι 3000-3500 στροφες και μετα με το που εμπαινε η δευτερα ψοφαγε εντελως , ουσιαστικα με το που αφηνες συμπλεκτη φρεναριζε με τη μηχανη, αγωνιζόταν να μη σβήσει, και σιγα σιγα αρχιζε να προχωρα καπως της προκοπής. Αυτό συνεχώς, με το που έμπαινε η τριτη ακουγόντουσαν συχνα πειρακια (μιλαμε για ευθεία με 2 ατομα μεσα), ακομα και σε 'ψηλες' στροφες (3000 και πανω).

Αποκορυφωμα, 2 μερες μετα σε ελαφρια ανηφόρα περιμενω στο φαναρι (μιλαμε για Βασ Γεωργιου Πειραια στο Δημ Θεατρο ο Θεος να την κανει 'ανηφόρα') και με air condition αναμμενο ούτε που ξεκινησε. ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΗΜΟΥΝ ΜΕΣΑ. Χρειάστηκαν γκαζίδια να φτασω 2500-3000 και μετα να αφησω συμπλέκτη για να ξεκολλήσει. Οι απο πίσω ούρλιαζαν φυσικα κλπ.

Αν το αφήσω στο ρελαντι το πρωί κανα 1-2 λεπτα μονο του, με το που φευγεις βρωμαει ο τόπος μια ασχημη περιεργη μυρωδια (ούτε συμπλέκτη ούτε το κλασικο κλουβιο αυγό) και αν γκαζώσεις σε στενο και μετα φρεναρεις αποτομα στη διασταυρωση, αν περιμενεις μερικα δευτερολεπτα σου έρχεται ο αερας που άφησε πίσω και βρωμοκοπαει το ίδιο.

Τα πειράκια συνεχίζουν ακαθεκτα όποτε γουστάρουν. 2-3 φορες εχουν ακουστει κατι πνιχτοί ήχοι σκασιματος απο το χωρο κινητηρα, αλλα όχι τα χαλια ενος chaly που έιχα και έκαιγε ακαφτη και έσκαγε η εξάτμιση.

Το αιρ κοντισιον δουλευει καλα και μου τα κανει αυτα ειτε το έχω αναμμενο έιτα όχι, απλα όταν ειναι αναμμένο λόγω μεγαλύτερου φορτίου ειναι εντονοτερο το πρόβλημα.

Προσπάθησα να 'κάψω' την 'ψοφια βενζίνη' που υποπτέυομαι οτι έκανε τα θεματα, τι να κανω τώρα που σιγά σιγά τλειώνει?

Να παω να βάλω αλλη απο αλλού να 'αραιώσει' να το παω πουθενα να το δούν, να προσσέξω τιποτα φιλτρα κλπ?

Μιλαμε για Accent του 2001...Για ρίχτε ιδέες ή εμπειρία σας?
Ευχαριστώ έκ των προτέρων.

Γεια σας και παλι , δεν μπορουσα να απαντήσω νωριτερα.

Πηγα και έβαλα 100αρα όπως μερικοι απο εδω πρότειναν. Το ρεζερβουαρ ειχε ~10-15 λίτρα απο την παλια ψόφια βενζινη ακομα και εβαλα και καμμια 20 απο την 100αρα.

Μετα απο 1-2 χιλιομετρα τα πραγματα έστρωσαν και τωρα παει μια χαρά, κανει καποια ανεπαισθητα κομπιάσματα όταν έχω αναμμένο το air-condition αλλα ίσως φταιει το γεγονός οτι ασυναισθητα προσεχω περισσοτερο τη συμπεριφορά του.

θα δοκιμασω και τα μαντζόυνια καθαρισμου που αναφέρατε για τον φόβο των Ιουδαίων.

Δύο ερωτήσεις ακόμα:

1. Εχω την αισθηση οτι βρωμοκοπαει πιο πολυ απο παλια το αυτοκινητο, (καυσαέρια) , ενδέχεται να εχει πειραχτεί ο καταλύτης ή τα υπολοιπα της παλιάς βενζίνης μας κανουν νούμερα?

2. τα μαντζούνια όλα μαζί ή ένα ένα?

Σας ευχαριστώ για τις άμεσες απαντήσεις και την λύση στο προηγούμενο θέμα μου.

ΥΓ Το βενζιναδικο ειναι στην Αθηνων Πειραιώς στο τελος μετα Κεράνη, απεναντι απο συνεργειο Αλφα Ρομεο νομιζω και απο ότι φαινεται έχει αρπάξει πρόστιμο για νοθευση πετρελαιου. Κριμα, παλια έβαζα συνεχεια απο εκει. Τωρα 2 τελευταια χρόνια παω σε ένα στο Ρεντη διπλα στα κεντρικα Chips Away. Εχει και ωραίες κοπελιτσες