-
Ο χρήστης kapami έγραψε:
H X6 έχει δρομίσια τετρακίνηση. Σε άσφαλτο λειτουργεί τέλεια, απλά δεν είναι φτιαγμένη για εκτός δρόμου κίνηση. Ποιο το περίεργο;Επομένως αφού μιλάμε για ένα δρομίσιο όχημα ποιος ο λόγος για μια X6 και όχι για μια πολύ καλύτερη σε αυτή την δουλειά Μ3 ή 335
-
Ο χρήστης aggelosf έγραψε:
H X6 έχει δρομίσια τετρακίνηση. Σε άσφαλτο λειτουργεί τέλεια, απλά δεν είναι φτιαγμένη για εκτός δρόμου κίνηση. Ποιο το περίεργο;
Επομένως αφού μιλάμε για ένα δρομίσιο όχημα ποιος ο λόγος για μια X6 και όχι για μια πολύ καλύτερη σε αυτή την δουλειά Μ3 ή 335
ΙΜΗΟ η καλύτερη επιλογή είναι 335i xDrive. Σύστημα τετρακίνησης ίδιο με της X6, χωρίς τη σιχαμένη εμφάνιση, το βάρος και όλα τα κακά της μοίρας της
-
Η Χ6 έχει ενεργό πίσω διαφορικό που δεν έχουν οι υπόλοιπες τετρακίνητες BMW (με εξαίρεση τις X5/6M). Δεν είναι 'ίδια' η τετρακίνηση της Χ6 με αυτή της 335Xi.
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Η Χ6 έχει ενεργό πίσω διαφορικό που δεν έχουν οι υπόλοιπες τετρακίνητες BMW (με εξαίρεση τις X5/6M). Δεν είναι 'ίδια' η τετρακίνηση της Χ6 με αυτή της 335Xi.Θέλω να πιστεύω, χωρίς να είμαι σίγουρος όμως, ότι το αποτέλεσμα στο δρόμο με το πλεονέκτημα του χαμηλότερου κέντρου βάρους και του μειωμένου βάρους, θα είναι υπέρ της 3άρας παρά την έλειψη ενεργού διαφορικού πίσω Εξ'άλλου δεν πρόκειται να βγει στο χώμα η 3άρα
-
Ο χρήστης red_monster έγραψε:
στο ΄5.00 ακριβώς...
πόσο αστεία δείχνει η bmw...αστείος δείχνει ο κάθε βλάκας που νομίζει οτι το επειδή το αμάξι του είναι τετρακίνητο και έχει μερικούς πόντους παραπάνω σε ύψος μπορεί να πάει οπουδήποτε με λάστιχα δρόμου και αυτό περιλαμβάνει τον jezza στο 5:00 τον νεόπλουτο σε χαντάκι κοντά σε χιονοδρομικό ή τον βλάχο κολλημένο στην αμμο παραλίας
-
Το πρόβλημα της Χ6 στο βίντεο του TG δεν είναι τα λάστιχα. Η εκπομπή αυτή είναι σκηνοθετημένη με συγκεκριμένο σενάριο. Το ότι δεν θα μπορούσε να ανέβει η Χ6 ενώ θα πέρναγε το RR άνετα το πιθανότερο είχε αποφασισθεί πρίν καν φτάσουν τα αυτοκίνητα εκεί για δοκιμή. Μην την παίρνετε σοβαρά την εκπομπή, ούτε οι ίδιοι οι συντελεστές της δεν το κάνουν.
-
εθνικη αθηνων λαμιας,στην ευθεια δεν τον επιανα οταν ανοιγε και μετα βορεια ευβοια σε στροφες...και οι 2 ειχαμε απο εναν συνεπιβατη...και φοραω και κορυφη λαστιχο...ισως επειδη εχανα οπως σου ειπα χρονο στις στροφες λογω πλαγιολισθησης,,,αυτος πηγαινε σαν τραινο...το ιδιο πραγμα ειχα παθει και με την ζ4 που ειχα συγκεκριμενα λιμανακια...οταν πηρα το χ3 πηγαινα αερα...με το ζ4 ολο χαζοσπινιαρα και διορθωνα...
ισως αν ηταν καποιος καλυτερος οδηγος απο μενα να το εκανε καλυτερα παντως στην ευθεια ειχα πιασει 210 και αυτος ηταν λες και μολις ειχε αρχισει να ροπιαζει...δεν λεω ψεμματα ουτως η αλλως δεν με συμφερει...ισως αν ηταν καλος ο δρομος στα στροφιλικια να τον επαιρνα αερα γιατι ως γνωστον ειναι χαλια γενικα στην ευβοια...
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Μπορεί να είναι υποδεέστερη (εκτός) από ένα Nissan Patrol αλλά πολύ αμφιβάλλω αν είναι χειρότερη από ένα Range Rover Sport (μάλλον το ανάπόδο ισχύει).Μη το πεις πουθενά αυτό. Το Range Rover Sport έχει κοντές σχέσεις, μπλοκέ διαφορικά, αεροαναρτήσεις που φτάνουν τα 30 εκ. από το έδαφος με τεράστια ελευθερία άρθρωσης και σύστημα Terrain Response που ρυθμίζει διαφορικά, κιβώτιο, κινητήρα, κιβώτιο και φρένα ανάλογα με το έδαφος που κινείσαι. Το Χ6 είναι κακόγουστο αστείο εκτός δρόμου μπροστά στον Βρετανό.
-
Ο χρήστης elteo έγραψε:
ΚΑΓΚΟΥΡΙΑ είναι η Χ6....Καγκουριά είναι ευγενικός χαρακτηρισμός.
Προσωπικά δεν περίμενα ότι θα μπορούσε Ευρωπαίος κατασκευαστής να φτιάξει κάτι εξίσου άθλιο εμφανισιακά με τα εκτρώματα της Ssangyong. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο προσβάλει την αισθητική μου. Είναι σα να βλέπεις περιττώματα στο δρόμο.
Και δεν είναι καν καλό αυτοκίνητο. Μία σειρά 5 s/w 4κίνητη μπορεί να κάνει ότι και η Χ6 και μάλιστα 20 φορές καλύτερα.
Γρηγορότερη δεν θα είναι, καλύτερα κρατήματα δεν έχει, χώρους (η Χ6 ολότελα είναι 4θέσια). Επιπλέον η νέα 5άρα s/w μου φαίνεται πολύ όμορφο αυτοκίνητο. -
Ο χρήστης meco έγραψε:
Μία σειρά 5 s/w 4κίνητη μπορεί να κάνει ότι και η Χ6 και μάλιστα 20 φορές καλύτερα.Μη ξεχνάς όμως πως και ένα Ford Transit μπορεί να κάνει ότι και η 5s/w και μάλιστα 20 φορές καλύτερα
-
s4 ή 335xi σεντάν από εμένα τα στείσον δν μου αρέσουν , επίσης πολύ καλή αγορά και με λίγα λ7 οικονομική κρίση γαρ c250 cgi 4matic και καθάρισες , ειλικρινά από όσα suv της bmw έχω οδιγίσει προτιμώ την 316 άσε που η 6 δεν βλέπεται κι όλας και έχει και χάλια χόρους μέσα .
-
Απο τη στιγμή που για τον ενδιαφερόμενο είναι καταπληκτικό σε εμφάνιση, το πόσοι το βρίσκουν άσχημο - κακόγοστο - έκτρωμα - προσβολή κλπ, είναι μάλλον περιττή πληροφορία.
-
Ο χρήστης morpheus έγραψε:
Απο τη στιγμή που για τον ενδιαφερόμενο είναι καταπληκτικό σε εμφάνιση, το πόσοι το βρίσκουν άσχημο - κακόγοστο - έκτρωμα - προσβολή κλπ, είναι μάλλον περιττή πληροφορία.+1
-
Για να ρωτάει πιθανόν τον ενδιαφέρει η γνώμη πολλών , αλλά σίγουρα είναι κάτι καθαρά υποκειμενικό .
-
Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Υπάρχουν όμως και μερικά SUV που εκτός από εξαιρετικά στην άσφαλτο μπορούν να κάνουν και αγώνες trial με ασφάλτινα λάστιχα.....
Youtube Videoπιστεύεις οτι με ελαφρώς διαφορετικό συντελεστή τριβής του οδοστρώματος -πχ λάσπη- θα είχε τα ίδια αποτελέσματα
Το πρόβλημα της Χ6 στο βίντεο του TG δεν είναι τα λάστιχα. Η εκπομπή αυτή είναι σκηνοθετημένη με συγκεκριμένο σενάριο. Το ότι δεν θα μπορούσε να ανέβει η Χ6 ενώ θα πέρναγε το RR άνετα το πιθανότερο είχε αποφασισθεί πρίν καν φτάσουν τα αυτοκίνητα εκεί για δοκιμή. Μην την παίρνετε σοβαρά την εκπομπή, ούτε οι ίδιοι οι συντελεστές της δεν το κάνουν.
το TG μπορεί να κάνει οτι θέλει και να παρουσιάζει τα πράγματα όπως θέλει αλλά δεν σημαίνει οτι η X6 η επιτομή της αυτοκίνησης και πανάκεια
όποιος το γουστάρει το παίρνει και το ζεί με τα καλά του και τα κακά του
-
Μόνο εμένα δε με χαλάει και πολύ η εμφάνιση της X6; Πολύ καλύτερη εμφανισιακά για μένα από τις Cayenne
Το ότι δεν έχει τις off road δυνατότητες άλλων πιστεύω πως είναι απειροελάχιστης σημασίας. Για όπου χρειαστεί να τον πάει θα τον βγάλει κάτι παραπάνω από ασπροπρόσωπο. Εξάλλου αν είχε περισσότερο off road προσανατολισμό μάλλον θα έχανε πολύ στις επιδόσεις του σε άσφαλτο
Προς Infiniti EX/FX έχεις κοιτάξει καθόλου;
http://www.youtube.com/watch?v=oTZJtqG4JIo
http://www.youtube.com/watch?v=MOOPJt03 ... re=channel -
Ο χρήστης audipassion έγραψε:
Για να ρωτάει πιθανόν τον ενδιαφέρει η γνώμη πολλών , αλλά σίγουρα είναι κάτι καθαρά υποκειμενικό .Επι της ουσίας για την κατανάλωση ρωτάει...
-
Ο χρήστης j.marr έγραψε:
Υπάρχουν όμως και μερικά SUV που εκτός από εξαιρετικά στην άσφαλτο μπορούν να κάνουν και αγώνες trial με ασφάλτινα λάστιχα.....
Youtube Videoπιστεύεις οτι με ελαφρώς διαφορετικό συντελεστή τριβής του οδοστρώματος -πχ λάσπη- θα είχε τα ίδια αποτελέσματα
Μάλλον όχι... αλλά από Χ6 είναι 100 φορές καλύτερη εκτός δρόμου (όχι οτι κανείς τα πάει εκτός αυτά...).
-
Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Μάλλον όχι... αλλά από Χ6 είναι 100 φορές καλύτερη εκτός δρόμου (όχι οτι κανείς τα πάει εκτός αυτά...).αμα δεν τα πάς εκτός -και όταν λέω εκτός δεν εννοώ τον Παρνασσό με πασπαλα χιόνι και τον flat χωματόδρομο των 5 λεπτών για να βγείς σε παραλία - τέτοια οχήματα σου είναι άχρηστα
στον πραγματικό κόσμο ομως η διαδικασία επιλογής είναι άλλη
-
Kαλοταξιδη...
Μαρεσει πολυ...χτυπας αυτη μτχ και αν σου μεινουν ρεστα παιρνεις και κατι για την γκαυλα σου!
Καλοταξιδο οτι και να ειναι φιλε
Αντιο στο 350Ζ τωρα τι? m3 η Χ6?