'.................... διαβάζουμε σε ειδικό φόρουμ. ................ να ταπεινώνω κοντράροντας τις τότε 320i αλλά και κάποιες Porshe ...................Συγγρού................................ ....... καρφωτή τη “δευτέρα” ................................κοίταγες πίσω σου χαζεύοντας τα απορημένα πρόσωπα».

τι τους φοράγανε πάνω?

Τι έπινε ο ειδικός τύπος να λες

Καλησπέρα σε όλους,

Είπα να επισκεφθώ το forum μετά από καιρό και είδα ότι δεν υπάρχει ανακοίνωση για την έκθεση που θα γίνει στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου στην Αθήνα. Η έκθεση λέγεται Made by Hellas και θα μαζέψει το μεγαλύτερο μέρος των οχημάτων που παρήχθησαν στην Ελλάδα, ή που σχεδιάστηκαν από Έλληνες.

Πιστεύω πως θα είναι πολύ ενδιαφέρον για όλους τους 'σχετικούς' να την επισκεφθούν γιατί σπανίζουν τέτοιες ευκαιρίες να δούμε όλη την ιστορία αλλά και τους ανθρώπους μαζεμένους σε ένα χώρο. Τα εγκαίνια είναι στις 5 Ιουνίου και από την επόμενη μέρα λογικά θα είναι ανοικτά για το κοινό.

Εμείς συμμετέχουμε ως ομάδα Exarsis με ένα stand στο οποίο θα παρουσιάσουμε κυρίως το επιχειρηματικό μας σχέδιο ΒELO, που αφορά ένα σύστημα ανάπτυξης παραγωγής και διαχείρισης κοινόχρηστων οχημάτων ειδικού τύπου.

Παραθέτω και ένα link με ανακοίνωση από το μουσείο:
http://www.newsit.gr/default.php?pname= ... 1&catid=43

Εκθέματα στην έκθεση Made by Hellas.

TEOKAΡ & ΤΕΟΚΟΜ

http://news247.gr/eidiseis/weekend-edit ... 63142.html

Με πρόλαβες, αυτό μπήκα να βάλω κι εγώ!
Εξαιρετικά ενδιαφέρον άρθρο.

Ανάβει το πράσινο φως για το νέο Pony!
Το νέο Pony βρίσκεται πλέον...

1.300 κ.εκ, 68 ίπποι; Πολύ ρετρό πρόταση, μας πάει καμιά 25ετία πίσω. Αν έχει και ραδιοκασετόφωνο στα έξτρα θα πουλήσει τρελά.

Φορτηγάκι είναι . Αλλωστε η λογική του είναι παλιάς τεχνολογίας και χαμηλού κόστους συντήρησης , χωρίς τούρμπο και τα λοιπά .

Απλά γιά το μέγεθος του και την ικανότητα φόρτωσης , θα έχει σχεδόν τα μισά λεφτά από ένα σύγχρονο αμάξι , άρα θα συγκρίνεται με μτχ 6ετίας .

Το παλιό του τέλους του 80 , που είναι το ίδιο ουσιαστικά , είχε κινητήρα φόρντ 1100 με 50 άλογα και πολύ κοντές σχέσεις γιά τράβηγμα φορτωμένο .

Είναι άλλη η λογική .

Εντάξει, για φορτηγάκι αντέχεται. Όπως είδα τη φωτό μου φάνηκε ένα μικρό, νεανικό όχημα πόλης.

Διώξαμε την Tesla από την Ελλάδα!
Η πρωτοποριακή αυτοκινητοβιομηχανία ενδιαφερόταν να κατασκευάσει στην Ελλάδα το ευρωπαϊκό της εργοστάσιό της, αλλά τους διώξαμε με την αδιαφορία μας!

στορία επαναλαμβάνεται ως φάρσα. Τη δεκαετία του '80 που η Nissan ήθελε να πατήσει το πόδι της επί ευρωπαϊκού εδάφους, ο πρόεδρος της εταιρείας είχε επισκεφθεί το εργοστάσιο της ΤΕΟΚΑΡ, προκειμένου να μελετήσει την προοπτική εγκατάστασης της ευρωπαϊκής της έδρας στο Βόλο. Η τότε σοσιαλιστική κυβέρνηση και οι εργατοπατέρες απαίτησαν να έχουν το μάνατζμεντ της εταιρείας(!), κάτι που θα μετέτρεπε εν μία νυκτί την όλη δραστηριότητα σε προβληματική. Οι Ιάπωνες έφυγαν τρέχοντας επιλέγοντας τελικά σαν έδρα του εργοστασίου το Sunderland της Μεγ.Βρετανίας, η οποία έδωσε στη Nissan γη και ύδωρ, τη στιγμή που εμείς οι υπερήφανοι Έλληνες αντισταθήκαμε στην εισβολή των ξένων κεφαλαίων.

Παρότι οι αναχρονιστικές αυτές αντιλήψεις μπορεί να ξεπεράστηκαν, η ανικανότητα των Ελλήνων ιθυνόντων κατάφερε και πάλι το ίδιο αποτέλεσμα, να διώξει δηλαδή μια αυτοκινητοβιομηχανία που ήθελε να επενδύσει στη χώρα μας. Και αυτό σε μια περίοδο που υποτίθεται επιδιώκουμε την εισροή κεφαλαίων και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας. Πρόκειται για την Tesla που πριν από λίγες βδομάδες ξεκίνησε την παραγωγή των αυτοκινήτων της στην Ευρώπη, στο νέο της εργοστάσιο στην πόλη Tilburg της Ολλανδίας, όπου θα κατασκευάζεται η ηλεκτρική λιμουζίνα της, το εκπληκτικό Model S.

Σύμφωνα με άρθρο του Χάρη Φλουδόπουλου στον capital.gr πριν την επιλογή της Ολλανδίας, μία από τις χώρες που είχε εξεταστεί για τη δημιουργία της ευρωπαϊκής γραμμής παραγωγής ήταν και η Ελλάδα. “Αυτό αποκάλυψε, μιλώντας σε επενδυτικό συνέδριο, ο δικηγόρος Σωτήρης Μπρέγιαννος, η δικηγορική εταιρεία του οποίου έχει συνεργασίες με εταιρείες που κατά καιρούς έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον να επενδύσουν στην Ελλάδα. Όπως ανέφερε ο κ. Μπρέγιαννος, υψηλόβαθμη αντιπροσωπεία στελεχών της Tesla είχε επισκεφθεί την Ελλάδα το 2012, στο πλαίσιο της αναζήτησης του προορισμού για την ευρωπαϊκή γραμμή παραγωγής της Tesla. Ωστόσο στις επαφές που επιχείρησε να κάνει η Tesla με την τότε πολιτική ηγεσία συνάντησε απροθυμία και χλιαρή ανταπόκριση, με αποτέλεσμα η αντιπροσωπεία να αποχωρήσει άπρακτη και να επιλεγεί η Ολλανδία για την εγκατάσταση του εργοστασίου. Μεταξύ άλλων, οι Αμερικανοί είχαν διαπιστώσει τότε ότι οι αδειοδοτήσεις, ιδιαίτερα οι περιβαλλοντικές εγκρίσεις θα καθυστερούσαν με αποτέλεσμα να επιλέξουν τελικά μια πιο φιλική στις επενδύσεις χώρα όπως η Ολλανδία. Και δικαιώθηκαν: οι αδειοδοτήσεις για το εργοστάσιο του Tilburg βγήκαν μέσα σε λίγους μήνες, με αποτέλεσμα η μονάδα να είναι έτοιμη το 2013. Και βέβαια για μια τέτοιου είδους επένδυση πρέπει να καλύπτονται και άλλες προϋποθέσεις. Βεβαίως μια επένδυση αυτού του μεγέθους για να γίνει θα προϋπέθετε τη χορήγηση μιας σειράς κινήτρων αλλά και την εξασφάλιση των απαραίτητων υποδομών: εύκολη πρόσβαση σε λιμάνια και σιδηροδρομικό δίκτυο, ανταγωνιστικό κόστος ενέργειας, σταθερό φορολογικό περιβάλλον, που αποτελούν ζητούμενο κάθε σοβαρής μεγάλης επιχείρησης. Εν προκειμένω, η Ολλανδία παραχώρησε ακόμη και το οικόπεδο στο οποίο εγκαταστάθηκε τελικώς το εργοστάσιο της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Δεν ήταν, λοιπόν, το χαμηλό εργατικό κόστος που οδήγησε τους Αμερικανούς στην Ολλανδία, αλλά διαφορετικές παράμετροι που δεν μοιάζει να αντιλαμβανόμαστε. Κάπως έτσι, στους διαδρόμους της ελληνικής γραφειοκρατίας και της απροθυμίας του κράτους να δημιουργήσει πραγματικά κίνητρα για την υποδοχή σοβαρών παραγωγικών επενδύσεων, χάθηκε μια ακόμη ευκαιρία”.

Ας μην έχουμε όμως μεγαλύτερες προσδοκίες από ένα κράτος που επί δύο μήνες δεν έχει καταφέρει να δώσει μια λύση στον επιβαλλόμενο ΦΠΑ στην ιδιωτική εκπαίδευση...
www.4troxoi.gr

Σόρυ, αλλά δεν κρατιέμαι.
Δηλαδή τώρα οι 4Τροχοί προσπαθούν να μας πείσουν ότι πίστεψαν ή θεώρησαν ή πιθανολόγησαν, ότι θα έρθει η TESLA στην Ελλάδα για να φτιάξουν το ευρωπαϊκό τους εργοστάσιο...;;;;;

Μόνο παρανοϊκοί που έχουν ξεφύγει από τρελάδικα πιθανά θα το επιχειρούσαν κάτι τέτοιο.
Αλλά και αυτοί μάλλον μόλις ερχόντουσαν στο ελλαδιστάν θα την έκαναν πετώντας...

κανει μπαμ οτι το αρθρο το γραψε κλαψας νεοδημοκρατης

Ποιοι 4Τροχοί βρε παιδιά? 'Σύμφωνα με άρθρο του Χάρη Φλουδόπουλου στον capital.gr ...'

Αν σκεφτούμε μόνο την εμπλοκή τουλάχιστον του μισού Δημόσιου τομέα με τις αντίστοιχες υπογραφές και σφραγίδες για την έναρξη υλοποίησης της σκέψης και μετά την έναρξη μπροστάρηδες οι εθνοπατέρες-συνδικάτα-λέγε με ΠΑΜΕ με μάχες για να κλείσουν, μιλάμε για σόκιν ανέκδοτο.
Δεν ήξεραν δεν ρώταγαν ... ένα πραμα!!!

Το ωραιο ειναι οτι η επενδυση πηγε να γινει το 2012. Ποια καλοπαιδα κυβερνουσαν τοτε...

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Το ωραιο ειναι οτι η επενδυση πηγε να γινει το 2012. Ποια καλοπαιδα κυβερνουσαν τοτε...

Οι συνδικαλιστες του 1980

Ο χρήστης johanndelta έγραψε:
Το ωραιο ειναι οτι η επενδυση πηγε να γινει το 2012. Ποια καλοπαιδα κυβερνουσαν τοτε...

αυτο δε το λεει.

Όπως ανέφερε ο κ. Μπρέγιαννος, υψηλόβαθμη αντιπροσωπεία στελεχών της Tesla είχε επισκεφθεί την Ελλάδα το 2012, στο πλαίσιο της αναζήτησης του προορισμού για την ευρωπαϊκή γραμμή παραγωγής της Tesla. Ωστόσο στις επαφές που επιχείρησε να κάνει η Tesla με την τότε πολιτική ηγεσία συνάντησε απροθυμία και χλιαρή ανταπόκριση, με αποτέλεσμα η αντιπροσωπεία να αποχωρήσει άπρακτη και να επιλεγεί η Ολλανδία για την εγκατάσταση του εργοστασίου.

Ο χρήστης inertia έγραψε:

Όπως ανέφερε ο κ. Μπρέγιαννος, υψηλόβαθμη αντιπροσωπεία στελεχών της Tesla είχε επισκεφθεί την Ελλάδα το 2012, στο πλαίσιο της αναζήτησης του προορισμού για την ευρωπαϊκή γραμμή παραγωγής της Tesla. Ωστόσο στις επαφές που επιχείρησε να κάνει η Tesla με την τότε πολιτική ηγεσία συνάντησε απροθυμία και χλιαρή ανταπόκριση, με αποτέλεσμα η αντιπροσωπεία να αποχωρήσει άπρακτη και να επιλεγεί η Ολλανδία για την εγκατάσταση του εργοστασίου.

Ηταν μια πολιτικη ηγεσια. Δεν βαζει εδω χαρακτηρισμο, 'σοσιαλιστικη' κλπ. Ενταξει μπορει ο ανθρωπος να μην ξερει και πολλα απο οικονομικα, ή να ελειπε στο μαθημα για συντηριτικες, φιλελευθερες, νεοφιλελευθερες οικονομικες πολιτικες.

Εδώ κάνουμε εισαγωγή ρεύματος για το air condition και για τον θερμοσίφωνα και θα φορτιζαμε Tesla? Μπαααα καθόλου καλή επένδυση