Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

περιορισμενη σε σχεση με μια sport Μπερλινα των 30κ -200ps , οπου υπαρχει μεγαλυτερη ποικιλια και δυνατοτητα επιλογης σε παρομοιο οδηγικο υφος-αναγκες...

Και ποια είναι αυτά τα μοντέλα;

Κάνεις πλάκα τώρα Νίκο ε? Μα προφανώς όλη η μεσαία κατηγορία! Και εντάξει...μπορεί να μην είναι 200 άλογα, αλλά 150...έχουν άλλα θετικά. Για να καταλάβεις από τι αυτοκίνητα έχει αυτή η κατηγορία να διαλέξει ο οικογενειάρχης:
-159
-Α4 1.8Τ
-C5
-Accord
-Mazda 6
-C-Klasse
-Insignia
-Laguna
-9-3
-Octavia
-Avensis
-Passat
-S40

Από την άλλη στη κατηγορία της Μ3 έχουμε:
-S5 (δε παίζει βασικά ούτε κι αυτό...θα έπαιζε το RS5, αλλά ας το βάλουμε)
-C63AMG
-και τα Scooby/Evo

Αυτά!

Αλλά πάμε τη σύγκριση αλλού και δεν έχει νόημα, γιατί το τόπικ έχει άλλο τίτλο.

Πρέπει να καταλάβεις ότι σε αυτή τη κατηγορία δεν έχουμε να κάνουμε με κάγκουρες και mod-freaks που τους ενδιαφέρουν οι απόλυτες επιδόσεις και τα άλογα!

Πρώτο μέλημα είναι η άνεση και οι χώροι σε συνάρτηση με το κόστος κτήσης και άτοκες δόσεις .-

Το Octavia δεν είναι μεσαίο.

Το 9-3 βασίζεται στην πλατφόρμα Epsilon της GM και σε διαστάσεις είναι παρόμοιο με το τελευταίο Vectra όπως και σε ο.τι αφορά το μεταξόνιο. Άλλωστε η GM είχε και έχει κατηγορηθεί πολύ γι'αυτό....από τους φίλους της Saab....

Ο χρήστης T5 lover έγραψε:

και η 159 βασίζεται σε πλατφόρμα του προηγούμενου Vectra

Μη το πεις πουθενά παραέξω αυτό και γίνεις ρεζίλι φίλτατε...

ΥΓ: Είσαι τυχερός που δεν το είδε ο Πάσχος και ο Busso...

Το Vectra βασιζεται στη πλατφορμα Epsilon της GM.
H 159 βασιζεται στη πλατφορμα Premium της GM.
Αποτελεσμα; Η 159 ειναι δημιουργημα GM με GM κινητηρες.Α εχει και κατι ιταλικο πανω της, το ιταλικο σχεδιο. Δηλαδη Giugiaro σχεδιο.. Πραγματικα παγκοσμιο αυτοκινητο!!

έκανε το λάθος η αρ και πήρε κινητήρες που μπαίνουν σε volvo και opel

ευτυχώς που ήρθε ο ιταλικός 1750tb και έσωσε την παρτίδα

Ασχετο..

τι άσχετο??
είπες οτι η 159 είναι παγκόσμιο αυτοκίνητο

πλαίσιο gm-alfa romeo , το χρησιμο μόνο η αλφα --->ιταλικό
σχεδίαση --->ιταλική
μοτέρ ---> ιταλικό

στις π@π@ρολογίες πρώτος είσαι

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

και η 159 βασίζεται σε πλατφόρμα του προηγούμενου Vectra

Μη το πεις πουθενά παραέξω αυτό και γίνεις ρεζίλι φίλτατε...

ΥΓ: Είσαι τυχερός που δεν το είδε ο Πάσχος και ο Busso...

Το Vectra βασιζεται στη πλατφορμα Epsilon της GM.
H 159 βασιζεται στη πλατφορμα Premium της GM.
Αποτελεσμα; Η 159 ειναι δημιουργημα GM με GM κινητηρες.Α εχει και κατι ιταλικο πανω της, το ιταλικο σχεδιο. Δηλαδη Giugiaro σχεδιο.. Πραγματικα παγκοσμιο αυτοκινητο!!

έκανε το λάθος η αρ και πήρε κινητήρες που μπαίνουν σε volvo και opel

ευτυχώς που ήρθε ο ιταλικός 1750tb και έσωσε την παρτίδα

Ασχετο..

τι άσχετο??
είπες οτι η 159 είναι παγκόσμιο αυτοκίνητο

πλαίσιο gm-alfa romeo , το χρησιμο μόνο η αλφα --->ιταλικό
σχεδίαση --->ιταλική
μοτέρ ---> ιταλικό

στις π@π@ρολογίες πρώτος είσαι

Ασχετο χαρακτηρισα αυτο που σου τονισα με bold στη παραθεση. Αντι να γραψεις saab, εγραψες volvo. Τις παπαρολογιες που λες τις αφηνω στον admin, κοκκινοχρωμο τερας.

.

Ο χρήστης T5 lover έγραψε:

Τις παπαρολογιες που λες τις αφηνω στον admin, κοκκινοχρωμο τερας.

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:

περιορισμενη σε σχεση με μια sport Μπερλινα των 30κ -200ps , οπου υπαρχει μεγαλυτερη ποικιλια και δυνατοτητα επιλογης σε παρομοιο οδηγικο υφος-αναγκες...

Και ποια είναι αυτά τα μοντέλα;

Κάνεις πλάκα τώρα Νίκο ε? Μα προφανώς όλη η μεσαία κατηγορία! Και εντάξει...μπορεί να μην είναι 200 άλογα, αλλά 150...έχουν άλλα θετικά. Για να καταλάβεις από τι αυτοκίνητα έχει αυτή η κατηγορία να διαλέξει ο οικογενειάρχης:
-159
-Α4 1.8Τ
-C5
-Accord
-Mazda 6
-C-Klasse
-Insignia
-Laguna
-9-3
-Octavia
-Avensis
-Passat
-S40

Από την άλλη στη κατηγορία της Μ3 έχουμε:
-S5 (δε παίζει βασικά ούτε κι αυτό...θα έπαιζε το RS5, αλλά ας το βάλουμε)
-C63AMG
-και τα Scooby/Evo

Αυτά!

Αλλά πάμε τη σύγκριση αλλού και δεν έχει νόημα, γιατί το τόπικ έχει άλλο τίτλο.

Πρέπει να καταλάβεις ότι σε αυτή τη κατηγορία δεν έχουμε να κάνουμε με κάγκουρες και mod-freaks που τους ενδιαφέρουν οι απόλυτες επιδόσεις και τα άλογα!

Πρώτο μέλημα είναι η άνεση και οι χώροι σε συνάρτηση με το κόστος κτήσης και άτοκες δόσεις .-

Ρώτησα συγκεκριμένα για sport μπερλίνα στα 200 άλογα με 30Κ.
**SPORT- 200PS - 30K **

Από πότε 50 άλογα διαφορά είναι λίγα. Θα αγόραζες την 320 αν αντί για 170 άλογα είχε 120;

Πρέπει να καταλάβεις ότι η 159 δεν στοχεύει σε αυτούς που θέλουν χώρους, πρακτικότητα και λοιπά πεζά.

Και γιατί να πάρει Μ3; Να πάρει Insignia OPC που έχει μεγαλύτερους χώρους και χωράει και το καροτσάκι άνετα.
Και τα 100 άλογα που έχουν διαφορά με ένα πρώτο στάδιο τα έχει εξαφανίσει.

ΔΕΝ απευθύνεται σε petrolhead η 159 κατά κύριο λόγο. Πως να το κάνουμε?! Στο μέσο οικογενειάρχη απευθύνεται. Ένα απλό μεσαίο αυτοκίνητο είναι...δεν είναι κανένα supercar! Χαλάρωσε λίγο.

Για το μέσο οικογενειάρχη υπάρχουν τα Passat, Octavia, Avensis, Insignia και άλλα.

Σίγουρα η 159 δεν είναι ανάμεσα σε αυτά.

Αν η αντιπάθειά σου προς την εταιρεία δε σε αφήνει να το δεις αυτό τότε δεν μπορώ να κάνω κάτι.

**Ειστε όλοι τελειως **

Και για να κλεισει το με το S40 οριστε abstract απο το επισημο press release κατα την παρουσιαση του μοντελου:

'The newcomer is 48mm shorter than its predecessor, but it is 54mm wider and 44mm taller than before. By minimising the front and rear overhangs, Volvo’s designers have increased the length of the wheelbase by a mighty 78mm, to the benefit of both the driving dynamics and the passenger accommodation. The latter is also enhanced by the cab-forward profile, which necessitated a short bonnet and some clever mechanical packaging.
The benefits of this arrangement should not be underestimated.** While premium compact rivals, such as the Audi A3, BMW's Compact and impending 1-Series, have chosen three or five door hatchback solutions, while the Volvo S40 is a four-door saloon** that sacrifices nothing in terms of style or prestige.

Και πάλι Volvozeus στην πράξη δε συμβαίνει αυτό. Δε θα συγκρίνει δηλαδή ο αγοραστής ένα S40 με τη σειρά 1 ενώ και η 3compact έχει καταργηθεί. Ελλείψει δε του S60 η Volvo δεν έχει κανένα άλλον εκπρόσωπο στην κατηγορία. Θα ήθελα πολύ να με διαφωτίσεις για το πως τοποθετεί η Volvo το V50....Ή μήπως οι διαφορές με το S40 είναι χαώδεις που το βάζουν σε άλλη κατηγορία; Τέλος, δεν είμαστε offtopic.
Θα συμφωνήσω απόλυτα με την ανάλυση του Krusenstern για το θέμα

Μπλά μπλά μπλά, ρε παιδιά εδώ συζητάμε για το πιό ΟΜΟΡΦΟ ΜΕΣΑΙΟ όχι σε ποιά κατηγορία ανηκει το S40, συνέλθετε

Ο χρήστης scandinavian έγραψε:
Και πάλι Volvozeus στην πράξη δε συμβαίνει αυτό. Δε θα συγκρίνει δηλαδή ο αγοραστής ένα S40 με τη σειρά 1 ενώ και η 3compact έχει καταργηθεί. Ελλείψει δε του S60 η Volvo δεν έχει κανένα άλλον εκπρόσωπο στην κατηγορία. Θα ήθελα πολύ να με διαφωτίσεις για το πως τοποθετεί η Volvo το V50....Ή μήπως οι διαφορές με το S40 είναι χαώδεις που το βάζουν σε άλλη κατηγορία; Τέλος, δεν είμαστε offtopic.
Θα συμφωνήσω απόλυτα με την ανάλυση του Krusenstern για το θέμα

Ειστε εδώ και πολλές σελίδες με την ανοχή των συντονιστών γιατί ακόμα και τα μπορούν να προσφέρουν κάτι. Το θέμα έχει εξαντληθεί και πάμε παρακάτω. Θα σε παρακαλούσα λοιπόν να ακολουθήσεις τις υποδείξεις , οι προτροπές τελειώσανε, των συντονιστών. mod

Ο χρήστης mirage έγραψε:
**Ειστε όλοι τελειως **

εγώ το πάλεψα πάντως...

αναφέρθηκα στον τίτλο αρκετές φορές, τι βάζουν το πιο όμορφο, το πιο γ@μηστερό έπρεπε να λένε...

Νομίζω ότι το θέμα έκλεισε, έχουν είδη γραφτεί αρκετά (τα περισσότερα ).
Τα συμμετέχοντα στην ψηφοφορία αυτοκίνητα τα καθόρισε ο Νονός που άνοιξε και το θέμα, εξήγησε επαρκώς τους λόγους και τα κριτήρια και νομίζω ότι πρέπει να το σεβαστούμε. Στην τελική αν κάποιος επιθυμεί μπορεί να βάλει την δική του ψηφοφορία που θα ορίσει τις συμμετοχές με βάση τα δικά του κριτήρια (και εκεί ευχαρίστως θα συμμετέχω).
Τελικά με τόσες ψήφους που προσεγγίζουν σε αριθμό δείγμα δημοσκόπησης και παρά τις ενστάσεις για νοθεία, το αποτέλεσμα είναι τόσο ξεκάθαρο που δεν επιδέχεται αμφισβήτησης:
Η 159 είναι το πιο ωραίο μεσαίο αυτοκίνητο. Άυτό ψήφισα και εγώ αλλά και σχεδόν ένας στους τρεις συμμετέχοντες. Η δε διαφορά του από το δεύτερο είναι συντριπτική. Οπότε το μόνο που μένει να συμπληρώσουμε είναι ένα μπράβο στην Alfa Romeo, μια φίρμα που πάντα καταφέρνει να μας συγκινεί με τα ωραία σχέδια των αυτοκινήτων της.

edit mod

edit mod

δεν έχει υπάρξει νέο post εδώ και δύο μέρες. Υποθέτω λοιπόν πως η ψηφοφορία έλαβε τέλος.

Δεν θέλω να προκαλέσω αλλά δεν θα μας πείτε και τα συμπεράσματα που βγάλατε ; Εκτός κι αν χύθηκε τόσο 'αίμα' και 'μελάνι', έγιναν τόσες και τόσες κουβέντες - στη μεγάλη τους πλειοψηφία εκτός θέματος - και έγιναν τόσες αντεγκλήσεις, καταγγελίες για νοθεία και άλλα παρόμοια, μόνο και μόνο για να εξακριβωθεί πως η 159 θεωρείται απ' τα παιδιά του φόρουμ σαν το ομορφότερο μεσαίο. Συνήθως πάντως μιας ψηφοφορίας έπεται η επεξεργασία των αποτελεσμάτων της και η καταγραφή των συμπερασμάτων (ή απλά είμαι βαθιά νυχτωμένος )

Επειδή πάντως δεν πείστηκα όπως μάλλον η πλειοψηφία (και ποιος νοιάζεται ίσως) πως οι ψήφοι αντικατόπτριζαν την καθ εαυτού έννοια της λέξεως 'ομορφιά' αλλά πιστεύω πως οι περισσότεροι ψήφισαν το πιο 'ωραίο' - με την έννοια του συνολικά καλύτερου - αυτοκίνητο (αν και θα ήθελα να ξέρω πόσοι απ' τους ψηφοφόρους του θα το αγόραζαν, εδώ είναι η τρέλα), έχω να κάνω μια πρόταση. Αν κάποιος πραγματικά ενδιαφέρεται, ας κάνει μια ψηφοφορία με θέμα τα 'κριτήρια που χρησιμοποιείτε κατά την επιλογή του αυτοκινήτου που θα αγοράσετε και ιεράρχησή τους'. Ας βάλει δε τα 10-15 βασικότερα όπως π.χ. Χώροι, Επιδόσεις, Αξιοπιστία, Τιμή, Μεταπώληση, Status κλπ. Ίσως τα αποτελέσματα μιας τέτοιας ψηφοφορίας εξηγήσουν τους λόγους για τους οποίους το όμορφο δεν πουλάει και το 'έκτρωμα' είναι ψηλά στις προτιμήσεις των αγοραστών. Γιατί εκεί είναι η ουσία.

P.S. Σίγουρα δε, δεν θα υπάρξει φόβος μπας και κάποιος πάει και φωνάξει το club του στη ψηφοφορία αυτή. Γιατί δεν θα υπάρχει 'ομάδα' για να πάρει το πρωτάθλημα.