Ο χρήστης Mastoras78 έγραψε:
Σε πειράζει δλδ το rx-8 και δε σε πειράζουνε οι ορδές απο 'μερτσεντέ' των 1800cc και τιμής κτήσεως 50 χιλ.+. Το rx8 μετά την άυξηση τιμής της βενζίνης,την ανεργία και τους μισθούς πείνας στον ιδιωτικό τομέα ξεκινάνε απο 4000 ευρώ μεταχειρισμένα. Απαξίωση βάση κόστους χρήσης, ούτε καν λόγω φόρων ή τεκμηρίου. Μη μιλήσω για δίλιτρα ή 350Ζ πχ που βρίσκεις εύκολα κάτω απο 10 χιλιάδες ευρώ μεταχειρισμένα. Και σου ζητάνε 4κ το χρόνο μόνο και μόνο για να λές οτι τα έχεις χωρίς σέρβις και βενζίνες.
Εν το μεταξύ ένα καινούργιο αμάξι είτε συμβατικό είτε diesel κοστίζει 15-20 χιλ. ευρώ καινούργιο.. και πληρώνει δυσανάλογα ελάχιστα σε σχέση με τους 'εγκληματίες' που ξεμείνανε με οτιδήποτε απο 2000 κυβικά και πάνω. Οκ, δε περιγράφω άλλο
Οχι δεν με πειραζουν γιατι οι 'ορδες' που λες κατα 99% ειναι πολυ πιο κατω απο τα 200 αλογα και αρα δεν τα λες 'γρηγορα' αυτοκινητα. Συν σε αυτο ειναι το οτι μιλαμε για 1800 κυβικα αυτοκινητα και ουτως η αλλιως πληρωνουν πανω απο 300ε και σιγουρα τα χτυπαει 'περισσοτερο' και η εφορια καθε τελος χρονου απο οτι ενα '1300αρι' που μονο 1300αρι δεν ειναι αλλα και η ασφαλεια.
Οσο για την ανεργια και τις βενζινες δλδ λιγος κοσμος ειναι ανεργος και εχει 1600/1800/2000 κυβικα αυτοκινητο? Δλδ εκεινοι ειναι οι μαμακες τις υποθεσης επειδη πρεπει να δινουν 200/300+/1100+ στην εφορα καθε χρονο οποτε κατα συντριπτικη πλειοψηφια παραδιδουν πινακιδες ενω το 'εξυπνοπουλι' με το RX8 που εδωσε τα ιδια χρηματα (ειτε για καινουργιο ειτε για μεταχειρισμενο) μπορει να γυρναει γιατι τα 135ε ειναι τα ιδια με το κοστος ενος ζευγαριου παπουτσιων ? Και αν εγω εχω αδικο μπορεις να εξηγησεις γιατι σχεδον σε ολες τις χωρες του κοσμου το RX8 φορολογειται αλλιως για να ειναι πιο 'δικαιη' η φορολογηση σε σχεση με αλλα αυτοκινητα ?