Join the club

Kαλά χαλαρώστε γιατί δύο τινά θα γίνουν το 12 :

(1) θα πέσει μαγείρεμα για το πως θα μας πάρουν περισσότερα με νέες κλίμακες.

(2) θα πέσει μαγείρεμα κ από τις εταιρείες με τους ρύπους.

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Kαλά χαλαρώστε γιατί δύο τινά θα γίνουν το 12 :

(1) θα πέσει μαγείρεμα για το πως θα μας πάρουν περισσότερα με νέες κλίμακες.

(2) θα πέσει μαγείρεμα κ από τις εταιρείες με τους ρύπους.

μαγείρεμα με τους ρύπους δε γίνεται απο τις εταιρίες γιατί ήδη ειναι χαμηλα λόγω γερμανίας....

Ισως οι ρουμάνοι να κάνουν κάτι.
Πάντως ειναι καλή εποχή να αγοράσεις DACIA///// του χρόνου θα έχει τεραστια τελη

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Eλεος...Το Α5 εχει 159gr/Km
Ποσο γκαντεμης μπορει να ειμαι?

Αν αγόρασες μετά την 1-6 δε μπορείς να χαρακτηριστείς γκαντέμης γιατί ήταν γνωστό που πάει το πράγμα.
http://www.imerisia.gr/article.asp?cati ... d=32811160

Ο χρήστης Pakos M έγραψε:
Θα μας τρελάνεις τώρα, δηλαδή εκτός λεκανοπεδίου, Κηφισιά, Λαγονήσι, Εκάλη, Βούλα κλπ. μένουν λαικά στρώματα που πέρνουν καθημερινά το 1000αράκι τους και δουλεύουν στην Ομόνοια....

Έλα Κυψέλη, Αμπελόκηπους, Παγκράτι, Καισαριανή, Περιστέρι να δεις που μένει ο λαός. Ο οποίος δεν έχει λεφτά ούτε για χιλιάρι ούτε για βενζίνη.

Και στο κάτω-κάτω άμα ρυπαίνεις φτωχός ή πλούσιος τη σημασία έχει;

Προφανώς εσύ θα μας τρελάνεις... ή απλά ζεις στον κόσμο των πολιτικών (τον κόσμο τον φανταστικό δηλαδή)! Ακόμα και οι αλλοδαποί εργάτες έχουν παλιά αυτοκινητάκια για να κάνουν τη δουλίτσα τους! Αν είσαι (έλληνας οικογενειάρχης) εργάτης και δουλεύεις στα Οινόφυτα πως θα πας κάθε μέρα στη φάμπρικα από το σπιτάκι σου στο Περιστέρι ή στον Κολωνό αν δεν βάζει η εταιρεία λεωφορεία; Για να μην αναφέρουμε την Θεσσαλονική που δεν έχει ΚΑΝΕΝΑ ΜΜΜ πέρα από αστικά λεωφορεία και για επαρχία που πολλές φορές δεν έχει ούτε αυτά! Ξέρεις για πόσα εκατομμύρια κόσμο μιλάμε;

Ο χρήστης Nikos120i έγραψε:
Εγώ πάντως να σας πω την αλήθεια το περίμενα ότι θα την ακούγανε οι 2λτ και πάνω.

Το θέμα είναι ότι όλοι θα γκρινιάζουμε και όλοι θα έχουμε πρόβλημα ο,τι κι αν γίνει. Αν έμπαινε φόρος στη βενζίνη αυτοί που έχουν μικρά, πόλης και κάνουν χιλιόμετρα θα φώναζαν (και με το δίκιο τους) και αυτοί που έχουν μεγάλα θα τα κλείδωναν.

Προσωπικά δεν έχω πρόβλημα να πληρώσω 600 ευρώ...ναι, ΟΚ, άλλα υπολόγιζα και άλλα ήρθαν, αλλά αν είσαι οριακά στα τέλη και στη συντήρηση θεωρώ πως είναι λάθος εξ’αρχής η αγορά του οποιουδήποτε 2λτ και πάνω. Θυμάμαι ότι ήταν 350 ευρώ...ανέβηκαν 250 ευρώ, δηλαδή 21 ευρώ το μήνα.

Τώρα να έχεις πάρει αυτοκίνητο 30.000 ευρώ και πάνω και να σου λείπουν 20 ευρώ το μήνα...κάτι δε πάει καλά.

Δε λέω ότι είναι σωστό ή λάθος...απλά δε μπορούμε να κάνουμε τίποτα και μάλιστα είμαι σίγουρος ότι του χρόνου πάλι θα τ’αλλάξουν.

Προσωπικά όταν το παίρνω βόλτα ξεχνάω και τα τέλη και τα 20 ευρώ

Νίκο σαν να το έγραψα εγώ...
συμφωνώ 100%

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:

Θα μας τρελάνεις τώρα, δηλαδή εκτός λεκανοπεδίου, Κηφισιά, Λαγονήσι, Εκάλη, Βούλα κλπ. μένουν λαικά στρώματα που πέρνουν καθημερινά το 1000αράκι τους και δουλεύουν στην Ομόνοια....

Έλα Κυψέλη, Αμπελόκηπους, Παγκράτι, Καισαριανή, Περιστέρι να δεις που μένει ο λαός. Ο οποίος δεν έχει λεφτά ούτε για χιλιάρι ούτε για βενζίνη.

Και στο κάτω-κάτω άμα ρυπαίνεις φτωχός ή πλούσιος τη σημασία έχει;

Ασε την Αθηνα. Στην επαρχεια ο αλλος πως θα μετακινηθει??? Ειμαι ηλεκτρολογος και απο το χωριο Χ θελω να παω στο Αγρινιο γι ακαποιες δουλειες που ειναι 55 χλμ συνολο πηγαινε ελα 110χλμ., μετα θα παω να κανω καποια δουλεια σε αλλο χωριο αλλα 10 χλμ το λιγοτερο συν την επιστροφη 20 το συνολο. Πες μου βγαζεις τις βενζινες?? Στην Αθηνα εχουμε τα ΜΜΜ στα ποδια μας. Στην επαρχεια τι εχουν? Το ΚΤΕΛ με δρομολογια 2 φορες την εβδομαδα?

τις βενζίνες τις περνάς στα έξοδα, σωστά?
οπότε τί σκας? ΑΝ κόβεις απόδειξη και πληρώνεις ΦΠΑ, θα τον πάρεις πίσω...

Ο χρήστης nass έγραψε:
**Καταργήστε τα τέλη, βάλτε τα στα καύσιμα λέμεεεεε **

Να πλερωσουν και βεβζινοπριονα και οι μεχανες ποτισματος και οι γεννητριες αμα λαχει να 'ουμ

Δεν βαριέσαι…. Ας βάλουν ότι τέλη θέλουν… μας τα παίρνουν από την μια τσέπη και τους τα παίρνουμε από την άλλη…

@coyote

Ο εισπρακτικός χαρακτήρας των μέτρων είναι προφανής. Γνωρίζουν ότι τα μέτρα Σουφλιά που έκαναν πρακτικά ασύμφορη την διατήρηση οχημάτων >15 ετών θα οδηγούσε σε ακόμα μεγαλύτερη μείωση εσόδων. Άλλωστε στην Επαρχία τα μισά οχήματα (ομιλώ για το χωριό της μητέρας μου) κυκλοφορούν χωρίς πινακίδες καθώς ήταν τρελό για αμάξι >25 ετών με αντικειμενική αξία ένα παγωτό ξυλάκι να ζητά κάποιος 200 ευρώ.

Με την επιβάρυνση των 15 ετών κ.λπ.....

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
@coyote

Ο εισπρακτικός χαρακτήρας των μέτρων είναι προφανής. Γνωρίζουν ότι τα μέτρα Σουφλιά που έκαναν πρακτικά ασύμφορη την διατήρηση οχημάτων >15 ετών θα οδηγούσε σε ακόμα μεγαλύτερη μείωση εσόδων. Άλλωστε στην Επαρχία τα μισά οχήματα (ομιλώ για το χωριό της μητέρας μου) κυκλοφορούν χωρίς πινακίδες καθώς ήταν τρελό για αμάξι >25 ετών με αντικειμενική αξία ένα παγωτό ξυλάκι να ζητά κάποιος 200 ευρώ.

Με την επιβάρυνση των Μεταφορών.

Τα περί πράσινων μέτρων βέβαια τα ακούω βερεσέ. Όταν δεν δίνεις κίνητρα για να φύγει το σαπάκι από την κυκλοφορία και επιτρέπεις να κυκλοφορούν ντουμανοκίνητα απλά το περιβάλλον πάει από το παράθυρο. Όταν επιλέγεις να πριμοδοτήσεις εν τέλει τη διατήρηση της αντικερί που λέγεται Ελληνικός Στόλος δεν έχει σημασία καμία με τι τρόπο φορολογείς το αυτοκίνητο και τι λες στους Ιθαγενείς.

Για την Μπιρμπίλη η πράσινη ανάπτυξη μάλλον σχετίζεται με την αύξηση των καταθέσεων της από τις χορηγίες των Παραγωγών Αιολικής Ενέργειας καθώς green είναι το $.

Τώρα περιμένω τον highfidelity να με κατακεραυνώσει για το πόσο μαλακία είναι να θέλουμε να προικοδοτήσουμε τις αυτοκινητοβιομηχανίες, το πόσο καλά είναι τα οχήματα >15 ετών κ.λπ.....

για ποια πράσινα τέλη μιλάμε ρε παιδιά;

1999 1.8 πλήρωσε πέρσι 302 ευρώ φέτος πληρώνει 270.
2009 1.8 πλήρωσε πέρσι 184 ευρώ φέτος πληρώνει 270.

επιβραβεύουμε τα παλιά ...τιμωρούμε τα καινούρια.

για γέλια είναι οι γραβατάκηδες!

Αντιλαμβάνεστε φυσικά ότι πηδήξαν και την αγορά τελείως τώρα για μέχρι το τέλος του χρόνου και βλέπουμε. Ποιος θα πάει να πάρει αμάξι ταξινομημένο πριν το 11 ακόμη και αν τώρα φαίνεται ότι μπορεί να είναι και λιγότερα τα τέλη λόγω κυβικών όταν είναι βέβαιο ότι αυτός ο διαχωρισμός θα το καταστήσει τελείως μη εμπορεύσιμο ως μεταχειρισμένο καθώς όλοι θα ψάχνουνε για μτχ του 11 και μετά που θα είναι euro5.
Πρέπει να αναθεωρήσουν άμεσα και να πουν τουλάχιστον ότι από 1/1/11 τα τέλη πάνε σύμφωνα με τους ρύπους, ταξινομούνται πλέον μόνο euro5 ( το οποίο είναι γεγονός για όλη την ΕΕ και όχι μόνο για εμάς) αλλά και όσα είχαν ταξινομηθεί στο παρελθόν και είναι euro5 θα πληρώνουν σύμφωνα με το νέο υπολογισμό τελών βάσει ρύπων.

Οτιδήποτε άλλο είναι απάτη, άδικο, παράνομο, αντισυνταγματικό.

Εχει κανείς στοιχεία συγκεντρωτικά ανά έτος από το 2004 και μετά πωλήσεων αυτοκινήτων κατά κυβικά?

Ήταν στραβό το κλίμα, τό 'φαγε κι ο γάιδαρος...
Δεν ξέρω πώς τους βγήκαν στα χαρτιά οι υπολογισμοί... Ίσως σκέφτηκαν το εξής:

• κάτοχος καλοσυντηρημένου οχήματος 10-15ετίας θα επωφεληθεί από τη μείωση των τελών και θα κρατήσει το όχημά του για 1-2-3 χρόνια ακόμα
  = σίγουρα χρήματα

• κάτοχος οχήματος μέχρι 5ετίας μπορεί να πληρώσει τελικά ακριβότερα τέλη αλλά δεν μπορεί να κάνει κι αλλιώς, το αυτοκίνητο είναι καινούριο όπως και να το κάνεις
  = σίγουρα χρήματα

1ον. Σε κανένα πολιτισμένο κράτος δεν υπάρχει αναδρομικότητα στους νόμους, όσοι κλαίγονται γιατί με το σύστημα της εκπομπής co2 και όχι ρυπων θα πληρωναν λιγότερο είναι υποκριτές γιατί την στιγμή που αγόρασαν το οχημά τους ήξεραν ότι τα τέλη κυκλοφορίας είναι βάση κυβικών εκατοστών του κινητήρα του οχήματος οπότε δεν υπάρχει καμία αδικία.
2ον. Το δικαιότερο σύστημα για τα τέλη κυκλοφορίας, και όχι κατοχής κυβικών ή κατοχής ρύπων ή κατοχής μεγέθους ή κατοχής βάρους ή κατοχής προέλευσης ή κατοχής χρώματος είναι η χρήση δηλαδή η διάρκεια κυκλοφορίας του οχήματος ανά έτος.Πως μπορεί αυτή να μετρηθεί και να κοστολογηθεί μόνο με κάποιον επιπλέον φόρο στα καύσιμα.
α) κάνεις πολλά ΚΜ, δεν χρησιμοποιείς τα ΜΜΜ, πας και για κατούρημα με το αυτοκίνητό σου, πληρώνεις περισσότερα
β)έχεις παλιό ή νέο αλλά ρυπογόνο αυτοκίνητο που καίει πολύ (όπως εγώ) πληρώνεις περισσότερα, υπόψην η εκπομπή CO2 και η κατανάλωση lit/km είναι όροι ''ταυτόσημοι''.
γ)έχεις οικονομικό μη ρυπογόνο ή υμβριδικό αλλά το πάς κομμάτια πληρώνεις περισσότερο από Μ3
http://www.streetfire.net/video/143-Top-Gear-Toyota-Prius_180378.htm
δ)δεν το συντηρείς, το φορτώνεις,ρυμουλκείς πληρώνεις περισσότερα.
ε) Το κάνεις τουρπίσιο, του φοράς 20άρες, του φοράς φτερούγα από Φ16, του βγάζεις τα μάτια, πληρώνεις περισσότερο.
στ)γιατί οι εταιρίες με τα εταιρικά αυτοκίνητα να κόβουν 100.000 κμ τον χρόνο και να πληρώνουν τα ίδια με εσένα που κάνεις 10.000κμ τον χρόνο.

..... και άλλα πολλά

Κάνω λάθος ή αυτά που ανακοίνωσαν αφορούν μόνο τα τέλη του 2011?
Δεν ανακοίνωσαν κάτι μακροπρόθεσμο.
... ραντεβού για τον επόμενο Σεπτέμβρη θα δώσουμε για το 2012!!!

Real Zeus

αυτό που ζητάς είναι δηλαδή επίδομα καυσίμου κίνησης όπως είναι το επίδομα θέρμανσης για αυτούς που μένουν στα χωριά σε δύσκολες συνθήκες το χειμώνα σε αντίθεση με τις καλύτερες συνθήκες των πόλεων και τόυ μεσογειακού κλίματος της Αθήνας. Κανένα πρόβλημα ας βγει επιδότηση καυσίμου κίνησης για τους μη έχοντες.

Τώρα ποιοι πληρώνουν; Α) Οι δίλιτροι και Β) όσοι δεν κάνουν χιλιόμετρα
και τα δύο είναι άδικα ούτε οι δίλιτροι είναι πλούσιοι ούτε όσοι κάνουν ελάχιστα χλμ γιατί δεν έχουν λεφτά για βενζίνες είναι πλούσιοι, αναγκάζονται και οι δύο κατηγορίες όμως να βάλουν το χέρι στην τσέπη για την κατηγορία Γ)μένω περιστέρι πηγαίνω φάμπρικα κάθε μέρα για δουλειά με Ι.Χ.

Δίκαιο; δεν νομίζω, επίδομα καυσίμου κίνησης και θέρμανσης λοιπόν για τους φτωχούς, και
πλήρη κατάργηση των τελών!!!!!!

επίδομα καυσίμου κίνησης και θέρμανσης λοιπόν για τους φτωχούς, και
πλήρη κατάργηση των τελών!!!!!!

Αμα ειναι να μας επιδοτει το κρατος και την κινηση καταλαβαινεις τι εχει να γινει.
Θα παιρνουν ολοι το επιδομα και θα πηγαινουν με την συγκοινωνια στην δουλεια.
Τι το ψαχνετε , ο Ελληνας ειναι λαμογιο του κερατα,καλα κανουν και μας κοπανανε μας αξιζει.

Μου κάνουν εντύπωση τα κανάλια που συγκρίνουν τα τέλη γενικά με περισυ... που θα υπηρχε και απόσυρση και όχι με το 2008

Ως συνήθως οι δημοσιογράφοι ειναι επιδερμικοί....

Μετά λέτε γιατί ο Έλληνας το έχει στο αίμα του να τα τσεπώνει μαύρα και να μην είναι σωστός.

Όταν το ίδιο το κράτος πάει να σου πάρει χρήματα έτσι πούστικα (να τα λέμε χύμα), είναι λογικό πως θα φερθείς με τον ίδιο τρόπο.