για πολλες κλωτσιες ο τυπος.

Ζητούν 6 εκ. ευρώ από τους αστυνομικούς ο Καρβέλας και η Πάνια
6 Απριλίου 2009, 17:52

Κορίνα Ασλανίδου

Το σήριαλ Πάνια – Καρβέλας - αστυνομικοί, έχει και συνέχεια... Ο συνθέτης και η παρουσιάστρια ετοιμάζονται να καταθέσουν αγωγή εναντίον των αστυνομικών που τους σταμάτησαν τον περασμένο Νοέμβριο σε μπλόκο στη Βάρης - Κορωπίου. Το ζευγάρι, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Star, θα ζητήσει περίπου 1,5 εκατομμύριο ευρώ από τον κάθε αστυνομικό που συμμετείχε.

Δηλαδή 6 εκατομμύρια συνολικά, καθώς οι αστυνομικοί είναι τέσσερις.

Η Ανίτα Πάνια και ο Νίκος Καρβέλας θα καταθέσουν την αγωγή τη Μεγάλη Δευτέρα ή τη Μεγάλη Τρίτη, για εξύβριση, συκοφαντική δυσφήμηση και φθορά ξένης περιουσίας.

Εκβιασμός ενόψει της έφεσης στην πρωτόδικη απόφαση του αυτόφωρου δικαστηρίου;;;

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:

Ζητούν 6 εκ. ευρώ από τους αστυνομικούς ο Καρβέλας και η Πάνια
6 Απριλίου 2009, 17:52

Κορίνα Ασλανίδου

Το σήριαλ Πάνια – Καρβέλας - αστυνομικοί, έχει και συνέχεια... Ο συνθέτης και η παρουσιάστρια ετοιμάζονται να καταθέσουν αγωγή εναντίον των αστυνομικών που τους σταμάτησαν τον περασμένο Νοέμβριο σε μπλόκο στη Βάρης - Κορωπίου. Το ζευγάρι, σύμφωνα με ρεπορτάζ του Star, θα ζητήσει περίπου 1,5 εκατομμύριο ευρώ από τον κάθε αστυνομικό που συμμετείχε.

Δηλαδή 6 εκατομμύρια συνολικά, καθώς οι αστυνομικοί είναι τέσσερις.

Η Ανίτα Πάνια και ο Νίκος Καρβέλας θα καταθέσουν την αγωγή τη Μεγάλη Δευτέρα ή τη Μεγάλη Τρίτη, για εξύβριση, συκοφαντική δυσφήμηση και φθορά ξένης περιουσίας.

Εκβιασμός ενόψει της έφεσης στην πρωτόδικη απόφαση του αυτόφωρου δικαστηρίου;;;

Τα αποτελέσματα που δεν τους γάζωσαν με σφαίρες όταν έπρεπε.....

Μια σφαίρα ανάμεσα στα μάτια θα αρκούσε.

By the way, η συκοφαντική δυσφήμηση πώς μπορεί να σταθεί αφού καταδικάστηκαν για όλα όσα τους κατηγόρησαν οι αστυνομικοί; Επίσης, φθορά ξένης περιουσίας;;; Επειδή αναγκάστηκαν να τους κλείσουν το δρόμο μετά από κυνηγητό, κάτι για το οποίο επίσης καταδικάστηκαν; Δεν πάμε καθόλου καλά

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Μια σφαίρα ανάμεσα στα μάτια θα αρκούσε.

Τς τς τς... τι brutal θεε μου

Εγω παντως θα τους αφηνα μερικα βραδια με πεινασμενους βαρυποινιτες

Αγαπητοί φίλοι,

Πάνε ήδη τρεις μήνες από τότε που η συνδικαλίστρια Κωνσταντίνα Κούνεβα
δέχτηκε αποτρόπαια δολοφονική επίθεση με βιτριόλι.. Η Κωνσταντίνα νοσηλεύεται
ακόμα και η υγεία της αποκαθίσταται με αργούς αλλά σταθερούς ρυθμούς, κυρίως
χάρη στο τεράστιο ψυχικό της σθένος. Στις 25 Μαρτίου μάλιστα, υποβλήθηκε σε
τριπλή εγχείρηση γιά την αποκατάσταση του οισοφάγου ο οποίος είχε
καταστραφεί από το βιτριόλι, ώστε να μπορεί πλέον να σιτίζεται φυσιολογικά.
Ωστόσο, η υπόθεση δεν έχει ακόμα διελευκανθεί, οι αρχές δεν παρουσιάζουν
τίποτα καινούργιο και γενικά δεν φαίνεται να υπάρχει κάποια θετική εξέλιξη
σχετικά με τον εντοπισμό των ηθικών και φυσικών αυτουργών. Το ελληνικό τμήμα
της Διεθνους Αμνηστίας του οποίου είμαι μέλος κατάφερε να περάσει την
υπόθεση της Κωνσταντίνας ως international petition (τόσο φριχτή ήταν...).
Αυτό σημαίνει ότι θα γίνει συλλογή υπογραφών σε παγκόσμιο επίπεδο
προκειμένου να ασκηθούν πιέσεις στις ελληνικές αρχές για απόδοση
δικαιοσύνης. Γι' αυτό σας παρακαλώ, δώστε ένα λεπτό από το χρόνο σας και
επισκεφτείτε το site μας, στο σύνδεσμο
http://www.amnesty.org.gr/kouneva.htm για να υπογράψετε. Προτρέψτε και τους
φίλους σας να το κάνουν, διαδώστε το, αναρτήστε το στο blog ή το site σας.
Είναι πολύ σημαντικό να μαζέψουμε τουλάχιστον 10.000 υπογραφές μέχρι την
εργατική Πρωτομαγιά, ημερομηνία που θα παραδοθούν στον Υπουργό Εσωτερικών
της Ελλάδας.

Χαριστική βολή στις λεωφορειολωρίδες
Το υπουργείο Μεταφορών ανάβει πράσινο στα ταξί
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
Κώστας Ντελέζος
ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ: Τρίτη 7 Απριλίου 2009

Παράθυρο για την κυκλοφορία των ταξί στους λεωφορειόδρομους της Αθήνας που βρίσκονται εκτός Δακτυλίου ανοίγει η νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, κλείνοντας προεκλογικά το μάτι στον κλάδο των ταξί και αγνοώντας τις πάγιες θέσεις των συγκοινωνιολόγων, αλλά και προηγούμενων υπουργών της ίδιας κυβέρνησης!

Παράλληλα, το υπουργείο Μεταφορών προωθεί τον διπλασιασμό των κομίστρων των ταξί (μονή- διπλή ταρίφα), σε τρεις δόσεις μέσα σε έναν χρόνο (μέχρι τον Μάιο του 2010).

Ο υπουργός Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδης ανακοίνωσε χθες τη σύναψη «συμφωνίας κυρίων» με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Ιδιοκτητών Αγοραίων- Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ), η οποία εκτός των άλλων προβλέπει την «πιλοτική χρήση από τα ταξί ορισμένων λεωφορειολωρίδων εκτός Δακτυλίου»!

«Μελετούμε, σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, τη χρήση από τα ταξί λεωφορειολωρίδων εκτός Δακτυλίου, προκειμένου να μετρηθεί πιλοτικά η αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας», ανακοίνωσε χθες ο κ. Στυλιανίδης. Όπως ο ίδιος εξήγησε, το μέτρο αυτό θα αφορά τα έμφορτα ταξί, τα οποία θα κυκλοφορούν στις λεωφορειολωρίδες χωρίς να αποβιβάζουν ή να επιβιβάζουν επιβάτες. Αυτό θα γίνεται τις ώρες μη αιχμής (10 π.μ.- 1 μ.μ. και 6 μ.μ- 9 μ.μ), όλες τις εργάσιμες μέρες (Δευτέρα έως Παρασκευή). Το μέτρο θα ισχύσει μέχρι τις 15 Ιουλίου 2009.

Οι συγκοινωνιολόγοι μιλούν για «χαριστική βολή» στο μέτρο των 50 χλμ. λεωφορειόδρομων που με πολύ κόπο κατάφερε να αποκτήσει η Αθήνα. Παράλληλα, προβλέπουν ότι θα εγκαταλειφθεί το σχέδιο για τις νέες λεωφορειολωρίδες αντίθετης ροής- όπως αυτή που υπάρχει σήμερα στην οδό Πανεπιστημίου- που σχεδίαζε να δημιουργήσει στην Αθήνα η προηγούμενη πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, ώστε να μην είναι εφικτή η παραβίασή τους από τους οδηγούς των Ι.Χ. και των ταξί.

Όπως εξηγεί ο συγκοινωνιολόγος κ. Πάνος Παπαδάκος, τα ταξί με τον τρόπο που λειτουργούν στην Αθήνα είναι αδύνατο να δώσουν στα λεωφορεία τη χαμένη προτεραιότητα που προσπαθούν να κερδίσουν. Η διά νόμου είσοδος των ταξί στις ειδικές λωρίδες δεν βοηθά σε καμία περίπτωση στην αποσυμφόρηση ενώ θα μειώσει περαιτέρω την ταχύτητα κίνησης των λεωφορείων στους άξονες στους οποίους θα επιτραπεί. Κι αυτό όταν η ταχύτητα των λεωφορείων στις λωρίδες είναι ήδη πολύ μικρή, ενώ η καθυστέρηση των δρομολογίων τους θα αποθαρρύνει ακόμα περισσότερο τους επιβάτες.

100% αύξηση στα κόμιστρα!

ΦΩΤΙΑ ΣΤΑ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑ των ταξί βάζει η κυβέρνηση με τα νέα τιμολόγια που ανακοίνωσε χθες το υπουργείο Μεταφορών. Συγκεκριμένα, ο υπουργός Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδης ανακοίνωσε τον διπλασιασμό των χρεώσεων στη μονή και τη διπλή ταρίφα των ταξί και στις κλήσεις (ραντεβού) των ραδιοταξί, που θα εφαρμοστούν κλιμακωτά σε τρεις δόσεις έως τον Μάιο του 2010. Όπως διευκρίνισε ο κ. Στυλιανίδης δεν θα υπάρξουν αυξήσεις στους υπόλοιπους δείκτες τιμολόγησης, ενώ οι δύο τελευταίες δόσεις των αυξήσεων θα δοθούν μόνο στην περίπτωση που τηρηθεί η «συμφωνία κυρίων» μεταξύ υπουργείου και αυτοκινητιστών για τη «βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών». Από την πλευρά της η Ομοσπονδία Ταξί Ελλάδας υποχρεώνεται να εφοδιάσει τα περίπου 28.500 ταξί της χώρας με σύστημα GΡS, το οποίο θα ενεργοποιείται με ειδική κάρτα που θα φέρει τα στοιχεία του οδηγού, του ιδιοκτήτη και του αυτοκινήτου.

Θέλω να δείρω έστω κι έναν από τους 'φωστήρες' που πήραν αυτήν την απόφαση

Δεδομένου ότι τα ταξί αποτελούν ένα πολύ μεγάλο ποσοστό των οχημάτων που κυκλοφορούν, η είσοδος τους στις λεωφορειολωρίδες θεωρώ ότι θα τις μετατρέψει από λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας σε λωρίδες κανονικής κυκλοφορίας.

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:

Χαριστική βολή στις λεωφορειολωρίδες
Το υπουργείο Μεταφορών ανάβει πράσινο στα ταξί
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
Κώστας Ντελέζος
ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ: Τρίτη 7 Απριλίου 2009

Παράθυρο για την κυκλοφορία των ταξί στους λεωφορειόδρομους της Αθήνας που βρίσκονται εκτός Δακτυλίου ανοίγει η νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, κλείνοντας προεκλογικά το μάτι στον κλάδο των ταξί και αγνοώντας τις πάγιες θέσεις των συγκοινωνιολόγων, αλλά και προηγούμενων υπουργών της ίδιας κυβέρνησης!

Παράλληλα, το υπουργείο Μεταφορών προωθεί τον διπλασιασμό των κομίστρων των ταξί (μονή- διπλή ταρίφα), σε τρεις δόσεις μέσα σε έναν χρόνο (μέχρι τον Μάιο του 2010).

Ο υπουργός Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδης ανακοίνωσε χθες τη σύναψη «συμφωνίας κυρίων» με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Ιδιοκτητών Αγοραίων- Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ), η οποία εκτός των άλλων προβλέπει την «πιλοτική χρήση από τα ταξί ορισμένων λεωφορειολωρίδων εκτός Δακτυλίου»!

«Μελετούμε, σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, τη χρήση από τα ταξί λεωφορειολωρίδων εκτός Δακτυλίου, προκειμένου να μετρηθεί πιλοτικά η αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας», ανακοίνωσε χθες ο κ. Στυλιανίδης. Όπως ο ίδιος εξήγησε, το μέτρο αυτό θα αφορά τα έμφορτα ταξί, τα οποία θα κυκλοφορούν στις λεωφορειολωρίδες χωρίς να αποβιβάζουν ή να επιβιβάζουν επιβάτες. Αυτό θα γίνεται τις ώρες μη αιχμής (10 π.μ.- 1 μ.μ. και 6 μ.μ- 9 μ.μ), όλες τις εργάσιμες μέρες (Δευτέρα έως Παρασκευή). Το μέτρο θα ισχύσει μέχρι τις 15 Ιουλίου 2009.

Οι συγκοινωνιολόγοι μιλούν για «χαριστική βολή» στο μέτρο των 50 χλμ. λεωφορειόδρομων που με πολύ κόπο κατάφερε να αποκτήσει η Αθήνα. Παράλληλα, προβλέπουν ότι θα εγκαταλειφθεί το σχέδιο για τις νέες λεωφορειολωρίδες αντίθετης ροής- όπως αυτή που υπάρχει σήμερα στην οδό Πανεπιστημίου- που σχεδίαζε να δημιουργήσει στην Αθήνα η προηγούμενη πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, ώστε να μην είναι εφικτή η παραβίασή τους από τους οδηγούς των Ι.Χ. και των ταξί.

Όπως εξηγεί ο συγκοινωνιολόγος κ. Πάνος Παπαδάκος, τα ταξί με τον τρόπο που λειτουργούν στην Αθήνα είναι αδύνατο να δώσουν στα λεωφορεία τη χαμένη προτεραιότητα που προσπαθούν να κερδίσουν. Η διά νόμου είσοδος των ταξί στις ειδικές λωρίδες δεν βοηθά σε καμία περίπτωση στην αποσυμφόρηση ενώ θα μειώσει περαιτέρω την ταχύτητα κίνησης των λεωφορείων στους άξονες στους οποίους θα επιτραπεί. Κι αυτό όταν η ταχύτητα των λεωφορείων στις λωρίδες είναι ήδη πολύ μικρή, ενώ η καθυστέρηση των δρομολογίων τους θα αποθαρρύνει ακόμα περισσότερο τους επιβάτες.

100% αύξηση στα κόμιστρα!

ΦΩΤΙΑ ΣΤΑ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑ των ταξί βάζει η κυβέρνηση με τα νέα τιμολόγια που ανακοίνωσε χθες το υπουργείο Μεταφορών. Συγκεκριμένα, ο υπουργός Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδης ανακοίνωσε τον διπλασιασμό των χρεώσεων στη μονή και τη διπλή ταρίφα των ταξί και στις κλήσεις (ραντεβού) των ραδιοταξί, που θα εφαρμοστούν κλιμακωτά σε τρεις δόσεις έως τον Μάιο του 2010. Όπως διευκρίνισε ο κ. Στυλιανίδης δεν θα υπάρξουν αυξήσεις στους υπόλοιπους δείκτες τιμολόγησης, ενώ οι δύο τελευταίες δόσεις των αυξήσεων θα δοθούν μόνο στην περίπτωση που τηρηθεί η «συμφωνία κυρίων» μεταξύ υπουργείου και αυτοκινητιστών για τη «βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών». Από την πλευρά της η Ομοσπονδία Ταξί Ελλάδας υποχρεώνεται να εφοδιάσει τα περίπου 28.500 ταξί της χώρας με σύστημα GΡS, το οποίο θα ενεργοποιείται με ειδική κάρτα που θα φέρει τα στοιχεία του οδηγού, του ιδιοκτήτη και του αυτοκινήτου.

Θέλω να δείρω έστω κι έναν από τους 'φωστήρες' που πήραν αυτήν την απόφαση

Δεδομένου ότι τα ταξί αποτελούν ένα πολύ μεγάλο ποσοστό των οχημάτων που κυκλοφορούν, η είσοδος τους στις λεωφορειολωρίδες θεωρώ ότι θα τις μετατρέψει από λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας σε λωρίδες κανονικής κυκλοφορίας.

ΕΛΕΟΣ.

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:

Χαριστική βολή στις λεωφορειολωρίδες
Το υπουργείο Μεταφορών ανάβει πράσινο στα ταξί
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
Κώστας Ντελέζος
ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ: Τρίτη 7 Απριλίου 2009

Παράθυρο για την κυκλοφορία των ταξί στους λεωφορειόδρομους της Αθήνας που βρίσκονται εκτός Δακτυλίου ανοίγει η νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, κλείνοντας προεκλογικά το μάτι στον κλάδο των ταξί και αγνοώντας τις πάγιες θέσεις των συγκοινωνιολόγων, αλλά και προηγούμενων υπουργών της ίδιας κυβέρνησης!

Παράλληλα, το υπουργείο Μεταφορών προωθεί τον διπλασιασμό των κομίστρων των ταξί (μονή- διπλή ταρίφα), σε τρεις δόσεις μέσα σε έναν χρόνο (μέχρι τον Μάιο του 2010).

Ο υπουργός Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδης ανακοίνωσε χθες τη σύναψη «συμφωνίας κυρίων» με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Ιδιοκτητών Αγοραίων- Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ), η οποία εκτός των άλλων προβλέπει την «πιλοτική χρήση από τα ταξί ορισμένων λεωφορειολωρίδων εκτός Δακτυλίου»!

«Μελετούμε, σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, τη χρήση από τα ταξί λεωφορειολωρίδων εκτός Δακτυλίου, προκειμένου να μετρηθεί πιλοτικά η αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας», ανακοίνωσε χθες ο κ. Στυλιανίδης. Όπως ο ίδιος εξήγησε, το μέτρο αυτό θα αφορά τα έμφορτα ταξί, τα οποία θα κυκλοφορούν στις λεωφορειολωρίδες χωρίς να αποβιβάζουν ή να επιβιβάζουν επιβάτες. Αυτό θα γίνεται τις ώρες μη αιχμής (10 π.μ.- 1 μ.μ. και 6 μ.μ- 9 μ.μ), όλες τις εργάσιμες μέρες (Δευτέρα έως Παρασκευή). Το μέτρο θα ισχύσει μέχρι τις 15 Ιουλίου 2009.

Οι συγκοινωνιολόγοι μιλούν για «χαριστική βολή» στο μέτρο των 50 χλμ. λεωφορειόδρομων που με πολύ κόπο κατάφερε να αποκτήσει η Αθήνα. Παράλληλα, προβλέπουν ότι θα εγκαταλειφθεί το σχέδιο για τις νέες λεωφορειολωρίδες αντίθετης ροής- όπως αυτή που υπάρχει σήμερα στην οδό Πανεπιστημίου- που σχεδίαζε να δημιουργήσει στην Αθήνα η προηγούμενη πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, ώστε να μην είναι εφικτή η παραβίασή τους από τους οδηγούς των Ι.Χ. και των ταξί.

Όπως εξηγεί ο συγκοινωνιολόγος κ. Πάνος Παπαδάκος, τα ταξί με τον τρόπο που λειτουργούν στην Αθήνα είναι αδύνατο να δώσουν στα λεωφορεία τη χαμένη προτεραιότητα που προσπαθούν να κερδίσουν. Η διά νόμου είσοδος των ταξί στις ειδικές λωρίδες δεν βοηθά σε καμία περίπτωση στην αποσυμφόρηση ενώ θα μειώσει περαιτέρω την ταχύτητα κίνησης των λεωφορείων στους άξονες στους οποίους θα επιτραπεί. Κι αυτό όταν η ταχύτητα των λεωφορείων στις λωρίδες είναι ήδη πολύ μικρή, ενώ η καθυστέρηση των δρομολογίων τους θα αποθαρρύνει ακόμα περισσότερο τους επιβάτες.

100% αύξηση στα κόμιστρα!

ΦΩΤΙΑ ΣΤΑ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑ των ταξί βάζει η κυβέρνηση με τα νέα τιμολόγια που ανακοίνωσε χθες το υπουργείο Μεταφορών. Συγκεκριμένα, ο υπουργός Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδης ανακοίνωσε τον διπλασιασμό των χρεώσεων στη μονή και τη διπλή ταρίφα των ταξί και στις κλήσεις (ραντεβού) των ραδιοταξί, που θα εφαρμοστούν κλιμακωτά σε τρεις δόσεις έως τον Μάιο του 2010. Όπως διευκρίνισε ο κ. Στυλιανίδης δεν θα υπάρξουν αυξήσεις στους υπόλοιπους δείκτες τιμολόγησης, ενώ οι δύο τελευταίες δόσεις των αυξήσεων θα δοθούν μόνο στην περίπτωση που τηρηθεί η «συμφωνία κυρίων» μεταξύ υπουργείου και αυτοκινητιστών για τη «βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών». Από την πλευρά της η Ομοσπονδία Ταξί Ελλάδας υποχρεώνεται να εφοδιάσει τα περίπου 28.500 ταξί της χώρας με σύστημα GΡS, το οποίο θα ενεργοποιείται με ειδική κάρτα που θα φέρει τα στοιχεία του οδηγού, του ιδιοκτήτη και του αυτοκινήτου.

Θέλω να δείρω έστω κι έναν από τους 'φωστήρες' που πήραν αυτήν την απόφαση

Δεδομένου ότι τα ταξί αποτελούν ένα πολύ μεγάλο ποσοστό των οχημάτων που κυκλοφορούν, η είσοδος τους στις λεωφορειολωρίδες θεωρώ ότι θα τις μετατρέψει από λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας σε λωρίδες κανονικής κυκλοφορίας.

Εμενα αυτο http://www.youtube.com/watch?v=Y_GJkKMPHxw μου ηρθε στο μυαλο

26.000 ταξί στους λεωφοριόδρομους.
Μα πόσο τρόμπες

Και πώς θα παραλαμβάνουν τους ασθενείς;

Τεράστια λαλακία. Μα αυτό δεν συμβαίνει πάντα; Κάποιοι που 'προασπίζουν το συμφέρον τους' περνάνε καλύτερα εις βάρος των άλλων.

Είμαι περίεργος να δω, το 20.000 ποστ σου(εγώ μαζεύω βεγγαλικά απο τώρα) σπαμάρισμα εναντίον των απεργιών θα είναι;

Άμα γράψεις κάτι επί της ουσίας, θα σου απαντήσω.

Α, για να γουστάρεις: ΖΗΤΩΣΑΝ ΟΙ ΑΠΕΡΓΙΕΣ ΤΩΝ ΤΑΞΙΤΖΗΔΩΝ!

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Άμα γράψεις κάτι επί της ουσίας, θα σου απαντήσω.

Ναι, γιατί άλλωστε το πρόβλημα είναι να φτάσει η πληροφορία στα μάτια σου

Παραδοσιακα οι παροχες προς τους ταριφες ειναι απο τα τελευταια βηματα πριν τις εκλογες καθε καθως πρεπει δεξιάς κυβερνησης. Αρα...
Εγω θα ειμαι χανιμουν και θα χασω το πατιρντι ρε γμτ...

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Άμα γράψεις κάτι επί της ουσίας, θα σου απαντήσω.

Θες να πεις το ποίημα οπωσδήποτε ε; Ασε μην σου πω επι της ουσίας, θα ταλαιπωρήσω τζάμπα τον kouk

Ο χρήστης greo έγραψε:
Παραδοσιακα οι παροχες προς τους ταριφες ειναι απο τα τελευταια βηματα πριν τις εκλογες καθε καθως πρεπει δεξιάς κυβερνησης. Αρα...
Εγω θα ειμαι χανιμουν και θα χασω το πατιρντι ρε γμτ...

Tον στηρίζουν τελικά τον υπουργό όμως

(και να χάσουν, θα φάει τα σκ@τα το πασοκ και θα επανέλθουν δριμύτεροι, ούτε γάτα ούτε ζημιά )

Ο χρήστης Bagus έγραψε:

Χαριστική βολή στις λεωφορειολωρίδες
Το υπουργείο Μεταφορών ανάβει πράσινο στα ταξί
ΡΕΠΟΡΤΑΖ:
Κώστας Ντελέζος
ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ: Τρίτη 7 Απριλίου 2009

Παράθυρο για την κυκλοφορία των ταξί στους λεωφορειόδρομους της Αθήνας που βρίσκονται εκτός Δακτυλίου ανοίγει η νέα πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, κλείνοντας προεκλογικά το μάτι στον κλάδο των ταξί και αγνοώντας τις πάγιες θέσεις των συγκοινωνιολόγων, αλλά και προηγούμενων υπουργών της ίδιας κυβέρνησης!

Παράλληλα, το υπουργείο Μεταφορών προωθεί τον διπλασιασμό των κομίστρων των ταξί (μονή- διπλή ταρίφα), σε τρεις δόσεις μέσα σε έναν χρόνο (μέχρι τον Μάιο του 2010).

Ο υπουργός Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδης ανακοίνωσε χθες τη σύναψη «συμφωνίας κυρίων» με την Πανελλήνια Ομοσπονδία Ενώσεων Ιδιοκτητών Αγοραίων- Ταξί (ΠΟΕΙΑΤΑ), η οποία εκτός των άλλων προβλέπει την «πιλοτική χρήση από τα ταξί ορισμένων λεωφορειολωρίδων εκτός Δακτυλίου»!

«Μελετούμε, σε συνεργασία με το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, τη χρήση από τα ταξί λεωφορειολωρίδων εκτός Δακτυλίου, προκειμένου να μετρηθεί πιλοτικά η αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας», ανακοίνωσε χθες ο κ. Στυλιανίδης. Όπως ο ίδιος εξήγησε, το μέτρο αυτό θα αφορά τα έμφορτα ταξί, τα οποία θα κυκλοφορούν στις λεωφορειολωρίδες χωρίς να αποβιβάζουν ή να επιβιβάζουν επιβάτες. Αυτό θα γίνεται τις ώρες μη αιχμής (10 π.μ.- 1 μ.μ. και 6 μ.μ- 9 μ.μ), όλες τις εργάσιμες μέρες (Δευτέρα έως Παρασκευή). Το μέτρο θα ισχύσει μέχρι τις 15 Ιουλίου 2009.

Οι συγκοινωνιολόγοι μιλούν για «χαριστική βολή» στο μέτρο των 50 χλμ. λεωφορειόδρομων που με πολύ κόπο κατάφερε να αποκτήσει η Αθήνα. Παράλληλα, προβλέπουν ότι θα εγκαταλειφθεί το σχέδιο για τις νέες λεωφορειολωρίδες αντίθετης ροής- όπως αυτή που υπάρχει σήμερα στην οδό Πανεπιστημίου- που σχεδίαζε να δημιουργήσει στην Αθήνα η προηγούμενη πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, ώστε να μην είναι εφικτή η παραβίασή τους από τους οδηγούς των Ι.Χ. και των ταξί.

Όπως εξηγεί ο συγκοινωνιολόγος κ. Πάνος Παπαδάκος, τα ταξί με τον τρόπο που λειτουργούν στην Αθήνα είναι αδύνατο να δώσουν στα λεωφορεία τη χαμένη προτεραιότητα που προσπαθούν να κερδίσουν. Η διά νόμου είσοδος των ταξί στις ειδικές λωρίδες δεν βοηθά σε καμία περίπτωση στην αποσυμφόρηση ενώ θα μειώσει περαιτέρω την ταχύτητα κίνησης των λεωφορείων στους άξονες στους οποίους θα επιτραπεί. Κι αυτό όταν η ταχύτητα των λεωφορείων στις λωρίδες είναι ήδη πολύ μικρή, ενώ η καθυστέρηση των δρομολογίων τους θα αποθαρρύνει ακόμα περισσότερο τους επιβάτες.

100% αύξηση στα κόμιστρα!

ΦΩΤΙΑ ΣΤΑ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑ των ταξί βάζει η κυβέρνηση με τα νέα τιμολόγια που ανακοίνωσε χθες το υπουργείο Μεταφορών. Συγκεκριμένα, ο υπουργός Μεταφορών Ευρ. Στυλιανίδης ανακοίνωσε τον διπλασιασμό των χρεώσεων στη μονή και τη διπλή ταρίφα των ταξί και στις κλήσεις (ραντεβού) των ραδιοταξί, που θα εφαρμοστούν κλιμακωτά σε τρεις δόσεις έως τον Μάιο του 2010. Όπως διευκρίνισε ο κ. Στυλιανίδης δεν θα υπάρξουν αυξήσεις στους υπόλοιπους δείκτες τιμολόγησης, ενώ οι δύο τελευταίες δόσεις των αυξήσεων θα δοθούν μόνο στην περίπτωση που τηρηθεί η «συμφωνία κυρίων» μεταξύ υπουργείου και αυτοκινητιστών για τη «βελτίωση των παρεχομένων υπηρεσιών». Από την πλευρά της η Ομοσπονδία Ταξί Ελλάδας υποχρεώνεται να εφοδιάσει τα περίπου 28.500 ταξί της χώρας με σύστημα GΡS, το οποίο θα ενεργοποιείται με ειδική κάρτα που θα φέρει τα στοιχεία του οδηγού, του ιδιοκτήτη και του αυτοκινήτου.

Θέλω να δείρω έστω κι έναν από τους 'φωστήρες' που πήραν αυτήν την απόφαση

Δεδομένου ότι τα ταξί αποτελούν ένα πολύ μεγάλο ποσοστό των οχημάτων που κυκλοφορούν, η είσοδος τους στις λεωφορειολωρίδες θεωρώ ότι θα τις μετατρέψει από λωρίδες ταχείας κυκλοφορίας σε λωρίδες κανονικής κυκλοφορίας.

ΕΛΕΟΣ.

καρκίνος της κυκλοφορίας
δεν πάει άλλο.