εχουν ξανακανει αντιστοιχο τεστ στο autocar, με το ttrs αυτη τη φορα κοντρα παλι στο R8 και αν μπορει να μεινει πισω του σε δημοσιο δρομο..
βαζουν εναν ασχετο στο r8 και ο χοντρος παιρνει το ttrs και του κολλαει στο ποντο
χαιρω πολυ αμα βαλεις εμενα με οποιοδηποτε supercar και απο πισω μου χωσεις εναν πολυ καλυτερο οδηγο με ενα οποιοδηποτε hot hatch , μπορει και να με περασει , αυτο σημαινει κατι για τις δυνατοτητες του αυτοκινητου?
ή μηπως μειωνει την αξια του r8 , το οποιο ειναι απο τα πιο πολιτισμενα και φιλικα supercars?
συμφορουμιτες μαλιστα που το ειχαν οδηγησει (εμενα δε μου παν τιποτα να παω κι εγω και ηταν διπλα στο σπιτι μου ) , αυτο αποκομισαν κυριως σαν εμπειρια
οπως και να χει μιας και εδωσες χρονους με f/l και πολυ πιο ακριβες και ελαφριες εκδοσεις, παρε τους χρονους με τον τοτε ανταγωνισμο
http://fastestlaps.com/comparisons/pors ... 2_fsi.html
http://fastestlaps.com/comparisons/ferr ... 2_fsi.html
http://fastestlaps.com/comparisons/niss ... 2_fsi.html
και εχε στο νου σου οτι η audi, δε σκοπευε απλα να δημιουργησει ενα σουπερκαρ ή το απολυτο εργαλειο οδηγησης που θα σβησει τον ανταγωνισμο , αλλα ενα σουπερκαρ το οποιο παραλληλα ειναι φιλικο, ανετο και πραγματικα πολυτελες (γιατι αν για παραδειγμα δεις ποσο τρωγλη ειναι μεσα μια 997 τουρμπο για τα λεφτα της θα με θυμηθεις)
με λιγα λογια ηθελε να δημιουργησει ενα audi-supercar
αυτα τα ολιγα
απλα μην ξεχνας και τη φιλοσοφια που κουβαλαει ο καθε κατασκευαστης, ασχετα αν μας αρεσει ή οχι , αλλα μην ξεχνας επισης οτι ηταν και η πρωτη τους προσπαθεια ή οποια οπως και να χει ετυχε θετικης αποδοχης και απο τον τυπο (χεστηκαμε ισως), αλλα και απο τους καταναλωτες
προχθες παντως που εβλεπα ενα στο βενζιναδικο να το πλενουν , δε μπορουσα να σταματησω να το κοιταω
δε πα να ναι και το πιο αργο, για μενα θα ηταν πολυ πιο γρηγορο απο τις δυνατοτητες μου ακομα και το 4.2 , οποτε τουλαχιστον θα χαιρομουν απλα να το κοιταω αμα το χα