-
Μιας και λες για γκρίζα ζώνη,είδες τελικά τι έκαναν ο πλοίαρχος και ο υποπλοίαρχος???? απο το πουθενά πάνε να φτιάξουν θέμα,καταμεσής του Αιγαίου.Χάθηκε να είχε βουλιάξει να τους τρώγανε τα ψάρια του Αιγαίου??? Ανεβάσανε και βίντεο στο youtube και ευχαριστούν τους αμερικάνους που τους σώσανε!!! Οι δικοί μας, γιατί αφήσανε το αμερικάνικο ελικόπτερο, να κάνει την διάσωση,ακριβώς δίπλα στην ακτή του νησιού?? Οι ναυτικοί του φορουμ,ας μας πουν τι ακριβώς ορίζουν οι νόμοι για τέτοιες περιπτώσεις.
-
Ο χρήστης postruck. έγραψε:
Μιας και λες για γκρίζα ζώνη,είδες τελικά τι έκαναν ο πλοίαρχος και ο υποπλοίαρχος???? απο το πουθενά πάνε να φτιάξουν θέμα,καταμεσής του Αιγαίου.Χάθηκε να είχε βουλιάξει να τους τρώγανε τα ψάρια του Αιγαίου??? Ανεβάσανε και βίντεο στο youtube και ευχαριστούν τους αμερικάνους που τους σώσανε!!! Οι δικοί μας, γιατί αφήσανε το αμερικάνικο ελικόπτερο, να κάνει την διάσωση,ακριβώς δίπλα στην ακτή του νησιού?? Οι ναυτικοί του φορουμ,ας μας πουν τι ακριβώς ορίζουν οι νόμοι για τέτοιες περιπτώσεις.Απο όσο είχα διαβάσει οι περισσότεροι διασώθηκαν απο σκάφος του λιμενικού. 2 Νομίζω απο ελληνικό σουπερ πούμα και ο πλοίαρχος και ο υποπλοίαρχος αρνήθηκαν να αρχικα εγκαταλείψουν το πλοίο. Και μετά ότι χειροτέρεψε η κατάσταση το μόνο που ήταν κοντά, ήταν το αμερικάνικο ελικόπτερο !!
-
απο αμερικάνικο super puma,πλοίαρχος και υποπλοίαρχος,γιατί αρνήθηκαν την ελληνική βοήθεια! Εχουν βάλει και το ανάλογο βίντεο στo youtube,με ευχαριστείες!
-
Ο χρήστης postruck. έγραψε:
απο αμερικάνικο super puma!Αρκετά περίεργο αν σκεφτείς ότι οι αμερικανικές Ε.Δ. δεν έχουν Super Puma.
-
και τι δουλεια ειχε εκει γυρω αμερικανικο ελικοπτερο?
-
Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
και τι δουλεια ειχε εκει γυρω αμερικανικο ελικοπτερο?μηπως απο το αεροπλανοφορο που ειναι εδω αυτες τις μερες?
-
uss bataan, mh-60 kniht hawk το ελικόπτερο αν δείτε στο youtube υπάρχει το ανάλογο βίντεο Τώρα για το τι δουλειά έχει το αμερικάνικο στο Αιγαίο
-
Ο χρήστης postruck. έγραψε:
Μιας και λες για γκρίζα ζώνη,είδες τελικά τι έκαναν ο πλοίαρχος και ο υποπλοίαρχος???? απο το πουθενά πάνε να φτιάξουν θέμα,καταμεσής του Αιγαίου.Χάθηκε να είχε βουλιάξει να τους τρώγανε τα ψάρια του Αιγαίου??? Ανεβάσανε και βίντεο στο youtube και ευχαριστούν τους αμερικάνους που τους σώσανε!!! Οι δικοί μας, γιατί αφήσανε το αμερικάνικο ελικόπτερο, να κάνει την διάσωση,ακριβώς δίπλα στην ακτή του νησιού?? Οι ναυτικοί του φορουμ,ας μας πουν τι ακριβώς ορίζουν οι νόμοι για τέτοιες περιπτώσεις.Απ' οσο καταλαβαινω ηταν καθαρα νομικο το ζητημα παραμονης του πλοιαρχου, και σε επικοινωνια με την εταιρεια τους...Θεμα για τη Μυκονο δεν υπαρχει..αν δεις αλλωστε το πλοιο εχει υψωμενη και την Ελληνικη σημαια, πραγμα που σημαινει οτι αναγνωριζει πως βρισκεται στα Ελληνικα χωρικα υδατα.
Απο 'κει και περα, με 14 ατομα πληρωμα, αν και μικρο πλοιο, οι αρμοδιοτητες δεν αλλαζουν...υποπτευομαι υπνο, σε συνδιασμο με τον καιρο που το εσπρωχνε κατα Μυκονο μερια, και τα λεγαμε!
-
Τι εννοείς 'νομικό θέμα' ? Για να μη θεωρηθεί ναυάγιο και τους ζητάνε salvage και τέτοια ?
-
Ο χρήστης nass έγραψε:
Τι εννοείς 'νομικό θέμα' ? Για να μη θεωρηθεί ναυάγιο και τους ζητάνε salvage και τέτοια ?Περαν απο το πρακτικο κοματι του συντονισμου, μεχρι να συμφωνησει η εταιρεια με τους salvors, αν το πλοιο εγκαταληφθει οποιος ανεβει σε αυτο ή δεσει καβο, εχει δικαιωμα να ζητησει salvage fees...
Γενικα περι salvage, LOF κτλ http://www.marine-salvage.com/overview/a-long-history/ *Οι Αμερικανοι, που ειναι πολυ ευαισθητοι με τα θεματα αυτα μετα το Exxon Valdez, εχουν ως προαπαιτουμενο για να κανεις trade στα χωρικα τους υδατα, να εχεις ενα μανουαλ (Vessel Response Plan) στο οποιο να αναγραφεται ποιος ειναι αυτος που θα κανει respond (OSRO - Oil Spill Response Organization) σε περιπτωση ατυχηματος, και πλεον και για τα Non Tank πλοια (περαν απο τα τανκερ δηλαδη), ποιος ειναι υπευθυνος για το salvage...ετσι αν γινει η στραβη ολοι οι οροι ειναι προσυμφωνημενοι οποτε δεν ψαχνεσαι.
*Στο section Types of Casualty εχει και φωτογραφια με περιγραφη απο περιστατικο που εχω κανει attend...δεν το ηξερα
-
Ισχύει αυτό; Να παραμορφώνεται, προσωρινά, η λαμαρίνα του πλοίου από την καταπόνηση των κυμάτων;
http://www.onalert.gr/stories/video-dei ... thgo-ploio -
Άνετα... Πού να το δεις να γίνεται και σε αεροπλάνο!
Sent from my Note 3 using smoke signals.
-
-
Είχα την εντύπωση ότι έπρεπε να είναι παντελώς άκαμπτα, ακριβώς για την αποφυγή συντονισμού, όταν π.χ. βρίσκονται πάνω σε δύο κύματα και να μη συμβεί αυτό στο 1.38 βίντεο του mirage.
-
Κανενα πλοιο σεβαστου μηκους, δεν ειναι απολυτα ισιο ακομα και στο λιμανι...αυτο απλουστατα γιατι το βαρος του πλοιου δεν ειναι ισα κατανεμημενο σε ολο το μηκος του. Σε κυματισμο δε, εχουμε hogging (οταν το μεσο του βρισκεται στην κορυφη ενως κυματος) και sagging (οταν οι ακρες του βρισκονται στις κορυφες κυματων).
-
Η boscalis με την mamout θα αναλαβει την ανελκυση του ναυαγιου baltic ace
http://www.telegraaf.nl/dft/bedrijven/b ... gen__.html
Sorry για τα ολλανδικα.
Βασικο προβλημα ειναι οτι βρισκεται σε πολυσυχναστο περασμα και επιπλεον φοβουνται οικολογικη καταστροφη.
Για την αντληση των πετραιλεοειδων θα πρεπει λεει πρωτα να τα θερμανουνΑντε, ενημερωσε μας
-
Ο χρήστης famas έγραψε:
Είχα την εντύπωση ότι έπρεπε να είναι παντελώς άκαμπτα, ακριβώς για την αποφυγή συντονισμού, όταν π.χ. βρίσκονται πάνω σε δύο κύματα και να μη συμβεί αυτό στο 1.38 βίντεο του mirage.Χονδρικα νομιζω οτι ακαμπτοτητα=αποτομο σπασιμο απο ενα σημειο και περα, ενω ελαστκοτητα βοηθαει στο να αντεχει περισσοτερο.
-
Ο χρήστης rx8_drifter έγραψε:
Η boscalis με την mamout θα αναλαβει την ανελκυση του ναυαγιου baltic acehttp://www.telegraaf.nl/dft/bedrijven/b ... gen__.html
Sorry για τα ολλανδικα.
Βασικο προβλημα ειναι οτι βρισκεται σε πολυσυχναστο περασμα και επιπλεον φοβουνται οικολογικη καταστροφη.
Για την αντληση των πετραιλεοειδων θα πρεπει λεει πρωτα να τα θερμανουνΑντε, ενημερωσε μας
Τι να πω...δεν γνωριζω αν εχει βγει τελικο πορισμα, αλλα φαινεται οτι το roro ηταν στο separation και ο αλλος πηγαινε να κροσαρει με μικρη ταχυτητα (10κ)...ειδε οτι δεν προλαβαινει και εστριψε stbd, κι αλλος ο μακακας που ειχε προτεραιοτητα κιολας, αντι να τον καλεσει στο vhf να συνεννοειθουνε, το εκοψε port (για να περασει απο πισω)..εντελως αψυχολογητο ...ειναι που ειναι τριμπουρδελα ολα τα roro, ετσι κι αλλιως οποιο πλοιο 'την φαει' την πατησε (οκ υπαρχουν και πλοια που εχουν stability και με 2 ή και 3 compartments flooded-αλλα οχι roro)...
Για την αντληση, λογικο ειναι...το FO που καινε τα βαπορια θελει 35-40 βαθμους για να αντληθει. Εκει που ειναι δεν νομιζω να πιασει ποτε αυτες τις θερμοκρασιες, επομενως καλλιστα μπορουν να το αφησουν στην ησυχια του και να το βγαλουν μαζι με το πλοιο...
-
Και ενα overview για τα ατυχηματα του 2013...
-
Καραβολατρικό θέμα (συγχώνευση)
