Ο χρήστης drdino έγραψε:

Φιλε CptBill καταρχην λυπαμαι που εισαι ενας ατυχος νεος ιδιοκτητης. Ολοι μας πλεον ξερουμε οτι η αγορα ενος αυτοκινητου ειναι λαχειο. Απο οτι φαινεται εσυ επιασες το Τζοκερ.
Πριν απο καποιες σελιδες ειχα γραψει κατι που ορισμενοι διαφωνησαν/ειρωνευτηκαν κλπ κλπ.
Τελος παντων νομιζουν οτι ξερουν περισσοτερα απο εμενα.

Το λαθος εξ αρχης το ειχα εντοπισει καθ'αυτου στην αντιπροσωπεια παρα στην Fiat.
Οτι σου ειχα πει ισχυει περι προγραμματισμων κλπ. Δεν ειναι υποχρεωμενοι να σου πουν την δουλεια τους, και αν σου πουν κατι δεν ειναι αναγκη να τους πιστευεις κιολας.

Ειναι πολυ πιθανο να λαβεις τηλεφωνημα απο Ελληνιδα στο Τορινο ρωτωντας σε αν εισαι ευχαριστημενος.
Φυσικα θα πεις και με το παραπανω τα παραπονα σου. Οχι οτι θα γινει κατι. Απλα και αυτο ειναι μια σφυγμομετρηση της εταιριας. Κατι σαν ακροαση των πελατων.

Εγω στην θεση σου πλεον θα απαιτουσα αντικατασταση του αυτοκινητου, ακομη και με το τιμημα να περιμενεις 7 μηνες για νεα παραλαβη. Ακομη παραπερα παμε σε διακοπη δανειου και πληρωμων και επιστροφη της προκαταβολης και επιστροφη απο μερους σου του αυτοκινητου αν δεν δεχθουν το πρωτο.
Ψυχικη οδυνη ειναι ο λογος. Βρες ενα καλο δικηγορο.

Ο χρήστης corsair έγραψε:

μιλαμε για πολυ γκαντεμια....

για αλητεια του service μιλαμε! Την πρωτη φορα ηταν γκαντεμια... μετα ειναι ανικανοτης!

Ανικανότης σίγουρα, της FIAT η οποία δε μπορεί να φτιάξει αξιόπιστο ένα αυτοκίνητο το οποίο το διαφήμισε όσο κανένα άλλο.

CptBill υπομονή και επιμονή.
Για απευθύνσου και σε κάποιο νομικό μήπως μέσω αυτού οι απαιτήσεις σου θα έχουν καλύτερο αποτέλεσμα.

Ο χρήστης tazio έγραψε:

Ανικανότης σίγουρα, της FIAT η οποία δε μπορεί να φτιάξει αξιόπιστο ένα αυτοκίνητο το οποίο το διαφήμισε όσο κανένα άλλο.

Τοτε ολες οι αυτοκινητοβιομηχανιες ειναι τουλαχιστον ανικανες...

Ο χρήστης corsair έγραψε:

Ανικανότης σίγουρα, της FIAT η οποία δε μπορεί να φτιάξει αξιόπιστο ένα αυτοκίνητο το οποίο το διαφήμισε όσο κανένα άλλο.

Τοτε ολες οι αυτοκινητοβιομηχανιες ειναι τουλαχιστον ανικανες...

Ναι βρε συ σε όλες τις εταιρείες έχουν παρουσιαστεί και θα παρουσιάζονται προβλήματα, αλλά εδώ μιλάμε για ένα μοντέλο που η διαφήμιση του πρέπει να στοίχισε στην εταιρεία ίσως περισσότερο και από το σχεδιασμό και την υλοποίησή του. Μέχρι και διαφήμιση μέσα σε διαφήμιση άλλου μοντέλου είδαμε.

Ο χρήστης tazio έγραψε:

Ανικανότης σίγουρα, της FIAT η οποία δε μπορεί να φτιάξει αξιόπιστο ένα αυτοκίνητο το οποίο το διαφήμισε όσο κανένα άλλο.

Ελεος ρε γερο.. Ενα σφαλμα (και δευτερο και τριτο σου βαζω εγω) σε τοσες χιλιαδες προιόντων.κατασκευαστικο ελαττωμα,you know ποτε κανενα προιον δεν ειναι ΑΚΡΙΒΩΣ ιδιο με το αλλο.Οχι και να φτασουμε στο σημειο να βγαλουμε το 500 σκαρτο και αναξιοπιστο.. Δεν ξερω πως το εννοουσες αλλα αν ειναι οπως ακριβως το λες,ας το αφησουμε.Εισαι way wrong.

Έτσι έτσι...

Στα αυτοκίνητα του Gruppo ότι και αν εμφανίσουν , συνοδεύονται από τους χαρακτηρισμούς 'έτυχε' και πως είναι 'μεμονωμένο' περιστατικό...

Ο χρήστης pasxos έγραψε:

Ανικανότης σίγουρα, της FIAT η οποία δε μπορεί να φτιάξει αξιόπιστο ένα αυτοκίνητο το οποίο το διαφήμισε όσο κανένα άλλο.

Ελεος ρε γερο.. Ενα σφαλμα (και δευτερο και τριτο σου βαζω εγω) σε τοσες χιλιαδες προιόντων.κατασκευαστικο ελαττωμα,you know ποτε κανενα προιον δεν ειναι ΑΚΡΙΒΩΣ ιδιο με το αλλο.Οχι και να φτασουμε στο σημειο να βγαλουμε το 500 σκαρτο και αναξιοπιστο.. Δεν ξερω πως το εννοουσες αλλα αν ειναι οπως ακριβως το λες,ας το αφησουμε.Εισαι way wrong.

Ετσι ακριβως. Εξαλλου η ετησια παραγωγη 500 και Abarth ξεπερνα πλεον τις 200.000 και θα φτασει τις 300.000 οταν συμπληρωθει η γκαμα πληρως.
Τωρα ποσο παρηγορο να ειναι αυτο στον ατυχο φιλο. Απλα σε καποιους τυχαινουν. Ολοι παρακαλαμε να μην ειμαστε εμεις αυτοι.....

Για αυτο εσεις οι εταιριες να το ξερετε αυτο και να μην το παιζετε Κινεζακια. Αντικατασταση εδω και τωρα.
Δες και μεσω συνηγορου του Καταναλωτη τι μπορει να γινει αν δεις αρνητικοτητα και επιμονη για συνεχεις επιδιορθωσεις.

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Έτσι έτσι...

Στα αυτοκίνητα του Gruppo ότι και αν εμφανίσουν , συνοδεύονται από τους χαρακτηρισμούς 'έτυχε' και πως είναι 'μεμονωμένο' περιστατικό...

Αλλα τα ματιου του λαγου(βαζελου) και αλλα της κουκουβαγιας.

Αυτη ειναι η νοοτροπια των κατοχων αυτοκινητων του Group VAG.
Αντιθετα με τους ιδιοκτητες αυτοκινητων του Gruppo οι οποιοι δεν δισταζουν να φανερωσουν δημοσια τα οποιαδηποτε προβληματα τους εστω και αν αντιμετωπισουν την χλευβη ιδιοκτητων του VAG οι οποιοι ειναι σιγανα ποταμακια και ακομη και ενα παραθυρο να πεσει σε αυτους ποιουν την οισσαν.

Ο χρήστης Giuseppe Busso έγραψε:

Έτσι έτσι...

Στα αυτοκίνητα του Gruppo ότι και αν εμφανίσουν , συνοδεύονται από τους χαρακτηρισμούς 'έτυχε' και πως είναι 'μεμονωμένο' περιστατικό...

Αλλα τα ματιου του λαγου(βαζελου) και αλλα της κουκουβαγιας.

Αυτη ειναι η νοοτροπια των κατοχων αυτοκινητων του Group VAG.
Αντιθετα με τους ιδιοκτητες αυτοκινητων του Gruppo οι οποιοι δεν δισταζουν να φανερωσουν δημοσια τα οποιαδηποτε προβληματα τους εστω και αν αντιμετωπισουν την χλευβη ιδιοκτητων του VAG οι οποιοι ειναι σιγανα ποταμακια και ακομη και ενα παραθυρο να πεσει σε αυτους ποιουν την οισσαν.

Θα με συγχωρέσεις, αλλά αυτές οι τακτικές ανήκουν σε ιταλόφιλους.

Να θυμήσω ποιοι έλεγαν τα περί τουρμπίνας, κινητήρων κινητών βομβών, παραθύρων που πέφτουν κτλ ΧΩΡΙΣ να αποδεικνύουν ποτέ τίποτα μένοντας σε ένα γεγονός που άκουσαν ή που θεωρούσαν οι ίδιοι ως αναξιόπιστα.

Όταν πρόσφατα διαβάσαμε για bravo με τουρμπίνα, g punto που του έπεσαν τα παράθυρα, τώρα το 500αρακι με κολλημένο αυτόματο κιβώτιο, έσπευσαν όλοι να μιλήσουν για μεμονωμένα γεγονότα.

Πως σου φαίνονται αυτές οι 2 εκ διαμέτρου αντίθετες απόψεις;

Επίσης το πλαίσιο του αυτοκινήτου μου (όπως και του Tiguan του αδερφού μου) είναι στη διάθεσή σου να τα ελέγξεις σε όλα τα εξουσιοδοτημένα αν ποτέ τα έχουν επισκεφθεί για οποιαδήποτε επισκευή πέρα από τα καθιερωμένα.

Καλα οχι και ακουσαμε για ταπεσμενα παραθυρα. Ακομα και σημερα σε ενα θεμα καποιος ποσταρε γι αυτα ως προβλημα.Επισης για την τουρμπινα εχουμε ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 2 περιπτωσεις μεσα στο φορουμ κι ο ενας ειναι καποιος συγγενης του chemic. Οποτε αν θες να κανεις τα στραβα ματια καντα αλλου.. Τωρα για το λαδι ας μην το πιασουμε.Αυτα τα ωραια λοιπον και ΑΠΟΔΕΔΕΙΓΜΕΝΑ.Αλατι λοιπον,πηγαινε στο σιροκο vs κια πικαντο να παιξεις.

και εγω να πω οτι το polo της γυναικας μου εχει αλλαξει:
1,τους γρυλλους των εμπρος παραθυρων απο 2 φορες
2,αισθητηρα λ 3 φορες.
το opel vectra που ειχα εγω :
1,2 φορες αισθητηρα λ
2,λαμπες καθε μηνα
3,τιμονι χαλασε
4, abs χαλασε
5,το ηχοσυστημα δεν επιανε σταθμους(πηγε αθηνα τρεις φορες και μετα απαιτησα καινουριο)
φτανουν? και που να μην προσεχα κιολας το vectra...ποσα αλλα προβληματα θα ειχα?
smart f2 700 kb κανενα προβλημα
smart f2 100kb κανενα προβλημα

vasgti που χαθηκες; Ποναει;

Ο χρήστης pasxos έγραψε:
vasgti που χαθηκες; Ποναει;

ο τι του είπεεεεεεεε

Ο χρήστης pasxos έγραψε:
μπλα,μπλα, μπλα

Ο χρήστης pasxos έγραψε:
Καλα οχι και ακουσαμε για ταπεσμενα παραθυρα. Ακομα και σημερα σε ενα θεμα καποιος ποσταρε γι αυτα ως προβλημα.Επισης για την τουρμπινα εχουμε ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 2 περιπτωσεις μεσα στο φορουμ κι ο ενας ειναι καποιος συγγενης του chemic. Οποτε αν θες να κανεις τα στραβα ματια καντα αλλου.. Τωρα για το λαδι ας μην το πιασουμε.Αυτα τα ωραια λοιπον και ΑΠΟΔΕΔΕΙΓΜΕΝΑ.Αλατι λοιπον,πηγαινε στο σιροκο vs κια πικαντο να παιξεις.

ΑΠΟΔΕΔΕΙΓΜΕΝΑ πλέον pasxos = IQ ραδικιού.

Ποιος είχε αρχίσει πριν 1-2 χρόνια να λέει ότι οι τούρμπο κινητήρες σπάνε, χαλάνε, είναι έτοιμοι να εκραγούν, παράθυρα που πέφτουν, κτλ κτλ; Μήπως κάποιοι alfisti-'ιταλόφιλοι' ;

Τώρα που τα λούζεται το Gruppo αυτά τα προβλήματα (και όχι η VAG), τα κάνετε γαργάρα ε;

[quote='limited_one']και εγω να πω οτι το polo της γυναικας μου εχει αλλαξει:
1,τους γρυλλους των εμπρος παραθυρων απο 2 φορες
2,αισθητηρα λ 3 φορες.
το opel vectra που ειχα εγω :
1,2 φορες αισθητηρα λ
2,λαμπες καθε μηνα
3,τιμονι χαλασε
4, abs χαλασε
5,το ηχοσυστημα δεν επιανε σταθμους(πηγε αθηνα τρεις φορες και μετα απαιτησα καινουριο)
φτανουν? και που να μην προσεχα κιολας το vectra...ποσα αλλα προβληματα θα ειχα?
γερμανικα ειναι φιλε vasgti

Θες να αρχίσω να παραθέτω προβλήματα από στόλο εταιρικών αυτοκινήτων που ήταν από το gruppo; Ή μήπως για την Alfa 146 που οδηγούσα εγώ και άλλο ένα ανώτατο διοικητικό στέλεχος εταιρίας (παρόλο που το προσέχαμε και το διατηρούσαμε σε άριστη κατάσταση);

Το Polo δεν είναι κρυφό πως ήταν κατώτερο ποιοτικά από το Golf και λοιπά μοντέλα της vw. Ειδικά τα Polo προηγούμενης γενιάς.

Για Opel δεν θα σχολιάσω.

Επίσης σχετικά με τα παράθυρα, τα προμηθεύονται όλοι από κάποια εξωτερική εταιρία που συνεργάζονται. Παράθυρα έχω δει να πέφτουν και σε γαλλικά αυτοκίνητα, και σε ιταλικά και σε γερμανικά.

ότι κ να λέτε το παληκάρι έχει φάει τρελή πίκρα.

Νομικά ξέρει κανείς τι μπορεί να κάνει; Να το γυρίσει πίσω μπορεί; RMA ;

Ο χρήστης pasxos έγραψε:
Επισης για την τουρμπινα εχουμε ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 2 περιπτωσεις μεσα στο φορουμ κι ο ενας ειναι καποιος συγγενης του chemic.

Ο αλλος ποιος ειναι?

Το Polo δεν είναι κρυφό πως ήταν κατώτερο ποιοτικά από το Golf και λοιπά μοντέλα της vw. Ειδικά τα Polo προηγούμενης γενιάς.

Ενω το 500 (του οποιου την αξιοπιστια συγκρινουμε με...Golf) ειναι ανωτερο ποιοτικα απο το Bravo?

Επίσης σχετικά με τα παράθυρα, τα προμηθεύονται όλοι από κάποια εξωτερική εταιρία που συνεργάζονται. Παράθυρα έχω δει να πέφτουν και σε γαλλικά αυτοκίνητα, και σε ιταλικά και σε γερμανικά.

Kαι οχι μονο τα παραθυρα. Και τις τουρμπινες, και τις μιζες και τους εγκεφαλους κτλ.

Οπως και να το κανουμε το καθε μοντελο , οποιουδηποτε κατασκευαστη, πιθανον να εχει καποια 'τρωτα' σημεια...

Στο golf ειναι η τουρμπινα, τα παραθυρα, το συγχρονιζε 2ας, η υπερβολικη καταναλωση λαδιου (που συμφωνα ομως με το εγχειριδιο θεωρειται φυσιολογικη) κτλ

Στο 500,προφανως ειναι το dualogic.

To θεμα δεν ειναι ομως αυτο. Προσωπικα αποδεχομαι πως η ποιοτητα κατασκευης και οι ποιοτικοι ελεγχοι εχουν ελλατωθει λογω συμπιεσης κοστους, με οτι συνεπαγεται αυτο.

Σημασια σε τετοιες περιπτωσεις παιζει το after sales.
Το προβλημα του φιλου συμφορουμιστα, επρεπε να εχει ηδη λυθει με οποιοδηποτε τροπο, ακομα και με αντικατασταση αυτοκινητου.

Και εχω βασιμες πληροφοριες πως υπαρχουν αρκετα ετοιμοπαραδοτα dualogic...