7 μηνες αναμονη για ένα 500αρακι 1.2 dualogic (ημιαυτοματο).

H παραλαβη έγινε προχθες και το 500αρακι εγραφε 8 χλμ. Το παρελαβα από την αντιπροσωπεια του Παζαρόπουλου στο Μοσχάτο. Η πρωτη δυσάρεστη εκπληξη ήρθε όταν ο πωλητης με ενημερωσε πως όταν το επλυναν ειδαν πως υπάρχει ενα μικρό ράγισμα στη γυάλινη οροφή. Εχει γίνει παραγγελία νεας οροφης η οποια θα έρθει σε μια εβδομάδα. Ψυχρολουσία από τη μια αλλα θα μπορουσε να ειναι χειρότερα, η αντιπροσωπεια να μου το παραδώσει, να δω εκ των υστέρων το ράγισμα και φυσικα μετα να προσπαθω να αποδείξω πως δεν είμαι ελέφαντας. Δεν καταλαβαινω το εξης όμως: γιατι μου παρουσιαζαν το γεγονος, ότι μου ανέφεραν για το ράγισμα, ως θετικό για εμένα. Αυτό δεν θα έπρεπε να κάνουν no matter what?; Αυτοι δεν κερδιζουν (που στη προκειμενη περιπτωση κερδισαν) όταν χτιζουν καλο ονομα? Ομολογουμενος με τον πωλητη με τον οποια ερχομουν σε συνεννόηση απο την αρχη της παραγγελίας από την αρχη δεν ειχα ιδιαιτερο προβλημα. Ηταν αρκετα ντοπρος ώστε να είναι ενταξει μαζι μου.

Η διαδρομη που καναμε στη παραλαβη μέχρι το σπιτι μου ηταν από το Μοσχάτο μέχρι περίπου το ύψος του Φαλήρου μεσω της Πειραιώς. Δεν οδηγησα εγω επειδη όταν εχεις οδηγησει από την εποχη των δεινοσαυρων είναι καπως. Είναι λιγο πρώιμο να βγαινουν συμπεράσματα με μια διαδρομη 2 χλμ αλλα οι αλλαγές του ημιαυτοματου κιβωτιου dualogic φανηκαν πολύ ομαλές.
Εντυπωση προκαλεί ο θόρυβος σε εμενα και τους δυο ακομα επιβάτες που ακόυγεται όταν ανοιγει και κλεινει η πόρτα του οδηγου. Είναι η πιεση στην αντλια για τις υδραυλικες αλλαγες ταχύτητας. Ο ηχος θυμιζει κάτι από Robocop και προσωπικα δεν ενοχλεί.

Το αυτοκίνητο σταθμεύθηκε και κινήθηκε ελάχιστα την ίδια ημέρα αφου τυπικα η ασφάλεια αρχισε να ισχυει από τις 00.00 τα μεσάνυχτα. Παμε στην επομενη ημερα. Το αυτοκίνητο εχει γραψει 11 (ναι 11) ολοκληρα χλμ και ερχεται η ωρα να βάλω μπρος για να ελεγξω τους αισθητήρες στάθμευσης (τους οποιους δεν εχω ακουσει μέχρι τότε).
Προσπαθω να βάλω μπροστα και μένω στη προσπάθεια. Εμφανιζεται ένδειξη σφάλματος το κιβωτιου dualogic (η οποια στο εγχειρίδιο του dualogic αναφερει αμεσα επικοινωνια με service) και το αυτοκίνητο μπαινει αυτόματα σε Ν(εκρα), Οποιαδηποτε προσπάθεια για αλλαγη ταχύτητας δεν αποδίδει. Το κιβώτιο δεν ανταποκρίνεται όπως επίσης το αμάξι ΔΕΝ παίρνει μπροστα. Νέκρο εντελώς. Kaput. Απόπειρα να εκκινήσω το αμάξι με μια μορφή «safe mode” ακoλουθώντας πιστά οδηγιες από το εγχειρίδιο του dualogic αποβαίνουν άκαρπες. Η ένδειξη πια σφαλματος το dualogic εχει εξαφανιστει αλλα το κιβωτιο παραμένει στη Ν και δεν ανταποκρίνεται. Φυσικα ουτε λόγος για να πάρει μπρος. Η υδραυλικη αντλια του dualogic εχει τρελαθει κάνοντας ενα εντελως διαφορετικό θόρυβο σε σχεση με πριν. Κλήση λοιπον στην οδικη βοηθεια της φιατ οπου δεν υπαρχω ακομα καταχωρημενος αλλα σε έξαλλη κατασταση τους λεω πως το αμαξι δεν εχει κλεισει ΚΑΝ 24ωρο.

Ακολουθει βόλτα με το φορτηγακι οδικης βοήθειας προς το service του Παζαροπουλου (ομολογουμένως τρομερη εμπειρια) οπου εκει με τη βοηθεια δυο πωλητων (αφου το σερβις ηταν κλειστο) το σπρωχνουμε μεσα στο χωρο τους.
Στιγμές φρίκης όταν βλέπεις το αμάξι σου να τσουλάει σπρώχνοντας. Ειχε συμπληρώσει μολις 24ωρο από τη στιγμη που εφυγε από την αντιπροσωπεια. Μετα την ατελειωτη χαρα και το γεγονος ότι το αμαξακι σου φτιαχνει τη διαθεση όπως λεει και ο Clarkson ακολουθησαν στιγμές φρίκης. Συναισθηματικός φορτισμός τεράστιος.

Τι θα κανατε εσεις στη θεση μου από εδώ και περα; Βρισκομαι στην εργασια μου, εχω παρει το πρωι τηλεφωνο στο τμημα του σερβις για να τους εξηγησω πως εβγαλε ενδειξη προβληματος το κιβωτιο (η ενδειξη δεν υπάρχει πια). Και αναμενω. Τι αναμενω? Ένα αμαξι που ενδεχομένως παρουσιασει ξανα προβλημα στα 20χλμ?

500

Ραγισμα

7 μηνες αναμονη για ένα 500αρακι 1.2 dualogic (ημιαυτοματο).

H παραλαβη έγινε προχθες και το 500αρακι εγραφε 8 χλμ. Το παρελαβα από την αντιπροσωπεια του Παζαρόπουλου στο Μοσχάτο. Η πρωτη δυσάρεστη εκπληξη ήρθε όταν ο πωλητης με ενημερωσε πως όταν το επλυναν ειδαν πως υπάρχει ενα μικρό ράγισμα στη γυάλινη οροφή. Εχει γίνει παραγγελία νεας οροφης η οποια θα έρθει σε μια εβδομάδα. Ψυχρολουσία από τη μια αλλα θα μπορουσε να ειναι χειρότερα, η αντιπροσωπεια να μου το παραδώσει, να δω εκ των υστέρων το ράγισμα και φυσικα μετα να προσπαθω να αποδείξω πως δεν είμαι ελέφαντας. Δεν καταλαβαινω το εξης όμως: γιατι μου παρουσιαζαν το γεγονος, ότι μου ανέφεραν για το ράγισμα, ως θετικό για εμένα. Αυτό δεν θα έπρεπε να κάνουν no matter what?; Αυτοι δεν κερδιζουν (που στη προκειμενη περιπτωση κερδισαν) όταν χτιζουν καλο ονομα? Ομολογουμενος με τον πωλητη με τον οποια ερχομουν σε συνεννόηση απο την αρχη της παραγγελίας από την αρχη δεν ειχα ιδιαιτερο προβλημα. Ηταν αρκετα ντοπρος ώστε να είναι ενταξει μαζι μου.

Η διαδρομη που καναμε στη παραλαβη μέχρι το σπιτι μου ηταν από το Μοσχάτο μέχρι περίπου το ύψος του Φαλήρου μεσω της Πειραιώς. Δεν οδηγησα εγω επειδη όταν εχεις οδηγησει από την εποχη των δεινοσαυρων είναι καπως. Είναι λιγο πρώιμο να βγαινουν συμπεράσματα με μια διαδρομη 2 χλμ αλλα οι αλλαγές του ημιαυτοματου κιβωτιου dualogic φανηκαν πολύ ομαλές.
Εντυπωση προκαλεί ο θόρυβος σε εμενα και τους δυο ακομα επιβάτες που ακόυγεται όταν ανοιγει και κλεινει η πόρτα του οδηγου. Είναι η πιεση στην αντλια για τις υδραυλικες αλλαγες ταχύτητας. Ο ηχος θυμιζει κάτι από Robocop και προσωπικα δεν ενοχλεί.

Το αυτοκίνητο σταθμεύθηκε και κινήθηκε ελάχιστα την ίδια ημέρα αφου τυπικα η ασφάλεια αρχισε να ισχυει από τις 00.00 τα μεσάνυχτα. Παμε στην επομενη ημερα. Το αυτοκίνητο εχει γραψει 11 (ναι 11) ολοκληρα χλμ και ερχεται η ωρα να βάλω μπρος για να ελεγξω τους αισθητήρες στάθμευσης (τους οποιους δεν εχω ακουσει μέχρι τότε).
Προσπαθω να βάλω μπροστα και μένω στη προσπάθεια. Εμφανιζεται ένδειξη σφάλματος το κιβωτιου dualogic (η οποια στο εγχειρίδιο του dualogic αναφερει αμεσα επικοινωνια με service) και το αυτοκίνητο μπαινει αυτόματα σε Ν(εκρα), Οποιαδηποτε προσπάθεια για αλλαγη ταχύτητας δεν αποδίδει. Το κιβώτιο δεν ανταποκρίνεται όπως επίσης το αμάξι ΔΕΝ παίρνει μπροστα. Νέκρο εντελώς. Kaput. Απόπειρα να εκκινήσω το αμάξι με μια μορφή «safe mode” ακoλουθώντας πιστά οδηγιες από το εγχειρίδιο του dualogic αποβαίνουν άκαρπες. Η ένδειξη πια σφαλματος το dualogic εχει εξαφανιστει αλλα το κιβωτιο παραμένει στη Ν και δεν ανταποκρίνεται. Φυσικα ουτε λόγος για να πάρει μπρος. Η υδραυλικη αντλια του dualogic εχει τρελαθει κάνοντας ενα εντελως διαφορετικό θόρυβο σε σχεση με πριν. Κλήση λοιπον στην οδικη βοηθεια της φιατ οπου δεν υπαρχω ακομα καταχωρημενος αλλα σε έξαλλη κατασταση τους λεω πως το αμαξι δεν εχει κλεισει ΚΑΝ 24ωρο.

Ακολουθει βόλτα με το φορτηγακι οδικης βοήθειας προς το service του Παζαροπουλου (ομολογουμένως τρομερη εμπειρια) οπου εκει με τη βοηθεια δυο πωλητων (αφου το σερβις ηταν κλειστο) το σπρωχνουμε μεσα στο χωρο τους.
Στιγμές φρίκης όταν βλέπεις το αμάξι σου να τσουλάει σπρώχνοντας. Ειχε συμπληρώσει μολις 24ωρο από τη στιγμη που εφυγε από την αντιπροσωπεια. Μετα την ατελειωτη χαρα και το γεγονος ότι το αμαξακι σου φτιαχνει τη διαθεση όπως λεει και ο Clarkson ακολουθησαν στιγμές φρίκης. Συναισθηματικός φορτισμός τεράστιος.

Τι θα κανατε εσεις στη θεση μου από εδώ και περα; Βρισκομαι στην εργασια μου, εχω παρει το πρωι τηλεφωνο στο τμημα του σερβις για να τους εξηγησω πως εβγαλε ενδειξη προβληματος το κιβωτιο (η ενδειξη δεν υπάρχει πια). Και αναμενω. Τι αναμενω? Ένα αμαξι που ενδεχομένως παρουσιασει ξανα προβλημα στα 20χλμ?

500

Ραγισμα

7 μηνες αναμονη για ένα 500αρακι 1.2 dualogic (ημιαυτοματο).

H παραλαβη έγινε προχθες και το 500αρακι εγραφε 8 χλμ. Το παρελαβα από την αντιπροσωπεια του Παζαρόπουλου στο Μοσχάτο. Η πρωτη δυσάρεστη εκπληξη ήρθε όταν ο πωλητης με ενημερωσε πως όταν το επλυναν ειδαν πως υπάρχει ενα μικρό ράγισμα στη γυάλινη οροφή. Εχει γίνει παραγγελία νεας οροφης η οποια θα έρθει σε μια εβδομάδα. Ψυχρολουσία από τη μια αλλα θα μπορουσε να ειναι χειρότερα, η αντιπροσωπεια να μου το παραδώσει, να δω εκ των υστέρων το ράγισμα και φυσικα μετα να προσπαθω να αποδείξω πως δεν είμαι ελέφαντας. Δεν καταλαβαινω το εξης όμως: γιατι μου παρουσιαζαν το γεγονος, ότι μου ανέφεραν για το ράγισμα, ως θετικό για εμένα. Αυτό δεν θα έπρεπε να κάνουν no matter what?; Αυτοι δεν κερδιζουν (που στη προκειμενη περιπτωση κερδισαν) όταν χτιζουν καλο ονομα? Ομολογουμενος με τον πωλητη με τον οποια ερχομουν σε συνεννόηση απο την αρχη της παραγγελίας από την αρχη δεν ειχα ιδιαιτερο προβλημα. Ηταν αρκετα ντοπρος ώστε να είναι ενταξει μαζι μου.

Η διαδρομη που καναμε στη παραλαβη μέχρι το σπιτι μου ηταν από το Μοσχάτο μέχρι περίπου το ύψος του Φαλήρου μεσω της Πειραιώς. Δεν οδηγησα εγω επειδη όταν εχεις οδηγησει από την εποχη των δεινοσαυρων είναι καπως. Είναι λιγο πρώιμο να βγαινουν συμπεράσματα με μια διαδρομη 2 χλμ αλλα οι αλλαγές του ημιαυτοματου κιβωτιου dualogic φανηκαν πολύ ομαλές.
Εντυπωση προκαλεί ο θόρυβος σε εμενα και τους δυο ακομα επιβάτες που ακόυγεται όταν ανοιγει και κλεινει η πόρτα του οδηγου. Είναι η πιεση στην αντλια για τις υδραυλικες αλλαγες ταχύτητας. Ο ηχος θυμιζει κάτι από Robocop και προσωπικα δεν ενοχλεί.

Το αυτοκίνητο σταθμεύθηκε και κινήθηκε ελάχιστα την ίδια ημέρα αφου τυπικα η ασφάλεια αρχισε να ισχυει από τις 00.00 τα μεσάνυχτα. Παμε στην επομενη ημερα. Το αυτοκίνητο εχει γραψει 11 (ναι 11) ολοκληρα χλμ και ερχεται η ωρα να βάλω μπρος για να ελεγξω τους αισθητήρες στάθμευσης (τους οποιους δεν εχω ακουσει μέχρι τότε).
Προσπαθω να βάλω μπροστα και μένω στη προσπάθεια. Εμφανιζεται ένδειξη σφάλματος το κιβωτιου dualogic (η οποια στο εγχειρίδιο του dualogic αναφερει αμεσα επικοινωνια με service) και το αυτοκίνητο μπαινει αυτόματα σε Ν(εκρα), Οποιαδηποτε προσπάθεια για αλλαγη ταχύτητας δεν αποδίδει. Το κιβώτιο δεν ανταποκρίνεται όπως επίσης το αμάξι ΔΕΝ παίρνει μπροστα. Νέκρο εντελώς. Kaput. Απόπειρα να εκκινήσω το αμάξι με μια μορφή «safe mode” ακoλουθώντας πιστά οδηγιες από το εγχειρίδιο του dualogic αποβαίνουν άκαρπες. Η ένδειξη πια σφαλματος το dualogic εχει εξαφανιστει αλλα το κιβωτιο παραμένει στη Ν και δεν ανταποκρίνεται. Φυσικα ουτε λόγος για να πάρει μπρος. Η υδραυλικη αντλια του dualogic εχει τρελαθει κάνοντας ενα εντελως διαφορετικό θόρυβο σε σχεση με πριν. Κλήση λοιπον στην οδικη βοηθεια της φιατ οπου δεν υπαρχω ακομα καταχωρημενος αλλα σε έξαλλη κατασταση τους λεω πως το αμαξι δεν εχει κλεισει ΚΑΝ 24ωρο.

Ακολουθει βόλτα με το φορτηγακι οδικης βοήθειας προς το service του Παζαροπουλου (ομολογουμένως τρομερη εμπειρια) οπου εκει με τη βοηθεια δυο πωλητων (αφου το σερβις ηταν κλειστο) το σπρωχνουμε μεσα στο χωρο τους.
Στιγμές φρίκης όταν βλέπεις το αμάξι σου να τσουλάει σπρώχνοντας. Ειχε συμπληρώσει μολις 24ωρο από τη στιγμη που εφυγε από την αντιπροσωπεια. Μετα την ατελειωτη χαρα και το γεγονος ότι το αμαξακι σου φτιαχνει τη διαθεση όπως λεει και ο Clarkson ακολουθησαν στιγμές φρίκης. Συναισθηματικός φορτισμός τεράστιος.

Τι θα κανατε εσεις στη θεση μου από εδώ και περα; Βρισκομαι στην εργασια μου, εχω παρει το πρωι τηλεφωνο στο τμημα του σερβις για να τους εξηγησω πως εβγαλε ενδειξη προβληματος το κιβωτιο (η ενδειξη δεν υπάρχει πια). Και αναμενω. Τι αναμενω? Ένα αμαξι που ενδεχομένως παρουσιασει ξανα προβλημα στα 20χλμ?

500

Ραγισμα