Οταν θες να το πουλησεις απεγνωσμενα!

Ο χρήστης tractioner έγραψε:

Α θα στο χαλασω, εγω δεν λεω οτι ειναι μαλακες, λεω οτι ειναι το φυσιολογικο. 50μ αποσταση αναμεσα στα αυτοκινητα, ΜΕ ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΗΝ ΕΟ, ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ.

Κ φυσικα αμα θελω να αλλαξω λωριδα κ δω 50 μετρα αποσταση (10-13 μηκη αυτοκινητου, αν δεν εχετε καταλαβει τι γραφετε...) κ τον απο πισω να μην ερχεται με +50χαω, θα μπω κ εγω. Δηλαδη ποτε θα μπορεσω να αλλαξω λωριδα, οταν θα εμφανιστει μια τρυπα 100 μετρων αναμεσα στα αυτοκινητα που πανε τρενακι? Μας δουλευετε μου φαινεται...

50 μετρα αποσταση αναμεσα στα αυτοκινητα, σε ΕΟ/ΑΟ, με κινηση? ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ.

Mην εξαπτεσε φιλε kacey ειναι γνωστο οτι εδω στο φορουμ ο καθοσπρεπισμος ξαπερνα καθε προσδοκια!
Αν ειναι ετσι οι οδηγοι τοτε γιατι σκοτωνομαστε καθημερινα δεν μπορω να το καταλαβω!

Σκοτωνόμαστε ακριβώς γιατί θεωρούμε ότι δεν γίνεται απόσταση 50 μέτρων ανάμεσα στα αυτοκίνητα σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας με κίνηση. Σκοτωνόμαστε γιατί ποτέ η τροχαία δεν άρχισε να γράφει όσους δεν κρατούν απόσταση ασφαλείας, γιατί μετά από πολλά χρόνια ανυπαρξίας εφαρμογής σωστής αστυνόμευσης έχουμε μάθει να το θεωρούμε φυσιολογικό και το το εκμεταλλευόμαστε για να χωθούμε.

Την έκανα και εγώ την μ@#$%ία στην autobahn και με κοιτούσαν σαν εξωγήινο οι άνθρωποι. Μετά συνειδητοποίησα ότι the... Greek Way δεν είναι φυσιολογικός, ούτε ασφαλής τρόπος για να κινείσαι. Όταν επέστρεψα στην χώρα της λακούβας βέβαια ξαναπροσαρμόστηκα στο χάος.

Mεταξύ μας, όχι ότι κρατάνε αποστάσεις ασφαλείας οι γερμανοί όταν έχει κίνηση

ώχου... σταμάτα.

Είπαμε μόνο στην Ελλάδα αυτά. Τέλος.

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Ποση αποσταση ασφαλειας **νομιζεις **οτι μπορεις να κρατησεις αναμεσα σε αυτοκινητα που πανε τρενακι σε μια γεματη (οχι 'πηγμενη', αλλα γεματη με αυτοκινητα) εθνικη οδο? Με 120 χαω καλυπτεις 50 μετρα σε 1,5 δευτερολεπτο κ 50 μετρα αποσταση ΔΕΝ μπορεις να κρατησεις, 10 ισως.

Μην συγχεετε την Εξωτ. Περιφερειακη/Εγνατια με την Εσωτ. Περιφερειακη..Η πρωτη
σπανια εχει σημαντικη κινηση..ενω η δευτερη ειναι σχεδον παντα γεματη...
Με 100χλμ και δεξια εχεις αποσταση 1χλμ απο τον προπορευομενο...εαν θελεις
να κρατας αποστασεις....

Ο χρήστης Χρήστος Λάππας έγραψε:

βέβαια ξαναπροσαρμόστηκα στο χάος.

Τώρα έγραψες την φράση κλειδί! Στο χάος είναι προφανές ότι θα προσαρμοστεις διότι δεν μπορείς να κάνεις κ διαφορετικά!
Εν προκειμένης αν άφηνες 50 m απόσταση ( αφήστε που η απόσταση ασφάλειας δεν καθορίζεται με μετρά άλλα με δευτερόλεπτα κ το ιδανικο Bαση μελετων ειναι τα 2sec) θα σου έκανε ''σφήνα'' ο από πίσω! Αστό μεγάλη συζήτηση.

Τί λέτε ρε παιδιά, εγώ μια χαρά καταφέρνω και κρατάω απόσταση. Ναί, όταν έχει αρκετή κίνηση τελικά κάποιος θα μπεί στο κενό, αλλά όσο παράξενο και αν ακούγεται δέν γίνεται τόσο συχνά αυτό. Προφανώς γιατί δέν θα κερδίσει κάτι αφου υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα μπροστά, οπότε προτιμά να μείνει στη λωρίδα του.

Αν τελικά κάποιος μπεί μπροστά μου πολύ απλά κόβω ταχύτητα μέχρι να αυξηθεί πάλι η απόσταση απο τον μπροστινό. Επειδή οι υπόλοιποι οδηγούν σα lemmings δεν θα αναγκάσουν και μένα να οδηγώ έτσι.

Για την ιστορια Αν για παραδειγμα πηγαινεις με 100 km/h πρεπει να εχεις τουλαχιστον 30 m αποσταση
Υπολογίζεται πολλαπλασιάζοντας το δεκαδικό της ταχύτητας επι 3
Δηλαδη απο το 100 αφαιρουμε το τελευταιο ψηφίο κ εχουμε 10χ3=30m
Αν εχουμε 130km/h παει 13χ3=39m
O λογος αυτος βεβαια αλλαζει οταν προκειται για οδοστρωμα με μειωμενη προσφυση!

Ο χρήστης DAP έγραψε:

Καποιος καπου καποτε μας μαθαινε για αποστασεις ασφαλειας..... Μαλλον εκεινη την ωρα τις ειχατε στο ντουλαπι με τις 'αχρηστες γνωσεις.'

Προσωπικά ως απόσταση ασφαλείας χαρακτηρίζω την απόσταση που μου επιτρέπει να φρενάρω -και να ακινητοποιηθώ αν χρειαστεί- χωρίς να πέσω στον μπροστά. Την απόσταση που χρειάζεται να έχω από τον μπροστινό ώστε σε περίπτωση που εκτοξευθεί κάποιο αντικείμενο από την ρόδα του και το οποίο θα διαγράψει δε ξέρω και εγώ τι τροχιά πόσων μέτρων, δεν την χαρακτηρίζω απόσταση ασφαλείας.
Σχετικά με την εξωτερική περιφερειακή, το περιστατικό έγινε στο σημείο της φωτογραφίας, περίπου στο ύψος της γέφυρας δεξιά πάνω. Ακριβώς νωρίτερα υπάρχει η είσοδος από Διαβατά όπου μπαίνουν αυτοκίνητα με χαμηλή ταχύτητα στην δεξιά και αρκετά συχνά στην μεσαία λωρίδα. Επίσης στο σημείο εκείνο ξεκινά ανηφόρα. Για αυτό ήμασταν κομβόι 4 αυτοκινήτων σε εκείνο το σημείο -ο πρώτος μας είχε κόψει-. Σε καμιά περίπτωση όμως κολλητά ο ένας στον άλλο, απλά δεν υπήρχε προφανώς η δυνατότητα να έχουμε στην αριστερή 100-200 μέτρα απόσταση ο ένας από τον άλλο την στιγμή που ο πρώτος πάει με 110-120 στην αριστερή.

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Τί λέτε ρε παιδιά, εγώ μια χαρά καταφέρνω και κρατάω απόσταση. **Ναί, όταν έχει αρκετή κίνηση τελικά κάποιος θα μπεί στο κενό, αλλά όσο παράξενο και αν ακούγεται δέν γίνεται τόσο συχνά αυτό. **Προφανώς γιατί δέν θα κερδίσει κάτι αφου υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα μπροστά, οπότε προτιμά να μείνει στη λωρίδα του.

Αν τελικά κάποιος μπεί μπροστά μου πολύ απλά κόβω ταχύτητα μέχρι να αυξηθεί πάλι η απόσταση απο τον μπροστινό. Επειδή οι υπόλοιποι οδηγούν σα lemmings δεν θα αναγκάσουν και μένα να οδηγώ έτσι.

Το πρωτο μου αποδεικνυει οτι εσυ οδηγας σε αλλη χωρα ή τουλαχιστον σε αλλο νομο εκτος Αθηνων/Θεσσαλονικης, με πολυ λιγοτερα αυτοκινητα. Το δευτερο απλα δεν θα το σχολιασω γιατι θελω να φτανω καποτε στον προορισμο μου. Αν ειναι, εν ωρα αιχμης (οχι πηχτρα, αιχμη), καθε φορα που θα μπαινει καποιος στα 50 μετρα που εχω αφησει κενο, να φρεναρω για να το ξαναμεγαλωσω, απλα δεν θα φτασω ποτε.

απλη λογικη ρε παιδια, οταν ο δρομος εχει ΠΟΛΛΑ αυτοκινητα, λιγοστευει ο χωρος που εχει το καθενα στην διαθεση του, ειτε εμπρος ειτε πισω του. δεν γινεται αλλιως.

Βγες στον Κηφισσο προς Πειραια στις 5 το απογευμα κ προσπαθησε να κρατησεις 50 μετρα κενο απο τον μπροστινο σου. Κ μετα ελα να μου πεις τι εγινε.

@Λαππας, το ιδιο. Δεν 'νομιζουμε', ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ. Φερ'τε μου ενα βιντεο που να δειχνει μεγαλο δρομο με αλλα αυτοκινητα κ εσεις να καθεστε 50 μετρα απο τον μπροστα κ αυτο το κενο να διατηρειτε, κ θα σας πω μπραβο κ θα ερθω να με πατε κ βολτα να δω πως γινεται.

http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/95045/

Ο χρήστης tractioner έγραψε:
Για την ιστορια Αν για παραδειγμα πηγαινεις με 100 km/h πρεπει να εχεις τουλαχιστον 30 m αποσταση
Υπολογίζεται πολλαπλασιάζοντας το δεκαδικό της ταχύτητας επι 3
Δηλαδη απο το 100 αφαιρουμε το τελευταιο ψηφίο κ εχουμε 10χ3=30m
Αν εχουμε 130km/h παει 13χ3=39m
O λογος αυτος βεβαια αλλαζει οταν προκειται για οδοστρωμα με μειωμενη προσφυση!

νομιζω 90 μετρα πρεπει θεωρητικα να ειναι η αποσταση,η οποια αποσταση βγαινει απο τα μετρα που διανυει το αμαξι καθε δευτερολεπτο και τον χρονο αντιδρασης

Ο χρήστης kacey έγραψε:

Τί λέτε ρε παιδιά, εγώ μια χαρά καταφέρνω και κρατάω απόσταση. **Ναί, όταν έχει αρκετή κίνηση τελικά κάποιος θα μπεί στο κενό, αλλά όσο παράξενο και αν ακούγεται δέν γίνεται τόσο συχνά αυτό. **Προφανώς γιατί δέν θα κερδίσει κάτι αφου υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα μπροστά, οπότε προτιμά να μείνει στη λωρίδα του.

Αν τελικά κάποιος μπεί μπροστά μου πολύ απλά κόβω ταχύτητα μέχρι να αυξηθεί πάλι η απόσταση απο τον μπροστινό. Επειδή οι υπόλοιποι οδηγούν σα lemmings δεν θα αναγκάσουν και μένα να οδηγώ έτσι.

Το πρωτο μου αποδεικνυει οτι εσυ οδηγας σε αλλη χωρα ή τουλαχιστον σε αλλο νομο εκτος Αθηνων/Θεσσαλονικης, με πολυ λιγοτερα αυτοκινητα. Το δευτερο απλα δεν θα το σχολιασω γιατι θελω να φτανω καποτε στον προορισμο μου. Αν ειναι, εν ωρα αιχμης (οχι πηχτρα, αιχμη), καθε φορα που θα μπαινει καποιος στα 50 μετρα που εχω αφησει κενο, να φρεναρω για να το ξαναμεγαλωσω, απλα δεν θα φτασω ποτε.

---

Μη σου πω οτι θα δεσεις χειροφρενο ή θα αναγκαστεις να βαλεις οπισθεν για να κρατησεις 50μ κενο....***

απλη λογικη ρε παιδια, οταν ο δρομος εχει ΠΟΛΛΑ αυτοκινητα, λιγοστευει ο χωρος που εχει το καθενα στην διαθεση του, ειτε εμπρος ειτε πισω του. δεν γινεται αλλιως.

---

Γι αυτο το λογο γινονται οι καραμπολες.
Μειώνουμε την αποσταση ασφαλειας και μετα σκαμε ο ενας πανω στον αλλο.***

Βγες στον Κηφισσο προς Πειραια στις 5 το απογευμα κ προσπαθησε να κρατησεις 50 μετρα κενο απο τον μπροστινο σου. Κ μετα ελα να μου πεις τι εγινε.

---

Αν το καταφερει, θελω να μας και τα νουμερα του Τζοκερ, του Εθνικου Λαχειου και που να πονταρουμε στο Καζινο....***

@Λαππας, το ιδιο. Δεν 'νομιζουμε', ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ. Φερ'τε μου ενα βιντεο που να δειχνει μεγαλο δρομο με αλλα αυτοκινητα κ εσεις να καθεστε 50 μετρα απο τον μπροστα κ αυτο το κενο να διατηρειτε, κ θα σας πω μπραβο κ θα ερθω να με πατε κ βολτα να δω πως γινεται.

Αυτα

Προχθες το πρωί στην έξοδο 'εμπορευματα - υπηρεσιες' στο Ελ.Βενιζελος μια πυροσβεστηκη μολις ειχε σβγσει ενα clio RS 197 μαυρο, το οποιο ηταν με ανοιχτό καπό.

Ο χρήστης kacey έγραψε:

Τί λέτε ρε παιδιά, εγώ μια χαρά καταφέρνω και κρατάω απόσταση. **Ναί, όταν έχει αρκετή κίνηση τελικά κάποιος θα μπεί στο κενό, αλλά όσο παράξενο και αν ακούγεται δέν γίνεται τόσο συχνά αυτό. **Προφανώς γιατί δέν θα κερδίσει κάτι αφου υπάρχουν άλλα αυτοκίνητα μπροστά, οπότε προτιμά να μείνει στη λωρίδα του.

Αν τελικά κάποιος μπεί μπροστά μου πολύ απλά κόβω ταχύτητα μέχρι να αυξηθεί πάλι η απόσταση απο τον μπροστινό. Επειδή οι υπόλοιποι οδηγούν σα lemmings δεν θα αναγκάσουν και μένα να οδηγώ έτσι.

Το πρωτο μου αποδεικνυει οτι εσυ οδηγας σε αλλη χωρα ή τουλαχιστον σε αλλο νομο εκτος Αθηνων/Θεσσαλονικης, με πολυ λιγοτερα αυτοκινητα. Το δευτερο απλα δεν θα το σχολιασω γιατι θελω να φτανω καποτε στον προορισμο μου. Αν ειναι, εν ωρα αιχμης (οχι πηχτρα, αιχμη), καθε φορα που θα μπαινει καποιος στα 50 μετρα που εχω αφησει κενο, να φρεναρω για να το ξαναμεγαλωσω, απλα δεν θα φτασω ποτε.

απλη λογικη ρε παιδια, οταν ο δρομος εχει ΠΟΛΛΑ αυτοκινητα, λιγοστευει ο χωρος που εχει το καθενα στην διαθεση του, ειτε εμπρος ειτε πισω του. δεν γινεται αλλιως.

Βγες στον Κηφισσο προς Πειραια στις 5 το απογευμα κ προσπαθησε να κρατησεις 50 μετρα κενο απο τον μπροστινο σου. Κ μετα ελα να μου πεις τι εγινε.

@Λαππας, το ιδιο. Δεν 'νομιζουμε', ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ. Φερ'τε μου ενα βιντεο που να δειχνει μεγαλο δρομο με αλλα αυτοκινητα κ εσεις να καθεστε 50 μετρα απο τον μπροστα κ αυτο το κενο να διατηρειτε, κ θα σας πω μπραβο κ θα ερθω να με πατε κ βολτα να δω πως γινεται.

Πιθανολογώ οτι δέν υπολογίζεις σωστά την απόσταση. 50 μέτρα μπορεί να φαίνεται μεγάλη απόσταση στατικά, αλλά όταν κινείσαι με ταχύτητα σου φαίνεται μικρή. Γενικά δέν μπορείς να υπολογίσεις αποστάσεις εν κινήσει παρα μόνο χρησιμοποιώντας κάποια σταθερά σημάδια γνωστής απόστασης μεταξύ τους, πχ κολώνες φωτισμού ή τη νύχτα εκεί που τελειώνει η δέσμη των φώτων σου. Όσο πιό γρήγορα πάς τόσο πιό μικρές φαίνονται οι αποστάσεις.

Βασικά μεταξύ 10 και 20 μέτρα έχουν τα αυτοκίνητα μέσα στην πόλη με ταχύτητες κάτω των 50km/h, με τέτοια απόσταση στα 120km/h θα νοιώθεις σαν να είσαι κολημένος στον μπροστινό σου.

Ο χρήστης zastava έγραψε:

νομιζω 90 μετρα πρεπει θεωρητικα να ειναι η αποσταση,η οποια αποσταση βγαινει απο τα μετρα που διανυει το αμαξι καθε δευτερολεπτο και τον χρονο αντιδρασης

Θα συμφωνισω μαζι σου και να διορθώσω λίγο τα γραφόμενα μου διότι ο παραπάνω τύπος μας βγαζει χοντρικά τα m/sec που διανύουμε και οχι τα μετρά που πρέπει να κρατάμε απόσταση
Αν τώρα τηρήσουμε τον εμπειρικό κάνονα των 3 δευτερολέπτων τα ακριβή μετρά που διανύουμε είναι 27,7 m/sec άρα επί 3 sec πρέπει να αφήσουμε 83.1 m απόσταση.
Ο εμπειρικός κάνονας των τριών δευτερολέπτων προκύπτει απο το γεγονος οτι ο μεσος οδηγος χρειάζεται απο 0,6 εως 1 sec για να αντιδράσει σε κατι απρόβλεπτο και τα επιπλέον 2 θα του δώσουν την δυνατότητα να φρενάρει με ασφάλεια

Ρε γμτ δεν ξέρω που να το γράψω μιας και δεν έχουμε κοντροthread αλλά αξίζει να αναφερθεί
Χθες βράδυ με έβγαλε ο δρόμος δίπλα από ένα Civic Type R. Ο τυπάκος κλασσικός νεανίας που ψάχνεται τις νύχτες δίνει γκάζι με 2α και βγάζει ανελέητο ήχο απ το αλλαγμένο εξατμισόνι του. Λέω κάτσε να δούμε έτσι για πλάκα πως πάει το tsi συγκριτικά. Σανιδώνω το γκάζι με 2α και 2000 στροφές και το Type R με τη θεϊκή βαβουροεξάτμιση μέχρι τις 4500 στροφές μου (όπου και έκοψα λόγω κίνησης μπροστά) είχε μείνει 1+ αμάξι πίσω
Τρελένεται ο τυπάς, έρχεται μετά από λίγο δίπλα μου, είμασταν πάλι με δευτέρα, δίνουμε ξανά από χαμηλά, μένει 2 αμάξια πίσω Στο φανάρι με πλησιάζει και λέει 'φίλε τι φοράς;'.
Απαντάω 'μαμά, τπτ'.
'Μαμά 170 ε;'.
'Ε όχι, μαμά 140'.
'Τι μας λες το δικό μου είναι 211 δυναμομετρημένα, δεν παίζει'.
'Ε ρε φίλε ατμοσφαιρικό είναι, κατέβασε σε πρώτη και με έχεις'.
'Άσε ρε που θα μου πεις τι να κάνω. Βγάζετε 200 άλογα με ένα πρόγραμμα και πουλάτε μούρη'.

Δεν πρέπει να είχε ιδέα πως να οδηγεί το αμάξι του Μάλλον μετάχειρο θα το πήρε και ψαχνόταν να δείξει τα ατίθασά του

Βασικα μαλλον ενα type r σε εχει απλα επεσες σε κουλομαρια..

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Βασικα μαλλον ενα type r σε εχει απλα επεσες σε κουλομαρια..

Ρε προφανώς και με έχει Αλλά ο τύπος πήγαινε το ατμοσφαιρικό με 2α και 2-3000 στροφές αντί να κατεβάσει και πίστευε ότι θα με περάσει γιατί είναι μετρημένο 211 άλογα

Πήρε το type-r το 'βελτίωσε' και μετά τη βελτίωση με την πολύ βενζίνη, την ανοιχτή εξάτμιση και το φίλτρο (πείραξε και το v-tec), το αμάξι βγάζει 130 άλογα.

Έχει όμως ένα ήχο...

('μετρημένο' όμως 211 για να είναι όλοι ευχαριστημένοι - και ο βελτιωτής και ο πελάτης )