Eντάξει τον φάγατε τον άνθρωπο...
το 2003 είχε τριπλάσιους βαθμούς από τον Τρούλι και
το 2004 ο Τρούλι είχε διπλάσιους στο μέσον της χρονιάς
το 2004 ήταν γρηγορότερος έκανε μαμάτες εκκινησεις και στα δοκιμαστικά κυριαρχούσε έναντι του αλλουνού...όμως το αυτοκίνητο δεν του πήγαινε ,απλά, και είχε ατυχίες και έκανε και λαθάκια
Αντε να πεις ότι θα τα πάει χειρότερα από τον Χάμιλτον στις ΗΠΑ (άμα τα πάει) και θα έχουν διαφορά 12 πχ βαθμών. 12 βαθμοί είναι μικρή διαφορά για τους 10 αγώνες που απομένουν
απλά πρέπει να τερματίζει μία θέση μπροστά από τον Χάμιλτον. Στα δοκιμαστικά όπως είδαμε μπορεί να είναι γρηγορότερος, άμα είναι σοβαρός όπως περσυ και πρόπερσυ όλα καλά θα πάνε για αυτόν. Να μη δοκιμάζει παράλογες προσπεράσεις(Ισπανία) και επικύνδυνα (εκκίνηση Καναδά)
Τι έπαθε ξαφνικά, στις τελευταίες εκκινήσεις κάνει σαν τρελός να περάσει μπροστά

Ο χρήστης liostemi έγραψε:
Είμαι ένας από τους ελάχιστους μέσα σ' αυτό το φορουμ που δεν συμπαθώ απλώς τον Αλόνσο, αλλά πιστεύω ότι θα γράψει ιστορία και το πιστεύω από τότε που πρωτοεμφανίστηκε.... γι' αυτό και τα 'χω πάρει στο κρανίο μ' ό,τι έκανε στον Καναδά.

Πολυ αυστηρος εισαι..δωσε μια 2η ευκαρια ντε

Και μενα με χαλασε λιγο (αφου μας εχει συνηθισει αλλιως)αλλα ετσι ειναι η ζωη..

κοιταω και το θετικο της υποθεσης.Τσιμπησε 2 βαθμους (μην το σχολιασετε pls) και εναν fastest lap.

...επίσης τσαντίστηκα γιατί έκανε λόγο για ατυχία. Θα το εκτιμούσα πολύ περισσότερο αν έλεγε΄, έτσι απλά: 'Ε!.. τι να γίνει, με τις μαλακίες που έκανα σήμερα, πάλι καλά τα κατάφερα'.

ειναι τοσο εγωιστες αυτοι οι ανθρωποι που δεν νομιζω να ελεγαν ποτε κατι τετοιο..

Ο χρήστης liostemi έγραψε:
...επίσης τσαντίστηκα γιατί έκανε λόγο για ατυχία. Θα το εκτιμούσα πολύ περισσότερο αν έλεγε΄, έτσι απλά: 'Ε!.. τι να γίνει, με τις μαλακίες που έκανα σήμερα, πάλι καλά τα κατάφερα'.

Μπορεί να είδε στην οθόνη το ατυχημα του Κubica και να σοκαρίστηκε....
Οταν το είδα πάντως εγώ για πόση ώρα απομάκρυνα όλα τα αισθήματα αγάπης για την F1 και έλεγα τι χαζοί που είναι αυτοί που τρέχουν έτσι κλπ κλπ.
Τον Σάτο τον αφησε καθαρά να περάσει. Δε θα διακινδυνέψει ένα τράκο για ένα παραπάνω βαθμό, τον ξέρουμε όλοι για το τρελό στυλ του(Σατο μιλάω) και την αποσταθεροποίηση που θέλει να έχει το μονοθέσιο στις στροφές κλπ κλπ , φαντάσου να έμπαιναν μαζί στη στροφή

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
ειναι τοσο εγωιστες αυτοι οι ανθρωποι που δεν νομιζω να ελεγαν ποτε κατι τετοιο..

στη Φορμουλα 1 είναι, θέλει να βρίσκεται πάντα σε καλό μονοθέσιο πρωταθλητής είναι...αν δεν υποστηρίξει τον εαυτό του πάει χαθηκε...
Μπροστά σε αυτά που έλεγε ο Χάμιλτον και οι Αγγλοι στο Μονακό δεν είναι τίποτα
Αντε μη θυμηθώ τα του Σουμάχερ πέρσυ και των Ιταλών στη Μόντσα
Ο Αλόνσο μπροστά σε αυτούς είναι αγγελούδι

'From the first moment I arrived at McLaren I wasn't comfortable with everything,' the Spaniard told Cadena Ser radio. 'This is an English team, with an English team-mate. You know that all of the help goes his way. I have understood that from the first moment and I won't complaint about it.'

[ http://www.gpupdate.net πρώην f1racing.net. Ίδιο κομμάτι υπάρχει και στο http://www.f1-live.com ]

Ουφ...

Όταν υπάρχει κόκκινο φως και δεν σταματάς αποβάλλεσαι από τον αγώνα. Αυτό ακριβώς έγινε και θα πρέπει να αναλύσουμε τι συνέβη. Θα έπρεπε να του πούμε να είναι προσεκτικός αφού τα πράγματα είχαν όπως είχαν και δεν το κάναμε. Από την πλευρά του ούτε εκείνος το πρόσεξε. Έτσι, δυστυχώς, ένα από τα μονοθέσιά μας αποβλήθηκε από τον αγώνα. Αλλά έτσι είναι οι κανονισμοί και δεν πρόκειται να διαμαρτυρηθούμε», δήλωσε ο πρόεδρος της Ferrari, Jean Todt.

Ο Massa δήλωσε ότι δεν είδε ποτέ το κόκκινο φως ενώ και στη Ferrari παραδέχθηκαν ότι δεν τον προειδοποίησαν από τον ασύρματο.

Νομίζω πως φαίνεται το κενό του Brown.

Ο χρήστης Lord_Rutherford έγραψε:

Όταν υπάρχει κόκκινο φως και δεν σταματάς αποβάλλεσαι από τον αγώνα. Αυτό ακριβώς έγινε και θα πρέπει να αναλύσουμε τι συνέβη. Θα έπρεπε να του πούμε να είναι προσεκτικός αφού τα πράγματα είχαν όπως είχαν και δεν το κάναμε. Από την πλευρά του ούτε εκείνος το πρόσεξε. Έτσι, δυστυχώς, ένα από τα μονοθέσιά μας αποβλήθηκε από τον αγώνα. Αλλά έτσι είναι οι κανονισμοί και δεν πρόκειται να διαμαρτυρηθούμε», δήλωσε ο πρόεδρος της Ferrari, Jean Todt.

Ο Massa δήλωσε ότι δεν είδε ποτέ το κόκκινο φως ενώ και στη Ferrari παραδέχθηκαν ότι δεν τον προειδοποίησαν από τον ασύρματο.

Νομίζω πως φαίνεται το κενό του Brown.

Το ότι είδε τον Κούμπιτσα σταματημένο εκει δεν τον παραξενεψε?
Η μήπως του έκρυβε τη θέα η BMW του Πολωνού και δεν είδε το κόκκινο?

... O Σουμι τι ρολο βαραει στο pit wall ?

Ο χρήστης St.Devote έγραψε:
... O Σουμι τι ρολο βαραει στο pit wall ?

Το μόνο που φαίνεται να εξυπηρετεί είναι να καταστρέφει τη διάθεση του Raikkonen αν κρίνω από τις εμφανίσεις του Φινλανδού όποτε ήταν εκεί. Άσε που υποψιάζομαι πως μετά από κάθε αγωνιστικό Σ/Κ χτυπάει το κεφάλι του στον τοίχο που τα παράτησε.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:

... O Σουμι τι ρολο βαραει στο pit wall ?

Το μόνο που φαίνεται να εξυπηρετεί είναι να καταστρέφει τη διάθεση του Raikkonen αν κρίνω από τις εμφανίσεις του Φινλανδού όποτε ήταν εκεί. Άσε που υποψιάζομαι πως μετά από κάθε αγωνιστικό Σ/Κ χτυπάει το κεφάλι του στον τοίχο που τα παράτησε.

Καλά, μην ορκίζεσαι κιόλας γι' αυτό. Μάλλον μεγάλη ανακούφιση νιώθει! Φαντάζεσαι να άρχιζε να τον 'πατάει' και ο Λούης? Σου λέει, 'άσε, καλύτερα θεατής...'!

Ο χρήστης liostemi έγραψε:

Καλά, μην ορκίζεσαι κιόλας γι' αυτό. Μάλλον μεγάλη ανακούφιση νιώθει! Φαντάζεσαι να άρχιζε να τον 'πατάει' και ο Λούης? Σου λέει, 'άσε, καλύτερα θεατής...'!

Ηρεμία.....

Ο μικρός είναι καλός πάρα πολύ καλός θα έλεγα και τον έχει στριμώψει τον Alonso. Ας φτάσει όμως πρώτα να πάρει το πρωταθλημά και μετά ας αρχίσουμε τις συγκρίσεις πρώτα με τον Ισπανό και μετά με τους άλλους πρωταθλητές.....

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

Καλά, μην ορκίζεσαι κιόλας γι' αυτό. Μάλλον μεγάλη ανακούφιση νιώθει! Φαντάζεσαι να άρχιζε να τον 'πατάει' και ο Λούης? Σου λέει, 'άσε, καλύτερα θεατής...'!

μα για ονομα ....

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:

Διαφωνω!Οπως στο μονακο ισχυριστηκε οτι κρατησαν καυσιμα 2 γυρων οταν μπηκαν στα πιτ ετσι και σ αυτο τον αγωνα(πιστα με αναλογη συχνοτητα εισοδου αυτοκινητου ασφαλειας με το μονακο) επρεπε να κανει το ιδιο.Αυτος ειναι ο κανονισμος και ο καθενας παιρνει τα μετρα του.Οταν δεν τα παιρνει και το αφηνει στην τυχη και την πατησει δεν ειναι ατυχος.-

1ον Σου απαντησε ο GeoF1 για τη διαφορα με το Monaco
2ον Και τα μετρα που λες να επαιρνε ποσους γυρους θα εμενε μεσα το safety car? 3? 4? 5? Με 1-2 γυρους παραπανω καυσιμο ο Alonso τι θα εκανε? Μηπως θα επρεπε ουτως ή αλλως να σταματησει κατα το sc πεφτοντας τελευταιος και μετα με το stop & go να πεσει ακομα πιο πισω?
3ον Ο Hamilton (μαζι με το Heidfeld) δεν ηταν τυχερος που 2 φορες το safety car βγηκε τη συγκεκριμενη στιγμη και οχι μισο γυρο πριν? Και τα μετρα του να ειχε παρει τα ιδια με τον Alonso δε θα παθαινε?
4ον Τι γνωσεις/δεδομενα εχουμε εμεις για να κρινουμε τις επιλογες του Ron Dennis?

1.Απ οσο θυμαμαι(δεν το εψαξα) ο αλονσο δεν ειχε και πολυ μικροτερη διαφορα απο τον πισω του απ οτι ειχε ο Χαμιλτον απο τον Μασσα στο Μονακο οποτε και τον εβαλαν νωριτερα για πιτ στοπ
2.α)2 γυροι καυσιμο φανταζομαι οτι ειναι 3-4 γυροι με αυτοκινητο ασφαλειας
β)Τα πιτ ανοιγουν 2-3 γυρους αφου μπει το αυτοκινητο ασφαλειας στην πιστα ασχετα με τον αν συνεχιζει η οχι.
γ)Ακομα κι αν αυτα που λεω πιο πανω ειναι λαθος τοτε στο Μονακο μας δουλευανε με τις δηλωσεις τους..
3.Οτι αυτες οι συνθηκες βολεψαν τον Χαμιλτον δεν το αμφισβητησα πουθενα.Εμενα με ενοχλησε το οτι θεωρει τον εαυτο του ατυχο ο Αλονσο ενω αυτος δεν εκανε κατι για να καθορισει την τυχη του
4.Πλακα μου κανεις?Εσυ καθε φορα που ισχυριζεσαι κατι εχεις ολα τα δεδομενα της εκαστοτε ομαδας?Βασιζομαι σ αυτα που ειδα και στις δηλωσεις των ιδιων.Τοσο παραξενο σου φαινεται?

Ο Alonso δεν τρέχει με την ψυχολογία ενός πρωταθλητή. Αν δεν πάρει ρίσκα δε θα έχει πιθανότητες για να πάρει και πρωτάθλημα. Πήρε ένα ρίσκο, και έκανε τη στροφή ευθεία. Πόνταρε στις δυνατότητες του (και γιατί να μην το κάνει τι στιγμή που έχει μεγάλες δυνατότητες και το έχει δείξει στην πίστα), πόνταρε στο μονοθέσιο (έχει και αυτό μεγάλες δυνατότητες). Δεν του βγήκε. Αλλά αν δεν έτρεχε με αυτήν την ψυχολογία, δε θα έπαιρνε προωταθλήματα. Εκεί είναι η διαφορά της ψυχολογίας τους πρωταθλητή. Παίρνει το ρίσκο. Αν δεν το πάρει με συντηριτική οδήγηση το πρωτάθλημα με το κυάλι θα το βλέπει. Βέβαια αν δεν του βγει το ρίσκο πάλι κινδυνεύει να το βλέπει με το κυάλι. Είναι και αγχωμένος όμως. Δεν είναι λίγο ένας νέος όπως ο Χάμιλτον στην φόρμουλα ένα (έχει προιστορία πολύ καλή μεν αλλά όχι στη φόρμουλα ένα δε) να σε αρχίζει από την αρχή της σεζόν να σε κοντράρει τόσο έντονα. Ίσως περίμενε μικρότερο ανταγωνισμό από τον Χάμιλτον και πιάστηκε στον ύπνο που λένε. Πάντως δε μπορείς να μην ασχολείσαι με τον Αλόνσο είτε με θετικά είτε με αρνητικά σχόλια τη στιγμή που για 2 φόρες έβγαλε κόκκινη κάρτα στο Σουμάχερ. Το γεγονός αυτό καθ' αυτό τον καθιστά επίκαιρο τον Αλόνσο χώρια από τις οδηγικές τους ικανότητες. Όσο για τον Κίμι, ε εκεί είναι το ' τι είχες Κίμι τι είχα πάντα'. Γκαντεμιά να το πω; Ότι το σπάει το μονοθέσιο να πω; Έχει πάντως μια παράδοση μεγάλη από εγκαταλείψεις, που την συνεχίζει και στη Φερράρι πιστά μέσα στην πίστα

Ο χρήστης powergs έγραψε:
Ο Alonso δεν τρέχει με την ψυχολογία ενός πρωταθλητή. Αν δεν πάρει ρίσκα δε θα έχει πιθανότητες για να πάρει και πρωτάθλημα. Πήρε ένα ρίσκο, και έκανε τη στροφή ευθεία. Πόνταρε στις δυνατότητες του (και γιατί να μην το κάνει τι στιγμή που έχει μεγάλες δυνατότητες και το έχει δείξει στην πίστα), πόνταρε στο μονοθέσιο (έχει και αυτό μεγάλες δυνατότητες). Δεν του βγήκε. Αλλά αν δεν έτρεχε με αυτήν την ψυχολογία, δε θα έπαιρνε προωταθλήματα. Εκεί είναι η διαφορά της ψυχολογίας τους πρωταθλητή. Παίρνει το ρίσκο. Αν δεν το πάρει με συντηριτική οδήγηση το πρωτάθλημα με το κυάλι θα το βλέπει. Βέβαια αν δεν του βγει το ρίσκο πάλι κινδυνεύει να το βλέπει με το κυάλι. Είναι και αγχωμένος όμως. Δεν είναι λίγο ένας νέος όπως ο Χάμιλτον στην φόρμουλα ένα (έχει προιστορία πολύ καλή μεν αλλά όχι στη φόρμουλα ένα δε) να σε αρχίζει από την αρχή της σεζόν να σε κοντράρει τόσο έντονα. Ίσως περίμενε μικρότερο ανταγωνισμό από τον Χάμιλτον και πιάστηκε στον ύπνο που λένε. Πάντως δε μπορείς να μην ασχολείσαι με τον Αλόνσο είτε με θετικά είτε με αρνητικά σχόλια τη στιγμή που για 2 φόρες έβγαλε κόκκινη κάρτα στο Σουμάχερ. Το γεγονός αυτό καθ' αυτό τον καθιστά επίκαιρο τον Αλόνσο χώρια από τις οδηγικές τους ικανότητες. Όσο για τον Κίμι, ε εκεί είναι το ' τι είχες Κίμι τι είχα πάντα'. Γκαντεμιά να το πω; Ότι το σπάει το μονοθέσιο να πω; Έχει πάντως μια παράδοση μεγάλη από εγκαταλείψεις, που την συνεχίζει και στη Φερράρι πιστά μέσα στην πίστα

Ο χρήστης powergs έγραψε:
Ο Alonso δεν τρέχει με την ψυχολογία ενός πρωταθλητή. Αν δεν πάρει ρίσκα δε θα έχει πιθανότητες για να πάρει και πρωτάθλημα. Πήρε ένα ρίσκο, και έκανε τη στροφή ευθεία. Πόνταρε στις δυνατότητες του (και γιατί να μην το κάνει τι στιγμή που έχει μεγάλες δυνατότητες και το έχει δείξει στην πίστα), πόνταρε στο μονοθέσιο (έχει και αυτό μεγάλες δυνατότητες). Δεν του βγήκε. Αλλά αν δεν έτρεχε με αυτήν την ψυχολογία, δε θα έπαιρνε προωταθλήματα. Εκεί είναι η διαφορά της ψυχολογίας τους πρωταθλητή. Παίρνει το ρίσκο. Αν δεν το πάρει με συντηριτική οδήγηση το πρωτάθλημα με το κυάλι θα το βλέπει. Βέβαια αν δεν του βγει το ρίσκο πάλι κινδυνεύει να το βλέπει με το κυάλι. Είναι και αγχωμένος όμως. Δεν είναι λίγο ένας νέος όπως ο Χάμιλτον στην φόρμουλα ένα (έχει προιστορία πολύ καλή μεν αλλά όχι στη φόρμουλα ένα δε) να σε αρχίζει από την αρχή της σεζόν να σε κοντράρει τόσο έντονα. Ίσως περίμενε μικρότερο ανταγωνισμό από τον Χάμιλτον και πιάστηκε στον ύπνο που λένε. Πάντως δε μπορείς να μην ασχολείσαι με τον Αλόνσο είτε με θετικά είτε με αρνητικά σχόλια τη στιγμή που για 2 φόρες έβγαλε κόκκινη κάρτα στο Σουμάχερ. Το γεγονός αυτό καθ' αυτό τον καθιστά επίκαιρο τον Αλόνσο χώρια από τις οδηγικές τους ικανότητες. Όσο για τον Κίμι, ε εκεί είναι το ' τι είχες Κίμι τι είχα πάντα'. Γκαντεμιά να το πω; Ότι το σπάει το μονοθέσιο να πω; Έχει πάντως μια παράδοση μεγάλη από εγκαταλείψεις, που την συνεχίζει και στη Φερράρι πιστά μέσα στην πίστα

Συνφιατιστι ξεχνας οτι ο αλονσο ΟΣΟ ηταν στη Ρενω δεν τα εκανε αυτα... Πηγαινε κλασσικα τσουκου τσουκου μπολ να μαζεψει τους βαθμούς για να παρει το στεμμα σπιτι του... Αν οι κανονισμοι ελεγαν οτι ο 8ος παιρνει 1 βαθμο παραπανω απ τον 7ο θα επιδιωκε να βγει 8ος για να μαζεψει στο σακουλι...Τωρα αρχιζει και τα κανει αυτα.... Γιατι αραγε;

αυτο θελετε να πιστευετε

Ο χρήστης pasxos έγραψε:

Συνφιατιστι ξεχνας οτι ο αλονσο ΟΣΟ ηταν στη Ρενω δεν τα εκανε αυτα... Πηγαινε κλασσικα τσουκου τσουκου μπολ να μαζεψει τους βαθμούς για να παρει το στεμμα σπιτι του... Αν οι κανονισμοι ελεγαν οτι ο 8ος παιρνει 1 βαθμο παραπανω απ τον 7ο θα επιδιωκε να βγει 8ος για να μαζεψει στο σακουλι...Τωρα αρχιζει και τα κανει αυτα.... Γιατι αραγε;

Απλα προσαρμοζει την οδηγηση του στις εκαστοτε συνθηκες..Να σου θυμισω...2005 αφου καπαρωσε το πρωταθλημα στην Βραζιλια,θυμασαι αγωνα που εκανε στην Σουζουκα? (130R εξωτερικη σε ΜΣ,Πρεσπερασμα επι Webber με 2 τροχους στο χορταρι κλπ κλπ)