Εγώ αν ήμουν δε θα έτρεχα.

Ο χρήστης St.Devote έγραψε:

**ΦΕΡΤΕ ΤΟΝ ΑΛΟΝΣΟ ΣΤΗΝ ΣΚΟΥΝΤΕΡΙΑ **

+100000000000
και γω νομίζω ότι ταιριάζει περισσότερο με την Φερράρι....
άσε που τώρα μάλλον θα τον ρίχνουν σε σχέση με τον Χάμιλτον στην ομάδα(και καλά θα κάνουν ο Χάμιλτον είναι ο εθνικός τους ήρωας) και ας πάει ο Ραικκόνεν πίσω στη Μακλάρεν που του πάει πιο πολύ...
Πάντως θα είχε φάση μία τέτοια εξέλιξη....θα γε΄λούσα πάρα πολύ με κάποιους (δημοσιογράφους) που λένε όλο κακίες για Αλόνσο και υποστηρίζουν Φερράρι, να δούμε τι θα έλεγαν τότε

Εντάξει αρκετά θάψατε τον Αλόνσο ..
Ο Χάμιλτον πάντως ως τώρα έχει φερθεί πιο έξυπνα, ο Αλόνσο ήταν καλύτερος στα δοκιμαστικά, δοκίμασε προσπεράσεις επικύνδυνες, στον τελευταίο αγώνα δανείστηκε λίγη γκαντεμιά από το Ραικκόνεν... Σας το έχω ξαναπεί: περνά δύσκολη χρονιά
δείτε τις ανασκοπήσεις του 2003 και του 2004 και θα καταλάβετε.
Του χρόνου ελπίζω να προσαρμοστεί/προσαρμόσει το στυλ του στο μονοθέσιο και να είναι καλύτερος.
Και τι έγινε αν πάρει το πρωτάθλημα ο Χάμιλτον, αυτός έχει άλλα 2,δε χάθηκε και ο κόσμος
Και η εικόνα του Ραικκόνεν μπορεί να είναι διαφορετική του χρόνου.
Πέρσυ πολλοί τον είχαν γραμμένο τον Χάιντφιλντ και φέτος δείτε πως άλλαξαν τα πράγματα...

Ο χρήστης vengas έγραψε:
θα γε΄λούσα πάρα πολύ με κάποιους (δημοσιογράφους) που λένε όλο κακίες για Αλόνσο και υποστηρίζουν Φερράρι, να δούμε τι θα έλεγαν τότε

Θα έλεγαν:

_

by the way , ο Τοντ ειπε οτι εχουν λιγη προσφυση στις αργες στροφες.

Λογικό είναι αφού είναι μακρύ!

Ο Alonso ειναι πιο γρηγορος, πιο εμπειρος, λιγοτερο ψυχραιμος οπως φαινεται

Ο Hamilton ειναι σταθεροτερος, εχει αγνοια φοβου, και δεν εχει τιποτα να χασει.

Όλοι ξερουμε ποιον ευνοει το ισχύον βαθμολογικό συστημα.

Εκτός από το Vettel, παίζει και το όνομα του Timo Glock για Ινδιανάπολη.

Γιατρός δεν είμαι, αλλά πιστεύω καλύτερα να κάτσε να ηρεμήσει λιγάκι ο Kubica, για ασφάλεια.

Πώς κρίνoυμε το γεγονός ότι ο Alonso θεώρησε εαυτόν γκαντέμη στο Montreal και τα έριξε όλα στην κακή του τύχη?

Ο χρήστης Phaethon έγραψε:

Πώς κρίνoυμε το γεγονός ότι ο Alonso θεώρησε εαυτόν γκαντέμη στο Montreal και τα έριξε όλα στην κακή του τύχη?

Λογικο.Οταν πρεπει να ανεφοδιαστεις τον 24ο γυρο και τοτε βγαινει το safety car..ε τοτε ναι αυτο ειναι καντεμια..τι να εκανε?η ποινη η να εμενε απο καυσιμο..ε εκανε το λογικο..

Ο χρήστης vengas έγραψε:
στον τελευταίο αγώνα δανείστηκε λίγη γκαντεμιά από το Ραικκόνεν..

Που ακριβώς ήταν γκαντέμης ο Αλόνσο?

@@

Να χαμε να λέγαμε.

Ο χρήστης Kid έγραψε:

στον τελευταίο αγώνα δανείστηκε λίγη γκαντεμιά από το Ραικκόνεν..

Που ακριβώς ήταν γκαντέμης ο Αλόνσο?

μα το εξηγησε ο Geo F1

Ο άλλος έτσι κι αλλιώς είχε διαφορά 20 σεκ, ο Αλόνσο είχε πέσει 4ος πριν μπεί το αμάξι ασφαλείας. Μια χαρά του ρθαν όλα. Τόσες φορές που βγήκε και δεν έσπασε τπτ τυχερός είναι και όχι άτυχος.

Δε σχολιάσαμε καν το ότι όταν βγαίνει απο την πίστα ξαναμπαίνει σα να είναι αυτός στο δρόμο και όλοι οι άλλοι εκτός.

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:

Πώς κρίνoυμε το γεγονός ότι ο Alonso θεώρησε εαυτόν γκαντέμη στο Montreal και τα έριξε όλα στην κακή του τύχη?

Λογικο.Οταν πρεπει να ανεφοδιαστεις τον 24ο γυρο και τοτε βγαινει το safety car..ε τοτε ναι αυτο ειναι καντεμια..τι να εκανε?η ποινη η να εμενε απο καυσιμο..ε εκανε το λογικο..

Κατά την γνώμη μου, αυτό ήταν η σταγόνα στον ωκεανό..

Ο Αλόνσο την μάμησε με την έξοδο στην εκκίνηση ...΄μετά από αυτό καπούτ νίκη....έπρεπε να προσπεράσει το Χάιντφιλντ αλλά οι αεροδυναμικές π@π@ριες δεν το επέτρεπαν αυτό(ίσως και να φοβήθηκε με την έξοδο πο είχε) και να μείνει κοντά στον Χάμιλτον

Σίγουρα οι εξόδοι του οφειλόταν σε λάθη? Γιατί αν σκεφτούμε και την περίπτωση του Κούλθαντ με τα προβλήματα του...
Είχα πει κάτι και δεν το σχολιάσατε πριν: Η Μακλάρεν φαίνεται πολύ πιο δυνατή από τη Φερράρι στους 2 τελευταίους αγώνες. Μήπως όμως για αυτή την παραπάνω ταχύτητα παίρνει ρίσκα στην αξιοπιστία όπως το 2005? Πως έγινε ξαφνικά τόσο δυνατή?΄Με τόση διαφορά μάλιστα?

Μπα τσουναμι στον ωκεανο θα το χαρακτηριζα Kid

Ο χρήστης vengas έγραψε:

Είχα πει κάτι και δεν το σχολιάσατε πριν: Η Μακλάρεν φαίνεται πολύ πιο δυνατή από τη Φερράρι στους 2 τελευταίους αγώνες. Μήπως όμως για αυτή την παραπάνω ταχύτητα παίρνει ρίσκα στην αξιοπιστία όπως το 2005? Πως έγινε ξαφνικά τόσο δυνατή?΄Με τόση διαφορά μάλιστα?

τι ρισκα??ειδες να σπαει τιποτα στην ΜcLaren? στους 6 αγωνες 12 τερματισμους εχουν..(μην το ματιασω)...τωρα που το σκεφτομαι μεγαλο επιτευγμα αν αναλογιστεις το παρελθον...(βεβαια ειναι και ο περιορισμος των 19,000 σαλ)

Ο χρήστης ripper έγραψε:
Πολύ ωραιοποιημένα τα παρουσιάζεις. Χωρίς δικαιολογίες και λοιπά κουραφέξαλα έχούμε:
Hamilton ταχύτερος σε Μπαχρέιν, Βαρκελώνη και Καναδά. Λάθη: 0
Alonso ταχύτερος σε Μαλαισία, Αυστραλία και Μονακό. Λάθη: 2
Όταν ήταν ταχύτερος ο Alonso ο Hamilton ήταν πολύ κοντά.
Όταν ήταν ταχύτερος ο Hamilton ο Alonso ήταν αρκετά πίσω.
Άρα μεχρι στιγμής ο μικρός είναι καλύτερος.

Ο μικρος φυσικα ειναι καλυτερος απο βαθμολογικης αποψης, δε χρειαζονται ιδιαιτερες γνωσεις για το συμπερασμα αυτο.

Επισης ειναι καλυτερος απο αποψης λαθων στους αγωνες, δεν το αμφισβητει κανεις.

Αλλα στην πιστα **απο πλευρας ταχυτητας **ο Alonso στους 5 απο τους 6 αγωνες ηταν ο καλυτερος.

Ο Lewis αν θελει να λεγεται ο ταχυτερος θα πρεπει να αρχισει να κανει κανενα μωβ τομεα.

Κατα τη γνωμη μου ισχυει αυτο που ειπε προχθες ο GoForPole: Περισσοτερο **εχει χαρισει ο Alonso την πρωτια στο Lewis **παρα την εχει κερδισει αυτος. Για παραδειγμα δεν μπορει να πει κανεις 'κοιτα τι τελειο γυρο εκανε στα δοκιμαστικα ο Lewis' γιατι πολυ απλα δεν τον εκανε.

Που ακριβώς ήταν γκαντέμης ο Αλόνσο?

Ο Alonso ηταν γκαντεμης επειδη το αμαξι του δεν πηγαινε καθολου σε συγκεκριμενα σημεια του αγωνα. Ισως ευθυνεται ο ιδιος γι'αυτο πολυ λιγο ή καθολου αλλα υπο κ.σ. δε θα ειχε συμβει.

Αλλα κυριως **ο Lewis ηταν κωλοφαρδος **(συγκριτικα με τον Alonso) επειδη και τις 2 φορες στο τσακ γλιτωσε τα stop & go.

Ο άλλος έτσι κι αλλιώς είχε διαφορά 20 σεκ, ο Αλόνσο είχε πέσει 4ος πριν μπεί το αμάξι ασφαλείας.

Δηλαδη εσυ το οτι εχανε 1 δευτερο ανα γυρο απ'το Lewis και τον πλησιαζε μεχρι κι η Ferrari και στο τελος που ηταν πιο αργος απ'την Aguri με δεδομενη την εξωπραγματικη ταχυτητα που ειχε η McLaren αυτο το ΣΚ το θεωρεις αντιπροσωπευτικο εστω και στο ελαχιστο της οδηγικης ικανοτητας του εκεινη τη στιγμη. Μαλιστα.

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Μπα τσουναμι στον ωκεανο θα το χαρακτηριζα Kid

Το ότι βγήκε 4 φορές στην ίδια στροφή τι το χαρακτηρίζεις δηλαδή? Πτώση μετεωρίτη μέσα στον ωκεανό?

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:

Είχα πει κάτι και δεν το σχολιάσατε πριν: Η Μακλάρεν φαίνεται πολύ πιο δυνατή από τη Φερράρι στους 2 τελευταίους αγώνες. Μήπως όμως για αυτή την παραπάνω ταχύτητα παίρνει ρίσκα στην αξιοπιστία όπως το 2005? Πως έγινε ξαφνικά τόσο δυνατή?΄Με τόση διαφορά μάλιστα?

τι ρισκα??ειδες να σπαει τιποτα στην ΜcLaren? στους 6 αγωνες 12 τερματισμους εχουν..(μην το ματιασω)...τωρα που το σκεφτομαι μεγαλο επιτευγμα αν αναλογιστεις το παρελθον...(βεβαια ειναι και ο περιορισμος των 19,000 σαλ)

οχι όχι για το τελευταίο αγώνα μιλάω και τις εξόδους του Αλόνσο. Ηταν πολλές, πολύ παράξενο. Σε συνδιασμό με το γεγονός ότι και ο Κούλθαρντ είχε πολλές εξόδους λόγω προβλήματος