Ο χρήστης BEAMS έγραψε:

Γιατί για τον τσέλιγκα υπάρχουν άλλα σχέδια...

...που περιλαμβάνουν μεγάλο κοπάδι στη 'στάνη'

Κρύβε λόγια

http://www.youtube.com/watch?v=n0iGSfc9 ... r_embedded

βασικά είναι παρουσίαση πρωτοτύπων του Tokyo

Ο χρήστης j.marr έγραψε:
Youtube Video

βασικά είναι παρουσίαση πρωτοτύπων του Tokyo

Είναι προφανές από τον τίτλο
(Tokyo Motor Show 2009 Exhibitor Guide: Vehicle Introduction Digest)

Έχω ερωτευτεί άσχημα...

Ο χρήστης MindFresh KilBreeze έγραψε:

Γιατί για τον τσέλιγκα υπάρχουν άλλα σχέδια...

...που περιλαμβάνουν μεγάλο κοπάδι στη 'στάνη'

δλδ?Κατι ακομα καλυτερο απο 2λιτρο με πισω κινηση?

Το όνομα Celica για την εκάστοτε διοίκηση της Toyota, είχε πάντα ξεχωριστή σημασία. Βάραινε δε στο μυαλό τους αλλά και στο μυαλό των φαν της εταιρείας παγκοσμίως, πολύ παραπάνω από την Corolla. Δικαίως θα έλεγα. Όμως και το όνομα Corolla έχει τη δική του ιστορία και βαρύτητα, τόσο εμπορικά όσο και αγωνιστικά.
Η αναβίωση της χατσιρόκου έγινε, γιατί αφ' ενός σαν εταιρεία είχε κάμποσα χρόνια να παρουσιάσει στην κλάση της Corolla κάτι αντίστοιχο, αφ' ετέρου διότι δεν γινόταν να προσελκύσει νεότερους σε ηλικία αγοραστές.
Σ' αυτό συνετέλεσε πάρα πολύ και ο νέος της πρόεδρος, που αν θες τη γνώμη μου είναι σε πάρα πολύ καλό δρόμο όσον αφορά τις προγραμματικές του δηλώσεις Σχεδόν ποτέ άλλωστε στο παρελθόν, δεν ξεκίνησε ένας νέος σε ηλικία αγοραστής τη σχέση του με την Toyota από την Celica. Ξεκίναγε από τα Στάρλετ και τις Κορόλλες και μετά αγόραζε Celica.
Aν λοιπόν σ' αυτά που είπα πιο πάνω, υπολογίσεις πως η FT86 θα κινείται από πλευράς ιπποδύναμης ανάμεσα στους 160 και 200 ίππους και πως η τελευταία Celica με παρουσία σε αγώνες ήταν η ST 205 (μακράν η καλύτερη όλων των Celica) με 255 ίππους στην πολιτική της εκδοχή, τότε γνώμη μου είναι πως περιμένεις κάτι κοντά στους 300 ίππους στην καινούρια όποτε αυτή βγεί.
Μένει λοιπόν να τα δούμε όλα αυτά και κυρίως, τον τρόπο που θα επιλέξουν να βγάλουν αυτά τα άλογα παρέα φυσικά με τα υπόλοιπα καλούδια που θα έχει σαν Celica.

Mακαρι,μιας και το κενο της Celica ειναι κατα τη γνωμη μου αισθητο στην αγορα.

Μηπως ομως ενα προιον με τα χαρ/κα που περιγραφεις θα 'εισβαλλει' στο ζωτικο χωρο της Lexus?

μπλοκέ εννοείται. Τα κόκκινα είναι στις 7500 που σημαίνει οτι θα είναι ατμοσφαιρικό, το ταχύμετρο όμως φτάνει μέχρι τα 260 όπως και στο sti. Με έναν δίλιτρο ατμοσφαιρικό αν υποθέσουμε οτι το βάρος θα είναι γύρω στα 1.300kg και με τις 18αρες που φοράει δεν θα είναι και πολύ διασκεδαστικό. Μάλλον θα χρειαστεί turbo και 270+ άλογα κάτι που θα εκτοξεύσει το κόστος στα 35Κ.

Ο χρήστης Pakos M έγραψε:
μπλοκέ εννοείται. Τα κόκκινα είναι στις 7500 που σημαίνει οτι θα είναι ατμοσφαιρικό, το ταχύμετρο όμως φτάνει μέχρι τα 260 όπως και στο sti. Με έναν δίλιτρο ατμοσφαιρικό αν υποθέσουμε οτι το βάρος θα είναι γύρω στα 1.300kg και με τις 18αρες που φοράει δεν θα είναι και πολύ διασκεδαστικό. Μάλλον θα χρειαστεί turbo και 270+ άλογα κάτι που θα εκτοξεύσει το κόστος στα 35Κ.

Τι λέτε ρε παιδιά; Το ΜΧ5 1.8 γιατί είναι διασκεδαστικότατο με 125 άλογα δηλαδή; Το έχουμε παραχέσει με τα άλογα...

ΥΓ: Δεν είναι προσωπική επίθεση αλλά αγανάκτηση με την υπερβολη ανευ λόγου εκ μέρους ορισμένων αυτοκινητοβιομηχανιών και αγοραστών.

αφου ειναι στραγαλια τ'αλογα,γιατι να τα τσιγγουνευτουμε?

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

μπλοκέ εννοείται. Τα κόκκινα είναι στις 7500 που σημαίνει οτι θα είναι ατμοσφαιρικό, το ταχύμετρο όμως φτάνει μέχρι τα 260 όπως και στο sti. Με έναν δίλιτρο ατμοσφαιρικό αν υποθέσουμε οτι το βάρος θα είναι γύρω στα 1.300kg και με τις 18αρες που φοράει δεν θα είναι και πολύ διασκεδαστικό. Μάλλον θα χρειαστεί turbo και 270+ άλογα κάτι που θα εκτοξεύσει το κόστος στα 35Κ.

Τι λέτε ρε παιδιά; Το ΜΧ5 1.8 γιατί είναι διασκεδαστικότατο με 125 άλογα δηλαδή; Το έχουμε παραχέσει με τα άλογα...

ΥΓ: Δεν είναι προσωπική επίθεση αλλά αγανάκτηση με την υπερβολη ανευ λόγου εκ μέρους ορισμένων αυτοκινητοβιομηχανιών και αγοραστών.

+1000

Το μχ5 είναι ροαντστερ 1.100 κιλών με κοντό μεταξόνιο 16αρα και χωρίς μπλοκέ. Το φτ86 δείχνει αρκετά μεγαλύτερο και ένας ατμοσφαιρικός 2.0 που θα στέλνει την κίνηση πίσω και θα έχει και μπλοκέ μου φαίνεται ανεπαρκής. Βάλτε και οτι οι μπόξερ έχουν ενα θεματάκι με τις ροπές σε χαμηλές στροφές. Δεν είναι οτι θα το περνάνε όλοι στο φανάρι, είναι οτι με το που θα βάζεις δευτέρα θα ψοφάει.

Ο χρήστης Pakos M έγραψε:
Το μχ5 είναι ροαντστερ 1.100 κιλών με κοντό μεταξόνιο 16αρα και χωρίς μπλοκέ. Το φτ86 δείχνει αρκετά μεγαλύτερο και ένας ατμοσφαιρικός 2.0 που θα στέλνει την κίνηση πίσω και θα έχει και μπλοκέ μου φαίνεται ανεπαρκής. Βάλτε και οτι οι μπόξερ έχουν ενα θεματάκι με τις ροπές σε χαμηλές στροφές. Δεν είναι οτι θα το περνάνε όλοι στο φανάρι, είναι οτι με το που θα βάζεις δευτέρα θα ψοφάει.

Το βάρος θέλουν να κρατηθεί γύρω στα 1200 κιλά ενώ το μήκος είναι στα 4.2 μέτρα, αρκετά συμπαγές δηλαδή. Δεν είναι γερμανικό τανκ! Το δίλιτρο ΜΧ5 ζυγίζει 1170 κιλά κι έχει μπλοκέ και είναι και πολύ γρήγορο (στα 7.5 έχει μετρηθεί για τα 100) και ο βασιλιάς της πάντας με 160 άλογα. Το νεό Toyobaru μπορεί να κάνει τα ίδια, δεν χρειάζεται να ανακαλύψει εκ νέου τον τροχό. Το αν θα είναι καλός ο μπόξερ είναι άλλο θέμα αλλά τα 150-160 άλογα είναι υπέραρκετα για ένα ελαφρύ σπορ αυτοκίνητο.

Επειδή μιλάμε για ατμο και ιάπωνες τα 150,160 άλογα για έναν 2λιτρο είναι ψωμοτύρι .
Τα 20 παραπάνω θεωρώ ότι είναι must!
Σημαντικό για ατμο!

two injectors per cylinder!!

http://paultan.org/2009/10/09/toyota-ft ... er-engine/

Ο χρήστης Pakos M έγραψε:
two injectors per cylinder!!

http://paultan.org/2009/10/09/toyota-ft ... er-engine/

Στο άρθρο που παραθέτεις, λέει πως το σύστημα ψεκασμού που θα χρησιμοποιεί ο Boxer D4-S, είναι βασισμένο πάνω στο σύστημα του 2GR-FSE ο οποίος είναι εξαιρετικός κινητήρας. Οπότε, άνετα περιμένει κανείς από τον δίλιτρο μπόξερ 180 ίππους. Αν γίνει αυτό και κρατηθεί παράλληλα το βάρος όλης της κατασκευής σε λογικά επίπεδα...

http://www.autoblog.com/2009/10/13/toyo ... spy-shots/

Ο χρήστης j.marr έγραψε:

http://www.autoblog.com/2009/10/13/toyo ... spy-shots/

ένα Hyundai

να σε δω ρε νικο να λες καλη κουβεντα μια φορα για ιαπωνικο..το μονο που εχω δει να αναφερεις ειναι το iq..μαλλον η παιδικη αυτη ασθενεια-εμπαθεια προς τους ιαπωνες(που αντιμετωπιζες οπως εχεις δηλωσει),ακομα δεν σε εχει εγκαταλειψει..χωρις παρεξηγηση παντα..
πακος μιας κ βλεπω σ2000 στην φωτογραφια σου(η λανθανω?)
το σιβικ τυπε ρ ποσα αλογα κ ποσα κιλα εχει?μετα τη δευτερα ψοφαει?
η το διλιτρο μχ5 με τα 160 κ τις 17'' ζαντες ψοφαει μετα της δευτερα?
μαλλον αυτο το φορουμ επρεπε να μετονομαστει σε ''apolytosmhdenismos.gr''..
οποτε συμφωνω απολυτως με τον αληθινοδια περι των ιπποδυναμεων..+1 λοιπον realzeus..

Ο χρήστης C.L.A.B. έγραψε:
να σε δω ρε νικο να λες καλη κουβεντα μια φορα για ιαπωνικο..το μονο που εχω δει να αναφερεις ειναι το iq..μαλλον η παιδικη αυτη ασθενεια-εμπαθεια προς τους ιαπωνες(που αντιμετωπιζες οπως εχεις δηλωσει),ακομα δεν σε εχει εγκαταλειψει..χωρις παρεξηγηση παντα..
πακος μιας κ βλεπω σ2000 στην φωτογραφια σου(η λανθανω?)
το σιβικ τυπε ρ ποσα αλογα κ ποσα κιλα εχει?μετα τη δευτερα ψοφαει?
η το διλιτρο μχ5 με τα 160 κ τις 17'' ζαντες ψοφαει μετα της δευτερα?
μαλλον αυτο το φορουμ επρεπε να μετονομαστει σε ''apolytosmhdenismos.gr''..
οποτε συμφωνω απολυτως με τον αληθινοδια περι των ιπποδυναμεων..+1 λοιπον realzeus..

φιλε CLAB δεν παρεξηγούμε εύκολα εγώ, είμαι χαρούμενο παιδί γενικά

e λοιπόν όχι κανεις λάθος μπορώ να πω με πεφηφάνεια

μου αρέσουν μπόλικα ιαπωνικά αυτοκίνητα (kai ena apo auta einai to toyota FT)απλά δεν μου έχει δοθεί η ευκαιρία να τα σχολιάσω όλα

έχω όμως ακόμα ένα μικρό φόβο για τα sport ιαπωνικά αυτοκίνητα (ειδικά τα φθηνά) λόγο του ότι προσελκύουν πολλούς μαρσιποφόρους

Ο χρήστης j.marr έγραψε:

http://www.autoblog.com/2009/10/13/toyo ... spy-shots/

Το subaru είναι!

Ο χρήστης nikos_ έγραψε:

φιλε CLAB δεν παρεξηγούμε εύκολα εγώ, είμαι χαρούμενο παιδί γενικά

e λοιπόν όχι κανεις λάθος μπορώ να πω με πεφηφάνεια

μου αρέσουν μπόλικα ιαπωνικά αυτοκίνητα (kai ena apo auta einai to toyota FT)απλά δεν μου έχει δοθεί η ευκαιρία να τα σχολιάσω όλα

έχω όμως ακόμα ένα μικρό φόβο για τα sport ιαπωνικά αυτοκίνητα (ειδικά τα φθηνά) λόγο του ότι προσελκύουν πολλούς μαρσιποφόρους

σωστα..ενω σιροκο με δρακους κ αυτοκολλητα σε καπο κ πορτες(περνα μια βολτα απο το σιροκοκλαμπ να δεις μετα ιδια σου τα ματια ),γκολφ με νεον κ καγκουροφτιαγμενα,α3,σκοντα φαμπια-οκταβια wannabe audi rs4,206 wrc wannabe,punto gt κ σαξοραλλα καγκουρ edition,b.m.w. 316 m3 wannabe,518-520 m5 wannabe,φορντ φοκους wrc-rs wannabe δεν εχεις δει ε?

εχεις δικαιο διονυση,φαινεται απο το σημα μπροστα οτι ειναι το σουμπαρου,παρολο που ειναι καλυμμενο,φαινεται το αναγλυφο..