Ο χρήστης koralli έγραψε:

Εν προκειμένω επειδή είχα το ίδιο πρόβλημα στο προηγούμενο GOLF από όσο γνωρίζω για λίγα χιλιόμετρα δεν τίθεται θέμα το κόστος το καλύπτουν.

Αφου ειχες το ιδιο προβλημα δεν μας λες και πως το ελυσες να παρουμε καμια ιδεα?

Πολύ απλά αλλάξε το....... (όχι το όχημα το εξάρτημα)

Μα δε το έχει αλλάξει ήδη μια φορά;

Ακριβως.

Ε τοτε προφανώς άλλαξε όχημα!!

Έχεις αγοράσει ένα αυτοκίνητο καινούργιο και έχεις δώσει (αν το πήρες με μετρητά) ή πρόκειται να δώσεις ακόμα όσα είναι αν το πήρες με δόσεις χρήματα. Έχεις λοιπόν και εσύ την απαίτηση να είναι καινούργιο και αν έχει κάτι ελαττωματικό, να στο αλλάξουν με δική τους επιβάρυνση. Στείλε ένα email στην VW στη Γερμανία όπου θα λες αυτό το σκεπτικό που είναι το βασικό του κάθε αγοραστή. Αν δεν κάνουν κάτι, υπάρχουν και οι καταναλωτικές οργανώσεις, και στο υπουργείο τμήμα. Αν και από εκεί δε δεις φως μία επιστολή σε ένα περιοδικό για αυτοκίνητα και άσε τους μετά αυτοί να απολογούνται. Γιατί σήμερα έχουμε φτάσει και να τα σκάμε και να μας σκάνε. Θέλει να έχεις γερό στομάχι που λένε.

Τα email/γράμματα προς τις κατασκευάστριες εταιρίες σπανιότατα ελέγχονται.

Στο 99% των περιπτώσεων στέλνονται χωρίς να ανοιχτούν στον 'Ελληνα dealer.

Πραγματικά τραγελαφικό αυτό...

Ο χρήστης silencer51 έγραψε:
Τα email/γράμματα προς τις κατασκευάστριες εταιρίες σπανιότατα ελέγχονται.

Στο 99% των περιπτώσεων στέλνονται χωρίς να ανοιχτούν στον 'Ελληνα dealer.

Πραγματικά τραγελαφικό αυτό...

Η αν σου απαντήσουν σου προτείνουν να απευθυνθείς στον τοπικό αντιπρόσωπο. Αυτόν δηλαδή που δε σε βοηθάει να λυθεί το πρόβλημα.

Ο χρήστης koralli έγραψε:

Μα δε το έχει αλλάξει ήδη μια φορά;

Ακριβως.

Αυτό είναι το πρόβλημα. Αλλάχθηκε ο συμπλέκτης και το εργοστάσιο δεν πληρώνει ξανά για τυχόν λάθη που έκανε το συνεργείο του αντιπροσώπου.

http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 090#822090

Και που να είχες άλλα προβλήματα με το αμάξι να δείς ΄πόσο ωραία θα σου φερόταν η αντιπροσωπεία.... καλο κουράγιο και σε εσένα λοιπόν φίλε κοραλι

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

Εν προκειμένω επειδή είχα το ίδιο πρόβλημα στο προηγούμενο GOLF από όσο γνωρίζω για λίγα χιλιόμετρα δεν τίθεται θέμα το κόστος το καλύπτουν.

Αφου ειχες το ιδιο προβλημα δεν μας λες και πως το ελυσες να παρουμε καμια ιδεα?

Πολύ απλά αλλάξε το....... (όχι το όχημα το εξάρτημα)

Μα δε το έχει αλλάξει ήδη μια φορά;

Ακριβως.

Ε τοτε προφανώς άλλαξε όχημα!!

Προφανώς το πρόβλημα δεν είναι ο συμπλέκτης. Θυμάμαι κάποτε στους 4Τ που είχαν ένα πρόβλημα με το κιβώτιο του 9-5 turbo (είχαν σπάσει 2 κιβώτια) και στο τέλος βρέθηκε ότι το πρόβλημα ήταν στις βάσεις του κινητήρα.

Ζήτησε να κάνουν ελέγχο στις βάσεις του κινητήρα, στον κινητήρα, στο κιβώτιο και στο διαφορικό.

Αν δεν μπορούν να λύσουν το πρόβλημα αυτό που πρέπει να κάνεις είναι να ζητήσεις να αντικατασταθεί το αυτοκίνητο εφόσον είναι στην εγγύηση ή στην χειρότερη περίπτωση να αλλάξουν το σετ συμπλέκτης - κιβώτιο - διαφορικό.

Ακόμα πήγαινε σε άλλο συνεργείο να πάρεις μία 2η γνώμη. Μπορεί κάτι που ο ένας μηχανικός να το έχει παραβλέψει να το συλλάβει ο άλλος.

Προσωπικά θα ζητούσα να ελέγξουν και τα ηλεκτρονικά και ειδικότερα το ηλεκτρόγκαζο.

Στην αλλαγή που αναφέρεις σου άλλαξαν και πλατώ;

Αν όχι πες τους να ελέγξουν το πλατώ μήπως είναι σπασμένο.
Αν ναι μάλλον έχει στραβοπατήσει ο νέος δίσκος.

Όλα αυτά βέβαια σύμφωνα με τα συμπτώματα που περιγράφεις (με ότι αυτό σημαίνει μιας και είμαστε σε φόρουμ) και, φυσικά, υπό την αίρεση ότι η διάγνωση μέσω του Ίντερνετ είναι εξαιρετικά παρακινδυνευμένη.

Ο χρήστης koralli έγραψε:

Στην αλλαγή που αναφέρεις σου άλλαξαν και πλατώ;

Αν όχι πες τους να ελέγξουν το πλατώ μήπως είναι σπασμένο.
Αν ναι μάλλον έχει στραβοπατήσει ο νέος δίσκος.

Όλα αυτά βέβαια σύμφωνα με τα συμπτώματα που περιγράφεις (με ότι αυτό σημαίνει μιας και είμαστε σε φόρουμ) και, φυσικά, υπό την αίρεση ότι η διάγνωση μέσω του Ίντερνετ είναι εξαιρετικά παρακινδυνευμένη.

Ναι μου αλλαξαν και πλατο. Για την ακριβεια ολο το σετ του συμπλεκτη. Το στραβοπατημα του δισκου που λες σε τι οφειλεται? Λαθος τοποθετηση? Τι συνεπειες εχει μακροπροθεσμα στη ζωη του συμπλεκτη?

Ακριβώς φίλε Koralli.Σε λάθος τοποθέτηση.Μακροπρόθεσμη συνέπεια δεν υπάρχει γιατί, πολύ απλά, πάρα πολύ σύντομα ο δίσκος θα παραδώσει το πνεύμα.

να κανω μια κουτη ερωτηση?

αν ξεκινωντας το, δωσεις λιγες παραπανω στροφες, το κανει?

Ο χρήστης spiros έγραψε:
να κανω μια κουτη ερωτηση?

αν ξεκινωντας το, δωσεις λιγες παραπανω στροφες, το κανει?

Ωχχ.....λεεες???
Εχει πλακα Και που να κρυφτει ο φουκαρας

μακαρι να ειναι αυτο, διορθωνεται αμεσως!

Ο χρήστης spiros έγραψε:
μακαρι να ειναι αυτο, διορθωνεται αμεσως!

....με κραξιμο?

Ο χρήστης G60 έγραψε:

μακαρι να ειναι αυτο, διορθωνεται αμεσως!

....με κραξιμο?

και με κραξιμο, αλλα ειμαστε καλα παιδια και δε θα του πουμε τιποτα.

μακαρι να ειναι αυτο, αλλα νομιζω οτι θα το ειχαν καταλαβει στη VW.

e μη με χαλας τη σκηνοθεσια

Ο χρήστης koralli έγραψε:

να κανω μια κουτη ερωτηση?

αν ξεκινωντας το, δωσεις λιγες παραπανω στροφες, το κανει?

Ναι.

δοκιμασε αν θες να ξεκινησεις με 2000-2500 στροφες και αφηνοντας ομαλα τον συμπλεκτη (ας πατιναρει λιγο δε πειραζει), και παρατηρησε αν μειωνεται το προβλημα.