φαντάσου πώς θα ένιωσαν οι της εταιρίας...ή οι αγοραστές!

http://www.drive.gr/news/tehnologia/rey ... mehri-2020

Ρεύμα σε όλα τα μοντέλα της BMW μέχρι το 2020

Η εταιρεία του Μονάχου δήλωσε ότι έως το 2020 θα έχει ηλεκτρικές και plug-in υβριδικές εκδόσεις σε όλα τα μοντέλα της.

Προκειμένου να πετύχει την αύξηση των πωλήσεων των μοντέλων i, η BMW έχει ήδη καταστρώσει τη στρατηγική της.

Προφανώς, το βασικότερο όλων επάνω σε αυτή την κατεύθυνση είναι να υπάρχει πληθώρα μοντέλων ώστε να καλύπτει όλες τις απαιτήσεις του αγοραστικού κοινού.

Ακριβώς αυτό άλλωστε δήλωσε και ο CEO της εταιρείας Harald Kruger σε πρόσφατη συνέντευξή του. Ότι δηλαδή το πλάνο είναι μέχρι το 2020 να διατίθενται υβριδικές εκδόσεις για όλα τα BMW. Μάλιστα προσέθεσε ότι το χαρακτηριστικό αυτό δε θα αλλοιώνει το σπορ χαρακτήρα των αυτοκινήτων αντιθέτως θα τον ενισχύει με καλύτερες επιδόσεις.

Όπως ακριβώς οι 330e και 530e δηλαδή, το δρόμο των οποίων θα ακολουθήσουν και όλα τα υπόλοιπα μοντέλα. Σε αυτό θα συμπεριλαμβάνονται ασφαλώς και όλα τα SUV, ακόμα και το νέο σπορ μοντέλο που θα αντικαταστήσει τη σημερινή Z4.

Μονόδρομος η απόφαση της BMW, για να μειωθούν οι εκπομπές ρύπων. Εμένα μου αρέσει η ιδέα.

Καλησπέρα.Ειμαι κάτοχος ενός f20 lci 116d το οποίο έχει αυτόματο air condition.Αυτό που παρατηρώ είναι ότι όταν δουλεύει η μονάδα και βάλω την ανακύκλωση μετά απο λίγη ώρα απενεργοποιείται μόνη της.
Η λειτουργία αυτή είναι πολύ εκνευριστηκή ειδικά σε συνθήκες μποντιλιαρίσματος.
Το αντιμετωπίζει κανείς άλλος το συγκεκριμένο φαινόμενο;
Υπάρχει κάποιος τρόπος να κανω να μην απενεργοποιείται αυτόματα η ανακύκλωση;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αυτό πάντως δεν μου ακουγεται σαν δυσλειτουργία αλλά ως αυτοματισμός που ενεργεί για λόγους ασφαλείας.

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Αυτό πάντως δεν μου ακουγεται σαν δυσλειτουργία αλλά ως αυτοματισμός που ενεργεί για λόγους ασφαλείας.

Και μετά από ένα γκουγλάρισμα ενός λεπτού...

https://blog.hellasdirect.gr/?p=6324

Ο χρήστης mitsos587 έγραψε:
Καλησπέρα.Ειμαι κάτοχος ενός f20 lci 116d το οποίο έχει αυτόματο air condition.Αυτό που παρατηρώ είναι ότι όταν δουλεύει η μονάδα και βάλω την ανακύκλωση μετά απο λίγη ώρα απενεργοποιείται μόνη της.
Η λειτουργία αυτή είναι πολύ εκνευριστηκή ειδικά σε συνθήκες μποντιλιαρίσματος.
Το αντιμετωπίζει κανείς άλλος το συγκεκριμένο φαινόμενο;
Υπάρχει κάποιος τρόπος να κανω να μην απενεργοποιείται αυτόματα η ανακύκλωση;

Όπως τα λέει ο Σπύρος, αυτό γίνεται για λόγους ασφαλείας (αλλιώς ο εσωτερικός αέρας μετά από κάποια ώρα απλά δεν θα είχε αρκετό οξυγόνο). Μπορείς να το βάλεις στην αυτόματη ανακύκλωση, οπότε θα δουλεύει μόνο όταν υπάρχουν ρύποι.

http://www.protothema.gr/car-and-speed/ ... xideuodas/

Ποιότητα κύλισης, ασφάλεια και άνεση σε πρωτόγνωρα επίπεδα.

…βράδυ με μια BMW 740Le βιώσαμε μια πρωτόγνωρη εμπειρία άνεσης, ασφάλειας και ποιότητας.

Αναχώρηση από Ναύπλιο αργά το βράδυ, σχεδόν μεσάνυχτα. Ο δρόμος άδειος, κίνηση αραιή, και ο ουρανός αυλακώνεται από αστραπές, έρχεται καταιγίδα. Οδηγώ την αρτιαφιχθείσα στη χώρα μας BMW 740 Le όπου L: Long ήτοι μεγάλο μεταξόνιο, και e: electric. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο με υβριδική μηχανή που αποτελείται από δίλιτρο θερμικό κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα συνολικής απόδοσης 326PS. Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου βρίσκονται κάτω από τα πίσω καθίσματα (σ.σ: δυο πίσω καθίσματα η 740Le είναι 4θέσια). Η BMW ανακοινώνει κατανάλωση 2.2lt/100km που μπορεί να επιτευχθεί όταν το αυτοκίνητο κινείται στον αστικό ιστό, στο κέντρο της πόλης. Το διαπιστώσαμε στο κέντρο της Αθήνας, έχοντας τις μπαταρίες φορτισμένες, εκεί σπάνια έμπαινε σε λειτουργία ο βενζινοκινητήρας.

Στο ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο ή σε επαρχιακό δρόμο με στροφές τα πράγματα είναι διαφορετικά. Στις πλείστες περιπτώσεις υβριδικών μοντέλων μέχρι σήμερα βρίσκεσαι σύντομα με άδειες μπαταρίες, να κουβαλάς επιπλέον βάρος ενώ ο θερμικός κινητήρας πασχίζει να τα βγάλει πέρα εκτοξεύοντας την κατανάλωση στα ύψη και τις επιδόσεις στο ναδίρ. Με το πρόγραμμα Auto e Drive η υβριδική μηχανή της BMW εμπλέκει τον ηλεκτροκινητήρα/γεννήτρια στη φάση της κύλισης και της πέδησης, ανακτά ενέργεια και την αποδίδει στη φάση της επιτάχυνσης. Ταυτόχρονα οι ενεργές γρίλιες εμπρός (Active Air Stream kidney grille) ανοίγουν μόνο όταν είναι απαραίτητο, εξοικονομώντας και από κει ενέργεια.

Μειώνεται η ένταση του φωτισμού στο εσωτερικό της σειράς 7 για λόγους ασφαλείας, ώστε να μην κουράζονται τα μάτια του οδηγού από την αντίθεση με το εξωτερικό σκοτάδι.

Εν αρχή ην η άνεση!
Όμως κακά τα ψέματα η BMW 740Le δεν έχει φτιαχτεί για να ταξιδεύει με τη μέγιστη δυνατή οικονομία αλλά με τη μέγιστη δυνατή άνεση. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος μέσα στο περίβλημα του 8ταχυτου αυτόματου κιβωτίου Steptronic και η εμπλοκή του δεν γίνεται ποτέ αντιληπτή. Παρότι το βάρος του αυτοκινήτου είναι 2 τόνοι και το μήκος του φτάνει τα 5.3m καμία μεταφορά βάρους δε γίνεται αντιληπτή. Η 7αρα δε γέρνει στις στροφές ούτε βυθίζεται στα φρένα ακόμη και στη χαρτογράφηση Comfort. Αυτό χάρη στην αερανάρτηση που ρυθμίζεται αυτόματα (automatic self leveling) και φέρει σύστημα αντιβύθισης (anti – dive).

Φώτα led με laser boost, φωτίζουν σε απόσταση πάνω από 500m, σα να ταξιδεύεις μέρα.

Αφήνοντας πίσω την κατάμεστη με πορτοκάλια κοιλάδα του Άργους ανηφορίζουμε προς τον αυτοκινητόδρομο Τριπόλεως – Αθήνας. Ο δρόμος σκοτεινός αλλά τα φώτα με laser boost φωτίζουν σε απόσταση πάνω από μισό km. Η νύχτα μέρα λοιπόν και κανένα θέμα ασφάλειας. Ο οδηγός δε χρειάζεται να πάρει καθόλου τα μάτια του από το κατάστρωμα του δρόμου. Στο ειδικό head up display απεικονίζονται η ταχύτητα, τα όρια ταχύτητας από τις πινακίδες και οι οδηγίες κατεύθυνσης προς τον προορισμό σου. Δε ψάχνεις πινακίδες και δρόμους νυχτιάτικα…
Βγαίνοντας στον αυτοκινητόδρομο ρυθμίζουμε το Adaptive Cruise Control στα όρια της νομιμότητας, ενεργοποιούμε το Pilot Assist που κρατάει πορεία αρκεί να έχεις τα χέρια στο τιμόνι και αφήνουμε την 740Le να μας πάει στην Αθήνα. Η υπόλοιπη παρέα κοιμάται ξαπλωτά πίσω, η βροχή έχει ξεσπάσει με όλη της την ένταση και εγώ αισθάνομαι σα να βρίσκομαι στο σαλόνι του σπιτιού μου. Παντελής απουσία εξωτερικών θορύβων χάρη και στην τεχνολογία SYNTAK (Special Synergy Thermoacoustic Capsule) της BMW αλλά και την ειδική ηχομόνωση των τζαμιών.

Η ποιότητα κύλισης είναι πρωτόγνωρη για μένα, για να είμαι ακριβής δεν έχω βιώσει κάτι ανάλογο στα χρόνια που κάνω αυτή τη δουλειά και δε μπορούσα να φανταστώ ότι υπάρχει τέτοια ποιότητα ταξιδιού μέχρι σήμερα. Οφείλω εδώ να τονίσω ότι δεν έχω δοκιμάσει την αντίστοιχη Mercedes S Class ενώ το Audi Α8 παλιότερης γενιάς δε βρίσκεται κάπου κοντά.
Η άφιξη στον προορισμό έρχεται περίπου μια ώρα αργότερα, χωρίς το ταξίδι να έχει αφήσει κόπωση, το αντίθετο ίσως, ξεκουράζεσαι μέσα στην 7αρα BMW. Η είσοδος στο γκαράζ αμιγώς ηλεκτρικά χωρίς θόρυβο και ρύπους μας θυμίζει ξανά τον υβριδικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου, ο οποίος δείχνει την κατεύθυνση που έχει πάρει η αυτοκίνηση.

Η υβριδική μηχανή της σειράς 7 διαθέτει 2λιτρο υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα απόδοσης 258PS και ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο κιβώτιο, απόδοσης 113PS. Συνδυαστική απόδοση: 326PS με εκπομπές CO2 στα 48gr/km.

Σε λίγα χρόνια τα καθημερινά μας αυτοκίνητα θα έχουν υβριδικές μηχανές και αρκετά απ’ αυτά θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά. Ο λόγος που συμβαίνει αυτό απλός: Ο ηλεκτροκινητήρας δεν έχει απώλειες τη στιγμή που ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει στην καλύτερη περίπτωση απώλειες πάνω από 65%. Ο λόγος που δεν έχει γίνει νωρίτερα αυτή η μετάβαση είναι η τεχνολογία των μπαταριών. Σήμερα οι μπαταρίες ιόντων λιθίου επιτρέπουν την ανάπτυξη τέτοιων συστημάτων χωρίς το βάρος να γίνεται τροχοπέδη. Για την ιστορία καταγράψαμε στο ταξίδι κατανάλωση 7lt/100km με την BMW 740Le. Τιμή απίστευτη για λιμουζίνα δύο τόνων!

Η άνεση αυτού που κάθεται πίσω δεξιά είναι ο βασικός στόχος της 740Le.

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
...Ο οδηγός δε χρειάζεται να πάρει καθόλου τα μάτια του από το κατάστρωμα του δρόμου...

Ωραίος ο αρθρογραφοκαπετάνιος

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ!!

Ο χρήστης mitsos587 έγραψε:
Καλησπέρα.Ειμαι κάτοχος ενός f20 lci 116d το οποίο έχει αυτόματο air condition.Αυτό που παρατηρώ είναι ότι όταν δουλεύει η μονάδα και βάλω την ανακύκλωση μετά απο λίγη ώρα απενεργοποιείται μόνη της.
Η λειτουργία αυτή είναι πολύ εκνευριστηκή ειδικά σε συνθήκες μποντιλιαρίσματος.
Το αντιμετωπίζει κανείς άλλος το συγκεκριμένο φαινόμενο;
Υπάρχει κάποιος τρόπος να κανω να μην απενεργοποιείται αυτόματα η ανακύκλωση;

Sent from my iPhone using Tapatalk

το ιδιο συμβαινει και στην f30 320d που εχω...οντως ειναι σπαστικο,αλλα το κανουν για λογους ασφαλειας

Επειδή ξέρω ότι πολλοί περίμεναν πώς και πώς τις τιμές για να την αγοράσουν ( ) :

http://www.caroto.gr/2016/12/20/ν% ... C-60-950e/

Νέα BMW 5 από 60.950€

Τις τιμές πώλησης της νέας «πεντάρας» ανακοίνωσε η ελληνική αντιπροσωπεία της BMW…
BMW-5-Series-2017-1280-61Παρακάτω μπορείτε να δείτε τις τιμές πώλησης της νέας Σειράς 5 οι οποίες ξεκινούν από 60.950€ στην έκδοση 520d, ενώ από πλευράς βενζίνης η τιμή εκκίνησης είναι από 69.350€ για την έκδοση 530i. Εδώ μπορείτε να δείτε τον αναλυτικό τιμοκατάλογο της BMW και εδώ όλων των νέων μοντέλων.

http://www.caroto.gr/2016/12/19/κ% ... B1-bmw-m5/

Και πισωκίνητη η νέα BMW M5!

Για όσους θεωρούν πως δεν χρειάζεται η κίνηση και στους μπροστινούς τροχούς, η νέα Μ5 θα μπορεί να με το πάτημα ενός μπουτόν να γίνεται αποκλειστικά πισωκίνητη!
BMW-5-Series_M_Performance_Parts-2017-1280-03Οι τελευταίες πληροφορίες για την επερχόμενη νέα Μ5 (F90) αναφέρουν πως θα διαθέτει ένα μπουτόν (στο ταμπλό ή μέσα από το μενού των drive modes) που θα απομονώνει την μετάδοση στους μπροστινούς τροχούς και θα την μετατρέπει σε αποκλειστικά πισωκίνητη. Μία κίνηση που ακούγεται ακόμη πιο «προχώ» από εκείνη του Drift Mode που υιοθετήθηκε στην Mercedes Ε63 AMG (σ.σ. για πρώτη φορά το είδαμε στο Ford Focus RS).

H νέα BMW M5 θα κάνει πρεμιέρα τον Μάρτιο στην Γενεύη και θα εξοπλίζεται με υψηλή τεχνολογία (στις φωτογραφίες βλέπετε την έκδοση BMW 5-Series M Performance Parts). Πέραν τούτου θα συνεχίζει τον μύθο με πάντα εξαιρετικές επιδόσεις αφού η ισχύς του V8 4.4 θα ξεπερνά τα 600 άλογα, ενώ το σασί θα είναι ελαφρύτερο για ακόμη καλύτερα νούμερα και οδηγικά χαρακτηριστικά για τον αντίπαλο της νέας E63 AMG.

Πάω να δώσω παραγγελία...!!

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Πάω να δώσω παραγγελία...!!

Μόλις παραλάβεις θέλω βόλτα.

Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:

Πάω να δώσω παραγγελία...!!

Μόλις παραλάβεις θέλω βόλτα.

και εγώ!! και εγώ!!

ΥΓ: Αυτός με τα κονέ που έχει δεν αποκλείεται να βρει καμιά test drive για βόλτα

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:

Πάω να δώσω παραγγελία...!!

Μόλις παραλάβεις θέλω βόλτα.

και εγώ!! και εγώ!!

ΥΓ: Αυτός με τα κονέ που έχει δεν αποκλείεται να βρει καμιά test drive για βόλτα

Εάν βγάλουν test drive 5άρα, θα κάνω τα αδύνατα δυνατά να την οδηγήσω!!

http://www.caroto.gr/2016/12/27/π% ... nd-tourer/

Προς κατάργηση η BMW 2 Grand Tourer

Μετά από μία εντελώς μέτρια πορεία και με ιδιαίτερα χαμηλές πωλήσεις η γερμανική εταιρία θα «τελειώσει» την επταθέσια BMW 2 Grand Tourer…
BMW 220d xDrive Gran TourerΜέχρι και τον Οκτώβριο είχαν πουληθεί παγκοσμίως μόλις 38.945 αυτοκίνητα με αποτέλεσμα να είναι εξαιρετικά αμφίβολο αν θα υπάρχει αντικαταστάτης της BMW 2 Grand Tourer. Αυτή τη στιγμή οι πιθανότητες είναι να μην υπάρξει, ενώ αντίθετα δεν τίθεται τέτοιο θέμα για το πιο μικρό, πιο νεανικό και στο κάτω κάτω της γραφής πιο σπορτίφ Active Tourer, που το ίδιο χρονικό διάστημα πουλήθηκε 71.263 φορές.

Αξιοσημείωτο είναι πως από τις συνολικές πωλήσεις του Grand Tourer το 73% αντιστοιχεί στην 7θέσια έκδοσή του. Τη ζήτηση αυτή για ένα 7θέσιο μοντέλο θα μπορούσε, σύμφωνα πάντα με πηγές της BMW, μια αντίστοιχη έκδοση της X1, η οποία άλλωστε βασίζεται και στο ίδιο πλαίσιο.

ειναι εκπληκτικο ποσα active tourer εχουν πουληθει και στην Ελληνικη αγορα. Καθε μερα βλεπω 2-3. Και δεν μιλαμε για φτηνο μοντελο ακομα και στις μικρες του εκδοσεις. Η υβριδικη του εκδοση δε πρεπει να ειναι εκπληκτικο συνολο, αλλα με 55Κ που βγαινει δεν εχω δει ουτε ενα στο δρομο.
Σε καποια αλλη φαση της ζωης μου ισως το επελεγα παντως.