-
Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Panda.Πολύ καλό το Swift, αλλά τέτοιο πακέτο γκάζι-ομορφιά-αίσθηση-τιμή αγοράς όπως του Panda δεν υπάρχει άλλο.
+1 αλλά όπου Panda βάλ'τε Swift.
-
Πολύ καλές επιλογές και τα δύο.
Ίσως να διάλεγα το Panda λόγω τιμής, αλλα το Swift ειναι πολύ δελεαστικό...
-
ανεξαρτητα απο το μεγεθος των 2 αυτοκινητων, ποσα λιτρα χωρο αποσκευων εχουν;
(ρωταω για να δω αν στεκει αρκετα ο συλλογισμος του μοντεκαρλο που μοιαζει λογικος)ανεξαρτητα παντως, θα προτιμουσα το swift. δε θα επαιρνα κανενα.
-
Ο χρήστης JIM THEO έγραψε:
Ìáêáñé íá çôáí åôóé óôçí ðñáîç ïðùò ôá ëååé ï ôõðïò êé ïôáí áöçóåéò áðïôïìá ôï ãêáæé óôç óôñïöç íá õðåñóôñåøåé êé áò öïâáôáé ï 'êáèçìåñéíïò' ïäçãïò (ôåëéêá ôï êáíáí ôñïìåñá ïõäåôåñï óõìöùíá ìå ôá ðåñéïäéêá áñá ó÷åôéêá áãåõóôï),
'Êáèçìåñéíüò'vs 'ÓâÝëôïò' νικάει ο πρώτος
Ï êáèçìåñéíüò ðïõ áðëÜ èÝëåé íá ìåôáêéíçèåß óõíáíôÜôáé óå ðïëý ðåñéóóüôåñåò ðïóüôçôåò Üñá åßíáé êáé ìåãáëýôåñç áãïñáóôéêÞ äýíáìç ....äåí íïìßæù íá ÷ñåéÜæåôáé åðéðëÝïí áíÜëõóç ôþñá ãéá ôçí 'áãåõóßá ' ìéêñü êáëÜèé äå êïõñÜæåóáé êéüëáò
áí åíá áõôïêéíçôï âãáæåé ìïõñåò ãéá ðåéôå ìïõ ðïéá ç áíôéäñáóç óáò ãéáôé åãù ðñïôéìù ðñïóùðéêá ôïõò 'êùëïõò';
Áí ôï ðñþôï ðñÜãìá ðïõ êïéôÜò óå ìéá ãõíáßêá åßíáé áõôü ôï óçìåßï ôïôå äåí îáöíéáæüìáóôå ïýôå áðïñïýìå
Âåâáéá ôé íá ðåñéìåíåé êáíåéò ïôáí ôá Peugeot äåí õðåñóôñåöïõí ðáñá ìïíï ìå ÷åéñïöñåíï êé ïôáí êëáóóéêá ðéóùêéíçôá ïðùò ïé BMW âãáæïõí áñêåôåò ìïõñåò...
Ðåæþ áíÜðïäá ìüíï ìå ÷åéñüöñåíï êáé ôï ESP ðáíôá÷ïý ðáñþí áëëéþò ðáò ãõñåõïíôáò ...ìå ôá ðáëéüôåñá äåí ðÞãáéíåò, áõôÜ åñ÷üôáí íá óå âñïýí áëëÜæïõí ïé êáéñïß
Ïóï ãéá ôá Bmw .....ìéá êáëÜ ïäçãçìÝíç äåí âãÜæåé ðïôÝ ìïýñåòBtw Swift êáé ðåñéìÝíïíôáò ôá óõãêñéôéêÜ ìå ôïõò ðñáãìáôéêïýò áíôéðÜëïõò ôïõ C2 125Hp ,Fiesta S 1,6
...ðÞîáìå óôá ôïýñìðï -
Panda και τα ρέστα γαριδάκια...
-
gskarmou ωραια τα σχολια σου αλλα εγω δεν ειπα τι ειναι σωστο για τον μεσο οδηγο αλλα τι θα μου αρεσε εμενα να ειχε και τι μου αρεσει στο δικο μου 13αρι Σουιφτακι που με τους καταλληλους χειρισμους υπερστρεφει - κυριως στην κατηφορα γιατι στην ανηφορα που δυναμη για κολπα!
Τα περι κωλων τα αντιπαρερχομαι αφου το ωραιο ειναι ωραιο οπου κι αν κοιτας.
Οσο για τα αναποδα με χειροφρενο ειναι πιστευω μονο για πλακα και για πιτσιρικαδες, και παντως σιγουρα οχι για πολλα χιλιομετρα γιατι αν μπορεις και το κανεις με παρα πολλα μπορεις καλλιστα να γυρισεις και με χιλιους δυο αλλους τροπους το αυτοκινητο οποτε σου ειναι αχρειαστο, αλλα παλι χειροφρενο απο τη μια και ESP σαν σταθερη προτιμηση απο την αλλη που κολλανε και πως θα τραβηξεις χειροφρενο σε αυτοκινητο που δεν απενεργοποιειται το ESP;
Αν και θεωρω ολα τα νεα συστηματα ενεργητικης ασφαλειας απαραιτητα σε καθε καινουριο αυτοκινητο τα προτιμω οταν απενεργοποιουνται και σιγουρα θα προτιμουσα πιο ενεργα συστηματα οπως εξυπνα διαφορικα κλπ που να συμμετεχει ο χρηστης - γουστα ειναι αυτα - αλλα θελω οσο κι οπου γινεται να το οδηγω κι οχι να με οδηγα!
Δηλαδη μια καλα οδηγημενη BMW 1600 δεν βγαζει μουρες λες εσυ γιατι εγω συγνωμη αλλα δεν συμφωνω...μηπως ειμαι κουλος κι αν ναι εισαι καπου κοντα να το δουμε και στην πραξη; -
Θα ηθελα να παρατηρησω δυο πραγματα.
α)Μεχρι τη στιγμη που γραφονται αυτες οι γραμμες το Panda προηγειται με 51%.Μονο και μονο οτι καταφερνει και ανταγωνιζεται τον Ιαπωνα ειναι τεραστια επιτυχια για τη FIAT,που καταφερε να φτιαξει (επιτελους) μετα το Punto GT ενα αυτοκινητο ταχυτατο,πολυ ενδιαφερον οδηγικα και σε καλη τιμη.Ενα αυτοκινητο που καθε πιτσιρικας θα ηθελε να το παρει και να παει με αυτο να δει το Ακροπολις μεχρι την Παυλιανη και τις καταπληκτικες ασφαλτινες διαδρομες της.
β)(Χωρις να θελω να αλλαξω τη συζητηση).Γιατι η FIAT δεν εβαζε τον οκταβαλβιδο 1242cc στην εκδοση των 76 ιππων στο Seicento και αναγκαζομαστε να το βαζουμε εμεις; -
όλοι λένε γιά το πάντα αλλά με το χέρι στην τσέπη πόσοι θα το αγόραζαν;
-
Ο χρήστης esykas έγραψε:
όλοι λένε γιά το πάντα αλλά με το χέρι στην τσέπη πόσοι θα το αγόραζαν;Εγώ.
-
Βασικη παραμετρος στην αντιπαραθεση ειναι και η τιμη μην ξεχνιομαστε οποτε δεν στεκει αυτο που λες περι ισης συγκρισης!
Αλλωστε σιγουρα και ειναι καλυτερο αυτοκινητο το Σουιφτ αλλα δεν ειναι δα και στην ιδια κατηγορια με οτι αυτο συνεπαγεται και στην τιμη, σωστα;
Αν βαζαμε πχ και το 207GT επισης θα ηταν ακομη καλυτερο αλλα παμε σε αλλη κατηγορια και σε αλλη τιμη και παει λεγοντας! -
Ο χρήστης JIM THEO έγραψε:
Βασικη παραμετρος στην αντιπαραθεση ειναι και η τιμη μην ξεχνιομαστε οποτε δεν στεκει αυτο που λες περι ισης συγκρισης!
Αλλωστε σιγουρα και ειναι καλυτερο αυτοκινητο το Σουιφτ αλλα δεν ειναι δα και στην ιδια κατηγορια με οτι αυτο συνεπαγεται και στην τιμη, σωστα;
Αν βαζαμε πχ και το 207GT επισης θα ηταν ακομη καλυτερο αλλα παμε σε αλλη κατηγορια και σε αλλη τιμη και παει λεγοντας!Φυσικα και ειναι σημαντικη παραμετρος η τιμη... αλλα δεν νομιζω να υπαρχει κανεις απο εδω μεσα που να μην γνωριζει πως μιλαμε για διαφορετικης κατηγοριας αμαξια (με οτι σημαινει αυτο για την τιμη)
Απο εκει και περα, ειναι σιγουρα καλυτερο το Swift, που ακριβως?
-
Ο χρήστης corsair έγραψε:
Απο εκει και περα, ειναι σιγουρα καλυτερο το Swift, που ακριβως?
Σε ασήμαντες λεπτομέρειες μόνο είναι καλύτερο το Swift, όπως επιδόσεις, χώροι, ποιότητα κατασκευής κλπ.
Το Panda όμως έχει ιταλική ψυχή και φυσικά μεγαλύτερη ακαμψία.
-
**16.000 **για το πουλί 'SWIFT' ειναι πάρα πάρα πάρα πολλά
-
Ο χρήστης esykas έγραψε:
όλοι λένε γιά το πάντα αλλά με το χέρι στην τσέπη πόσοι θα το αγόραζαν;Και εγώ
-
13.000 για Panda είναι ακόμα περισσότερα.
-
και μονο το ονομα Panda ( το επομενο θα λεγεται κοαλα ) φτανει!!!
δεν λεω εχει πολυ επιθετικο σχημα ενω στην σχεδιαση του εσωτερικου (μα ειναι ταμπλο αυτο ρε πουστη μου??) και τη γενικη ποιοτητα ( ωπ αυτο τι ειναι...εγω ιταλος ειμαι δεν γνωριζω...) ειναι απαιχτο!!!
ακου κει panda ....
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
13.000 για Panda είναι ακόμα περισσότερα.13.000 ευρω ειναι πολλα και για Γκολφ, γιατι το Γολφ ειναι πανακριβο
Σοβαρα τωρα, και εγω το βρισκω ακριβο το panda θα περιμενα κατι καλυτερο σε τιμη και το ειχα πει και στο αλλο θεμα που υπαρχει για το παντα. Με 13.000 εχεις πολλες επιλογες, και δεν ειναι οτι το panda ειναι και το υπερ-οπλο πια...
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Απο εκει και περα, ειναι σιγουρα καλυτερο το Swift, που ακριβως?
Σε ασήμαντες λεπτομέρειες μόνο είναι καλύτερο το Swift, όπως επιδόσεις, χώροι, ποιότητα κατασκευής κλπ.
Το Panda όμως έχει ιταλική ψυχή και φυσικά μεγαλύτερη ακαμψία.
αδυναμια σοβαρης απαντησης? Ετσι να το εκλαβω?
-
Ο χρήστης IKE έγραψε:
Απο εκει και περα, ειναι σιγουρα καλυτερο το Swift, που ακριβως?
Σε ασήμαντες λεπτομέρειες μόνο είναι καλύτερο το Swift, όπως επιδόσεις, χώροι, ποιότητα κατασκευής κλπ.
Το Panda όμως έχει ιταλική ψυχή και φυσικά μεγαλύτερη ακαμψία.
Οι πίσω θέσεις στο τρίπορτο swift είναι σχεδόν διακοσμητικές. Όσο για το χώρο αποσκευών, το -μεγαλύτερης κατηγορίας- swift έχει 7 ολόκληρα λίτρα μεγαλύτερο χώρο αποσκευών από το panda.
Σχετικά με την ποιότητα κατασκευής, έχεις κάποιο χειροπιαστό στοιχείο (εκτός από το επιχείρημα ότι το ένα είναι γιαπωνέζικο και το άλλο ιταλικό);
Παρεμπιπτόντως, το fiat έρχεται με 5 χρόνια εγγύηση, ενώ το suzuki με 3.
Δεν προσπαθώ να αποδείξω ότι το ένα είναι καλύτερο από το άλλο (νομίζω ότι αποτελούν μη συγκρίσιμα μεγέθη), αλλά κάποτε θα ήταν καλό να ξεφύγουμε από τα στερεότυπα ιταλικό/γαλλικό/ισπανικό=μάπα, γιαπωνέζικο/γερμανικό=εγγύηση.
Τέλος, οι συνήθως δύστροποι με τα ιταλικά οχήματα Άγγλοι reviewers, μόνο τα καλύτερα έχουν να πουν για το κατοσταράκι.
-
Κανένα στερεότυπο, για την ποιότητα κατασκευής και τους χώρους μπορεί να μπεί κάποιος και στα δύο και να κρίνει. Το swift εμένα μου φάνηκε πολύ ανώτερο απο το Panda, σε ποιότητα και σε χώρους (ειδικά στο πλάτος).
corsair, πάρτο όπως θες, πάρτο όπως σε βολεύει, αφου ότι σε βολεύει λες, πάρτο όπως θες. ΥΟ
Panda 100HP VS Swift Sport